Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna ziua!Am si eu o problema la al meu 535d e60.cand ajung la 200 km parca imi opreste masina in loc si nu ma lasa sa depasesc aceasta viteza,dupa care daca reduc pana la 140 dupaia nu mai pot trece de 140,se tureaza dar nu trece de 140.daca o opresc si repornesc merge ,trage bine pana la 200.numai daca ajung la aceasta viteza se intampla.daca nu merge normal.precizez ca nu imi apare nici o eroare,filtrul de motorina este schimbat acum o sapt.pomapa din rezervor data jos si verificata,rezervorul verificat de mizerie,injectoarele sunt ok iar sambata am sa schimb toate furtunasele de vacum.daca a mai patit cineva asa..rog putin ajutor de la specialisti.multumesc!

salut,scuze pt topic dar sunt nou pe forum, vreau sa imi achizitionez un 525d din 2005 si am cateva intrebari...am vazut masina are 60 de mii de km reali...a stat din toamna trecuta nemiscata, exteriorul este fara cusur, la partea tehnica am obs o problema...ABS-ul...atunci cand pornesc masina imi apare pe displayul din centru ca are o problema la ABS sa merg incet si sa contactez cel mai apropiat service...care ar putea fii problema in legatura cu abs-ul la e60 ? e ceva grav sau ceva care se poate rezolva relativ usor ?

ziua buna, am o problema, in urma transplantului de motor, la al meu E34. Fost M20B20, actual M50B20. dupa conectarea tuturor firelor din mufa de la motor, mai putin unul(de la masina - un anume galben/maro), totul functioneaza perfect, mai putin ABS-ul, imi ramane becul aprins in bord, si nu functioneaza anti-blockul. de la motorul M50, stiu care e firul ce trebuie legat, insa nu stiu pe mufa masinii, care vine de la sigurante, care era firul cu ABS-ul. din datele gasite pe net, trebuia sa fie un anume "red/yellow" de la pinul 20, insa la mine are alta culoare....si la conectare nu imi rezolva problema. masina a avut ABS inainte, cand era propulsata cu M20B20-ul, si fun…

Va salut am o problema destul de ciudata se aprid uneori martorii pentru abs si asc am pus masina pe tester si indica senzor abs dreapta fata defect am schimbat acel senzor si acceiasi problema ideea este ca uneori se sting in timpul mersului dar atunci la cea mai mica apasare de frana intra abs-ul si in acelasi timp se aude un zgomot foarte puternic ca un "rontait"sa zic asa la rota dreapta fata acolo unde testerul indica acel senzor defect.Poate ma puteti ajuta cu un sfat.Va multumesc.

Buna ziua, Un amic si-a cumparat un BMW e39, 320d din 2003 luna 3 avand aprins ABS si ASC. Eu avand un seria 3 e46 am zis ca probabil e un senzor de ABS defect si sa nu-si faca grij. Am pus testerul pe ea si mi-a dat 3 erori pe care nu stiu sa le interpretez, ele nestergandu-se nici macar o secunda. La prima vedere am crezut ca o fi defect modulul de ABS dar dupa putin google am dat peste asta. 1E Rear left wheel-speed sensor wiring 1F Right rear wheel-speed sensor wiring 20 Front Right wheel-speed sensor wiring Se poate sa se fi defectat 3 senzori de ABS sau chiar modului e de vina? PS: Nu merge nici vitezometrul si nici consumul instant. Eu stiind ca ele au leg…

Salut, Sunt dinn Arad si sunt nou pe acest forum si as dori sa ma ajute cineva, am o problema legata de ABS, martori de ABS si ASC sunt aprinsi in bord iar kilometrajul nu functioneaza(decat cand este foarte frig afara dar aste timp de cateva minute pana se incalzeste putin apoi nu mai merge), am fost la tester si arata eroare la senzorul spate stanga (l-am schimbat) apoi am verificat firul (este ok) dupa care am verificat contra piesa (roata accea dintata pe care o citeste senzorul care este ok si ea). In ultima instanta mi sa spus ca poate fi stricat calculatorul de ABS, am gasit in Bucuresti pe cineva care zice ca il poate repara contra 150Euro dar toti mecanici la c…

Buna,am un BMW530D Touring an fabricatie 1999,cutie automata.De 2 luni de zile am o problema ciudata cu abs-ul.in fiecare dimineata la pornire ramin aprinse in bord becurile de la abs si cel care avertizeaza ca poti derapa.dupa maxim 10 km daca opresc motorul,scot cheia si il repornesc nu mai am nici o problema si tot restul zilei nu se mai aprind .daca trebuie sa merg pe autostrada si folosesc pilotul automat dupa 80-100 km se reaprind becurile si ramin fara pilot automat.masina a fost de 8 ori in service,au fost verificati si curatati senzori,au fost verificate cablurile,modulul si degeaba.cind am becurile aprinde in bord testerul spune:lipsa semnal senzor abs dreapta s…

Salut , de curand am achizitionat un BMW 530D , manual din 2000 cu o problema aparent minora inlocuirea unui senzor stanga spate ABS.Schimbat senzorul ,problema persita , becurile aprinse in bord , nu merge ceasul de la kilometraj , litrometru , etc .Pusa pe tester la doua service-uri arata erori la 3 roti printre care si cel schimbat (de 2 ori) , masina stand pe loc cei 3 senzori (spate staga si dreapta si fata dreapta ) indica o viteza de 2,75 km/h .As dori sa stiu daca a mai intalnit cineva acest lucru si ce este de facut , sa schimb oare modulul ABS ? Multumesc anticipat

Buna Seara ... am o problema in legatura cu aerul conditionat .. nu cupla.... am fost la un service si mi`au spus ca am probleme cu bobina de pe compresorul de ac..... intrebarea mea este urmatoarea ... se gaseste bobina separata la magazine de piese auto ? sau trebuie sa cumpar cu tot compresor? sau exista vreo varianta cum as putea sa repar acea bobina? si ar mai fi o chestie ... mi`a bagato pe tester si mi`a zis ca am un serzor stricat .... cica " senzor auc" ... ce inseamna ? senzor auc? multumesc

salut,am intrat de o luna in posesia unui 525 tds touring(tatic de 6 luni) si sunt foarte multumit de masina cu o exceptie.are momente cand accelerez si nu demareaza,dar nu se tureaza motorul si patineaza ambreiajul,ci pare ca ii da in nas si scoate fum foarte mult.fiind cutie automata m-am gandit ca este din cutie,dar cred ca este altceva(senzori sau sonde)stie cineva care ar fii cauza sau daca este o problema comuna?

Recent am cumpărat un bmw x5 (x70) cutie automata motor 3000 2008 și am o problema. În mers dacă trec de 100km/h se accelerează dar nu îmi mai urca în turații. Pot merge doar cu 30.40km/h accelerata. Dacă o opresc și apoi o pornesc merge la fel nu trec de 100km/h iar în bord îmi apare... Engine transmission fault.

Salut, poate ati mai intalnit careva mesajele urmatoare de eroare si ma puteti ajuta si pe mine cu ceva idei: "Driving comfort restricted" sau Cornering ability restricted" Mesaje apar aleator, si nu implica ceva comportament anormal al masinii, nu se lasa, nu merge compresorul in continuu, pernele pe spate sunt ca si noi, nu se pot detecta pierderi de presiune si se poate schimba intre cele 4 moduri de condus fara probleme. Mersi de atentie.

Salut,mi am luat un e39 din 2000,2000 benzina,de la inceput nu mi a mers aeroterma,proprietarul mi a zis ca nu stie ce are,acum o ora m am decis sa o desfac sa vad ce are ca de cand cu frigu asta de afara dimineata sterg geamurile ca la dacia de pe vremuri... si am descoperit ca in dreapta jos,este un panoas acoperit cu mocheta si in spatele lui este o mufa necuplata la nimic,are niste cabluri groase deci este ceva important,sigurantele sunt ok , le am verificat,stie cineva ceva legat de treaba asta? cum as putea sa verific macar daca merge aeroterma pe direct sau nustiu ... mersi frumos

Salut,am Ăâ˘i eu o problema cĂŁreia nu reuĂâ˘esc sa ii gĂŁsesc o soluĂâşie..am problema aceea la airbag Ăâ˘i la ââŹĹrestraint system passengerââŹÂ practic in bord ĂŽmi sta aprins martorul de centura Ăâ˘i airbag..am ĂŽncercat Ăâ˘i cu NCS sa dezactivez am ĂŽncercat Ăâ˘i cu rezistenĂâşa pe baterie dar rezultatul este acelaĂâ˘i,când pun contactul reapare eroarea..ĂŽmi puteĂâşi spune de câĂâşi Ohmi trb sa fie rezistenĂâşa sau cum se poate coda direct din NCS,poate nu fac eu ceva bine..aĂâ˘tept sfaturile voastre! Sent from my iPhone using Tapatalk

De vreo doua zile mi s-a aprins martorul de bord care indica "probleme cu airbag-urile". In cartea tehnica zice sa ma duc la service-ul BMW. Problema este ca s-a aprins dintr-o data, fara motiv, pentru ca nu am dat cu ea in nimic ... La pornire incearca sa se stinga dar imediat dupa se aprinde si ramane asa tot timpul. Aveti idee care ar putea fi cauza si cum s-ar putea rezolva? Masina e un 520d touring (E39) din 2000.

Salut, am urmatoarea problema cu bmw e 39 525tds din 97, cand imi indica in bord 15l de motorina porneste din ce in ce mai greu uneori la a 6-7 a cheie, alteori dupa ce porneste merg cu ea cateva sute de metri si moare motoru. Daca am undeva la 30l de motorina sau mai mult in rezervor porneste fara probleme si nici nu se mai opreste in mers. Astept un respuns de la cei care s-au confruntat cu aceasta problema.Multumesc anticipat.

Am si eu o problema cu un bmw 525 diesel, 2001, e39, 163 cp.Problema consta la alimentare,in momentul in care am cam 20 de litrii de motorina in rezervor nu se mai alimenteaza.La filtru' de motorina vine doar aer cu spuma de motorina.La inceput toata lumea mi-a spus ca pompa din rezervor e de vina,am pus-o noua,apoi ce-a de sub scaunul soferului si pe aceea am pus-o noua,filtru de motorina l-am schimbat.Dupa toate astea la 20 de litrii masina se opreste(sondele indica bine).La un moment dat unul dintre mecanici mi-a spus ca problema e undeva in rezervor pt ca inauntru se afla un sistem gen panza de paianjen si undeva trage aer,singura solutie fiind sa ii schimb rezervorul…

Va salut, am si eu o problema la masina, tocmai am cumparat un e61 525d din 2005 si dupa 2 zile de umblat cu ea mi s-a descarcat bateria(bateria era noua cumparat de cel ce mi-a vandut masina cu 1 luna inaite), dupa ce am verificat incarcarea si am constatat ca nu incarca deloc alternatorul am dus masina la un service sa schimb alternatorul sau sa il repar daca este posibil, surpriza insa cand cei de la service mi-au zis ca alternatorul este bun si ca problema vine de la calculatorul motor, mai exact ca nu furnizeza tensiune suficienta de excitatie la alternator(doar max.7 V din 12 V), intrebarea mea este daca se mai poate face ceva cu calculatorul de motor, este grava p…

Salutare tuturor, Zilele trecute am vrut sa pornesc batranica (e34 520 m50) si cand apas ambreiajul supriza, s-a dus pana la capat fara nici un pic de rezistenta. Am vrb cu un prieten, mecanic mi a spus ca ar putea fi de vina cilindrul de pe cutie,m am chinuit pe sub masina, l am inlocuit si m am apucat de facut aerisirea. Cred ca am stat cel putin 30 de min fara nici un rezultat , pe la surubul de aerisirea iesea ulei si aer la inceput,ulterior numai uulei, dar pedala nu s-a intarit absolut deloc. Ceva idei, ce sa fac , ce sa mai verific ? Multumesc.

Buna ziua, Am ceva probleme si poate cineva s-a mai lovit de ciudatenia asta. Am schimbat amortizoarele fata si la sugestia vanzatorului am pus Monroe Reflex. Problema este ca masina s-a inaltat cu cca 5 cm(!) deorece pe amortizor exista un opritor care nu-i da voie sa coboare mai mult in jamba. Pana la urma s-a indepartat acel opritor dupa amortizor si acum masina este doar putin mai ridicata fata de garda la sol initiala. Totul ok dar in mers, la frane puternice se aude un scartait ascutit de metal pe metal din zona rotii/amortizorului. Ma gandesc sa nu alunece amortizorul in pivot..(!). A mai avut cineva asemenea problema? Masina avea initial amortizoare sachs de serie…

Un ochi de inger de pe o parte are o nuanta mai deschisa decat celalalt. Mentionez ca becuri sint identice si chiar si schimbate intre ele se intampla acelasi fenomen, iar farurile sint originale Hella, fara diferente vizibile intre ele, chiar identice as putea spune. Aveti idee de la ce poate fi?

Am urmatoarea problema : Angel eyes ul din stanga clipeste . masina este doar cu halogen , nu are xenon . Iar atunci cand clipoceste , farurile se si regleaza haotic sus jos . uneori raman blocate . uneori merge doar reglajul pe dreapta . in bord apare cateodata bec pozitie stg ars , reglaj stg defect , cateodata nimic si functioneaza normal . Aveti idee ce i de vina ? led ul , motorasul .. altceva ? Merci !

de dimineata am pornit masina si imi aparea in bord ca nu imi mai merge pozitia am aprins farurile si am vazut ca Angel Eyesul de pe dreapta nu se mai aprinde de loc poate sa fie o problema de la sigutante? unde se afla tabloul de sigurante la e60 sedan? astept raspunsuri .multumesc anticipat.

salutare am o problema am schimbat vasul unde se pune antigel si furtunul din poza cu nr 3 nu prea i am gasit locul >>>http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=17_0116&hg=17&fg=05<<<cineva mi a zis ca e sa faca aerisirea,dar vreau sa fiu sigur,am un e 39 525 tds

Salutare tutor. Problema se manifesta atunci cand ploua. In momentul cand pun contactul acul de la apa urca la 120 grade. Trebuie sa-l pun de 2-3 ori iar apoi functioneaza normal. Masina in cauza e39 530d Am verificat scurgerile de la ECU si sunt okay, am schimbat un releu albastru de la ECU (conform unei alte postari pe acest forum) insa problema nu s-a rezolvat. S-a mai intalnit cineva cu asa problema? Ce ar putea fi?