Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

De cateva zile observ că îmi pierde pe undeva antigel, tot compeltez și imi apare mereu atenționarea pe bord, aveți idee pe unde ar putea să piardă? Vreau să merg să verific la un service dar trebuie să fac 20 km si deja am eroarea pe bord, ce se intâmplă dacă merg așa?!

A mers, l-am folosit fara probleme, iar de un timp am observat ca nu mai pot suna, sau sa fiu sunat. Initial am crezut ca e SIM-ul problema, l-am inlocuit si tot la fel face. De pornit, porneste, imi gaseste si reteaua, dar cand incerc sa sun sta o perioada buna, dupa care imi da ton ocupat, orice numar as forma. Iar daca incerc sa sun de pe un alt mobil pe numarul din masina imi da sunetul de retea ocupata? wtf?

Am un E60 din 2004, 525d 177cp De cand s-a instalat frigul, acum cateva saptamani nu aveam probleme ... sau a fost lasata la un service 1 sapt pentru vopsit si cine stie cine s-a jucat cu ea... La prima cheie, ori se invarte si apoi se opreste brusc si imi apare: Cruise Control Failure Drive System Control Failure ocazional (Servotronic Failure) Ori porneste, astept putin si se opreste motorul, dupa care imi apar aceleasi erori. Masina o pot porni din 2-3 contacte, dar imi ramane DSC-ul aprins in bord. Nu am idee de la ce poate fi...inainte aveam eroare si de la baterie (Battery charge very low) si m-am gandit ca de la asta este..dar am schimbat-o si patesc acelas…

Salut. Am si eu o problema cu un BMW 525 TDS din 97, recent am avut un accident cu masina si acum refacuto, nu era nimic lovit la motor sau ceva de genu doar pe partea dreapta de la lonjeron in exterior. Acuma cand am adus masina acasa de la service am auzit un scartait in interiorul masinii, am cautat si am cautat sursa dar nu am gasit nimic, mam uitat si sub masina si nu am obs nimic. Am duso inapoi la service si acolo a dat cu ceva ulei pe la rotile din spate... am mers cat am mers si iar a inceput sa scartaie, la inceput scartaie foarte incet apoi sa pornit mai tare. Placutele de frana sunt bune, nu sunt pe fier si mai au cativa mm pana la fier. Nu stiu ce sa fac, si …

Salut tuturor, sunt nou pe aici si imi cer scuze daca mai este acest topic, vreau sa va cer parerea despre un bmw 525 tds 1994, problema pe care o are este ca motorul nu are putere mai exact nu are acel sprint care ar trebui sa il aiba, in bord imi apare o erroare de injector, vreau sa precizez ca masina porneste foarte usor la fel in rece cum si in cald, scoate putin fum negru cand o turez la blana, cel de la care am luato mia zis k a puso pe tester si k iau zis k problema este de la injectorul principal cel cu fir, vreau sa mai precizez k motorul nu vibreaza nici la turatii nici la relanti merge perfect doar k nu are puterea lui normala...ma puteti ajuta in vreun sens p…

Salut!Sunt nou pe acest site,am un Range Rover din 96,motor BMW 2,5 TDS,si am probleme cu pornirea la cald.Am schimbat pompa din rezervor pt.ca pornea greu la rece, la cald si mai greu.Pompa functiona,dar nu facea presiunea necesara.Acum porneste bine la rece,dar la cald foarte greu.Precizez ca la rece pompa din rezervor porneste la punerea contactului(cam 1 minut,mie mi se pare cam mult),dar cand motorul este cald si pun contactul,pompa nu mai porneste.

salutare am o problema cu masina, de cand am schimbat contactul( partea macanica cu cheia, am luat cipul din cheia veche si l-am pus in cheia noua) masina cateodata porneste la sfert si cateodata dau 10 secunde la automat si la rece si la cald bujiile sunt bune paote fi problema din cip sa nu-l citeasca bine? multumesc

Ma comfrunt cu o situatie putin placula la motorul meu M51 din 86. Pulia centrala,de pe arborele cotit, este turnata in cauciuc pentru a amortiza vibratiile date de motor. Cam la 100K sa dus prima fulie originala. Am schimbato cu o fulie fabricata sau vanduta sub marca FEBI. Si acesta a tinut 41-42K dupa care am trebuit sa o schimb . Alta marca de produs nu am gasit. Are cineva experienta in acest sens ??? Ce marca de fulie sa caut pentru a fi linistit o perioada de timp mai indelungata?

am un e39 525tds din 97 si am urmatoare probleme: 1.cand vreau sa pornesc dimeneata si ii dau contact porneste nasol tare scutura face urat motoru dar daca ii dau contact il iau si ii dau din nou porneste bine 2. folanta se aude nasol dar daca apas ambreaju nu se mai aude nimic dupa 2000 de turanti in bord ramane acolo sau chiar se accelereaza singura numai daca e pe liber si in mers3. odata dupa ce merg ma opresc si ii dau chei se aude un tac sub capota si nu porste si ii dau contact de cateva ori si dupa porneste.motorul merge fff bine trage super.daca ma poate ajuta cineva multumesc anticipat.

Poate spun prostii, este posibil ca vasco sa ramana cuplat tot timpul ? De ieri dimineata a inceput sa se auda un sunet gros in interior (ca de compresor, ventilator cuplat, vasco sau chiar poate un plastic desprins), masina merge impecabil, se incalzeste normal numai ca am parte de sunetul asta gros, mentionez ca am si niste bucsi de la evacuare de schimbat (cele de amortizare, unde trece evacuarea dintr-o parte in alta) si mai cred ca am un tampon de motor cu probleme . Ma enerveaza la culme sunetul asta, sper sa nu fie ceva aiurea. De curand am schimbat toate rolele si intinzatoarele

Am o intrebare : Senzorii de roata abs/asc guverneaza cutia automata ? Pun intrebarea asta deoarece cateodata cand o calc brusc pana la capat, cutia incepe sa schimbe mai tarziu (mai sportiv) si cand sunt nevoit sa iau piciorul dupa acceleratie, cutia ramane "agatata" in treapta a 2-a, cand logic trebuia sa schimbe regimul de turatii la cel normal si sa treaca intr-a 3-a, face lucru acesta doar daca ciupesc putin acceleratia. Mentionez ca in mers normal chiar si pe sport schimba lejer si frumos treptele. Am fost la niste mecanici care mi-au spus ca defect de cutie nu este, un senzor sau ceva legat de motor, cutia a inceput sa faca lucrul asta recent dupa ce am resetat "aj…

Ma tot gandesc sa schimb uleiul la cutie, mai ales cu venirea anotimpului rece. Recent cutia a inceput sa aiba unele ezitari ... sunt rare dar le am : 1. cateodata cand o calc in Drive (automat se tureaza mai mult) si iau piciorul de pe acceleratie brusc ramane cutia agatata in treapta a 2-a pentru cateva secunde buna sau pana la o mica actionare a acceleratiei, cand normal trebuie sa revina la regimul normal si anume in treapta a 3-a. 2. Zgomotul si zmucitura "clasica" din D in R si invers - la fel si ea rara dar ma doare inima cand face asa . Mentionez ca evit situatiile de solicitari prin trecerea din D in R fara ca masina sa fie oprita in loc. 3. De curand am patit sa…

salutare baieti, am si eu o intrebare ? azi fiind frig am fost nevoit sa pornesc caldura ,pornind caldura a inceput sa coboare acul de motorina,aveam vreo 30-35 litri de motorina si in 10 km imi indica doar 15 litri.am oprit motorul,caldura(am uitat sa mentionez e climatronic)am pornit cu caldura oprita(panoul de clima oprit)si in 5 min si-a revenit indicatorul de motorina indica corect.cand am repornit aerul pe geam(caldura)iar a scazut motorina. va multumesc. bmw 525 tds,e39,m51.1997 af.

Recent (1 luna) am descoperit functia din OBC sa vezi litrajul combustibilului din rezervor stanga/dreapta/medie, si tot in OBC am observat ca am o eroare legata de nivelul combustibilului din partea stanga a masinii ... imi indica 0 L in rezervorul stang ... cu doua saptamani in urma am scos bornele bateriei vreo jumatate de zi si incercand sa monitorizez ceva am observat ca isi revenise sonda de nivel (cred ca asa se numeste) din rezervorul stang, dupa inca o resetare la borne iar nu mai indica nimic in rezervorul stang, si acum este si mai rau ca inainte, daca las masina parcata pe o bordura sau in orice caz inclinata dimineata imi apare in bord ca nu mai am motorina (…

Buna tuturor dupa multe sapaturi si cercetari am decoperit ca la e34 se poate monta tempomat ,lucru care m-a atras foarte mult , nu mia ramas decat sa cumpar o maneta so montez si upssssss its working merge perfect in 10 minute treaba e rezolvata daca mai are cineva nevoi de manete tempomat mai am vreo 3 bucati leam gasit la un parc auto leam luat pe toate le dau cu cat leam luat 150 ron inf la tell 0756403224

Salut. Cum verific daca este stricat debitmetru de aer . BMW benzina 520i , 170 cai ,an 2001 . Am impresia ca merge la fel si cu mufa scoasa , si cu ea pusa . Doar in momentul in care o scot sauno pun la loc fluctueaza o fractiune de secunda.

Salut, cred ca mi s-a stricat termocupla, astazi pe drum spre casa am vazut cum acul de la termperatura incepea sa o ia razna spre rosu cand stateam in coloana, iar cand acceleram se aseza in pozitie normala. M-i s-a spus ca e de la termocupla, stie cineva de unde pot cumpara o termocupla pentru un bmw 520i fabricatie '96? Sau eventual un service unde se poate schimba asa ceva si cam cat costa? Multumesc.

Am lasat 2 sapt masina in parcare, nu avea nimic. Cand am pornito acum e mai galagioasa, face un vuiet dupa ce accelerez si cand e turata tare se aude toba parca e sparta. Plus ca am apa in masina pe la praguri, de la trapa cred, as putea eu sa desfund scurgerea aia? am inteles ca la trado se poate rezolva dar mi-e sila sa merg la ei. Stie cineva de unde se aude zgomotul ala, ce s-a stricat, si unde as putea rezolva problema cu trapa mai ieftin? Multumesc.

Buna,de ceva vreme, cateodata,masina porneste greu (in 4 sau 5 cilindri),scoate fum daca reusesc sa o turez.Daca am reusit sa o turez peste 4000 rpm merge normal.Se comporta ca o Dacie cu bujiile ude...Dupa ce a pornit nu are nici o problema ,merge rotund,trage,totul in regula.Este vorba de un e 34 520i din 1995.A-ti mai patit asa ceva si daca da care a fost cauza? Multumesc.

Stie cineva sa imi spuna cum se scoate lampa de la iluminat numar la un bme e39 facelift. Am incercat toate metodele si nu vrea sa iasa. In ultima instanta o rup si imi cumpar alta.Daca a mai desfacut cinea sa imi spuna si mie cum iasa. multumesc

Am airbagul aprins in bord.Am fost cu masina la tester si mi s a spus ca este airbagul din scaunul pasagerului.Este un Bmw 520i din 96.Nu cred sa fi fost sa sarit pentru ca in momentul cand pun contactul se stinge pentru o fractiune de secunda dupa care se reaprinde.Va rog daca ma puteti ajuta,ce trebuie inlocuit sau ce pot sa fac pentru a stinge airbagul din bord.Multumesc

buna am un bmw 520i din 2004 si am o problema la ventilatia din masina ,miroase foarte ciudat parca a ars dar nu tot timpul va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi daca ati mai intalnit aceasta problema ms mult

In primul rand, fiind la primul post, va salut! Ajutati-ma va rog, spunandu-mi ce trebuie sa stiu despre un BMW 520i din 1993! ... caracteristici, la ce trebuie sa fiu atent, cum sa-l exploatez, intretinere, etc ... Masina doar ce am achizitionat-o si vreau sa fiu atent cu ea sa o tin din scurt in limita posibilitatilor financiare . Astept cu nerabdare sfaturile adevaratilor fanatici BMW!

sal, am descoperit de curand in torpedo in partea stanga pe margine o mufa ciudata pe care scrie urmatoarele: AMP 1-828817-1 BMW 1378114 mai are cineva mufa asta si daca stie la ce anume se foloseste? am bagat respectivele coduri pe net si surpriza...nimic. precizez ca am magazie de cd in torpedo si navi pro cu cd si dvd. nu cred ca are nici o legatura cu magazia totusi... nu cred ca e aux ca nu scrie si usb clar nu e. stie cineva ce poate fi aceasta mufa? (daca putem sa-i zicem mufa ca nu seamana cu o mufa- e un plastic cu capac si cand dai jos capacul apar 2 gauri mici cred sau una nu am retinut...) ma gandesc totusi ca o intrebuintare trebuie sa aiba atlfel nu a…

Salutare, am inceput sa am probleme cu masina mea un 525 TDS E34 din 1993. Merge bine nu scoate fum pana in momentul in care indicatorul de temperatura motor ajunge perpendicular. Din momentul acela (cateodata umpic mai repede) incepe sa scoata fum ca rabele Roman. Fumul e de culoare albastruie (banuiesc ca de la faptul ca mananca ulei si complectez cam 1l la 5-700km) dar nu inteleg de ce doar cand e motorul cald scoate fumul? A mai patit cineva ceva asemanator? Am inteles de la niste prieteni ca cel mai probabil ar fi de la garnitura de _chiulasa_ au spus ca daca era de la semeringuri nu manca atat ulei in asa putina distatna si scotea si la rece. A inceput brusc de cam …