Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor, Vin cu o intrebare tehnica referitor la inelul de ghidaj al volantului pe arborele motor: La un BMW E60 520d - M47 a fost necesara schimbarea setului ambreiaj + volant. La demontare s-a observat ca in trecut volantul nu a fost asezat cum trebuie pe arbore, cel mai probabil acest lucru a dus la deformarea pinului (inelului) de ghidaj care vine pe una din gaurile volantului si se aliniaza cu una din gaurile arboreluk cotit. Dupa curatarea temeinica a zonei si a flansei metalice adaptoare dintre volant si arbore, volantul a fost pus pe pozitie (fara inelul de ghidaj de pe gaura unuia dintre suruburi), prestrans apoi strans la 110 Nm (105 Nm fiind cupl…

Buna ziua tuturor, in urama unui incident m'am procopsit cu o garnitura de chiloasa probabil ciupita. Beneficiind de un spatiu cat de cat adegvat scule capre ect. si speriat de pretul de manopera voi face eu aceasta lucrare si voi adauga aici fiecare pas. Am oricum nevoie de ajutorul vostru asa ca voi incepe cu lista de piese si scule si daca imi lipseste ceva, poate ma ajutati voi. Piese: SET GARNITURI CHIULASA(Gasit pe un site de piese auto set complet cu toate garniturile ce pot fi intalnite in proces), GARNITURA CHIULASA, SET GARNITURI AX SUPAPE, KIT LANT DE DISTRIBUTIE cu tot cu intinzator si ghidaje. Scule: trusa scule cu toate tubularele pana la 36, inelare/fix…

Buna ziua tuturor, vin cu o problema la care sper sa primesc cateva parareri pentru al meu BMW e 61 520D din 2006 automat, motor M47(cel cu distributia in fata). Long story short, am imprumutata masina , s-a mers cu ea tare (200 pe autostrada) timp in care s-a gripat un rulment de la o rola(ce-a intinzatoare) si a rupt cureaua. S-a mai mers cu masina maxim 5 minute apoi a fost tractata incocuite piesele si a venit acasa cu ea pe roti. Acum am observat ca am presiune foarte mare pe instalatia de racire, arunca afara pe langa buson si pe la imbinaturile dintre furtune. Acest lucru se intampla cand merg cu masina mai turata (ex: mers usor 90-100km pana in 2000 de ture instal…

Va salut. De ceva timp nu ii mai dau de cap la masina mea, este un 535d din 2006. Problemele sunt daca plec cu masina din turatii joase. Link cu log in mers: PS: dpf, egr, cat, clapete off + soft motor + cutie -Furtune siliconice vacuum schimbate, intercooler + traseu schimbat. -schimbat si turbine ( tot la fel face )

Am un 520i e39 cu gpl din 1998. Simptomul care ĂŽmi apare ĂŽn mers este scĂŁderea puterii motorului, nu se accelereazĂŁ mai mult de 1500 rot/min și ulterior se oprește. DacĂŁ incerc sĂŁ pornesc mașina nu reușesc. Abia a doua zi pot porni din nou mașina. Menționez cĂŁ am schimbat toate bobinele de la bujii, inclusiv bujiile. Simptomele persistĂŁ.

Salut! Detin un BMW E60 523i din 2006, motor N52B25. De ceva timp observ o descrestere in ceea ce priveste puterea motorului si functionarea fluenta a acestuia. Spre exemplu, acceleratia 0-100 km/h este de 12-13 secunde (normal ar fi 8 secunde), iar cand plec de pe loc si mentin acceleratia intr-un punct relativ scazut (aproximativ 1000-2000 rpm) motorul sacadeaza, tremura in ritm aleatoriu masina. Alte simptome ar fi: martorul "engine check" aprins in bord consum exagerat de ulei (completez cu 1 litru la fiecare 600-700 km), mici scurgeri in zona filtrului de ulei, in zona supapei comanda de la arborele cu came, vad si mici urme de scurgeri (par mai vechi) in …

Masina este f10, 184 cai, manuala, diesel, cu dpf fara soft. Trage normal pana in jurul vitezei de 180-190 km/ h. Odata atinsa aceasta viteza, se intâmpla ceva si incepe sa urce f greu in turatie chiar daca scad treapta treapta de viteza. Nu mai trage deloc in nicio treapata la nicio viteza. Daca o pornesc din nou isi revine. Eroarea pe carly e cea din imagine. Intrebarea e, ce poate fi stricat, astfel incat, odata oprita, masina sa isi revina?!? Va multumesc anticipat. https://photos.app.goo.gl/Fs5KpJoJELVJDsAv5

Salut, Am un BMW 530e cu 25k km din 2019. Am urmatoarea problema: merg cu masina in drive si opresc roata complet dupa care tinand piciorul pe frana schimb in reverse. Dupa ce ridic picorul de pe frana masina mai inainteaza putin pana se opreste si incepe sa mearga in reverse. Aceasi lucru se intampla si daca initial merg in reverse, franez si comut in drive. De asemenea la plecare dupa acea intarziere mai are tendita sa si smuceasca putin. Vreau sa stiu daca a mai intampinat cineva problema asta cu un model hibrid.

buna ziua...rog pe cineva care are un seria 5 f10 motor 2.0d daca poate sa masoare sa imi spuna o presiune diferentiala dpf cu motorul oprit si la relanti,am schimbat 4 senzori si imi arata cu motorul oprit 30 mbari.

Salut, Are cineva idee cum se poate demonta fata de la usa dreapta spate la un BMW F10, usa fiind inchisa? Usa a ramasa blocata pe inchis si nu am reusit sub nicio forma sa o deschid, se pare ca actuatorul a cedat. Nu am gasit alta modalitate in afara de desfacerea clipsurilor de la baza usii, insa acum accesul este complet blocat. Multumesc!

buna ziua,am atasat o poza cu presiunea mea diferentiala,este vb de un bmw 525d 218 cai din 2012.Presiune cu motorul oprit si furtunul scos din senzor 30 mbari,dupa pornire creste la 38 la relantii si in acceleratie puternica se duce pana la 120mbari.Precizez ca este al 2 senzor nou hella.Nu stiu daca este normal si ce as putea face.Daca scot si alimentarea electrica la senzor se duce la -1000 mbari.Multumesc

520d, ceva ciudat, in bord nu se mai aprind semnalizarile stinga drepta si nici nu mai ticae,nu iti dai seama daca merg, verific in afara si totul este in regula, nu mai merge volumul din volan ptr. radio si nici clima, indicatorul arata ca merge... dar nu raceste, totul a fost in regula pina cind am pornit a doua zi, oare ce o fi ? verificat sigurante totul ok

Salut, Cu vernirea verii caldurile m-au determinat sa pornesc AC-ul, dar cu stupoane remarc ca nu porneste compresorul, mai exact ventilatorul mare al masinii nu pleaca, compresorul pus pe direct porneste, electroventilatorul pus pe direct a dat sa porneasca o clipa, dar s-a oprit imediat si n-a mai vrut. Freon am in intalatie, dar sa le luam pe rand. Nu mai merge panoul climei absolut deloc. Am verificat cateva sigurante, dar nu cred ca de acolo este. Daca ar fi fost senzorul de presiune din ce stiu ar fi pornit electroventilatorul la maxim, dar la mine sta oprit mereu.

Buna ziua. AstĂŁzi am observat ca la farul din dreapta(varianta led adaptiv) partea exterioara nu mai lumineaza normal sau deloc(posibil sa se reflecte lumina si doar sa para ca lumineaza mai puțin). Aveți idee ce poate fi si cum se poate rezolva daca a mai pĂŁțit cineva? As pune si poza dar nu vad nicio opțiune sa atasez. Mulțumesc. Menționez ca la farul respectiv doar lumina de zi nu funcționeazĂŁ, restul, faza scurta lunga, merg.

Salut Am urmatoarea problema cu 520D (F10 - 2011). Dupa ce ploua sau spal masina nu mai merge semnalizarea pe partea stanga o perioada (clipeste in bord ca si cum ar fi becul ars). Uneori am eroare semnalizare + eroare daylights tot pe partea stanga. Se mai intampla sa apara in bord uneori si o eroare de autoleveling, independent de spalare / ploaie. Nu este nevoie ca masina sa fie in mers cand ploua, eroarea apare si daca este parcata si a plouat mai mult timp. Ma gandesc ca intra apa undeva si se produce un scurt...cand se usuca isi revine la normal. Ce ar putea fi? Ce sa verific / ce sa izolez suplimentar? Mentionez ca la farul stang am dat jos capacul din s…

Salutare. Ma confrunt si eu cu o problema inca de cand am luat masina si nu am reusit nici pana acum sa ii dau de cap. Am aceasta eroare DDE 24F700 - Fuel Filter heating Activation: Open Circuit. Am schimbat pana acum 2 preincalzitoare si eroarea persista. Verificat sigurante in portbagaj si sunt OK. Iarna consumul este exagerat de mare (poate are impact direct aceasta eroare). Am verificat intr-un final si alimentarea pe mufa (sunt 3 fire) si am doar 3v pe 2 din fire. Nu ar trebui sa fie 12V pe unul din fire, cel care alimenteaza preincalzitlrul ? A mai ĂŽntâmpinat cineva aceasta eroare? Exista o siguranta in altĂŁ parte care poate fi arsa ? Ce as putea sa mai verif…

Salutare! Vin catre voi cu aceasta problema dupa ce am fost la mai multe service-uri inclusiv la Bavaria. De ceva timp dupa ce opresc motorul de exemplu la benzinarie, cand doresc sa repornesc apas butonul de START, nu porneste si-mi apare pe bord urmatorul mesaj: "Ignition fault - Do not switch off engine." Dar motorul este oprit. Inchid masina, astept 15 minute dupa care porneste fara probleme. Ma duc cu ea la service...pe tester nu apare nimic! Nu s-a intamplat cand motorul a fost rece, gen dimineata la plecare. Atasez poza cu mesajul din bord. Multumesc frumos!

Salutare, De mai bine de 3 luni ma confrunt cu o situatie destul de enervanta deja pentru mine si buzunarul meu. Am un F10 530 XDrive-2012 si de 3 luni simt vibratii in mers de la 35-65 Km/h. Mai specific ca si cum ai merge pe un drum plin cu denivelari. Am schimbat: -Jante noi -Anvelope noi runflat -Cutie de trensfer noua -Ulei schimbat in cutie,grup fata,grup spate -Nu oscileaza relantiul in mers -Planetare fata noi Nu stiu ce sa ii mai fac si nimeni nu ii da de cap. M-am sturat sa bag bani in ea fara rezultat...e aproape noua pe sub ea si tot am problema asta. Poate cineva a mai trecut prin asta si ma poate ajuta. Multumesc

Buna seara! Am inceput un project car folosind un V8 de pe un 540i E39 automat.M-am decis inainte de al pune pe caroseria dorita,sa ma distrez putin cu el facand un stand.I-am facut evacuari ca la un hot rod si multe alte piese custom.Primul test a fost un succes doar ca nu aveam racirea pusa,iar in prezent cu totul montat si pus la punct nu mai porneste pur si simplu.O sa atasez 2 link-uri cu material video cum facea si cum face acum.Am incercat sa accelerez cat timp porneste dar foarte greu.Am verificat bobinele impreuna cu bujiile si toate sunt in regula.Pompa de beenzina este noua si este conectata la un regulator de presiune aftermarket,iar garniturile de la galeri…

Salutare, Am avut de curand ceva probleme cu pierderea lichidului de racire. Inte timp am rezolvat o insa de atunci mi am facut un obicei de a ma uita la temperatura apei. Vad ca ajunge destul de des la 97-98. Oare este normal? Luni am o programare la BMW pt campania tehnica de schimbare a racitorului EGR. E posibil sa aiba vreo legatura? Merci

Salut! Asa cum am scris in titlu am efectuat schimb distributie la un 520D N47 (173.000km, service autorizat BMW. Dupa schimb dimineata apare un tremurat in caroserie care inainte nu a existat. Practic stau la semafor in D cu piciorul pe frana si tremura toata masina, se simte si atunci cand accelerez. Cateva secunde imediat dupa ce opresc tremuratul este mai puternic, dupa 2-3 secunde se mai linisteste ca si cum motorul s-ar aseza / echilibra. Dupa ce motorul se incalzeste nu mai tremura. Din pacate nu am foarte multe cunostinte despre mecanica, am tot citit pe forum si ma gandesc la urmatoarele: 1. Uzura tampoane motor - desi daca erau atat de uzate acest t…

Salut, am Ăâ˘i eu o problema, in NavigaĂâşia maĂâ˘inii ĂŽmi aratĂŁ ca luminile de la numĂŁr nu mai funcĂâşioneazĂŁ ââŹĹNumber plate right/left failureââŹÂ deĂâ˘i ele funcĂâşioneazĂŁ, ĂŽmi poate spune Ăâ˘i mie cineva cum se rezolva? MulĂâşumesc mult de tot ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, Am doua probleme si am zis sa le pun in acelasi thread ca sa nu fac spam E vorba de F10 525xDrive 2013 Prima e legata de faptul ca masina pierde lichidul de racire. Se intampla cam la o luna de zile in cond in care nu merg prea des cu ea. Am patit de 3 ori..abia ultima data mi a aparut si eroare, in rest nu m a anuntat absolut nimic si lichid nu mai era deloc. Eu am o rechemare in service pt schimbarea racitorului EGR si am inteles de la cineva ca e posibil sa aiba legatura. Este asa sau poate fi de la altceva? A doua este legata de directie si e destul de ciudata. Am observat ca uneori (in mers) volanul intampina o rezistenta si e un pic mai greu sa il m…

Buna ziua detin un bmw e60 motor 2.0d 177 cau 2008 cu cutie joistick si am urmatoarele probleme la cutie:doar dupa ce se incalzeste masina cand opresc in loc dupa circa 3-4 secunde da un sutulet mic ,iar la plecare cateodata pleaca smucit sau trepidat daca ai dau mai tare.PRECIZEZ CA PE MODUL SPORT PROBLEMA DISPARE COMPLET! Daca a avut cineva aceasta problema si ma poate ajuta rog sa imi dea un sfat.

Salut baieti! Revin cu o problema la al meu 520d F10. Deci problema a inceput asa: Intr-o dimineata pornita la rece, oscila turometrul groaznic, masina tremura (batea asa concomitent cu oscilatia turometrului).La primul Stop a murit motorul, am pornit-o iar, a mers ok. Fast forward-dusa la service problema pe injectorul cilindru 4(valori foarte mari pe ista la rece in rest perfecte) si valva egr. schimbat cu injector nou BOSCH si codat, valva egr ramanea foarte usor blocata, am curatat o am dat o cu solutii, nu mai am eroare pe ea.(urmeaza sa o schimb) Mi-am cumparat tester, problema este exact la fel, valorile pe ista ale injectorului pe cilindrul 4 sunt de +3 la pornire…