Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

de cand am luat masina (e34 520i '95) intotdeauna a pornit la sfert,indiferent de temperatura motorului sau de cea de afara. acum 5 zile am dat la automat 2 sec si a pornit. azi am dat la automat vreo 3 sec si nu a pornit. la a 2 a cheie a luat-o la sfert ca de obicei. filtrul de benzina are vreo 27.000km,bujiile trebuie schimbate. alte pareri?

Dupa cum spuneam in titlu, problema e destul de ciudata. La pornire la cald, dupa ce masina sta mai mult de 30 de minute oprita, porneste normal (la sfert), iar cand scade turatia imediat dupa pornire da sa se opreasca, se tureaza singura...apoi iar da sa se opreasca si se balbaie asa cam 10 - 30 secunde, apoi functioneaza normal. Daca incerc sa accelerez in timpul asta, ori nu se intampla nimic ori se tureaza normal, iar apoi cand iau piciorul si scade turatia iar da sa se opreasca. La rece nu se intampla nimic de genul asta, porneste la sfert indiferent de temperatura si merge normal. In mers iar functioneaza totul perfect, nu se intrerupe, indiferent cum merg. A mai pa…

Acum aproximativ 1 saptamana dupa ce m-am intors de la spalatorie am vrut sa deschid portbagajul din cheie si de la butonul din bord si nimic , am scos cheia din telecomanda si am deschis manual portbagajul, a mers, dupa care am incercat iar din telecomanda si din masina si supriza a functionat dar o singura data , acum nu mai vrea decat manual . Sa fie vreo problema electrica, sau vreo siguranta arsa ( daca exista ) ? Poate ma puteti ajuta cu un sfat , o parere . Multumesc anticipat .

De cateva zile imi apare in bord din cand in cand in timp ce ma deplasez "boot open", adica portbagaj deschis, desi acesta este inchis. A mai patit cineva asa ceva, care ar putea fi problema?

salut am un E34 si cand deschid protbagajul nu sta deschis ...trebuie sa il tin cu mana.... banuiesc k sunt telescoapele acelea 2 micutze nu?

Azi mi-a facut figura si s-a rupt cablul otelit care actioneaza mecanismul de deschidere a portierei din interior de la sofer. Prin urmare, nu mai pot sa o deschid decat din afara. Am dat jos fata la portiera, am dat jos partea de sus a mecanismului de inchidere, respectiv partea cu manerul si yala, dar partea de jos, adica mecanismul care tine portiera inchisa prin sistemul de inchidere pe stalpul din mijloc nu l-am putut scoate sub nici o forma. Mai precis, nu resusesc sa il trag afara din cauza sinei de ghidaj a geamului. Pe acest mecanism de jos vine prins si cablul otelit care s-a rupt, dar neputand sa il scot nu am reusit sa rezolv problema. Stie cineva cum se face?…

Salut, de curand am intrat in posesia unui frumos BMW 520 D an 2008 automat.Ma intereseaza cat mai multe detalii despre model, probleme ce se pot ivi. Schimb de ulei .filtre ce folositi ? am observat ca nu are sistem de pahare in fata, cum a-ti rezolvat problema. Am observat ca dispare ceasul din cand in cand, dar data a ramas, radio nu porneste automat mereu chiar daca am oprit masina cu el pornit. Am observat cateodata (rar) senzorii nu isi fac treaba, in sensul ca ma aproprii de ceva nu simte,opresc masina dar cand pornesc din nou tipa ca este ceva. …

Buna ziua! Detin un BMW F10 b47 din 2016. Recent am avut o problema cu senzorul de temperatura si mi-a bagat motorina in cutia unde este ECU. Dupa ce sa curatat cutia si sa schimbat senzorul, nu am mai avut probleme 2 luni de zile. Motorul se auzea ok. Mi am dat seama de problema, dupa sunetul motorului. Nu stiu daca acest crank este diagnoza cand chiar este afectat ECU cand urca motorina prin cabluri Va atasez mai in jos 3 audio uri: 1. Pornire in 28 apr https://jmp.sh/s/7eDmbpM9LO2zbNvb7VfK 2. Pornire in 29 apr. Sunetul motorului ok https://jmp.sh/s/Wk05K98SI4rv8yg10p8B 3. Prima problema aparuta 29 feb https://jmp.sh/s/E…

treaba este in felul urmator: intrerupe la 4000ture, cateodata mai face figuri si la turatie mica la pornirea de pe loc...ceva de genul ca si cum nui dai gaz cat trebuie... valva disa cred ca functioneaza in parametri....in sensul ca inchide si deschide....se aude... in urma cu trei luni cand a fost testat ultima data era totul ok...chiar daca facea figurile mai sus mentionate.... am schimbat bujiile la inceputul primaveri cu bujii OEM, si verau sa zic ca masina a fost alta pentru o perioada, rupea aderenta imediat, la pornirea de pe loc intra imediat dsc-ul... se simtea diferenta enorma, dupa o perioada sia pierdut zvancul.... ma gandesc ca nu sunt din nou de vina b…

Am vazut pe un site strain ( http://forums.e60.net/index.php?showtopic=...=swirl%20flaps) , o foarte interesanta constatare, conform careia, e posibil ca acele E60uri care consuma mult sa fie afectate din urmatoare cauza: - neincalzirea suficienta motorului in timpul mersului si ca urmare motorul comanda mai mult combustibil pentru a incerca sa ajunga la temperatura optima de functionare ~ 90 gr. celsius. - cauza : un termostat aflat in apropierea valvei EGR care ramane deschis, practic racind motorul din prima clipa, inca inainte de atingerea unei temperaturi optime. - uneori si termostatul principal este gasit vinovat. Din experienta celor de acolo, s-a simtit o imbu…

Salutare, Puteti va rog sa-mi spuneti daca nivelul lichidului de racire e ok? http://www.youtube.c...eature=youtu.be Am observat ca in mers acul de la temperatura parca nu ajunge fix la 90 niciodata. In seara asta dupa ce am oprit masina, am intrat rapid in meniul ascuns si imi arata ca temperatura lichidului de racire ar fi doar de 63 de grade. Desi oprisem masina de f putin timp ( <2 min), acul scazuse deja un interval dinala gradat intre 2 liniute. Am probleme cu termostatele? Mentionez ca anul trecut le-am schimbat pe original pe ambele, deoarece acul abia se ridica de pe zona albastra si tot timpul nivelul lichidul…

Salut baieti, am si eu o intrebare, detin un 525D 2006 Automat ZF6HP si nu sunt sigur daca am o problema la cutia automata, sunt propietar nou, nu am mai avut BMW si sunt paralel cu mecanica.... Cutia nu "zmuceste", are mici intarzieri dupa un kickdown si vreau sa ma opresc la o viteza de croaziera moment in care are o secunda dupa care revine la turatiile sale normale din ce am auzit s ar putea sa fie convertizorul pentru ca tot asa la rece cel putin astazi cand am pornito aproximativ acum 10 minute de la scrierea postarii masina ar intra "brusc" in R si rareori in D, am inteles ca si acul de la turometru daca oscileaza inseamna ca, convertizorul e pe duca... acum imi pa…

exista kit de reparatie ? trapa nu a fost folosita ..............un cablu este gripat pe camasa de cupru am vro sansa ??? :blink: sau o trapa de vanzare ...............poate

Salutare tuturor ! Am achizitionat de curind un 525D , cutie automata, as dori sa-i schimb tapiteria cu una din piele , doar ca cea care am gasito are scaune electrice. Poate sa- mi spuna cineva daca le pot monta chair daca masina nu are aceasta optiune ? Multumesc ! Scuze , am uitat sa mentionez ca masina este din 2002

am si eu o intrebare pe masina am jante styling 33 cu cauciucuri 225/55/16 si am gasit cauciucuri de iarna 205/55/16 se potrivesc pe jante daca difera latimea putin ?

Salut!Ma ajuta si pe mine cineva cu un raspuns,stii daca se poate pune pe un 2,5 diesel o galerie de admisie de 3,0 diesel?Multumesc pentru ajutor!

salut...stiti cumva daca se potriveste interiorul de la break e60 la berlina?am gasit unul frumos si ma bate gandul sa-l achizitionez....

Salut am un bmw f10 520d din 2012 motor n47d20c si s'a stricat motoru si am comandat altul de pe ebay si nu este cu retur. Motoru care l'am comandat este b47d20a si vroiam sa va cer o parere daca se potriveste pe masina. Multumesc.

Buna , sunt nou pe aici și ĂŽnainte de a ma “devora” pentru greselile de postare din diferite motive va rog sa ĂŽmi atrageți civilizat atenția ! Ok , din pura curiozitate am comandat un powerbox ( China ) e pe olx , la 299 de lei ! L-am montat pe masina ( 520d ,motor M47 , 2006 ) , spre surprinderea mea se simte creșterea de putere pana in 110-120 km/ H ! L-am avut montat pe masina in jur de-o luna timp in care nu am avut un stil de conducte tocmai economic pentru ca nah , ĂŽmi cerea talpa și evident de la un consum mediu de 8-9 prin oraș am sĂŁrit de 12 , am zis sa o las mai moale și am dat jos sĂŁrĂŁcia aia de powerbox , problema e ca acum când nu e montat ĂŽmi osci…

Am ridicat masina pe cric sa ma uit la una alta si am observat la piesa 3 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=31_0658&hg=31&fg=10 un spatiu cam de 1-1.5cm intre bara stabilizatoare si aceasta piesa. Sa ma exprim si altfel: deci cu masina ridicata pe cric, uitandu-ma la bara de torsiune, aceasta sta in jos iar intre ea si masina (unde se afla piesa 3) apare un loc cam de 1-1.5cm. Este normal asa ceva? Piesa 3 nu trebuie sa tina fix bara stabilizatoare si sa nu apara niciun spatiu acolo?

Salut, revin cu o problema mai veche la un e60 LCI, indiferent de pozitia comutatorului de lumini, raman pozitiile fata-spate aprinse permanent cand inchid masina. Masina are faruri cu bixenon adaptiv si de curand s a ars un droser de adaptiv din farul stang, inlocuindu l cu unul sh, de aici sa fie problema?

Salutare tuturor, Inainte sa postez, am cautat pe forum si pe internet un raspuns, din pacate nu am gasit nimic care sa ma ajute. As putea sa zic ca am o problema "personala" cu faptul ca una din pozitii de pe spate nu lumineaza cu aceeasi intesitate uniforma. Se poate schimba doar banda luminoasa sau trebuie schimbat tot ansamblul? O poza aici ca sa va dati seama despre ce vorbesc

Hello, Acum cateva zile stergatorul mergea foarte greu si acum s-a oprit. Nu mai porneste cand pun contactul. Am pus contactul cu el in gol dar tot nu se invarte.Am sapat putin si am descoperit ca mecanismul de pe geam care invarte stergatorul este foarte ruginit. Se invarte doar cu ajutorul unui patent. Sper ca nu mi s-a ars motorasul ci doar protectia daca exista. Stie cineva unde este pozitionata siguranta sau releul care actioneaza motorasul pentru stergatorul spate?

bmw 525 d porneste numai la rece daca s-a incalzit nu mai porneste pina cind nu se raceste cam pina la 70 de grade . Arecineva vreo idee?

salut care ar fi presiune corecta in avelopele de 17,mai exact 205/40/17?