Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salu! Navigatia mea se manifesta foarte ciudat si anume : merge cateva minute se opreste ,porneste , schimba modul (radio-cd), uneori functioneaza 40-50 minute fara oprire alte ori mu merge cate 2-3 zile. Ce pot sa fac am schimbat modulul de navigatie cu unul SH si nu s-a schimabt nimic ! Multumesc!

am crezut ca e din cauza iernii / frigului dar cand incerc sa pornesc masina dimineata (sau la orice ora cand motorul e rece), trebuie sa tin vre-o 4,5,6 secunde (variaza) pana porneste.mentionez ca scoate un fum gros dupa ce a pornit , dar doar atat.Ma gandesc ca e motorina nearsa...iar daca opresc motorul dupa pornire , porneste instant fara nici o problema,daca las masina o ora,doua ....se raceste motorul si iar porneste la fel de greu.m-am gandit la pompa , injectoare ...dar nu sunt convins. masina e 320D , an 2000 , motor 2000.

Salutari, Detin un 320D e46 din 2002 110kw 150cp, pana ieri totul era ok, masina tragea cum trebuie (cel putin asa cred eu), crestea ok in turatii, iar de la 3000 de rot te infigea in scaun. Am plecat astazi la treaba, iar la vro 2-3 minute de condus, am apasat mai tare acceleratia, cand am ramas masca, nu s-a intamplat nimic, masina nu a reactionat, am zis ca mi s-a parut, am asteptat un moment oportun in treapta a 2-a la 2500 de ture sa apas la maxim pedala, :|:|:|, abea a urcat in 3200-3400 ture, foarte chinuita. Problema e urmatoarea: Masina nu mai trage, mai ales in ture mici si trepte mici, a 1-a e moarta moarta, a 2-a cam la fel, de la a 3-a in sus cand viteza d…

Salut....recent am am rupt trapezul de pe partea stanga si as vrea sa stiu daca nu cumva ar fi afectat lonjeronul?

Fiind la prima masina diesel rog daca poate sa imi spuna si mie cineva unde e amplasat releul de buji(masina e90 320d)pt. ca in urma unei diagnoze ,,inculpatul,,avea eroare (desi masina porneste normal la temperaturile de acum)si cele 4 buji la fel aveau eroare .Acum eu am cumparat releul si cele 4 buji toate pe beru dar nu stiu unde e montat releul in cauza si daca e complicata procedura de inlocuire. Multumesc anticipat pt. un raspuns cat mai detaliat

Salutare!am si eu o mare problema,am un E 36 din 1994,motor 2000 vanos. problema e urmatoarea,nu porneste la rece decat trasa sau dupa 10 minute de dat incontinuu la automat,dupa ce se incalzeste masina porneste normal ca si cand nu are nimik. Aseara am dus o la service ,mi au testat-o si se pare ca nu se conecteaza la calculatorul masiniii,am lasat o peste noapte acolo ca sa vada si ei ce simptome au,azi m au sunat si mi a zis ca au verificat pompa de benzina(care e ok,au pus manometru pe ea),mi au verificat bujiile,scanteia si tot nu stiu ce are de nu porneste dimineata.Seful de la service mi a zis ca imi ia 200 de euro sa mi faca calculatorul masinii si abia dupa aia …

Salut, Asa cum spune si titlul, detin un 320xd 184cp 2011 cu 130.000km in prezent si achizitionat la 85.000km. Inca de la inceput cutia are o ezitare cand schimba din 2 in 3 (se mai simte un pic de tot si 1-2, rar). Am mers la Service Scream (Tezparii) si am schimbat uleiul la 86.000 cu tot cu filtru, cu unul original ZF. Precizez ca la acesti KM uleiul era super curat, fara depuneri si fara nimic (chiar au fost mirati de ce il schimb). Cutia 10% din timp merge ok, nu se intampla nimic cand schimb dar cealalta 90% din timp zici ca pune frana inainte sa schimb viteza din 2 in 3, este ciudata experienta. Pana acum am dat jos cardanul din cutia de transfer…

Salut! Am schimbat releul și bujiile pentru că îmi pornea greu dimineața. Bun.. totul frumos până aici.. la un test bujiile nu se aprind la contact.. ci după ce pornesc motorul... Țin să mentionez faptul că releul ține aprinse bujiile non-stop ( după un test mic ) după pornirea motorului, asta înseamnă că ar arde releul în câteva minute. S-a mai confruntat cineva cu această problemă? Vă mulțumesc!

Am spart baia de ulei acuma 4 zile si ii puneam ulei cand imi aparea martorul galben in seara asta am vazut ca curgea mai rau ulei si imi aparea martororul rosu de ulei si se stingea ,mergeam mai in ture mari nu se aprindea in ture mai mici se aprindea si se stingea incontinu ,cineva care stie?

Salut! Am si eu o problema cu masina mea, este cea din semnatura si are acum 164k km. Sa va axplic cum sta treaba: avand cutie automata, in oras imi schimba vitezele pe la 1800-2000 ca mai mult nu ai unde sa ii dai, si ajung repede intr-a 5-a la viteza de 60-70km/h. Merg asa bine merci, dar cand e nevoie sa accelerez un pic, adica de la 70 la 75 sau 80 si nu pot sa apas suficient pedala de acceleratie pentru a sarii intr-a 4-a incepe sa vibreze puternic cardanul, trepideaza toata masina, se aude mai mult in spate acolo la grup, trebuie tot timpul sa apas mai tare sa sara intr-a 4-a ca asa face atat de urat incat zici ca acum se rupe. E ceva "dus" pe acolo sau pe "duca" sa…

Salut, as avea si eu nevoie de un sfat, am un 320i e90 din 2007 si deoarece avea un mers neregulat am facut un test de compresie si a iesit o valoare mica pe cilindrul 3 respectiv 6 iar pe celelalte peste 15 (1-17 , 2-16 , 4-17), mecanicul mi'a spus ca trebuie sa verifice supapele si ca reparatia ma poate ajunge undeva la 1000 de lire, acum as vrea sa stiu, acea compresie mica poate fii cauzata si de altceva sau sa merg pe mana lui😓

Buna ziua! Am un BMW 318D E90, si de doua zile mi s-a aprins in bord martorul de la DSC cand am pornit masina.Am fost la tester si mi-au spus ca ar putea fi unitatea hidraulica sau unitatea electrica a ABS-ului.Daca mai sunt persoane care s-au confruntat cu o astfel de problema, va rog sa imi spuneti cum a'ti rezolvat-o, din cate am inteles e cam costisitoare reparatia. Va multumesc! Astept pareri.

Salut, In weekend am intampinat urmatoarea problema la masina mea, 318 d model 06/2002: S-au aprins numerosi martori in bord: baterie, ulei, frana de mana, cruise control ( nu am asa ceva), ASR, martori bec ars stopuri spate. Surprinzator- becurile de frana erau aprinse pe spate- initial asa mi-am dat seama de problema. Mentionez ca s-a intamplat fara sa am cheia in contact. Ultima data am folosit masina fara nici o problema acum o zi. Am pus contactul si am pornit masina. Masina porneste la prima cheie, se sting toti martorii si beculetele de pe bord. Am luat contactul insa dupa o perioada, iar apare simptomul de mai sus. Ca si trecut pot spune ca am avut probleme …

Salut de o zi am probleme cu masina mai exact am o bataie foarte ciudata in fata la motor am fost cu ea sa ii fac un test si pe tester mi-a dat o eroare la senzor ax came daca imi puteti spunde daca bataia aceea poate sa fie de la senzor pt ca nu mai da impulsuri bine ? sau care ar fii simptomele daca ar fi dus senzorul pt ca azi am fost la mecanic si am verificat bujiile , bobinele , injectoarele le-am schimbat pe toate 6 si tot asa face pt ca am crezut ca injectoarele sunt de vina pt bataia care se aude dar se pare ca nu ? niste informatii sunt bine venite . senzorul problema este nr 17 din poza

Salut,am un bmw f30 2012 320d cu cutia automata zf8hp,precizez ca nu e cutia sport,e cea normala.Masina o am din octombrie si nu am schimbat uleiul pentru ca nu dadea semne adica nu smucea absolut deloc nici macar in sport pana cand am mers cu masina nici 10 minute si dupa ce am accelerat mi a smucit in a2a grav si mi a aparut drivetrain pe idrive.Precizez ca ma plimbasem cu masina efectiv toata ziua si a schimbat perfect iar seara am avut aceasta patanie....cand am oprit o a disparut eroare dar smuciturile sunt prezente acum pe toate treptele..banuiesc e prea tarziu sa se rezolve doar cu un schimb de ulei.Masina are 220k km si am luat o de la 208k

Cand pun contactul ar trebui sa se aprinda pt cateva secunde sau nu ?? Azi am vorbit cu un coleg de pe forum si mi-a zis ca ar trebui sa se aprinda la punerea contactului dupa care se stinge. Asa e ???

va salut pe toti si va multumesc de acum pt viitoarele sfaturi pe care o sa mi le dati miam luat si eu un bmw..........318 IS......16 valve......103kw.........am zis ca na..............dar faza e ca ma cam seaca ...........jur ca am consum de 30 % fara forje am schimbat consumabilele cand lam adus.........debitmetru de aer .........senzorul de la clapeta .....ala de soc ........... .......numai sa scap de consumul ala dar degeaba.............am duso la tester si a zis ca ar fi si sonda lambda stricata.........acum tre sa o schimb pe aia .........dar nu poate sa fie numai de acolo ........... mai stiti pe cineva cu o astfel de problema???...............ce a facut sa scape?…

Salutare, Am si eu nevoie de un sfat... Ceasul de la computerul de bord nu mai arata nimic.... El functioneaza, in momentul in care bate soarele pe el, poti distinge ora... dar afisajul nu mai e aprins... Am atasat si o poza in caz ca nu m-am exprimat ok :twoup: Stiti cumva unde sau cum il pot repara? multumesc

salut la toti bmw-istii! sunt nou pe aici si am si eu o problema la un 318i e46 din 2000.in treapta intai o turez pana la 5-6000 mi se pare ca nu se duce si cand ii dau a 2a intai se ingatuie si apoi incepe sa traga,are un moment,o secunda,parca ""ii da in nas".ce poate fi?

Mergeam astazi pe europeana si am auzit dintr-o data un "Ding" din bord... M-am uitat in bord...nici un martor suspect aprins,sunetul nu l-am mai auzit nicioadata de cand am masina. Mentionez ca mergeam cu vreo 80 kmh constant,daca ajuta cu ceva. De la ce poate sa fie acel ding ?

Nu am miscat masina cam o luna, si azi am zis sa o mai aerisesc un pic. Dupa atatea ploi am vazut ca au ruginit discurile de frana, iar azi cand am dat sa plec de pe loc masina era intepenita. Am facut doar vreo 5-6 Km numai in frane, ba domoale, ba bruste, iar cele de pe fata sunt ca noi, insa pe spate nu sunt progrese prea mari....e si forta de franare mai mica... E vreun spray, pe care pot sa-l folosesc? Ma gandeam la unul degripant, dar poate stric discurile/placutele. Ma gandesc ca rugina nu e chiar asa rezistenta...Stric ceva daca fac un drum mai lung cu frane dese? Ce ma ingrijoreaza e ca la frana usoara simt si aud o vibratie de la rotile din spate; tinde sa d…

cum intra in treapta 1 nu apuc sa dau drumul la ambreaj si imi sare din viteza foarte urat, nu face asta tot timpul....ma poate lamuri cineva care este problema? multumesc anticipat :) :)

dupa cum si credeti am probleme cu apa cand merg prin oras pa de o zi a inceput so ea razna chear sa ajunga pe rosu(am oprit in 2 minute sa nu am vreo bucurie) daupa care am deschis capota sa desfac capacul la vas si aolo clocotea cred ca tot esea antigel pe acolo dupa ce sa racit oleaca cand vad ca se ridica apa la trei sferturi dau oleaca mai multa benzina si atunci se raceste instantaeu(deci viteza face bine la apa:D) ce ar putea fi (elicia se invarte ) 1.termostat blocat pe inchis 2.radiator infudat 3.vas sau alceva de pe la furtune

Aseara, ma urc in masina sa fac o plimbare prin oras, pornesc motoru`, astept un pic si vad ca acul de la turometru scade foarte mult si intr-un final se opreste motorul. Pornesc iara, vad ca acul sta normal pe la 800-900 rpm, dar avea momente cand scadea sub si crestea la loc. M-am gandit ca o fi benzina proasta, am mers si am bagat de la OMV Carrera 100. Pe drum, cand luam piciorul de pe acceleratie, acul de la turometru scadea foarte mult, ajungand si pe la 200-300 rpm, si de multe ori in mers, mi se opreste. Cand stau pe loc la relanti, acul scade pe la 500 tremura masina, creste un pic si scade iarasi. A mai patit cineva asa ceva? Aveti vreo idee ce-ar putea fii? …

Unde as putea sa gasescun cablu de diagnoza pt bmw e36 in romania ( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-20-PIN-...bayphotohosting ) Pot sa conectez acest cablu la un laptop ? Multumesc anticipat ! Ma scuzati,dar nu am stiu unde sa incadrez acest topic,rog un moderator sa il mute unde ii este locul ..