Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

a aparat o problema destul de ciudata .. in D cand opresc masina la semafor .. dupa 2 secunde parca cineva intra din spate in mine si ma impinge in fata si se aude un zgomot la cutie , in fine sub masina daca tin pedala tare apasata . se simte doar ca un impuls in scaun .. masina este un 530da din 2005 .. si cred ca primul si ultimul diesel cu cutie automata din viata mea eu ma gandesc ca poate fi de la nivelul de ulei sau filtru din cutie ! stie cineva cum se verifica uleiul? a mai patit cineva asta ? daca mai exista topicuri pe tema asta imi cer scuze si va rog sa mi dati un link

Salutare. revin cu alta problema acum legata de cutie viteze automata bmw e39 525 tds '96.Problema mea a aparut acum 1-2 luni mergand cu ea numai in orash nu prea am simtzit, la un moment dat shurubul de la radiator racire cutie s-a desfacut am pierdut cam 1 l de ulei la 2 saptamani l-am pus la loc(uleiul), initzial am crezut ca de aici provine porblema mea dar nici dupa completare nu s-a rezolvat .Problema este ca in mers sa zicem la 120 km/h la 2200 rpm fara sa aclelerez fara sa iau piciorul de pe accelaeratzie cutia de nebuna incearca sa schimbe alta treapta dupa care cupleaza in acceashi, mai exact scade turatzia imi da un shut shi revine in acceashi treapta asta se …

Salut.Am si eu o problema cu,cutia la un bmw e60 525 automat,cand masina este in D si ma opresc ,tremura foarte rau la fel si in R,in R daca este sa dau cu spatele sa urc nu are putere si trepideaza…in rest cutia schimba ok,doar la oprire si in R are trepidatiile,vi sa intamplat?

am si eu un BMW 525tds an 1996 cu cutie automata, la inceput a aparut in bord in loc de semnul de la pozitia in care se alla viteza un fel de cerculet sub forma de soare si in acel moment se accelera in gol fara a mai trage, dupa careva dupa ce aceasta problema sa repatat, nu mai functioneaza decat pana in treapta a 3-a, dupa care sare afara si ramane intr-o pozirie neutra, adica nu mai schimba celelalte viteze, a 4-a, respectiv a 5-a Ce poate sa fie si care ar fi remediul daca ma poate ajuta careva.

Am probleme cu cutia de viteze la un 525tds `97...nu-mi mai cumpleaza in marsarier si se aude un zgomot ciudat in mers pe sub masina.....restul functiilor la cutie functiuneaza...doar marsarierul nu vrea.....stie careva ce ar putea fi?....se poate repara??...daca da...unde se poate repara?...help pls....multumesc

a venit frigul, si am inceput sa-mi amintesc citeva probleme. nu grave, dar enervante. din cunostintele mele despre o cutie manuala, inteleg ca daca masina sta pe loc cu ambreiajul cuplat (nimeni nu apasa pe nici o pedala), atunci axul care "intra" in cutie se invirte o data cu motorul. de unde deduc ca daca stau pe loc o vreme cu motorul pornit, uleiul din cutie ar trebui sa se miste p-acolo, sa se incalzeasca putin si sa se fluidizeze. si atunci de ce pina nu merg citiva km, nu pot sa bag in viteza I decit foarte greu ? uleiul a fost schimbat in vara (mobil 80w90), nivelul e ok (nu curge pe nicaieri), si span era foarte putin pe dopul magnetic (asta dupa 3 ani si …

Salut! Detin un e60 525d cel de 163cp, am pus o turbina de 3.0 218cp si am scris un soft de putere, cutia s a defectat si masina trage foarte greu acum(parca ar avea 130-140cp) poate fi din cauza cutiei ?

cine se baga la o cutie manuala GETRAG sa spuna ce are.cutia este dupa un m50 b20. la ralanti se aude ca si cum ai invarti niste bile in ulei. e normal?! in marsarier se aude tot cam asa,un zgomot de bile care se ating. cand apas ambreiajul nu se mai aude. in viteze intra impecabil. :) kit-ul de ambreiaj e nou. pareri? :)

Salutare grup! De curând am început sa simt o smuncitura la schimbarea din treapta 2 in treapta 3.Am o cutie automata in 8 trepte, Menționez ca acea smuncitura o simt doar la schimbarea din treapta 2 in treapta 3.Am schimbat uleiul in cutie acum 15-20 de mii de km.Sa mai confruntat cineva cu problema de genu ?

Salut, am si eu problema la cutia de viteze 6hp 26 bmw e 60 2009. Am cumparat masina acum 2 luni, la o sapt dupa ce am cumparat o am vazut ca smuceste la schimbarea vitezei 2 si 3 in principal. De curand am fost la service sa verific si surpiza cand ne am uitat la nivelul uleiului nu ajungea deloc. Intrebarea mea e sa schimb doar uleiul(1500 lei) in cutie si sa sper ca se rezolva problema sau sa repar cutia cu totul(4500lei) ? Ce parere aveti?

Salutare oameni buni, de cateva zile mi-am bagat masina intr-o sesiune de verificari si maine sau poimaine asi vrea sa verific cutia de viteze. Are un "tacanit" cand schimb vitezele "la rece" ( cu motorul oprit) desi calc ambreiajul. E un sunet metalic sau cel putin asa mi se pare mie. pe unde pot sa verific nivelul uleiului ?? ce ulei imi trebuie in cazul in care nu mai am ulei si trebuie sa il schimb ???cat ulei trebuie pus ??? Multumesc !!!

Bună am o problema la un E 60 cutia este in avarie si nu se selectează modul manual absolut deloc pun selectorul pe manual dar cutia tot in drive rămâne mulțumesc de sfaturi 👌🏻

Bună ziua am și eu un seria 5 e60 2008 20d și am niște probleme la cutia de viteze, nu sa în modul sport și sare înapoi în drive la fel și în DS merge puțin și sare înapoi în D butonul de kickdown când îl apăs sare în 5 mi de ture și nu schimba doar la rece trepideaza puțin în rest în D merge bine cutia, m am uitat la niște topicuri și am văzut ca poate sunt ceva fire sau de la joystick sa fie problema.

Salut, uite de curind am cumparat un 525d din 2008, 197cp, cutie automata tip joystick. Masina are 264000 km originali suta la suta, cunosc masina de 4 ani de cand a ajuns in ro, intretinerea s-a facut periodic fara intirzieri si doar piese originale, de curind vecinul de la cine am cumparat, a schimbat uleiul in cutia de viteze si dupa aproximativ o luna a inceput sa faca unele ciudetenii. Deci cutia schimba fin si normal fara smucituri sau intirzieri, doar ca cand conduc constant sa spunem la 80 la ora si accelerez se simte niste smucituri parca are unele intirzieri sau ezitari, atunci incepe si turometru sa o ia rasna, iar daca apas acceleratia aproape la fund masina …

Salut, am o problema la cutie, cu maneta in R, daca tin piciorul pe frana se aude un zgomot, un carait insotit de o trepidatie. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am citit pe forum, spunea cineva ca ar putea fi de vina tampoanele motor. Daca sunt uzate, de ce are acest simptom doar in R, nu si in celelalte viteze? Multumesc !

Azi, din senin, masina a inceput sa imi faca figuri. La accelerare, da in nas, isi da drumul, iar da in nas, iar trage,deci nu trage linear. Am facut plinul ca aveam benzina mai putina, gandind ca e ceva cu pompa si am mers ceva km incercand sa o turez mai mult. A avut acelasi comportament, adica a mers intrerupt, in panta nu prea tragea, chiar rateuri, iar relantiul ramanea uneori la 1200 de ture. Am scos mufa de la debitmetru, dar murea motorul si nu mai tragea deloc. Dupa mai multi km, am mai pornit, am oprit, si-a revenit brusc, deci a mers ca si inainte si asta chiar in drum spre un tester. La testare, mi-a gasit urmatoarele erori: 70 sonda lambda 48 compresor clima…

De ceva vreme in coace am observat urmatorul lucru: daca ma ,,joc" cu ea pe la 3-4000 r/min timp de 5 minute aprox in momentul in care opresc pe loc masina si plec mai repede de pe loc da in nas apoi se accelereaza. Am mai patit de vreo 2 ori dar nu am fost asa de atent dar acum seara a fost evident totul. Intrebarea mea e ce poate fii? masina e un e39 525d din 2001.ms Pote fii de la turbo?

Va rog frumos sa-mi raspundeti si mi la cateva probleme ce le am. 1) Am un e39 520i 150cp,"98,si as vrea daca se poate sa-mi schimb filtru de aer cel stas,cu unul sport.Daca da ce modificari trebuie aduse si ce trebuie sa cumpar. 2) Cum ajung la senzorul axa cu came si senzorul nivel de ulei. 3) Cum dau de ventilatorul din bord,trebuie sa dau jos bordul?daca da asa sa ramana. 4) Si ultima,am ceva spart pe la catalizator {teva (nu am flexibile)}si mecanicu mi-a spus ca dureaza doua zile pana o face sa-l cred sau iara este o -TEAPA-,ca-ci la din astea vad ca sant abonat MULTUMESC MULT.

Am un F10 din 2011, faruri halogen. Am in meniu optiunea day driving lights care e activata, dar pe pozitia 0 sau auto nu merg angel eyes. Pe pozitia auto se aprinde faza scurta. Daca pun farurile pe pozitii angel eyes-urile functioneaza. A mai intalnit cineva problema asta?

Salutare dragi colegi. Astazi in urma unei accelerari mai puternice mi-au aparut urmaroarele errori: DBC failure!Drive control system!Srart assistance inactive!. Am fost cu ea la tester si zice ca nu are tensiune/nu este alimentat modulul. Am sters eroarea dar a reaparut dupa cativa km. Mai era ceva gen lipsa comunicare. Ati mai intalnit asemenea probleme?Cam ce ar fi de facut? Multumesc anticipat! O avea legatura problema cu accelerarea mea brusca? ideea e ca atunci a aparut.....poate sa fie coincidenta....

Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

Salutare. Ma confrunt si eu cu o problema inca de cand am luat masina si nu am reusit nici pana acum sa ii dau de cap. Am aceasta eroare DDE 24F700 - Fuel Filter heating Activation: Open Circuit. Am schimbat pana acum 2 preincalzitoare si eroarea persista. Verificat sigurante in portbagaj si sunt OK. Iarna consumul este exagerat de mare (poate are impact direct aceasta eroare). Am verificat intr-un final si alimentarea pe mufa (sunt 3 fire) si am doar 3v pe 2 din fire. Nu ar trebui sa fie 12V pe unul din fire, cel care alimenteaza preincalzitlrul ? A mai ĂŽntâmpinat cineva aceasta eroare? Exista o siguranta in altĂŁ parte care poate fi arsa ? Ce as putea sa mai verif…

Salutare De cand am achizitionat masina detin o eroare. Fostul proprietar zicea ca e din caza ca s-a anulat DPF-ul: - Daca schimb sonda se intampla ceva ? - A fost" manarita" sonda sa nu ramana martor in bord? - Ce afecteza aceasta eroare mai exact ? Intradevar atunci cand se incazeste evacuarea la o anumita turatie(3.000 rpm ) se aude un sunet metalic de te toba sport vedeti va rog poza:

salut baieti. Din senin au aparut 2 errori pe un M57 TU2: - 4587 dde heated fuel filter - 4225 oxygen sensor Le-am resetat . Dupa o sapt am pus din nou testrul si au reaparut. Sa fie preincaliztorul si sonda lambda duse ? Vreau sa verific cablajul. Din cate am inteles ambele se conecteaza undeva in partea stanga a motorului langa filtru de aer. Preseupun ca era o eroare permanenta daca era de la cablu... Filtru de motorina a fost schimbat de 5.000 KM Masina nu da fum si merge bine. P.S Are legatgura cu anularea clapeteor din admisie ? Regenerarea DPF?

Am o problema cu masina mea.Aproape in fiecare dimineata cand incerc sa o pornesc gasesc bateria descarcata.Am schimbat bateria si e aceeasi problema. Va rog ajutati-ma