Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutari tuturor am si eu o problema cu e60-ul meu...mereu in partea dreapta spate gasesc ud flesca la propriu daca dai cu mana in mocheta sare apa in sus si ciudat e ca numai acolo e apa????vreo idee pe unde ar putea intra apa acea???am aspirat-o am uscat-o si a doua zi dimineata la fel???am verificat geamul si toate chederele nici o urma de uzura. Va Multumesc

Salut sunt posesorul unui bmw 520 (2.2 benzina ) an, 2003 , cutie automata . L-am cumparat acum 2 zile , totul bine si frumos pana azi-dimineata . Cand m-am trezit m-am urcat in el si cand am pornito SURPRIZA , tremura din toate incheieturile si sta subtutata. Intrerupe chiar si in mers cand sunt in turstii mici si parca nici nu mai schimba cum trebuie si nici putere nu prea mai are parca . Oricum tremura foarte tare cand stau pe loc , iar daca o dau pe drive si iau piciorul de pe frana merge intrerupt rau . Si toate astea dintr-o data pana ieri nici nu simteam motorul ca e pornit . Totul era perfect . Nu inteleg de ce asa deodata . Va rog ajutati-ma . Mam gandit ca e …

Buna! Detin un E39 523i din 1998. Problema este urmatoarea : La 274.500 km i-am schimbat uleiul si filtrul de ulei,uleiul cumparat a fost ulei BMW 5W40 iar ca si filtru a fost MANN Filter. De la o vreme incoace am observat ca masina scoate fum,mult mai mult fum ca si pana acum. Cand am ridicat capota am vazut ca sub acel capac de la axul cu came este ulei,si dedesubt pe langa alternator si mai multe piese au ulei pe ele. Am scos joja de la ulei sa verific nivelul si surpriza,imi arata parca ar fi gol,tachetii masinii suna,se aud tare,dar in bord nu imi arata nimic legat de ulei.VOi ce parere aveti ce poate fi?Mentionez ca masina merge ok,in afara de acel zgomot de la tach…

la bara m care am montat-o pe masina imi lipsesc grilele la proaiectoare! asa ca am comandat doua grile si cand colo sunt mai mici ca locasul din bara acu rugamintea mea este daca ma poate ajuta cineva cu un cod produs, cei de la magazin dau din umeri si spun ca ii numai un model de gile in prima poaza ii modelul de bara care il am eu eu si intr-a doua ii modelul de la care mi-a venit grilele si nu se potrivesc! a doua problema sunt tunelurile de ventilatie care nu le dau de capat cum ar trebui sa arate sau ce cod au! din ce am vazut eu ar trebui sa se uneasca cu bara exact unde care proiectorul, in cazul asta cum ramane cu acesta?? Sunt in bezna! :purple:

Salutare Am nevoie de un mecanic care se pricepe la cutiile automate, daca se poate sa fie din zona transilvaniei. A cedat o conducta (din plastic) ce vine de la racitorul de ulei si acuma dupa ce am schimbat conducta, cutia nu mai vrea sa primeasca ulei.Mecanicul de aici (Bistrita) a zis ca poate a cedat pompa de ulei din cutie.Mentionez ca dupa ce a cedat conducta, uleiul a ajuns pe esapament si s-a produs ceva fum iar eu am si oprit masina, iar dupa ce am pornit iara ca sa urc masina pe platforma cutia din P nu a mai vrut sa iasa, doar cu cheia rosie din portbagaj am putut sa o pun pe N. Pe testar nu a aparut nici un fel de eroare. Daca imi puteti recomanda pe cinev…

Mi-a adus recent din Germania un 525xdrive, motorul de 1995 cc, si am constatat, inainte de a face revizia in Romania si dupa ce am parcurs vreo 5.000 km cu ea ca nivelul uleiului a scazut intre maxim si jumatate. I-am spus mecanicului de asta, si cand a ridicat-o pe rampa a constatat vizuat ca are o posibila pierdere de ulei la "termofolot" aka "radiator racire ulei motor" si o posibila pierdere mica de ulei undeva la imbinarea dintre motor si cutie. Acesta din urma fiind mai curat, s-a gandit ca ar putea fi de la cutie. M-am programat la reprezentanta la Filaret, dar as vrea sa va intreb daca a mai avut cineva probleme similare si daca e cazul sa ma ingrijorez. Multam!

Dragi, de putin timp incoace al meu BMW 520 D F10 (fabricatie 2013, cutie automata) tremura destul de tare la relanti iar la cuplare in marsalier tremura si mai tare. In mers nu se simte nici o trepidatie. Aveti idee care ar putea fi cauza?Multumesc anticipat !

Salut , sunt un nou posesor de BMW E60 520 177Cp si cred ca am galeria de admisie fisurata ,cel putin asa mi-au spus 2 mecanici....am auzit cateva pareri ca ar putea sa il " lipesaca,sudeze" in cazul in care merge, recomandati o astfel de lucrare ? A mai facut cineva asa ceva ? Si daca DA cat a tinut ? O astfel de fisura afecreaza puterea motorului ? Nu se aude nici un fel de fasssssss sau chestie de genul !! Doar ca am funingine pe furtune si partea de sus a motorului. In caz ca schimb galeria de admisie am tot citit o chestie cum ca se anuleaza clapetele cu niste doape ,recomandati genul asta de lucrare ? Si o ultima intrebare foarte importanta.... un mecanic c…

Buna! Am un Bmw 520d e61 din 2006, masina merge bine zic eu, insa a conduso un prieten intr-o zi si mi-a zis ca nu trage cum trebuie, si el a avut o masina la fel! acuma problema este ca mie mi se pare ca consuma cam mult de exemplu...la autostrada mers constant 140 imi ia 7.5l...astazi am scos mufa de la debitmetru cu motoru pornit si nu s-a intamplat nimic,am lasat motoru sa mearga am dat o tura si tot la fel...la bord nu am nici un martor aprins nici o eroare...sa fie problema la debitmetru? mentionez ca inainte de asta am avut un 320d e45 150 de cai si nu vad nici o diferenta intre ele! Va multumesc

Salutare tuturor, Sa intru direct la subiect, sunt posesorul de curand al unui BMW E60 2008, 2.0D, Motor 163cp <177cp cu power reduction>. Masina este adusa recent din Belgia, dupa 2 saptamani in tara au inceput problemele. 1. Balta de ulei sub masina = problema rezolvata prin schimbarea garniturii suportului filtrului de ulei. 2. Dupa alte doua saptamani imi da eroare in bord " oil level senzor fault ", si inca ceva ciudat aici imi apare pe idrive ca mai am 3000 de km pana la urmatorul schimb, care pana atunci imi arata 16000 km. 3. La doua zile se mai aprinde un martor in bord "check engine Am pus tester si imi arata probleme debitmetru si filtru particule plin. …

Îmi poate spune si mie cineva care este cauza zgomotului ciudat, ca un zornăit, de la motor?este un 525da din 2009

Salut baieti! Am nevoie de parerile voastre! Am un Bmw 520d e60 cutie automata,163 cai,motor M 47. Merge bine (nu stie exact cat de bine pentru ca nu am mai condus masina cu motorul asta si o am de 1 luna) Ce este cert este ca se comporta de parca ar fi limitata,merge pana la viteza 120 km/h si dupa pana la 140 km/h abia mai merge. Cu maxim 145 km/h ruleaza! Clar are o problema,ma gandeam ca poate e DPF,am fost cu ea la service si mi-a dar la diagnostic 2 erori (4D00 exhaust back pressure senzor si 4530 charge air pressure control small turbo deviation),mi-a spus mecanicul sa schimb doua piese : senzorul si solenoid-ul acela vacuum. Le-am schimbat si problema tot persista…

In timp ce conduceam pe o sosea uscata, am franat, nu brusc, si mi-a intrat ABS-ul in functiune, concomitent cu DSC ( s-a aprins la bord martorul ). Am mai mers putin, iar am franat , acelasi lucru, dupa care s-au aprins toti cei trei martori galbeni ( Frana, DSC si ABS). Acum imi stau permanent aprinsi. Masina franeaza , dar fara ABS. Inca nu am fost la ,,doctor,, dar deja ma gandesc la 2 variante: 1. computerul ABS cazut. ( partea nasoala d.p.d.v. financiar). 2. acum 2 luni, cateii mei mi-au ros furtunul de frana spate si cablurile de la ABS. Le-am inlocuit, dar mi-e teama ca mecanicul nu le-a legat bine ( asta ar fi partea buna ) si s-au desfacut. Ar mai fi alte va…

E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin. Am doua erori: 4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface 4470 DDE: Intelligent battery sensor IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii? Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus. Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

Salut, azi am schimbat farurile aftermarket cu unele originale cu xenon din fabrica la al meu e39 din 2000.Cand pornesc farurile se opreste motorul. E posibil sa fi facut ceva gresit cel care le-a pus pe masina sau e ceva cu farurile.? Baiatul care le-a schimbat a zis ca a trebuit sa adapteze nu stiu ce mufe si ma gandesc ca poate a facut ceva gresit. Ceva pareri?Va rog dati-mi niste sfaturi! Ms

salut baietii am o intrebare inn MMI am activat optiunea (Light) in 30 de secunde sa se aprinda cred..imi puteti zice ce se aprinde la activare ? angel eyse? sau ca nu mi sa aprins nimic

Am un e60 520d. Am schimbat amortizoare, flanse, nu bate absolut nimic pe ea. Brate, bucsi, bielete, toate sunt ok. Pe drum denivelat imi sare volanul din mana. Merge masina pe unde vrea ea, trebuie sa tin contra, de obicei la viteze mici si mai ales pe drumuri cu denivelari facute de camioane. La e90 prin aceleasi locuri sta volanul fix. Am anvelope 245/40/18.

am si eu o problema la un e39 din 99 2000 2.0 benzina de anglia nu mai imi merge instantul si km si revenit o data si a murit din nou ma poate ajuta cineva ce pot sa ii fac stima

dupa 10 km parcursi fara consumatori electrici excesivi, am parcat masina in fata supermarketului, iar dupa aprox. 2 ore la plecare nu am mai putut porni masina, de parca bateria s-ar fi descarcat complet ... ciudat. intr-un tarziu ii dau curent sub capota de la o alta masina si pornesc motorul, il opresc dupa 10 secunde si de data asta pornesc fara cabluri, porneste de parca bateria ar fi noua, nedumerit despre ce s-a intamplat imi continui deplasarea, dar constat cu stupoare ca volanul sta sucit dreapta aprox. 45 de grade iar masina merge drept .. la bord se aprinde "active stering erorr ... " iar masina are stabilitate in directie insa volanul nu mai sta drept, am inc…

Salut, Am si eu o mare problema. In dimineata aceasta am plecat cu masina de acasa, am oprit la un mall si cand sa plec si de acolo nu a mai vrut. I-am dat cheie si nu se alimenteaza cu motorina (este vb de un e39, 3.0d, an 2000, hidramat). Am crezut ca s-a stricat una din pompe; deorece aveam sub 15l de motorina in rezervor am fost cu bidoanele am mai luat inca 30l insa tot nu vrea sa porneasca. Am scos furtunul din filtru si nu primeste motorina. Nu sunt un mare mecanic insa am inteles ca sunt 2pompe, una sub scaunul soferului si una sub bancheta din spate, insa chiar si asa, cu 40l tot nu vrea. Dati-mi va rog o solutie, un sfat. Masina acum este in parcarea mall`ul…

Salutare am o mare problema, de cateva zile nu mai merge sa deschid portbagajul de la butonul exterior cel de deasupra numĂŁrului. Cu cheia pot sa il deschid si din telecomanda. Dar de la portbagaj nu mai vrea. PS: am schimbat luminile de la numar cu unele cu led si nu stiu daca asta ar fi problema... Deci din telecomanda si cu cheia se deschide, daca Apas pe clapeta lui nu vrea. Va multumesc anticipat

salut,am o problema,un nea mecanic mi-a scos vacumul de la rampa de injectie,stie cineva unde vine bagat acel vacum? sub galeria de admisie dar unde Este vb de piesa 10 din poza. Masina este un E39 2.8 I automata

Salutare! Am si eu o problema cu masina...e vb despre un 530d (e39) din 1999...cand e motoru` rece si o pornesc imi galopeaza...intrerupe...iar dupa ce se incalzeste imi porneste foarte greu... Am fost cu ea la service...mi`au facut o diagnoza si mi`au spus ca e din injectoare...le`am dus la un service care se ocupa strict de injectoare si mi le`au facut sa mearga in parametri...doar ca dupa ce le`am montat problemele nu au disparut! Am mai vb cu cineva si mi`a zis ca e din pompa de inalte...sau regulatoru` de pe pompa...si mi`a zis sa incerc sa pun apa pe pompa cand e calda si sa incerc sa o pornesc...! Am facut cum mi`a zis si intradevar mi`a pornit...doar ca nu sunt co…

Buna, Am o instalatie de Xenon cu lupe si angel eyes pe masina (e39 din 1996), dar nu sunt originale, sunt ceva chinezarii si lumineaza ca prastia. La faza lunga mai merge cum merge, dar la faza scurta parca as lumina drumul cu lanterna din telefon. Intrebare: - Merita sa-mi schimb (doar becurile) din faruri, si sa desfiintez xenon-ul complet? Sa pun becuri H7, ceva mai rasarite? Va fi o imbunatatire sau doar schimbarea farurilor va rezolva problema? Multumesc.

Salutari, tocmai am pornit de pe loc si cand am vrut sa schimb din 1 in 2 nu mai intra, am incercat sa o caut umpic si am simtit si auzit ceva in maneta dupa care m am linistit, pedala de ambreaj e ridicata, adica pare ok se apasa la fel, maneta totusi e putin stramba, mai exact cum arata ea standard dreaptã spre ora 12 acum sta umpic spre 10-11, parca ar fi desfiletata spre stanga usor, si este/se simte ca la avion se duce in toate directiile, sa fie cardanul timoneria sau cutia? Ceva vre un pinion prin ea? A mai trecut cineva prin asta? Multumesc