Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna seara. Ăntrebare: pot sa am pe rotile din fata anvelope 245/40R18 ai pe spate 245/45R18, pe un e60? Jantele sunt de pe un f10 si pe partea din fata am impresia ca freacĂŁ puțin. In ce mĂŁsurĂŁ afecteazĂŁ mașinĂŁ daca sunt anvelope cu talonul diferit? Multumesc.

Salut,am un e39 din 1998 2.5 tds touring si vreau sa stiu diferenta dintre senzor cu mufa albastra si cea gri.mie ce imi trebuie pt spate dreapta?pls

BUNA..imi poate da cineva detali despre functionarea webastoului la 520D e39 2000 ,cum il activez sau cum imi dau seama dac functioneaza etc MULTUMESC....

Va salut! Detin un bmw seria 5, 520D, e39 anul de fabricatie 2000 si vreau sa-mi activez inca o cheie , momentan am numai una care functioneaza. Am incercat anumite variante de reinitializare citite de pe alte forumuri dar nu functioneaza niciuna. Poate ma ajuta cineva in aceasta privinta. Aceasta este una din variante care nu functioneaza la mine: Iniţializarea sistemului Pentru a asigura comunicarea între transmiţătoarele radio şi vehicul, fiecare transmiţător trebuie iniţializat. Maxim 4 transmiţătoare radio pot fi iniţializate şi utilizate la o maşină. Din moment ce fiecare transmiţător radio are propriul său cod, toate celelalte transmiţătoare…

Buna, De o vreme aud un sunet ciudat la motor...un fel de tzacanit, ca si cum ar merge in 2 pistoane. Am facut o inregistrare cu telefonul...ma poate ajuta cineva sa diagnostichez problema (macar aproximativ)? Sa stiu unde sa ma duc cu ea..la tester? sau mecanic? etc. Nu se aude permanent asa...doar din cand in cand...dar din ce in ce mai des. Multumesc in avans pentru orice parere. MihaiIMG_0575 (audio-extractor.net).mp3

Buna ziua! Am o intrebare daca ma poate ajuta un coleg de pe forum, am un e39 2001 520 d, cu ceasuri fara facelift, cu 3 mufe, se pot monta ceasuri de e39 cu facelift de alea cu masina, ca arata portiere deschise.

Salutare de curand am schimbat ceasurile de la un bmw e39, ideea este urmatoare nu-mi functioneaza functia BC de la player si nu pot seta nici ceasul nici timer-ul nici nimic. Masina este cu cutie automata ceasurile sunt cele cu 3 mufe precizez ca ceasurile care le aveam eu aveau mufa alba si cea albastra deasupra acestea care le-am cumparat au cele doua mufe pe spatele carcasei negre, este din cauza ceasurilor ? sau ce s-a intimplat ? Multumesc

Salut baieti!Am pus pe masina (BMW E39)oglinzi rabatabile electric,nu aveam inainte,iar oglinda din dreapta refuza sa se rabateze,merge sa o reglez,merge incalzirea,nu merge sa se rabateze,nu face absolut nimic.Are idee cineva ce sa fac?oglinda pusa este in stare perfecta de functionare(testata)!sa fie oare de la acel calculator de pe usa unde se prind mufele de pe usa din dreapta?Difera oare la modele cu oglinzi din fabrica?Multumesc frumos!

Vreau si eu un sfat, ca nu mi se mai deschide capota, la un e39. Pur si simplu, trag de parghia din interiorul masinii, se deblocheaza mecanismul, in sensul ca se ridica putin din pozitia initiala, dar, tragand de carligul ala de plastic din grila, refuza sa se ridice, de parca ar tine-o ceva blocata. Am mai spus eu ca trebuia sa ma fac inginer de teste, ca gasesc si cele mai mici defecte cu ochii inchisi! Serios, dati-mi o mana de ajutor, ca ma bate gandul sa trag de ea pana o deschid, indiferent de consecinte...

Buna seara! Azi am facut un experiment coborand o panta cu 40/50 kmh! Cutia de viteze automata din D am pus-o in N. In clipa imdiat urmatoare a inceput sa trepideze coata masina., nu pot sa ma pronunt ce exact trepida! Punand-o din nou in D nu se mai simtea nici o trepidatie! Turatiile motorului in momentul cand am pus cutia in N erau constante in zona 900 rpm, fara oscilatii! Ce ar putea cauza aceste trepidatii cand ii pe liber? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

stie cineva daca se potriveste motorul de 3.0d de pe un x5 din 2008 pe un 535d e60 2005? sau un motor mai nou,dupa 2007 ...

Salutare, As avea si eu nevoie de ceva ajutor. Am un E60 2.5 D din 2005 cu climatronic. De ceva vreme clima nu mai porneste deloc indiferent daca e pe automat sau pe preseteri manuale. Nu se invarte nici ventilatorul, nimik, kaput. Daca pornesc AC-ul, compresorul se aude functinand dar tot nimic inauntru. Inainte cu vreo o saptamana mai pornea, mai se oprea, tot asa. Acum nimik; La un moment dat aveam impresia ca daca ploua sau o duc la spalatorie se opreste totul (probabil au fost chiar coincidente). Am incercat sa caut pe forum aceeasi problema dar nu am gasit pentru E60. Daca mai exista post imi cer scuze si va rog sa ma indrumati intracolo. Mutumesc anticipat !

salutare tuturor , la masina mea un e39 2001 cu trapa de tabla electrica in trei poziti ...cand vreu sa o deschid nu merge si pocneste si a ramas si un pic in jos de partea din spate si , mi-e frica sa nu bage apa...in nainte de asta mai pocnea dar se deschidea si se inchidea aproximativ bn ... si niciodata nu a mers ridicata decat inchisa si deschisa ....as vrea sa o dau jos sa o fac ....cum se da jos? ??? ce implica datu jos....? ?? se poare repara ??? mentionez ca am dat jos decat motorasul la trapa si m-am uitat la pinion si este putin uzat dar merge ...am obs ca este blocat cablu sau lantutu ce o avea acolo ce sa ii fac ajutatzima ??? daca a mai patzit ceva ????…

Buna , am si eu o problema , sper ca , cu ajutorul vostru sa o rezolv . Detin un bmw e39 523i automat an 1997 , problema e ca consuma in oras aprox 20l-21l/100 km . nu cred ca e normal , ce cauze ar putea fi ? mentionez ca masina trage bine Iar pe tester nu imi da nici o eroare. Multumesc anticipat .

Buna, Masina mea are din fabrica 163cp, dar este modelul n47 de motorizare, care standard are 177cp. Am verificat pe bmwarchive.org (am exportat echipare din fabrica a masinii cu seria de sasiu) si acolo scria la motorizare N47D20O0 - 2,00l (130kW), iar mai jos in lista de optiuni era trecut S843A - Power reduction. Asta ma face sa cred ca puterea e redusa din software si ca nu ar fi diferente mecanice intre cele doua versiuni. Stiti cumva daca se poate dezactiva aceasta optiune (pt ca masina sa ajunga la 177cp)? Daca da, cum?

Salutare tuturor,de 2-3 zile de cand e mai cald,nu imi face rece in habitaclu,am citit pe topicuri mai vechi si era vb de ventilatorul din fata daca pleaca sau nu,cand era mai frigut mergea perfect clima,am alergat-o putin acum,cu clima pornita (pe rece),si imi baga(doar in mers ff putin),am oprit sa beau o cafea sa vad daca porneste'necazul ala'de ventilator si binenteles ca NU a pornit,in topicurile colegilor am inteles ca o fi vre-o sig sau releu,dar probabil dp ce si-au reparat masinile nu au mai postat cum au rezolvat problema,nou nu imi permit si nu dau banii pe un gmv,la sh am intrebat si nu au modelul meu,525d-2002,solutia multumesc,cu siguranta maine servis scrie…

Va salut, Imi caut un e34 si am gasit unul care o sa ma duc sa il vad in weekend dar marea problema cu el ar fii ca e automat, e 2.5 24v daca ajuta cu ceva. In cazul in care il iau mai mult ca sigur ca nu o sa fiu multumit de cutia automata deoarece e generatie veche si o sa vreau sa imi pun manuala. Ce ar presupune schimbarea cutiei automate cu una manuala? Ma gandesc ca imi trebuie cutia, timoneria, pedala ambreiaj, frana si ambreiajul complet. Ar mai fii altceva? Si cat de dificila e operatia asta? Ce probleme pot aparea? Vreau sa aud pareri de la mecanici care au mai facut asa ceva sau care stiu foarte bine cu ce se mananca. Va multumesc mult.

Salut baieti am o o problema cu semnalizarea dreapta aripa fata si far..ieri am demontat farul sa ii prind un suport...am scos mufele toate.etc....cand am montat farul am pus toate mufele la locu lor merge tot in afara de semnnalizarile astea 2 in bord se vede cum semnalizeaza...dar ele nimic..pe spate e ok semnalizeaza...mi-au ramas 2 fire de la semnalizare....unu vine dintr-o e o cutiuta plata care e prinsa de caroserie cred si celalalt din instalatia ei...aveti idee care ar fi problema? Becul e bun! Multumesc ! am un 525tds e39 An 1997 pun o poza exemplu de unde vine firul acela

Salutari tuturor, am o problema de fapt mai multe, stiu clar ca trebuie sa schimb termostatul pt ca nu sta temperatura la 90, scade, sta sub 90 pe la mijloc, ce vreau sa stiu este daca am mai multe termostate, ca daca am le as schimba pe toate, pe langa asta masina NU TRAGE, are fluctuatii de putere de pe la 1500 de ture in sus, chiar si dupa 2000, singura eroare pe care a dat o pe tester a fost EGR ul, as vrea sa l schimb si pe ala, l as schimba personal dar nu stiu daca mai trebuie vre un reglaj din computer sau ceva?! Am mai schimbat si convertorul de presiune de la turbina care cred ca se mai numeste si (electrovalva unisens?) si nici o schimbare, o fi actuatorul (cla…

Salutare, Stie cineva cum se monteaza manerul la usa dreapta spate la E60? Am cautat pe net nu prea m-am lamurit, am inteles ca nu trebuie demontata fata de usa, sau? Ms.

Buna ziua si in primul rand salutare tutoror, va rog sa ma ajutati cu o problema : Se da BMW 525D E60 2004 , motorul de 163 CP cu multi km , reali sa zicem 400.000 km. Masina a mers impecabil 80.000 km, am schimbat doar consumabile un rulment si fulia arbore cotit. Ok, pe tester a dat ca e dus releu buljii sau ceva de genul, iarna la temperaturi de 0-10 masina pornea mereu dar avea o trepidatie in primele 30 de secunde si intra un miros de ars in masina . Pe caldura nici o problema. Mentionez ca se aude un suflat ( mi-a sugerat un prieten ca ar fi de la turbina ) ,din cate am mai citit pe aici ar putea sa fie si de la evacuari. Astazi am pornit masin…

Salut , am un bmw e60 530d din 2004 manual si de 2 zile imi consuma cam 18% pe oras si 9% in afara. Codurile de eroare sunt urmatoarele: 4203 asta stiu ca e releul de buji 4C08 habar nu am ce e . 45F8 ? 4448 ? 4030 exhaust temperature before particulate filter bank 1 intermitent asta cred ca apare pt ca flexibilul ala de la toba imi e rupt de 2 zile . acum intrebarea mea este : Care dintre toate astea imi pot influenta cresterea brusca de consum asa dintr`o data? multumesc frumos.

Speram sa ma puteti ajuta cu un sfat, astazi nu am mai putut scoate cheia din contact pentru ca nu mai vedea bordul cum ca masina ar fi in "P"arking, nici ledul de pe cutie din dreptul P-ului nu se mai aprindea, am fortat maneta si s-a aprins ledul si am putut scoate cheia insa foarte greu.Cand pun/ iau contactul cheia merge ff greu pe la mijlocul turei de pornire/oprire, butonul schimbatorului merge ff greu iar cand pun contactul complet chiar inainte de a o porni se aude un click sub schimbator. Cand incerc sa o pornesc nici asta nu reusesc pentru ca schimbatorul nu cred ca face contact si incearca sa porneasca ca si cum nu ar mai avea baterie, invarte odata si se opres…

salut am un 520d din 2001 si am urmatoarea problema:atunci cand este foarte cald in masina(daca sta in soare vara,dar si iarna cand folosesc caladura mai mult timp)clima se opreste si nu mai porneste decat dupa ce se raceste sau sta o perioada de timp.Daca fac drumuri scurte prin oras si nu este foarte cald afara merge si nu are nici o problema.Masina cred ca are webasto deoarece pe oala din stanga am un abtipild pe care scrie webasto,telecomanda nu am la el si altceva nu stiu pentru ca o am de putin timp.Scuze daca am postat unde nu trebuie dar nu reusesc sa ii dau de cap.

Salut..Problema mea a aparut de doua ori,de fiecare data am lasat masina mai multe ore in soare,cand vreau sa pornesc imi apar 2 erori 1 - stergatoarele apar cu galben in bord si merg singure 2-eroare pe centurile se siguranta(restraining system failure) De mentionat ca am scos bornele la baterie, lasat 10 minute, insa erorile nu au disparut. Vreau sa stiu daca a mai patit cineva asa si care a fost rezolvarea, as fi mers la un tester dar de sarbatori nu lucreaza nimeni. Un Paste fericit!