Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am o mica problema (pe langa altele majore). Se aude de sub scaunul meu un pacanit ca si cum as avea un surub slabit si "joaca" scaunul. Se aude mereu cand i-au o curba, sau accelerez sau franez deci cand exercit presiune in scaun. Mentionez ca nu este click-ul acela care se aude cand modifici pozitia scaunului. Nu stiu daca merita sa ma duc la Bavaria pt atata lucru si as vrea sa merg la un "nenea" care se pricepe sa demonteze scaunul sa vad de la ce este. Daca are cineva idee cum se face si-mi poate da indicatii clare m-as baga eu sa-l desfac sau sa-l strang numai dar mi se pare destul de incomod de lucrat pe acolo. Multumesc

As vrea un electrician sa-mi verifice putin memoriile la scaune si comenzile de pilot automat...

Salutare! Am si eu o mica problema cu un furtun de la servodirectie. Imi pierde ulei(cred ca pe la un furtun) dar nu grav, este usor umezit si imi face o mica pata pe sub masina din cand in cand doar atunci cand este foarte cald afara... mentionez ca este unul din furtunele care ies din vas si intra in pompa de servo(si este umezit de la imbinarea dintre furtunul de cauciuc si conducta de aluminiu sau ce material o fi ala). Am incercat sa ma uit si pe sub masina dar nu am acces sa vad clar, oricum cand te uiti pe la motor este totul curat pe acolo(uscat, fara urme proaspete de ulei) mai putin acest furtun care este umezit la imbinare. Din ce am citit pe aici, sunt cateva …

Cred ca mi s-a dus sincronul la viteza a doua, pentru ca intra foarte greu, uneori deloc. (traversam P-ta Victoriei si aproape m-am oprit in mijlocul intersectiei, pentru ca nu imi intra intr-a doua). Iar daca intra, are doua etape: intra un pic si apoi trebuie sa mai trag ca sa intre pana la capat. Pe langa asta, tranzitia viteza I-> viteza II nu e "smooth", e foarte "metalica", de parca nu ar avea ulei sau ceva asemanator. Am inlocuit uleiul din cutie la Filaret acum 3000km, iar cel vechi era negru (~ 160.000 km). Mecanicul mi-a zis ca nu are depuneri metalice (desi mie asa imi parea) si ca lui i se parea ca intra usor, insa sunt foarte convins ca situatia s-a inrau…

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti

Dupa ce un meserias s-a jucat prin sigurantele masinii(320 d din 2000) a ramas aprins becul de la abs si becul de la controlul tractiunii.Nu mai am cum sa iau legatura cu meseriasul asa ca as dori sa stiu unde este situata siguranta pt abs si controlul tractiuniii ( banuiesc ca omul a uitat sa o mai puna la loc:D).PS:de cat tre sa sa fie siguranta, de 10?

stiti am avut niste probleme care sau rezolvat dar au aparut altele motorul merge turat la relantiv,are motor de 1800 injectie multipunct,si i din 85 puteti careva sa ma ajutati cu un sfat si imi miroase in masina a benzina ca sa ma fac? :blink:

buna fratilor am unele probleme,cand i dau 1 sia 2 se aud niste bubuituri in spate cand dau in masalier numi suna nimic ce naibapoate avea?toate astea numai cand i dau talpa?si inca ceva.............. cand dau 1,2,3,se audeca autobuzul,in 4 se aude un huruit ce poate avea???????astept ceva sfaturi sa ma pot bucura de el.

Problema este urmatoarea: Am spalat masina la OMV la perii si am lasat motorul pornit in timpul spalarii, dupa ce am plecat am observat unele probleme la BC si anume, temperatura exterioara indicata era de 23 grade, imposibil pt ca a fost mult mai cald sambata, iar indicatorul de combustibil arata ca rezervorul este aproape plin, el fiind aproape gol. A mai avut cineva problema asta?? De sambata pana azi nu si-a revenit.

salut..am seria 3 coupe din 2001..a mai patit cineva sa nu ii mai recunoasca cheia.ieri dimineata nu mi-a pornit .. invarteam si nu se intampla nimic.. am reusit sa o pornesc din a 4 incercare.dupa ce am oprit nu am mai reusit .am tractat-o pana la filaret si mi-au zis ca problema este de la cheie, ca nu o mai recunoaste.problema e ca nu am decat o singura cheie atat mi-a dat fostul propietar. ma intereseaza daca a mai patit cineva asa ceva

masina merge perfect,dar cand ii dai talpa...soi trece pestre 3500 rpm se aprinde DDE si parca nu mai trage asa :blink: niste pareri ,de la cei care au patit asa ceva_

Vreau sa demontez schimbatorul de viteze (steptronic)... am inteles ca tebuie sa fie in pozitia N... mai departe nu stiu... trebuie sa mai demontez ceva inainte... cleme sau ceva sigurante ???

Salut, tocmai am venit cu masina din service unde am schimbat bendix-ul de la electromotor. La schimbare mecanicul a incercat intai pe sub masina lasand cutia, in speranta ca se poate mai simplu. Nu s-a putut si a dat jos galeria de admisie, in fine s-a rezolvat cu bendixul. Problema este ca acum motorul are un 'zumzet' mai ciudat si tremura un pic mai tare. Posibil de la umblat sub masina.. sa fi aparut zgomot si tremurat ?. O fi uitat sa stranga vreun surub? DAR.. acum masina trage de mananca pamantul :) MULT mai bine decat inainte. Dar in acelasi timp Si parca si la consum a sarit cam repede acul, era la 30 si acum e la jumate intre 30 si 15 cu 11km parcursi (c…

Va aduc vesti proaste...eu am um compact din 99 1.9l benzina. Pana acuma a mers impecabil...am ramas cu benzina putina si in drumul meu am gasit o statie Rompetrol...am bagat efix euro4...cam 20l.Bun...azi dimineata am pornit masina si am cuplat 1-a si am demarat.Incet incet am iesit din parcare si am accelerato sa schimb a 2-a cand colo surpriza mi s-a franat pe la 2000 de ture...pur si simplu simteam in pedala de acceleratie ca nu vrea sa mai mearga..zici ca opunea rezistenta.Am schimbat a 2a pe la 2000 si...am accelerat si din nou mi sa blocat pe la 2000 si ceva de ture...pur si simplu nu vroia sa mai accelereze...am mers tot asa cam 200 de m..poate chiar mai mult....s…

Am gasit sa achizitionez scaune fata electrice cu memorii ( 3) si nu stiu daca merg pe masina mea (un E 46 coupe 2001)....masina de provenienta este tot un E 46 coupe dar diesel...am intrebat un electrician auto si mi-a raspuns ca nu este posibil din cauza acestor memorii...daca erau doar electrice si atat ar fi mers...asa mai trebuie nu stiu ce la calculatorul masinii....stie cineva daca este posibil totusi sa functioneze si pe masina mea ?...mentionez ca nu existe sub scaunele mele alte mufe suplimentare ...multumesc anticipat pentru sfaturi

a schimbat cineva senzorul de nivel ulei din baie ?....pot sa-l schimb in orice service sau e vreo smecherie cu el la instalare si tre sa ajung la Filaret ...

Am un 318D din 2002. De cateva zile am observat ca in momentul in care iau o curba mai stransa, de 90 de grade, in special in intersectii se aude in zona din spate un zgomot foarte ciudat, ca si cum ceva s-ar rastogoli prin portbagaj. La inceput am crezut ca asta este, dar dupa ce am scos tot din spate si am vazut ca sunetul continua sa apara am inceput sa ma ingrijorez. Stie cineva ce ar putea sa aibe?

Masina e cea de la semnatura si azi am observat problema. Deci...se aude in zona motorului un sunet ritmic cam ca cel din titlu(nu pare a fi metalic) si nu apare cand pornesc motorul ci dupa ce merg o perioada. Am incercat sa gasesc de unde provine dar nu am reusit...cand stau in fata masinii mi se pare ca vine de undeva de la roata dreapta...cand stau langa roata insa mi se pare ca vine de undeva dedesubt in centrul motorului. Sa fie ceva grav,pot sa mai merg cu ea?

are cineva idee ce semnifica rotita asta su semnul exclamasii in ea ? este a 2-a oara cand mi se aprinde ...asa din senin iar daca opresc motorul si il pornesc din nou nu se mai aprinde :blink: imaginea este exemplificativa, ca n-am gasit o poza cu indicatorul propriu-zis

Sal, Zilele trecute am observat o problema...pun contactu dar nu se mai aprind beculetele pe bord (ulei, acumulator, dde, etc), in afara de cel pentru centura care se si stinge dupa vreo 2 secunde, asa cum facea in mod normal. Ca atare, daca incerc sa pornesc motoru, nu merge...se aude cum invarte electromotoru dar nu porneste motoru. Problema nu apare de fiecare data cand bag cheia in contact ci aleatoriu...o data merge ok, de 3-4 ori nu. Dreptunghiul cu informatiile din centru - cele afisate de computerul de bord se lumineaza in continuare. Aveti idee ce e asta ? Trebuie schimbat tot butucu' de la contact ? O fi cheia ? Pls help

Salutare, De putin timp sunt posesorul primului meu BMW, model 320D, an 2003. Insa am o mica nedumerie: atunci cand schimb treptele, cel mai adesea din treapta 1 in treapta a 2-a, parca masina se inneaca (stiti vechile dacii care te dadeau cu capul de volon cand se inneaza, sau atunci cand le porneam impinse). Am observat ca senzatia dispare daca accelerez in timp ce dau drumul incet la ambreiaj. Aveti vre-o idee de ce se intampla asta? E prima masina la care mi se intampla asta. Multumesc,

Ca in reclama cu asistenta dacia...Pic pic pic poc...nu stiu ce are dar de ceva vreme se aude de sub masina un sunet(inafara de cel produs de motor)subtire...prima oara am avut impresia ca mi s-a desprins vre-o tabla pe sub masina. Am pus-o pe rampa si m-am uitat sub ea.Nici o problema,in schimb zgomotul vine de la ceva ce face parte din evacuare! Nu stiu exact ce piesa e, poate ma ajutati voi. Astept deasemenea si o solutie... Am pus niste poze ca sa va dumiriti! Sunetu inca nu il am ca e film si vad ca filmu nu pot sa il pun ca are 2,9mb,nush dc nu merge. O sa pun si un sunet sa auziti tipul sunetului. E asa, ca metal pe metal subtire.

Problema ciudata azi... pornesc frumos masina si cum era clima pusa pe automat (in masina fiind peste 30 de grade), ma asteptam sa se auda mai tare aerul decat muzica... surpriza... aerul nu a mai pornit deloc. Am incercat sa cuplez aerul conditionat, nimic... am trecut pe manual si am tot schimbat treptele de aer, nimic... am modificat temperatura, iar nimic. M-am tot uitat pe topicurile legate de clima, dar vad ca lumea are probleme ba cu freonul, ba cu aer rece pe unele aerisiri si cald pe altele, etc. La mine nu mai porneste aerul deloc. Am tot oprit aerul, l-am pornit iar, nimic... se aude cum se misca inchizatoarele pe la gurile de aer, cand cuplez aerul conditionat…

AM UN E 36 CABRIO DIN 95 SI ARE ALARMA BMW ORIGINALA.CATEODATA NU SE ACTIVEAZA... CE POATE SE FIE??

a mai patit cineva sa i se opreasca ventialtorul cand este clima pornita, atat cand este pe auto , cat si cand dai pe manual, chiar la viteza maxima.... La mine am sesizat ca sde opreste cateodata fara rost si dupa un timp incepe iar sa mearga, fata o logica. E normal oare?