Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am un e39 , 530D an 2001 . Probleme la partea de sunet , navigatie etc. Cauza e accea tripla unde intra pinii si cele 2 cabluri de la magazia de Cd-uri. Vreau sa inlocuiesc tot cablul nu doar tripla ( pentru ca nu stiu daca mai ajunge cablul daca il tai si schimb doar tripla. Vreau sa va intreb pana unde ajunge cablul acela. Pe google nu am gasit nimic . Multumesc

Salutare De curand am schimbat uleiul din servo la seria 5 e39 , 520d an fab 2003 ! Nestiind ce sa cumpar m-am sfatuit cu vanzatorul si mi-a recomandat Dexron II ! Ulterior am aflat ca aveam nevoie de Dexron III ! Ar treuii sa il schimb acum cu Dexron III ? Care sunt riscurile daca circul asa , avand in vedere ca o sa circul cu jante de 19 si cauciuc de 225 pe fata .. o sa fie destul de solicitat servo-ul !!! Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri !

stiu ca e plin forumul de topicuri legate de vibratii, dar este o foarte usoara vibratie la 100-120, nu ma deranjeaza, este aproape insesizabila .. prezenta tot timpul, nu se modifica la franare. presupun ca trebuiesc reechilibrate rotile. problema a aparut acum doua zile, dupa o franare mai violenta vibratiile au devenit foarte puternice, aproape nu puteam tine volanul fix. am oprit imediat, gandindu-ma ca am pana sau s-a blocat frana pe o roata. anvelopele erau ok, franele nu erau blocate. eram in panta si am lasat-o usor la vale, nu opunea nimic rezistenta. dupa 3-4 minute am plecat din nou la drum ( eram cam la 100 km de casa ), masina nu mai avea vibratii, cu…

Va salut de la Cluj, vreau sa va spun ca detin un sedan Euro 2 BMW E39 1996 110KW 150HP si personal sunt foarte multumit si entuziasmat de el insa persoanele care efectueaza ITP imi tot spun ca noxele nu iasa (nu se incadreaza in norme) si am o anume frica ca odata ma trezesc ca nimeni nu mai doreste sa imi elibereze documentul necesar! Daca ii intreb ce e de facut, raspunsul e din pacate mereu simplu: vorbiti cu cei de la service/ reparatii. Daca intreb la service, iar, raspunsul e foarte simplu: aaa, pai va folositi cat merge apoi treceti la ceva mai nou, oricum are ceva chedere lipsa, nu e chiar bijuterie de sa o faceti de epoca. Acu…

Salutare! Detin un e39 2.2 benzina si am stricat ECU ul prin aceea ca in urma scrierii unui soft acesta nu mai poate fi citit si nu mai intra nici in bootmode. Am dat comanda de alt ECU cu aceeasi serie, insa nu stiu daca este de pe acelasi motor de 2.2. Pot rescrie softul original pe care l am salvat, peste noul soft in caz ca ca este de pe un motor mai mare si sa fac si EWS off fara sa fie nevoie de alte operatiuni mai complexe?

Salut. Am un E39 3.0D, din 2003, si de la un timp au inceput sa apara probleme la partea electrica. Problemele pe care le-am avut sunt: nu mi-au mai mers stergatoarele, dupa, si-au revenit si nu mi-a mai mers servo, dupa cateva zile si-a revenit servo si nu mi-a mai mers sistemul audio, acum si-a revenit sistemul audio si nu imi mai merg comenzile de pe volan, nu se aprind nici becurile din comenzile de pe volan. In bord imi sta aprins doar martorul de la airbag. A mai patit cineva asa ceva?

Salutare. O parere as vrea. De cateva zile nu mai trage cum trebuie in special la plecarea de pe loc in rampa. Mi s-a spus sa schimb senzorul de presiune de pe galeria de admisie si furtunasele de vacuum. Le-am schimbat dar...nicio schimbare. Astazi am mai auzit o parere cum ar trebui sa verific ai filtrul epurator sa nu fie imbâcsit. De precizat si faptul ca scoate si fum negru la turatii mari.

salut cine ma poate ajuta cu o informatie ? de cateva zile motrul ramane accelerat direc proportional cu acul vitezometrului si scade reducand viteza exemplu 100 km h,scos din viteza acul turometru sta pe 2 mii rotatii multumesc !

In urma cu 2-3 saptamani am oprit masina iar cam peste 30 de min cand am vrut sa o pornesc nu a mai facut nimic ,doar invartea electromotorul.Am dus-o la mecanic si mi-a zis ca e pompa de injectie, apoi am dus-o cu platforma la Satu Mare la un Bosch Service unde mi-a reparat-o (cost 1000E). De atunci masina merge dar consumul a crescut enorm , de la "5.5 in afara la 7.5" iar de la "8.6 in oras la 11.8" si mai scoate si fum. Consumul de la calculator ,e real, l-am verificat facand plinul iar apoi am mers vreo 600 km si apoi iarasi un plin.Tipul de la Bosch Service zice ca el a pus pompa de bancul de proba si ca i-a iesit o fisa prin care i-a dat ca pompa functioneaza in pa…

Salutare ! Revin cu inca o problema la al meu mult iubit e39 ) ... Prima oara sa intamplat la -20 , -25 grade cand a pornit foarte greu , nu m-am agitat prea tare gandinduma ca e ceva normal la frigul de afara.. A continuat asa vro 2 saptamani dupa care nu a mai vrut sa porneasca ... era totul mort nici un amarat de bec la interior nu se mai aprindea ... Am incarcat bateria si ma pornit la drum ... a functionat vreo 4-5 zile dupa care intr-o dimineata se repeta problema .. O saptamana nu am avut nevoie de masina si am incarcat bateria dar am lasat-o cu bornele scoase sa vad daca aceasta este cauza problemei mele ! A fost totul ok ... am pus bornelele si a pornit surpri…

Salut, Ăâ˘tie cineva de la ce vine eroarea 00000A Control, start of injection? Masina trage când cum vrea, ĂŽn general trage când e rece motorul Ăâ˘i dupĂŁ sub 3000 rpm nu merge deloc. Trimis de pe al meu SM-G998B folosind Tapatalk

Salutare! Am un e39 520d din 2000 cu facelift. Are 200 000 Km. Pina acum nu am avut probleme de nici un fel dar... As avea nevoie de ceva informatii practice, atat ca ajutor in prevenirea altor probleme cat si ca ajutor in rezolvare celor de mai jos: -Pedala de frina reactioneaza ciudat la viteza mica (25-20km/h). Dupa test a reiesit un senzor ABS spate stanga, l-am schimbat dar problema persista. Am pus iar pe tester masina si... nici un mesaj de eroare sau defectiune. Acum in anumite momente mi se pare ca pedala frina se intareste si apoi se inmoaie brusc si se aude un sunet ca de pierdere presiune... -O alta problema, mi s-a aprins becul de la airbag la bord. La t…

Banuiesc ca sursa problemelor celor trei este una comuna. De ce? Pai sa va spun... Cu cateva zile in urma dorind sa actionez geamurile am observat ca acestea coboara sau urca cu intreruperi. Distanta de coborare sau de urcare nu este constanta iar intreruperile au si atunci cand tin butonul apasat si atunci cand apas butonul scurt(pentru a deschide sau a inchide geamurile complet). Dupa cateva zile, afara fiind mai cald, am dorit sa maresc puterea de ventilare si astfel am observat ca si ventilatorul merge cu intreruperi(aerul se aude cand mai tare cand mai incet dar nu se intrerupe de tot, motiv pentru care nici nu am sesizat problema pana atunci, deoarece eu, deobicei, …

Salutari Am o problema de ieri si am nevoie de ceva sfaturi, treaba sta cam asa: am scos masina din garaj si pe cand sa ma dau jos sa inchid usa la strada, mi-a alunecat piciorul pe ambreiaj si cum tocmai eram cu frana de mana ridicata in acel moment motorul a murit. Inchid usa si cand dau sa pornesc pauza. Am pus masina la diagnoza si am probleme la DDE si anume eroarea 43(067)Control Module Injection Pump. O resetez si dupa ce dau la automat apare iar, se aude cum bazaie pompa din rezervor, se aude motorina cum vine inapoi pe retur, totul e ok in rest doar ca nu porneste nici arsa. Am incercat si tractata aseara dar nu a luat-o nicicum. E posibil sa se strice modulul…

Buna ziua! Am o mare problemă, de doua săptămâni mă chinui sa pornesc motorul, nu merge.. am verificat pompa de injecție, este buna, a fost pusă la punct din nou, verificat injectoarele,sunt bune, senzorul de pe volanta schimbat, bujiile sunt bune, nu mai știu unde să caut problema...toate siguranțele sunt verificate inclusiv cele de pe motor...din cauza asta am schimbat motorul recent(alta pompă, alte injectoare, alta pompa din rezervor) problema persista..pe tester n-are nici o eroare.... nu mai știu unde să caut...daca are cineva vreo idee, ce sa mai fac?? Mulțumesc !!

Bine v-am regasit! In decursul ultimului an am apelat cu incredere la sfaturile voastre( pt. care va multumesc) ca sa imi fac o idee preponderent obiectiva despre plusurile si minusurile implicate de intretinerea unui astfel de model. Ieri a venit ziua cea mare, l-am si cumparat! :twoup: Am depistat o problema, mentionata de fostul proprietar inainte de cumparare cat si de un service cu reputatie buna din Brasov . La rece, uneori motorul intra in niste trepidatii la relanti ce reapar si in timpul mersului suparator, perioada in care martorul de bujie ramane aprins in bord. Problema dispare in momentul in care opresti si repornesti motorul. Cei de la service au est…

Ieri am cumparat masina visurilor mele. un e39 din 1999 avariat usor. Usa din fata pe partea soferului bara din fata si aripiile fata usor indoite. Am luat la un preti foarte bun. Mai are niste mici probleme care pot sa fie si probleme mari dar acum cred ca pot sa rezolv, cu ajutorul vostru. Nu stiu daca pe acest topic putem discuta si de problemele astea sau trebuie sa deschid alt topic. :blink:

e39 523i M52 Prod.date 1996-11-06 Pe scurt : nu porneste . Invarte fara probleme, dar nu porneste. S-a oprit subit in mers in timp ce se parca masina. Am suspectat Pulse generator, crankshaft 12141703277 stiind a fi o cauza destul de uzuala la aceste modele, dar si faptul ca prezenta .... deformari fizice . Am cautat sh dar am tot fost amanat de anumiti colegi, de parca l-as fi vrut moca. Am cumparat nou, original la fenomenalul pret de 268 ron. Numai ca tot nu a pornit. Am suspectat pompa - pompa baga. Am desfacut capacelul si apasat pe ventil pentru a vedea daca are/face presiune in rampa - cand apas, sare benzina. Am curatat bujiile. Tot nimic. Stiu ca ar fi trebui…

salutare! am facut prostia sa iau o masina din germania fara sa o verific personal (dar am platit 500 euro o firma sa o faca) in loc de un e39 525 impecabil la 10.000 euro am primit unul cu mici problemw si uzura de maxim 5000. acum, asta este... cea mai mare problema pe care o am acum este ca nu baga caldura.... eu sunt si asociat intr-un service multimarca si am incercat deja diverse solutii - am schimbat furtune, termostat si multe altele pe care nu le mai stiu.... am nevoie de recomandare pentru un service bun de BMW si/sau climatizare. multumesc frumos!

M-am trezit de dimineata(de obicei nu merg cu masina la munca) si am decis sa o pornesc, surpriza nu porneste. Cand am parcato mergea perfect. Nu ramane nici un martor aprins in bord, pompa se aude ca merge. Cand ajung acasa o sa scot si o conducta de la un injector. Are cineva idee care ar putea fi problema.

am un 525 tds din 97 . azi de dim am plecat la sc clima pornita ..nici o problema ...cand sa plec de la sc la fel clima pornita insa :surpriza nu mia baga aer sub nici o forma ( cu toate ca intensitatea era data la maxim) ...cand schimb locul pe unde sa bage se sude k motorasele functioneaza si k schimba directia insa nimic ...se incalzesc gurile de aer insa nu baga deloc ... mi-a mai facut o data asa insa dupa 10 min si-a revenit dar acum inca nu da semne :) ....dak stie cnv care ar putea fi problema please help <_<

Salut.Am o problema cu un e39 din 1998 525tds,porneste bine la rece la cald dar racane rau motorul si intrerupe la relanti si intre 1000 si 1500 de ture gen tremura.Nu merge motorul rotund.Pierdea un injector l`am schimbat numai pierde pe nicaieri doar ca ma deranjeaza rau rontaitul ala.O parere va rog ?Sarbatori fericite la toata lumea

ce inseamna acest martor?sa aprins acum cateva zile si se stinge odata cu liniutele verzi de la ulei...ms fain...

Am observat zilele trecute un scartait care se aude din spatele rotii stanga spate. Parca se accentueaza si face din ce in ce mai des. Sunetul provine de undeva din spatele rotii si se aude cam la orice denivelare. Nu am batai la gropi sau alte probleme de genul "e moale suspensia" . Nu e nimic diferit in afara de faptul ca scartaie. Nu trebuie sa apesi tare ca sa reproduci sunetul si pe loc nu face tot timpul. (trebuie sa te chinui putin sa reproduci sunetul pe loc) . Cand apesi de porbagaj in jos face destul de rar si cand face trebuie sa apesi destul de usor. Daca apesi tare nu mai face. In schimb daca ridici de aripa in sus atunci sunetul se aude des si cand ridici si…

Salut, pt. un e39 525d 2002, cand ii dau cheie nu face nimic: nu invarte electromotorul, nici un martor de avarie in bord, nimic. -porneste aleatoriu: nu vrea sa porneasca, astept 10 minute, o jumatate de ora si porneste. Alta data o ia din prima; Iarna n-am avut deloc probleme, doar cand e cald afara, sau daca a apucat sa se incalzeasca motorul; -am fost sa verific electromotorul, mi-a zis ca e ok. Dupa jumatate de ora, iarasi nu a vrut sa porneasca. M-am intors la service si au legat electromotorul direct pe contact. Dupa asta invarte electromotorul la fiecare cheie, dar erau momente in care nu pornea motorul; Asa ca m-am intors la service sa scoata improvizatia; -alt m…