Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am problema cu mirosul neplacut de gaze de cand am luat masina (un an si ceva); cu sau fara legatura cu asta, si vibratiile sunt mai puternice la a mea fata de alte modele identice. tampoanele la motor le-am schimbat, cei de la Filaret s-au uitat pe la evacuare, se pare ca acolo nu sunt fisuri pe unde sa se piarda gaze. Mirosul nu are legatura cu clima, pt ca nu vine cand am o am pornita. In schimb se simte mirosul cand am geamurile deschise (chiar si putin), indiferent ca masina este pe loc sau in miscare (as zice ca e mai puternic cand se afla in mers). Filtrele le-am schimbat de cateva ori pe toate, nici o diferenta. Am mai citit ceva despre racordul flexibil dinttre c…

:blink: nu stie nimeni din ce face exact am avut o gramada si la jumate din ele acesii problema indiferent de motoare 1.6,1.8,2000,2500,........numai ca la fiecare se manifesta diferit la asta oscileaza dupa ce iam curatat debitmetru numai cand se incalzeste rau dar inainte oscila si cand era rece .................nasola problemamam riscta si am pus una mai demult pe tester si mia dat 3 piese care nu mam incumetat sa le schimb-debitmetru,regulator de relanti si sonda lambda,.......am mai auzit car fi si din -iac- ce ofi asta nu styu

Am un bmw 318 d 2002 si l-am lovit pe partea stanga, si mi s-a deplasat "oala aceia de sub capota in care se prinde amortizorul. Acum pentru a o indrepta tinichigiul mi-a spus ca are nevoie de dimensiunea exacta intre amortizoare...acolo sub capota unde sunt prinse... Nu prea stiu cum sa explic , sper ca s-a inteles ce doresc. va multumesc anticipat...

Deci,,..320d e46 Xenon.. regleaza aiurea ..ori prea sus ori prea jos. Am desfacut roata sa vad ce se intampla este acolo unitatea ce comanda motorasele din faruri care are o parghie de plastic legata de o mica bieleta care ajunge pe bratul masinii. Bieleta este intepenita si din cauza aceasta a fortat parghia unitatii de comanda ( cea din plastic). parghia este pe un ax ce iese din unitate si blocheaza cu niste dinti de soarece pe ax. .Acum se misca in gol .. Am deblocat bieleta metalica si am dat un punct de adeziv in locul unde s-au macinat dintii de plastic la parghie ca sa poata bloca pe ax...nu cred ca va tine... As vrea sa imi ziceti daca gasesc o unitate si o bie…

sal all am syo o problema cu mashina un 318 i, nu mai vrea sa porneasca :) ieri am mers toata ziua cu ea seara cand am ajuns acasa am basbait vre-o 3-4 ore pe la ea si am ascultat muzica cu motorul oprit bineanteles cand am plecat am uitat sa-i dau o keye sa incarce alternatorul si dimineata cand am vrut sa plec nu mai pornea si auzea un bazait ,huruit si pozitia se aprindea haotic sa fie oare bateria dusa ? am verificat si este pe verde :) am pus-o si in scurt si face si scanteie ce poate sa fie ? a mai patit cineva ceva de genul asta ??? sa incerc sa-i dau curent de la alta mashina ?? :blink: thx anticipat si bine v-am gasit

salut cum se poate verifica o turbo suflanta fara sa fie data jos se pe masina? sau mai bine zis se poate face asta? multumesc

are careva o carte manual de bmw 318 tds an 97?

Am si eu o problema cu ambreiajul, daca masina este in panta ... inainte de pornire.....vreau sa o scot din viteza.... si iese f greu, deci ... e ca si cum as avea "ambreiajul" slab.... am fost la un service si mi-au zis ca nu pot sa il regleze... ce este de facut ? e 36 316i din 92. S-a dus cumva discul ? :) :) :) :blink:

Nu reusesc sa dau de cap unui zgomot. Cand iau curbe de 90 grade pe stradute prin cartier (cu viteza f mica) se aude ceva din spatele masinii. La inceput am crezut ca ating rotile, acum am cauciucuri 215/60/15, mai mici decat cele OEM, si tot se aude zgomotul. Pare ca vine de la roata dreapta, dar s-ar putea sa fie din centru de la diferential. Nu-mi dau seama. Se aude totusi ca si cand cauciurile ar atinge ceva. Dar n-au cum sa atinga. De la ce o fi zgomotul?

de la 60 de km/ora in sus se aude un huruit puternic in toaa masina dar mai tare parca de la mijloc in spate stie cineva ce poate fi? astept un ajutor

Buna ziua Masina sotiei un bmw 318d 2007 are vibratii mari la oprirea motorului. Am fost la service bmw automobile bavaria otopeni si mi s-a raspuns ca e o problema normala: mi s-a aratat o alta masina, acelasi model care prezenta acelasi simptom (am inteles ca era masina unui manager) acesta fiind un argument ca nu se poate rezolva problema: o explicatie complet nesatisfactoare mai ales ca venea din partea unor specialisti. Ati mai intalnit o astfel de problema ? Stiti ce solutii ar putea exista - masina are doar 4000 km. Multumesc pt ajutor Mihai Chirita :blink:

Dupa ce a stat doua zile in ploaie, sambata si duminica a plouat intruna, luni am avut surpriza sa gasesc o ditamai balta in fata dreapta.. Exista vreun furtun de scurgere ceva care sa fie infundat? Pe unde putea sa intre apa ? Poate ma ajutati cu vreun sfat ceva. merci anticipat.

Salutare, Postez aici pentru un prieten la ananghie.Posesor de E46,318d,2002,facelift,85kW are urmatoarea problema. - evident ca i-au furat geamurile de la oglinzi (pana aici nimic nou) , desi masina are oglinzi laterale rabatabile electric (ai zice ca este ceva mai greu sa le fure) :) - dupa ce s-a hotarat sa cumpere unele aftermarket a sesizat urmatoarea problema - indiferent ca are contactul pus in poz.2 sau ca motorul functioneaza , ambele oglinzi sunt foarte fierbinti. - a incercat sa puna cei 2 pini si invers , acelasi rezultat. - a testat masina cu KTS 650 de la Bosch , nici-o eroare. :blink: - am discut cu un prieten cu E46,320d si la el sunt reci. - mention…

Am un E46, 316i 1.9 benzina din 99... Ieri am fost sa fac revizia si printre altele baietii mi-au schimbat termostatul care cica dadea erori. Am zis ca e ok desi inainte nu-mi facea probleme. In fine iau masina, fac 1km si mi se aprinde beculetul cu eroare la motor.... ii sun si ma duc astazi dimineata, pe drum imi fluctua la greu relantiul .... ma rog imi reseteaza erorile si cica e posibil sa fie de schimbat sonda lambda. Am incercat sa le zic ca inainte nu am mai avut probleme de genul asta ... dar ce sa zica si ei, in fine mi-au printat erorile ca cica sa vedem daca se mai aprinde beculetul care e treaba, ce eroare a persistat. Se pare ca toate erorile sunt legate d…

E vorba de un 320 vanos coupe (e36) ... dimineata cu motorul rece merge impecabil dar cum se incalzeste un pic o ia razna si nu mai sta la relati , motorul smuceste cand trage cand nu trage si miroase a benzina pe evacuare . In seara asta , am scos mufa de la senzorul de temperatura motor (care duce catre ecu) si nu imi mai murea motorul dar nu mai tragea deloc . Faza penibila a fost ca am plecat asa cu ea de acasa si ma lasat in mijlocul intersectiei unde ia murit motorul si nu a mai pornit deloc . Fierb pana luni cand cumpar sonda respectiva sa vad daca ea este vinovata , voi ce parere aveti ?

Am patit din nou ce am patit pe autostrada ceva vreme in urma: mi s-a aprins brusc si fara motivatie clara DSC-ul si Frana de mana in culoare galbena. cand mi s-au aprins pe autostrada, am oprit si mi s-au stins. abia dupa vreo cateva zeci de kilometri mi s-a mai aprins din nou, repetand procedura. nu mi s-au mai aprins pana saptamana trecuta. iar de data asta nu a mai mers "service"-ul de pe autostrada. adica opresc... pornesc... si dupa nici un kilometru se aprind. uneori am noroc si se aprind dupa vreo 10 km. dar se aprind... am schimbat uleiul si cei de la service de dealer autorizat BMW nu au gasit nimic in memoria cheii, decat ca trebuia schimbat/umblat la lichidul…

salut....o intrebare.... am un E46 din 2001 diesel de 100 KW... la diagnoza mi_a iesit sonda nivel ulei defecta.... am schimbat_o si ...surpriza... dupa ce pornesc motorul se aprinde becul galben nivel ulei scazut, sta aprins cateva secunde dupa care se stinge... exact ca si la celalalt senzor....intrebare.. trebuie sa merg sa imi reseteze eroarea????

Fratilor, cica am probleme mari.Am dus masina la reprezentanta bmw unde mi-au spus ca problemele de pornire sunt de la o supapa de carter-asta de vreo 2 saptamani.ieri am lasat-o acolo pt ca nu mai pornea decat foarte greu si astazi imi spun baietii ca trebuie schimbate pompa de injectie si pompa de presiune+ca am span in rezervor. E posibil asa ceva?mi-e frica sa nu fii umblat astia la motor peste noapte.era sa uit...am un e46 touring din 2001. Poate imi da cineva un sfat...

M-am uitat pe sub masina cand era pe rampa si am observat ca de cand am schimbat uleiul in diferential e tot timpul ulei pe acolo. Trebuie sa schimb suruburile?

aeroterma ramine pornita(se invirteste ,se aude un huruit in bord)si dupa ce am parcat masina,scos cheia din contact =si sta asa 2 zile dupa care bateria este moarta----daca o pornesc inainte de 2 zile functioneaza masina----ESENTIALUL aeroterma se invirte si cind nu ar trebuiii. cum ar trebuiii verificata aceasta piesa sau ......un sfat ceva VA ROGGGG!!!!! am uitat sa va spun este un -----320i,2200cm,2001 superbbbbb 170 hp

De ceva timp a inceput sa se auda un scartait extrem de enervant,in special la gropi si denivelari,de la scaunul soferului. :blink: Imi poate spune cineva ce trebuie gresat si ce pasi ar trebui sa urmez?

De cateva luni simt un joc [are in jur de 10 grade] la volan. La 80km/h [sa zicem] misc de el putin stanga <-> dreapta si nu se intampla nimic. Cu motorul pornit dar masina pe loc ... nu are aceasi simptoma. Tot de ceva timp la orice ondulatie in sosea, sau la orice piatra mica sau neregularitate in carosabil directia masinii se schimba in functie de roata care a prins ,,obstacolul'' respectiv. Pana atunci chiar daca era o neregularitate in sosea, volanul nu se misca in stanga sau dreapta. Ce trebuie verificat apoi...schimbat ? BMW 318 TDS, E36, 1998

Problema E46 316i: La demaraj, atunci cand o calc brusc, nu trage cu toti caii, mai precis, daca ridic f. putin de pe acceleratie, si o calc din nou, fuge bine, asa cum ar trebui sa o faca din start. De cateva ori a si sughitat in turatii joase, in trepte inferioare, adica a zgaltait scurt si apoi a plecat normal, o scurta intrerupere. Motorul merge rotund , fara variatii la relanti, fara alte simptome, porneste impecabil. Am schimbat filtre, bujii, valva pcv, curatat regulator relanti si clapeta acceleratie, sonda lambda dinainte de catalizator. Consumul a scazut cam cu un litru fata de cand am luat-o, dar nu sunt multumit, mediu e undeva peste 9, ultima data mi-a iesit…

Salutare! Dupa cum spune si titlul este vorba de reglajul farurilor la e30 ... care la mine nu merge!Asa am luat masina ... si acuma dupa 1 an de zile m-a lovit in cap sa le fac sa mearga :blink: Intrebarile ar fi: 1.Reglajul banui ca se face mecanic , nu electric ... 2.Daca stie cineva ce ar putea fi defect de nu merge sa stiu la ce sa ma astept inainte sa o duc la un electrician Multumesc anticipat ...

Am intrat intr-o balta... motorul s-a oprit (fara nici un zgomot ciudat) dupa care nu a mai pornit deloc. Am lasat masina acolo si am venit a doua zi... Electomotorul invartea, compresie avea dar nu primea motorina... M-am gandit ca este vre-o siguranta arsa si le-am luat pe toate la rand... hehe :blink: Marea problema este ca nici macar ce facea inainte nu mai face si se intampla tot felul de lucruri ciudate... adica atunci cand dau la cheie in pozitia de checking luminile de habitaclu scad in intensitate, iar cand avansez cu cheia in pozitia pornire motor... :) se mai aude doar un tacanit constant iar o data cu acest tacanit, se aprind si se sting farurile fara ca ace…