Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

-

Salutare am un bmw e92 325I cu faruri bixenon adaptiv si am constatat ca problema farurilor ar fi de la modulul FRM al masini.. Nou acest modul costa 2600 de lei iar la mana a 2 a ar fi cam 3/400 de lei.. sincer pentru a reduce costurile as opta pentru varianta la mana a 2 a.. doar ca exista o problema.. nu gasesc modul FRM cu un cod identic cu ce am eu, si sunt curios daca pot lua un modul ca acesta cu un cod diferit si apoi sa fie codat sau ceva de genul.. Ce parere aveti? Cum ar trebui sa procedez ca sa fie cel mai ok? Cod ul piesei este 6135 9133282-01 Eu am gasit un modul cu un cod identic doar ultima cifra adica acel 2 este 1 si vanzatori …

Salutare. Am și eu o problemă la al meu e92 2009, astăzi când am plecat de acasă pe înserat am observat ca nu-mi bat farurile normal și îmi bat în pământ de tot, ele se reglează când pornesc dar nu revine la reglajul inițial, la ele nu s-au umblat deloc. De la ar putea fi?

Bună seara, am un BMW e91 touring motor 184cp, de când am luat mașina se auzea un mic zgomot metalic care vine dinspre găurile de la aerul condiționat din stanga volanului , zilele acestea sunetul s-a accentuat și se aude mai tare la o rotație de 2000rpm cam acolo si în treapta a3 atașez un link cu video cu sunet mulțumesc https://uploadnow.io/f/cD7WJGG

Salut am un e90 2.0d n47 184cp din 2010, problema cu el fiind ca la viteze mai mari devine instabil , chestia interesantă este ca nu devine instabil mereu ( am observat ca devine doar daca este forțat în viraje sau la viteze mai mari și atunci nu mereu ) “când o apucă “ simt efectiv cum îmi fuge fața de parcă aș merge pe polei și când virez stânga dreapta scurt pe drum drept, o simt de parcă ar fi barca . Recent am pus niște jante pe 17 cu cauciucuri noi Kumho ectsa (225/45/r17 fix cum sunt trecute în carte și pe stâlpul mașinii ) problemele nu au început imediat după ce am schimbat roțile fapt ce mă face să cred ca nu se trage de acolo problema , de asemenea am sch…

Teba intermediara de la 318i nfl se potrivește la 318i fl ? Au aceleași caracteristici?

Va salut cu respect! AstĂŁzi cand am incercat sa plec cu masina, am apĂŁsat sa o descui si imediat se incuie singura inapoi, singura variantĂŁ fiind sa prind ĂŽnainte manerul si sa deschid usa, apoi nu se mai ĂŽncuie. Mentionez ca din butonul din interior masina are momente in care se incuie normal, iar uneori nu, de obicei cand cheia e ĂŽn contact, merge normal. Ceva pĂŁreri? Cineva mi a spus cĂŁ e din cheie problema. Multumesc anticipat! Va doresc o zi buna!

Salutare. Am un BMW E90 LCI 2011 și am urmatoarea problema: dupa ce merg 2-3 km cu ea, incepe să-mi fluctueze turometrul (atasez video) doar când sunt oprit cu ea. În acest timp, și motorul se aude “vum vum vum”. Dacă o las în drive să meargă singură, fără să o accelerez, se “ingâtuie”. Precizez faptul ca face asa doar cand sunt oprit. Cand incep sa o accelerez merge ok. Ați mai intalnit problema asta? Pe laptop nu am nici o eroare. Sper ca m-am facut inteles, am explicat cum am știut, nu sunt mecanic 🙂 mulțumesc edit: posibil clapetă accelerație? Mi-a spus cineva ca avea aceasi problema.

Buna ziua,am cumparat de curand un bmw e46 318i de 118 cai,masina are un trancanit in relanti la rece cand o pornesc,dar si al cald,apoi si in sarcina. Am schimbat urmatoarele: -Kit distributie( Lant,Patine,Intinzator) Masina facea la fel ca si inaite de schimbarea distributiei... Am dus masina la mecanic mi-a schimbat intinzatorul cu unul pe original,masina face mai rau ca inaite... Trosneste in orice turatie. Mi-a recomandat sa merg asa cu ea ca nu are nimic...Si ca el suspecteaza ca ar trebuii sa schimb pinioanele de la distributie...Insa eu am o alta banuiala,ca defapt tachetii sunt muci,el i-a verificat si aspus ca par in regula. Cand am…

Salutare , vin și eu cu o problemă la e90 nfl din 2008 . (Pre-facelift) Am observat la călcarea pedalei de frâna se aprind și lămpile de pe portbagaj de la marșarier și senzorii de parcare . Dacă bag marșarier se aprind și becurile de stop pe frâna (pedala de frâna ne-calcata,ele sunt aprinse) Si poziția de pe stopul de pe portbagaj stanga , nu merge deloc. Pe partea dreaptă merge însă stanga nu..

Bună fani bmw am o problema cu un bmw e46 cu ventilatia nu baga aer decât la parbriz am schimbat piesa cu tepi pt ca a rămas cuplat ventilatorul mia descarcat bateria și de atunci nu îmi mai baga aer în fata și la picioare un sfat va rog?

daca vreau sa schimb garnitura de la baia de ulei mai trebuie sa desfac si altceva ?si ce ar mai trebui sa mai cumpar daca vreau sa schimb garnitura ?ceva de genu semering (cum e la dacie ).asta pentru ca imi sta umeda baia .mersi pentru ajutor

Salut! Am și eu o problemă, am un f30, de câteva zile a început să beepaie mereu când plec cu ea, și uneori din mers fără un motiv aparent. Când beepaie singurul lucru care îmi apare e mesajul “în drive”. Și “d”- ul pulsează și pe maneta. Știe cineva de la ce ar putea fi?

Buna ziua. Ma confrunt cu o problema si am nevoie de sfaturile dumneavoastrĂŁ. Masina mea este un BMW 316 ti compact din 2002. Problema este ca pierde foarte mult antigel de 2 zile. Chiar cu o zi ĂŽnainte de a ĂŽncepe se piardĂŁ antigel am verificat nivelul si era la maxim.a doua zi dupa un drum de aprox 10 km am parcat masina iar dupa 15 Min cand m.am ĂŽntors la ea am observat o balta de antigel in partea din fata. Am verificat iar lichidul si era la minim. Am observat ca se scurge pe undeva in partea de sus a grilei, seamĂŁnĂŁ cu o evacuare de tabla. Curge o picĂŁturĂŁ pe secunda. Daca aveți vreo sugestie va multumesc, maine sper ca voi ajunge cu ea la service dar ma ne…

Salut dețin un BMW 320d(E90) 2006 O întrebare am daca este normal sa fie așa capacul și interiorul rezervorului de antigel mulțumesc.

Salutare. Vin si eu cu o intrebare: se potriveste geamul usa spate de la sedan la touring? Multumesc!

Salut, am un e46 2.0d 150cp și am observat ca partea stanga a motorului, dreapta cum te uiți la el din fata am o scurgere de ulei destul de serioasa în sensul în care e prelins peste tot.. înainte am schimbat motorul si cand am facut asta am pus garnitura noua la capac și garnituri noi la admisie și după un timp am observat aceasta problema, la termoflot care era deja pe motorul de schimb nu am umblat dar poate sa fie de la garnitura aceea?

Salutare! Sper sa ma poata ajuta si pe mine cineva. Am un BMW E90 LCI 2.0 Benzina cu motor N43 (injectie directa) Injectoarele trebuie sa fie toate cu acelasi index? Unii spun ca da, altii ca nu...am bagat destui bani in masina asta si nu vreau sa mai arunc aiurea cu ei Am vrut sa scriu injectoarele, dar mi-a scris doar doua din ele (cele cu index-ul 03, celelalte doua au index 08 si 11) Multumesc anticipat!

Am o problemĂŁ cu farul din stanga la un BMW e90. Nu sunt priceput absolut deloc, dar ĂŽncerc sĂŁ explic, am sĂŁ atașe și douĂŁ poze. Carcasa lupei, este deplasatĂŁ de la locul ei spre dreapta. Ăntrebarea mea, oare este posibilĂŁ desfacerea farului astfel ĂŽncât sa am acces ĂŽnauntru? Ca stau si ma uit ca prostu și nici un service din ce am ĂŽntrebat pânĂŁ acum, nu se apucĂŁ de asa ceva.

De ceva vreme sa aprins check ul in bord dar nu am avut timp sa ma uit la ea si am mers asa avand in vedere k mersul masinii nu sa schimbat deloc functioneaza impecabil,acum 2 zile m am decis sa vad ce are si am inceput sa le iau pe rand (la diagnoza imi arata codul de eroare 171 )valva PCV si furtunul da te jos si verificate cu toate k au fost schimbate anul trecut in vara sunt ok curate pe urma am schimbat sonda lambda cea din fata catalizatorului tot se reaprinde si ultimul a fost debitmetrul am scos mufa lui in timp ce functioneaza motorul si motorul incepe sa trepideze sa mearga urat semn k functioneaza din ce stiu eu ....astept si alte pareri in legatura cu prb asta…

Buna seara, am doua erori pe diagnoza. 4A3E si 4C9E. Masina este un E90 N47 320D. Aveam mai multe erori printre care era si ceva cu Back Pressure Senzor +bujia 3. Am schimbat bujii, releu, galerie admisie(era gaurita), curatat filtru particule si racitor gaze, schimbat 2 senzori back pressure. Cand am schimbat bujiile, am observat ca fisea de la bujia 4 era ciupita. Au disparut toate erorile si au mai ramas astea doua. Masina intrerupe la viteza constanta intre 1800 si 3000 ture plus ca nu mai trage asa cum o face cand merge bine. Are momente cand merge bine si e o placere sa merg cu ea.Am mai observat ca furtunul care iese din interculer, are urme de ulei la colier. Egr …

Am constatat cand ridic geamurile pe fata ca se forteaza un pic tapiteria de pe usi, vizibil. De cate ori le ridic, le las aproximativ 2-3mm in jos sa nu mai stea macaralele asa tensionate. Chiar nu ma deranjeaza sa fac lucrul asta, dar din telecomanda se ridica geamurile automat si raman fortate. Exista vre-o posibilitate sa le reglez sa se opreasca un pic mai devreme? Nu stiu pe ce principiu functioneaza, n-am incercat sa tin de geam sa vad daca se opreste, mi-a fost teama sa nu fortez macaraua aiurea si sa dau de alte belele:) Sunt curios daca mai are cineva problema asta.

am un e46 320d 110kw. spunetimi si mie va rog cu muga scoasa de la debitmetru trebuie sa se cunoasca ceva in mersu motorului, ma refer la relantiu, sau trebe sa se aprinda vreun martor pe bord???

Buna colegii, revin cu o problema ce ma enerveaza la culme, am un zdranganit la toba... cateodata se aude cateodata nu, am sa atasez un video, aĂâ˘tept un raspuns, pentru a rezolva problema aceasta doar la relanti se aude asa https://vimeo.com/186804495 Sent from my iPhone using Tapatalk

salut, sunt nou pe site, am achizitionat un seria 3 e 36 si nu merg stopurile de ceata, am verificat sigurantele si sunt ok si becurile s ok puteti sa imi dati o idee cam ce as putea sa mai fac? multumesc