Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut baieti dupa o constatare a mecanicului ( amator) mia zis ca trebuie sa schimb amortizorul de vibratii si intinzatorul...bun le-am luat..inainte de montare amortizorul meu de pe masina era intr-o pozitie stramba si comprimat si curea era f slaba cu mana o dai jos...a pus piesele tot la fel vine amortizorul de vibratii e comprimat la maxim..el trebuie sa stea drept sa impinga in intinzator.acum curea e si mai slaba..ce trebuie facut ca amortizorul de vibratii sa fie dus in pozitia lui sa fie drept ca in poza de jos?

Salutare. Am o problema care se manifesta astfel: La pornirea la rece, motorul da sa moara la relanti, iar daca ma pun repede in miscare cu masina, imi moare motorul. Mai exact: invart cheia, porneste , relantiul se duce 3-4 secunde la 900rpm apoi se aseaza la ~750rpm. Pana aici totul este normal. Apoi dupa ce sta 3-4 secunde la 750, scade inspre 500rpm si da sa moara (se zguduie din toate balamalele), apoi se tureaza singura la 750rpm si pret de 3-4 secunde merge bine, iar da sa moara si se tureaza singura ca sa se salveze si tot asa.... Daca incerc sa o accelerez se balbaie si urca greu in ture si scoate fum ca la balamuc. De trecut ii trece singura daca o las asa sa me…

Salut, am un seria 5 e39 la care am scaune electrice. Vreau sa il vand si ziele trecute i-am facut niste poze. Am lasat scaunele din fata pe spate si cand sa ridic scaunul de la sofer se ridica doar de pe partea stanga. Si cand sa reglez pe inaltime, exact aceeasi poveste, se ridica doar partea stanga. Acum problema cu ridicatul nu ma deranjeaza dar cea cu spatarul e enervanta maxim, ca si cum as conduce stand pe sezlong. Stie cineva cum se poate repara? Mentionez ca motorasul merge din moment ce se ridica partea stanga dar partea dreapta e intepenita deabinelea. Am incercat sa-l fortez putin dar nimic, imi e frica sa nu rup vreo ceva. Orice sfat/sugestie e binevenita. Mu…

Salut. Sunt posesorul unui e39 525d din 2002, foarte multumit de masina pana acum ceva timp (aprox 1 an) ! Iarna trecuta am fost plecat si am tras masina pe dreapta cam 2 luni de zile. Dupa ce am revenit am constatat ca masina nu mai trage cum trebuie la turatii joase(de la 2800-3000 tragea perfect). In fine am zis ca mi se pare ca nu am mai condus-o de mult si am mers asa, asta pana cand am vrut sa depasesc un tir la 90km/h in treapta a4-a si era sa fac accident. Pur si simplu masina nu urca in ture (noroc ca am fost inspirat si am schimbat a3-a rapid si asa am scapat). Plus ca am observat ca in treapta a2-a motorul parca se inneca(tragea in suturi) se"smuceste". Imediat…

Errori ale compuerului de bord descrieri !

Am sesizat ca in stationare, masina imi scoate un fum alb cu un miros intepator, stie cineva din ce cauza?Masina nu are alte probleme in mers sau stationare, nu imi da erori in bord, antigelul este ok, uleiul de motor la fel. Am schimbat si bujiile si releul de bujii la inceputul iernii.Este un e60 3.0d din 2004. Multumesc anticipat pentru eventuale sugestii/sfaturi.

Am si eu o problema la un BMW 520D(F10,2011)... Cateodata cand merg cu masina se aude cate un Țâuit la roata dreapta spate, cand pun mana pe roata e calda, celelalte sunt reci. Tin sa precizez ca am schimbat recent placutele de frana spate cu Placute ATE. ( nu mereu se aude acel Țâuit si doar la anumite viteze). Puteti sa imi spuneti ce poate fi. Va Multumesc!!! Tin sa precizez ca la aceasta masina frana este Electrica, si inainte de schimbu de placute nu su auzea,dupa o mie de km dupa ce am schimbat placutele a inceput sa se auda... Din ce am observat cand sau schimbat placutele sa folosit si un tester pentru nu stiu ce optiune a franii. ( nu stiu ce, eu inainte av…

s-a intamplat astfell: -masina a stat mai bn de 2 luni si ma gandesc ca s-au lipit gumele de la stergatori de parbriz,iar azi cand am dat drumul la stergatori sa imi curete parbrizul cel de pe partea soferului dupa ce s-a dezlipit cu greu, a facut o cursa pana sus si a ramas acolo,iar cel din partea pasagerului merge in continuare normal -a mai patit careva?stiti ce anume poate fi?s-a destrans ceva?(cu mana pot sa il misc foarte usor sus jos)are motoras separat pe fiecare brat si sa se fi ars acesta?

Salut Baieti am o problema cu bmw meu 525tds e39 an 97...de ceva timp timp circul cu mufa scoasa la debitmetru de aer...are momente cand trage momente cand e puturoasa rau...daca ii bag mufa la debitmetru da in nas se accelereaza greu si nu trece peste 30 km/H ....imi cer scuze daca s mai discutat pe tema asta! astept o parere de la voi trebuie sa schimb debitmetru?

Salut pe toata lumea, Am o problema cu un bmw 520d,n47 2008.La pornirea la rece,fie vara sau iarna,motorul porneste foarte usor(la a doua,a treia rotire a motorului),apoi dupa 4-5 sec.incepe si tremura aprox.10 sec.Daca in momentul in care incepe sa trepideze ating usor acceleratia(pana la max.1200-1300 rot),trepidatia dispare.Pe tester mi-a dat bujie piston 1 arsa.Am schimbat bujiile intre ele,aceeasi eroare.Am schimbat toate bujiile(cu altele originale noi,respectiv Bosch 7v).Rezultatul este acelasi.Am verificat fisele si am observata-mi vine curent pe ele astfel 1si2 -ascileaza de la 1,5 la3,4v, apoi 3si4 la fel,dar toate astea fara contact pus.Cand am capota sau porti…

salut, are poate careva o pompa cu capul hidraulic dus dar cu partea electrica buna, pt un motor 525tds? Astept mesaje.

Este vorba de un E60 530d manual din 2004 cu filtru de particule, rulaj 220.000km. Motorul nu se mai tureaza peste 3000rpm doar in treptele 3,4,5 si 6. In treptele 1, 2 si scoasa din viteza se tureaza pana la 5000rpm fara probleme. Lucrul acesta se intampla indiferent daca motorul este rece sau cald. Mentionez ca nu apare nicio eroare la bord sau pe tester. Aveti vreo idee ce poate fi? Va multumesc anticipat

Buna, Am un BMW 525d e39 si am probleme cu pornirea. Porneste foarte greu aproape ca termin bateria pana porneste. Dupa ce o pornesc daca o opresc si incerc sa o pornesc din nou porneste fara probleme. La relanti trepideaza destul de tare. Am pus tester-ul pe ea si a dat "Pre-supply pressure sensor". In rest nu are probleme. In mers trage foarte bine fara probleme. Te baga in scaun imediat ). Ce ar putea fi?? Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat? Va multumesc!!

Salut De putin timp masinuta mea a inceput sa scoata un zgomot doar cand virez satanga. Dar doar daca iau jumatate de volan intr un anumit punct. Am fost la Bavaria si nu a gasit nimic. Este un 530 GT x Drive O sa mai merg si la alt servis, dar ma intreb daca a mai patit cineva asa ceva. Multumesc.

Buna ziua am o rugaminte si eu, ce ulei ar trebui sa folosesc la un bmw 520d, e 39 din 2002. multumesc

salut si la multi ani,va cer ajutorul din nou celor care atiu sau au avut aceasta problema: am un 525 tds din 1999 combi si de ieri mi se aprind beculetele de la abs si asc dupa vreo 2 km parcursi,se sting cand o pornesc dun nou dar iar se aprind si nu mai merge nici kilometrajul si litrometrul.stie cineva vreo rezolvare? am inteles ca ar fi senzorul abs de la roata stanga spate. posibil sa isi fi revenit senzorul dar eroareasa persiste?aseara am dat cu jet de apa la spalatorie prun spatele la roti pe la senzori. astept pareri.

Buna, sper sa nu mai fie vreun topic deschis pe tema asta, daca e imi cer scuze. Problema mea e in felul urmator, acu cateva zile am avut probleme cu bateria (s-a descarcat aproape total dupa ce nu am mai pornit-o 3 zile, nu-mi mai mergea nici inchiderea centralizata), de atunci am pornit-o doar odata cand m-a tractat un preten cu masina lui, a pornit si o sapatamana n-am mai avut probleme cu ea, am mers aproape zilnic cu ea la lucru. Azi dimineata cand am vrut sa merg la lucru bag cheia in contact se aprind toate luminile in bord, dau contact si nu mai invartea deloc electromotorul, doar s-a auzit cateva mici puscaturi, de 3-4 si apoi nimic. Am incercat sa o pornesc cu a…

Buna ziua, Am un BMW 520d din 2006. Am o problema la ea. Mi s-a infundat filtru de particule. Mentionez ca l-am regenerat de doua ori. Cei de la service imi sugereaza sa il elimin cu totul. Ce parere aveti despre asta? Eventual stiti pe cineva care sa faca operatiunea asta in zona Moldovei sau in Bucuresti? Multumesc.

Salut , de curand am achizitionat un BMW 530D , manual din 2000 cu o problema aparent minora inlocuirea unui senzor stanga spate ABS.Schimbat senzorul ,problema persita , becurile aprinse in bord , nu merge ceasul de la kilometraj , litrometru , etc .Pusa pe tester la doua service-uri arata erori la 3 roti printre care si cel schimbat (de 2 ori) , masina stand pe loc cei 3 senzori (spate staga si dreapta si fata dreapta ) indica o viteza de 2,75 km/h .As dori sa stiu daca a mai intalnit cineva acest lucru si ce este de facut , sa schimb oare modulul ABS ? Multumesc anticipat

Salut, Cand motorul este rece,la relanti se aude in bord,in spatele sau sub display-ul central un zgomot gen trepdatii.Cand motorul este turat,aprox 1000rot,nu se mai aude.Am desfacut partea centrala a plansei de bord si nu am gasit nimic slabit.Are cineva idee ce ar putea fi?Este un trepidat destul de deranjant.BMW E60 520D 2008. Multumesc..

Poate sa-mi spuna cineva cat costa schimbarea distributiei(lanturi,intinzator,pinioane etc..fara pinionul de la arbore)?Masina este din 2008.Daca a schimbat cineva distributia il rog sa-mi dea si mie cateva detalii.. Multumesc..

am un 520d e39 din 2001 caruia din pacate ia decedat turbina.eram intr-o depasire moment in care turbina a dat-o pe ulei,am tras imediat pe dreapta si am orit-o in viteza.pana aici toate bune si frumoase.m-am dus sa verific uleiul si am observat ca asi schimbase culoarea in gri,si parea putin mai mult fata de nivelul pe care il stiam eu (practic era aproape insesizabil) am verificat lichidul de racire si acesta era complet.atunci pe moment nu am dat prea mare importanta acestor detalii banuind ca uleiul si a schimbat culoarea datorita turaiei foarte mari a motorului in momentul in care turbina a dat-o pe ulei.am schimbat turbina si am pornit-o in prima faza se auzea bine …

Salut, as doris a stiu dc senzorul de volanta este acelasi cu Senzor impulsuri arbore cotit , si care e rolul lui/lor? Turometrul nu imi merge si motorul se tureaza la relantii, am schimbat pompa de injectie dar problema nu a disparut. AS dori sa stiu dc un senzor din cele mentionate mai sus are vreo legatura cu problema mea.

Detin un bmw520d an de fabricatie 2009 si mi-au fost avariate ambele usi pe partea dreapta . Am auzit diferite pareri cum ca ar fi mai bine usi la mana a doua decat usi noi ,deoarece cele noi nu mai sunt ca cele originale .Am CASCO si nu stiu ce sa fac ... e cineva in cunostinta de cauza ? Noi sau second ?

Am constatat de curand o pierdere semnificativa de putere.Nu se mai tureaza.Urca greu in turatie,si odata i se taie toata alimentarea,de regula pe la 3500rpm in treptele 1,2,3,iar in treptele 4,5,6,maxim 2500 rpm. In prima faza nu se mai tura la relanti mai mult de 4100rpm.Limitare exacta 4100rpm,iar acum numai trece la relanti de 3100rpm.Numai fuge mai tare de 140kmh acum ,luandu-i foarte greoi si pe distanta lunga. Specific urmatoarele,masina are cutie manuala cu 6 rapoarte,70000km,si nu stiu ce sa-i mai fac. Va rog ajutati-ma!Eventual ceva concret,Service performant,mecanic bun,ce sa verific in prima faza...!!! Multumesc!