Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut tuturor.o sa incep cu o istorisire care va dezvalui ceea ce m-a determinat sa ma gandesc la aceasta inlocuire.dupa cum am mai spus pe aici am in familie un 525 d 2002 pe care il conduc eu si un 320d-facelift 2001 pe care il conduce sotia. in ultima vreme s-a mai intamplat sa facem schimb de masini, a ei fiind noua in familie si trebuiind schimbate una alta, ocaze cu care mi-am dat seama inca o data ca e46-le sta pe drum mai bine cae39-le. si spun inca o datapt ca inainte de asta avea tot e46 dar 318i,143cp si si acela statea mai bine. una peste alta am avut 3 bucati e39,si 4 buc e46 in familie. si inafara de primul e39 care era pachet "m2 ,inclusiv suspensii,CELELA…

Salutare.detin un e60 din 2006 capacitate cilindrica 2.0 pe motorina,model 163cp si mi-a aparut in bord acum o saptamana mesajul: high rate discharge battery cu elevatorul.Acum o saptamana am masurat bateria si era f. slaba undeva la 11.39V a pornit cu chiu cu vai(ma mir cum a pornit la tensiunea ai),astazi am incercat s-o pornesc si sufletul.Am masurat-o si avea 10.4V.la tensiunea asta era clar ca nu o sa mai porneasca,dar nu inteleg urmatoarea chestie. Eu oricum umblu cu baterie de rezerva si cabluri de transfer curent intre baterii,cablu care este destul de gros si are 600AH.bateria de rezerva am masurat-o si pe aceea si are 12.63V.Am conectat cablurile de transfer sa …

De ceva timp in coace am o problema cu masina.La pelcari de pe loc mai bruste se aude un ,,buff" pe la mijlocul masinii, dar cel mai tare se aude la plecarea de pe loc cu rotile virate daca plec mai brusc se aude chiar de 2-3 ori.Acest zgomot s-a accentuat mai ales decand am pus rotile de vara. M-am gandit la flansa primul lucru si am verificat-o. Am constatat ca suruburile de la flansa sunt un pic deplasate si ma gandesc ca aia e. La accelerari si decelerari bruste nu se aude doar la plecarea de pe loc mai ales in treapta 1. Am inteles ca la e39 525d si 530d cutie manuala se duc mai repede. Acum nu stiu sa schimb sau nu flansa ca deja ma scoate din sarita acel zgomot. Ma…

Va salut, stiu ca sun multe posturi legate de consumul mare de ului dar mai deschid un topic legat de segmentare. Operatiune in curs: segmentare motor M47 / 385.000km Ce m-a determinat sa fac acest lucru: - consum mare ulei 0,8L - 1,2L / 1000 km - fum albastru la pornire - fum albastru constant pe coborare panta - fum albastru in general lol Tin sa precizez ca in afara de momentele de mai sus masina nu scotea gram de fum. Am desfacut motorul, ce am gasit: - umezeala pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4 - scurgere ulei pe langa garnitura de chiulasa la pistonul 4 - segmenti aliniati la 2 si 4 - calamina pe pistoane si supape - semeringuri supape…

Salut, am o problema cu masina mea. De curand am schimbat distributia si am curatat galeria de admisie, iar din momentul cand am luat-o din service am urmatoarele probleme: 1. cum am luat-o masina,cutia de viteze automata schimba 1-2 si 2-3 pana in 2000 de ture, celelalte trepte le schimba dupa 2000 de ture, la o acceleratie usoare 2100-2200, la o acceleratie un pic mai puternica se duce in 2500 la una puternica 3000+. am resetat adaptarile si la fel face. inainte aveam problema ca smucea putin cat era rece. 2. aceleratia masinii este foarte slaba, masina inainteaza in viteza incet de tot, dupa 100km/h abia mai urca 3.consum foarte mare, am resetat consumul mediu in trafi…

Mi-am verifcat si eu azi filtrul epurator la un 520D si l-am gasit intr-o stare deplorabila.M-am mirat sa constat ca e un fel de bobina de sfoara. Poate sa-mi spuna cineva,cat costa si daca se poate comanda si altundeva,sau doar la reprezentante BMW ? Multumesc

Salutare colegilor , am un E60 525d , achizitionat de curand si imi da ceva erori ciudate in bord , am fost la tester mi mi-a dat omul ca raspuns ceva coduri de erori pe care nu a putut sa le stearga : 43E2 4212 4222 4232 4242 4252 4262 Va rog ajutati-ma sa depistez ce tip de erori sunt astea la motor pentru ca singura simptoma este ca porneste putin mai greu la rece si face motorul asemeni unui tractor pentru 10 sec max (ma gandesc la bujii incandescente arse ) . Multumiri anticipate !

Salutare! Am cam aceleasi simptome ca in acest video: . In treapta 1 si 2 trage binisor (trece de 4000), la a 3 a dupa 3200 de ture parca nu mai trage si simt ca nu mai vrea..ajungand greu la 4000 cu treapta a 3a...in celelalte trepe cam la fel..Care sa fie problema? Masina e cumparata de putin timp si nu prea ma pricep. Sper sa nu fie DPF-ul ca in iDrive imi arata ca ar trebui schimbat peste 150000. Multumesc!

Salut!Am o problema cu masina BMW e39D motor 2,5 automata 163hp fabricatie 2003.Aceasta problema se manifesta in felul urmator:Atunci cand motorul este accelerat pe furtunul de la turbo ce intra in EGR nu se face presiune.Am fost cu masina la mai toate service-urile din Botosani,nimeni nu stie ce are.Mentionez ca am fost cu masina si am verificat fiecare injector pe banc de probe Bosh,merg impecabil.am curatat toata tubulatura:turbo + intercooler+EGR+galerie admisie,am dat turbina jos si am curatat prin demontarea turbinei geometria variabila.Am montat totul la loc(facut proba ca sa fiu sigur ca functioneaza geometria variabila),facut diagnoza cu rezultat 0 eroare,dar...…

Salut.De ceva vreme masina din titlu tot face figuri in sensul ca porneste cand vrea ea,trage doar pana la 2500-3000 si apoi parca i se taie alimentarea(chiar si pe liber nu se tureaza mai mult).Eu banuiesc una din pompele din rezervor sau de sub scaunul soferului.Cei care s-au confruntat cu problema asta ii rog sa imi raspunda.Multumesc

Am o problema,nu am avut baterie la masina si a trebuit sa o mut si s-a blocat volanul,am scos motorasul din coloana de directie si s-a deblocat dar se auzea o troncaneala cand viram,acum l-am pus inapoi si tot se aude troncaneala si nu mai porneste masina apare in bord volanu cu un lacatel,masina e 2006 cu start-stop

Salut tuturor posesorilor de bmw . am o problema mai majora zic eu De curand am achizitionat un 530 de 1999 si am ceva probleme cu el. -Cand intru in depasire , sau il calc putin mai tare pe la vre`o 3000 de ture , mi se opreste brusc motoru la el , Nu si bordu sau partea electrica( luminile la bord sau muzica sau etc) Deci nu e pe parte electrica zic eu. Mi se opreste doar motoru si trebuie sa iau si sa pun dinou contactu sa ii dau in viteza sau sa dau la automat si porneste. Daca nu iau contactu si nu il pun dinou nu porneste nici cum. - cand stau pe loc si il accelerez blana nu mi se opreste, doar in sarcina cand trag tare de el. Ce sa fie ? help please

fratilor am dat de belea. Am vrut sa schimb bujiile incandescente ( bmw 520d ) si am lasat masina sa stea de pe o zi pe alta sa se raceasca bine motoru timp in care am dat cu spray degripant de vreo 5 ori pe bujii.Adoua zi dupa amiaza am incercat sa le destrang, trei dintre ele au mers destranse dar la a patra am constatat ca se desuruba in gol .Atunci am crezut ca e dus filetu in _chiulasa_ dar la o verificare mai atenta am observat ca bujia era rupta ( partea hexagonala pe care pui cheia era rupta fata de filetul bujiei ) Partea filetata a ramas in _chiulasa_ atunci am prins cu patentul de partea pe care intra mufa de alimentare cu curent a bujiei si am invartia de ea p…

:twoup: va rog ajutatyma....am luat de 2 zile un bmw 530d e60...cand am pornit masina a 2 zi scoate un fum alb de nu vezi nimik in spate nici macar autobuzele nu scot asa nici trenu :twoup: mentionez ca atunci cand am vazuto si am cumparato nu scotea nici un pik de fum alb...am si mers cu ea sa se incalzeasca motoru da degeaba cand scoate cand nu mai scoate nus ce are...cand stau la semafor incepe sa scoata parca atunci e mai turat motoru nu inteleg nimika...va rog ajutatyma: plizzz....oare am luat o matre teapa...metionez ca masina are filtru de particule si 117000 de kilometri.multumesc anticipat

cateodata la cald nu vrea sa porneasca...iar dupa o vreme daca o lasi porneste perfect.A fost la tester masina si ia aparut o eroare legata de valva pompa de inalta presiune(relatez din vorbe nu de pe diagnoza).Este ceva valva pe la pompa care se poate inlocui doar ea si nu toata pompa? L.E.parte din injectoare au fost recent schimbate si reverificate chiar azi si lucra ok toate,deci exclus injectoare!!!

Ceau, Am de 2 luni un BMW 525D, e65, 2004. Am cauciucuri RSC pe el. Din 3 in 3 saptamani (aprox) imi apare Tyre Puncture pe ecran. Cand merg la vulcanizare, desi baga presiune mare in cauciuc nu se vede in apa nicicum ca as avea pana. Eu resetez TPMul si iara imi apare Tyre Puncture dupa 3 saptamani si iara nu se vede nimic in apa. Chiar daca vad ca o roata e mai dezumflata ca restul, pe acea roata nu se vede nimic in apa. Cum pot repara aceasta pana care nu se vede? Poate cineva va rog mult sa ma ajute? Multumesc mult, Serban

Am schimbat uleiul, chiar de 2 ori, ca sa schimb si filtrul, deci uleiul e perfect, nu incepem din nou discutia. Dupa schimb am urmatoarele simptome, care la BMW Otopeni nu au fost depistate desi am fost la verificare pt problema asta, la Automobile Bavaria inca nu m-au programat, e aglomerat. Cand plec de pe loc, cu a-1-a, in D, D/S sau chiar si in mod manual, dupa 2000 rmp are o ezitare, ca si cum ar pierde putere pt o secunda, scade turatia, apoi urmeaza un scurt soc si isi revine. La fel face si daca plec cu a 2-a de pe loc, in jurul a 2000 rpm, aceleasi simptome. Nu da socuri la schimbarea treptelor, insa am senzatia ca patineaza la shimbare, parca (desi nu bag…

Va salut...M-am decis sa postez anuntul cu scopul de gasi o rezolvare a problemei mele... Am un 525d.2002 steptronic cu 178000km cumparat relativ recent si din pacate am neglijat cutia de viteze prin faptul c anu am stiut ca la 160000km se schimba uleiul din cutie! As vrea sa il schimb dar nu stiu unde! Masina nu mai trage linear in ture de la 1800 la 2400 iar cand accelerez pedala de ex la viteza de 100km/h isi da treapta inferioara respectiv a 4,eu accelerez si nu trage pana in mom cand ajung la mom. kick down cand skimba a 3 si ``se duce`` in ture! Este o problema de la cutie sau este una a motorului? Am fost la test la Filaret la Bmw si mi-au spus ca motorul func…

Salut.... Am o mare problema care imi da de cap. Zilele trecute am ramas misterios fara baterie, am pornit masina prin cabluri electrice de la alt E60. Am ramas iar seara fara baterie, desi toata ziua am mers cu masina si am pornit-o de mai multe ori. Azi am ramas fara curent si dupa ce am reusit sa o pornesc au aparut multe erori in timp ce merg cu masina. Navigatia imi clipeste, se inchide si se deschide, apare Pom de Craciun in bord, eroare pe ABS DSC DYNAMIC DRIVE...., dupa 10 minute masina isi revine si nu mai face asa. O opresc, o repornesc, merge...fara erori. Dupa ce o opresc a 2-a oara iar ramane misterios fara curent. Mentionez ca bateria este de 110A si are max…

Azi am primit si eu un "cadou" de craciun, nu-mi mai functioneaza ventilatorul de la clima; faza este ca panoul se aprinde tot in regula,se vad gradele, se aud cum functioneaza motorasele pt comutarea pe diferite pozitii la gurile de aerisire, dezaburitorul pt luneta functioneaza, dar cand dau pe "auto" sau dezaburitorul pt parbriz, nu schiteaza nici-o suflare,se vede cum urca indicatorul ventilatorului (treptele acelea) dar nici-o suflare niciun zgomot de ventilator,nimic; se simte aerul cald doar atunci cand pun mana pe gurile de aerisire. Cel mai mult mi-e teama ca trebuie sa dau bordul jos. Inainte de asta, a functionat normal, doar ca se auzea ca un scartait mai ale…

Salutare, vin si eu cu problema urmatoare: E60,520D,2006; dupa o perioada de o luna in care a stat in parcare, cu o inclinatie catre spate de maximum 3-4 grade si cateva ploi sanatoase, am descoperit ca bancheta din spate este uda rau. Se pare ca intra apa pe la trapa, prin alta parte chiar daca intra nu are cum sa ude bancheta. Cer si eu ajutorul celor care cunosc problema. Va multumesc.

salut...ma ajuta si pe mine cineva cu schema de la sigurante e60?am desfacut capacul acolo si sunt cateva lipsa....as vrea sa le si verific plus ca mai am un condensator ceva nu stiu ce este ala care se incalzeste...incerc sa aflu problema cu senzori de parcare care merg doar cand sta masina la soare.... am atasat si o poza cu piesa care se incalzeste...daca ma poate lamuri cineva ce e cu ea si daca este normal.... multumesc frumos!!!

Salutare !! De curand max doua sapt. masina 520d e39 touring 282.000 km a inceput sa intrerupa in mers la viteza constanta, parca ai senzatia ca merge putin in salturi, iar cand iau piciorul de pe acceleratie si vreau sa accelerez din nou parca se inneaca timp de o secunda,doua si apoi merge normal cand accelerez mai puternic,daca merg tare, merge ,are putere dar cand incetinesc si merg constant la viteza mica merge iarasi in salturi,intrerupe,merge sacadat !Am schimbat filtrul de motorina si am curatat valva EGR pe care am gasit-o blocata si pe acolo murdar chiar foarte,vb si de galeria de admisie,dar masina merge la fel.Precizez ca masina nu scoate gram de fum nici negr…

Salutare băieți, Am si eu un f10 523i , n53b30a cu o cutie 8HPZF45 bănuiesc… am schimbat uleiul în cutie la autodema Timișoara , nu am băgat ulei ZF și am băgat ulei liqui moly la cutie ca așa mi’au recomandat băieții plus filtrul OEM BMW și ulei grup OEM BMW mai stiu oameni ce au băgat liqui moly la cutie și merge perfect… am făcut de atunci cam 14.000 de km de curând de câteva zile mai exact în drive cand stau la semafor sau pe loc vibrează mașina volanul pedalele bordul etc asta doar in drive la stat pe loc in mers nu , și nu tot timpul doar câteodată și in special cand e rece mașina până se încălzește după nu prea mai face, precizez ca pana se încălzește treptele…

Salut. Am si eu o problema cu E60-ul. Brusc nu mai vrea sa accelereze, puterea a scazut drastic. Am suspectat filtrul de motorina, l-am schimbat imediat si tot acelasi lucru. Am fost la un test la AutoTransilvania si dupa ce am vazut cam ce cred ei ca este de facut, banuiesc ca nu sunt siguri de treaba si au ales varinata cu "sa schimbam tot ce apucam" Pentru inceput filtrul de particule . Ei zic ca este cu siguranta filtrul, masina zice ca mai are 25000 de km de facut cu el. Banuiesc ca nu s-a infundat brusc, in decurs de 2 km. Ei mai zic ca ar fi ok de schimbat galeria de admisie, o-ring intercooler/turbo (admisie/teava de presiune). Am inteles treaba cu galeria,…