Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Azi am observat un furtuns sub masina...era desprins.dar nu stiu unde intra el ..stiu ca iese de aici din senzorul de pe filtru de motorina... Am un e39 525tds...

Salut!am si eu un seria 5 e 61 535d si am o problema la display.Ieri dimineata m_am urcat in masina si am pornit,ulterior am avut o surpriza mai putin placuta :nu s_a mai aprins display-ul,in rest imi merg toate comenzile:Cd ,radio sunet ...in concluzie merge tot numai ca nu se mai aprinde display-ul!Va rog ajutati-ma.

Salut am un bmw 328ci e46 din 2000 iam schimbat motorul dar nu stiu daca e de serie 328 528 sau 728 toate avand acelasi motor centralina e tot aia care o aveam si inainte,dupa ce am scos masina de la mecanic toate sondele lambda arse ,intrebare e posibil sa fie de la catalizator ? masina are 160.000km si are gpl de vreo 40.000km

Am un bmw e39 525d, 2001, si de ceva timp cand apas pedala de acceleratie nu demareaza imediat, parca nu simte ca apas pedala. Demarajul se face usor lansat. Dupa 3000 de rotatii comportamentul este normal. Trage bine si raspunde la pedala. La un tester universal a iesit ca eroare debitmetru. Am cumparat unul nou mai ieftin si dupa ce l-am pus mergea parca si mai rau ( avea un lag la accelratie si mai mare). Am curatat supapa EGR si tot nici o schimbare. Am mers fara furtunul de la vacuum conectat ( cel de la supapa EGR) si tot nici o schimbare. Am mers cu mufa scoasa de la debitmetru si tot nici o schimbare. Ce sa mai incerc ?

salut! detin un 530 an 2004 si am observat in timp ce merg imi oscileaza turomentru...apoi cand o calc are un moment de o secunda cand trage mai tare apoi revine la normal...ma poate ajuta cineva...multumesc!

Salutari, Am un E60 din 2005 525D,caruia i-am inlocuit motorul de 2.5D cu unul de 3.0D , s-a potrivit aproape perfect totul pana la pornire. NU vrea sa porneasca , am verificat conductele si aduce motorina pana in cap la injectoare iar pe bord nu pot sterge eroare de martor motor, becul cu galben si un robinet in interior iar pe tester imi da eroare : Senzor rampa (si inca ceva de motorina,nu mai retin exact tot) eroare care nu se sterge . Bujiile sunt OK, injectoarele sunt verificate si curatate toate. Ma poate ajuta cineva, probabil unul din senzori este mort, sau nu-l vede , care ar putea fi? Multumesc.

Salutare colegilor , eu cand am cumparat E60-ul avea angel eyes-urile cu led alb cu can-bus si dupa un timp a inceput sa imi apara in bord eroarea de bec ars (s-a intamplat ceva cu unul dintre cele 4 becuri) si am decis sa le inlocuiesc cu cele normale T10 de 5 w dar am vazut ca se aprind indiferent de cum le-as monta pe cand cele cu led se aprind numai in o singura pozitie (faza cu + la + si - la -) , suprasolicita in vreun fel blocul de lumini ? sau s-a mai lovit cineva de chestia asta ? ele normal se aprind toate 4 dar imi este frica sa nu fie ceva cu curentii inversi ... Multumesc anticipat !

Mi s-a intamplat de 2 ori pana acum, la un interval de 500 km parcursi. Se intampla ca in mers sa se aprinda in bord semnalul de DSC si cel galben de placute de frana. Dupa cateva minute se aprinde semnalul la becurile din spate. Daca ma uit in spate stopurile de frana stau pornite. Pot sa apas pe frana, sa las, sa inchid luminile, sa le deschid.. nimic. Se opresc doar daca inchid motorul si il pornesc din nou. Am cautat pe forumuri din afara, unul zice ca pt DSC a schimbat un senzor din directie, pt placute alt senzor iar la frane alt senzor de sub pedala. Alta lume i-a sugerat sa sa uite la baterie sa aiba voltaj corect. Eu am schimbat recent bateria cu specificatile di…

am schimbat volanul de pe dreapta pe stanga la un e 60 din 2004,3000 diesel si imi merge ventilatorul continuu,pleaca odat cu pornirea motorului,cred ca am gresit ceva la schimbarea instalatiei electrice la motor. ma poate ajuta cineva?

Salut, am o problema cu un BMW 525D,2002,163 cc,dupa ce se incalzeste motorul si o opresc daca incerc sa mai repornesc imediat porneste dar daca o las 30 de min nu mai porneste pana nu se raceste motorul,adica dau la cheie si invarte dar degeaba,cum se raceste motorul porneste la sfert, am pus un tester pe ea si ii da un cod de eroare cu nr."P1613","control rulare fina" ceva de genu, cineva mia zis ca este un senzor...va rog sa-mi raspundeti daca stiti ceva sau daca ati avut probleme de genul asta.Multumesc.

Salut! Este vb despre modelul e39, 525d, cod motor: M57 D25 Zilele trecute, mergand prin niste serpentine mi s-a oprit motorul in mers si acum pot merge cu el doar sub 2000 rot/min. Imediat cum trec de 2000 rot/min se simte cum se taie alimentarea cu combustibil (nu se mai accelereaza deloc) si apoi in 5 sec se aprind si martorii cum ca s-a luat alimentarea de curent(se aprind martorii in bord -ca la contact). Am scanat cu INPA si mi-a dat urmatoarea eroare: "Injector 3: Current at Low Side too high" (se vede in imagine) Aveti idee ce poate fi? Multumesc anticipat.

Salut tuturor! Dupa revizie am observat ca cei de la service au folosit ulei bmw super oil sae 5w-40 long file 98 in loc de long life 4 pe un motor diezel 520d f11. Bmw recomanda pentru f10/f11 in Europa ulei tip LL4. Intrebarea este ce fac acum ? Inlocuiesc cat mai repede uleiul si filtrul cu ulei tip LL4 sau este in regula si acesta pana la urmatorul schimb de ulei? Uleiul LL98 poate avea un impact negativ asupra filtrului de particule ?

Salutare imi poate spune cineva pasii pt demontarea trapei.Am cumparat una noua si trebuie sa o montez insa nu stiu plafonul cum il pot da jos care sunt pasii si in ce puncte este prins am vzut ceva suruburi la manere si palasolare insa ma indoiesc ca doar in punctele acelea sa fie prins Trapa de pe masina este manuala si acea cumparata este electrica exista vreo sansa sa am cablajul tras sau trebuie sa trag un + de jos, pot inlocuii motorasul cu sistemul manual...acele canale de scurgere dupa ce voi da jos plafonul am acces sa le curat am atasat cateva poze facute in jurul lampii din interior si a mecanismului manual de trapa

Salutam, Ma gandesc sa-mi schimb motorul - de la M54B25 la M54B30 - adica de la 2.5 L/193 cp la 3.0 L/231 cp pe un E39 din 2001. Recunosc, cei 38 de cai in plus m-ar bucura nespus... Din informatiile voastre, dincolo de ECU (care cu siguranta va trebui schimbat) ar trebui sa ma mai astept si la alte nepotriviri ? Ma gandesc in primul rand la cutia de viteze (pe masina am manuala in 5 trepte), dar si la alte aspecte gen suporti motor sau colector evacuare... Ce pareri aveti?

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds pana acum de 2 ani decand il am nu am avut nici o problema cu el,astazi am vrut sa il pornesc sa plec in oras si nu mai porneste deloc,i-am pus bateria la incarcat tot nu o ia i-am dat cu spray de pornit si degeaba ,invarte dar nu porneste,imi pute-ti spune si mie ce sa fac sau cum sa rezolv porblema ?Multumesc!!

Salutare, Am si eu o intrebare (ca toti care posteaza ) pentru cunoscatori, detin un E60 525D din 2005, cu motor de 2.5D 163 CP care a "inghitit" apa si e mort (probabil biele sau ce o mai avea strambate in el) , vreau sa il inlocuiesc cu un 3.0D . Unii zic ca poti sa il inlocuiesti dar trebuie sa schimbi si placa/discul , altii zic ca nu e nevoie sa practic motoarele sunt identice si difera doar pistoanele . Stie cineva exact ce implica inlocuirea daca se poate? Si o diferenta de consum intre cele doua , am citit pe forumuri ca undeva in 1,5 - 2 l maxim. Multumesc frumos.

salut imi da si mie eroarea asta oil pressure is low stop engine poss bible damage to engine stie careva mai exact din ce cauza? bmw e60 525d

salut .. detin un bmw 520i facelift care are un zgomot la puntea spate ..sa aude ca un rulment care ar fi pe punctul de a ceda .. oripilat de preturile meseriasilor din rm, valcea 300 ron sa fie schimbat un rulment pt care nu ai nevoie de nici macar de presa ...am schimbat rulmenti stinga dreapta discuri spate ajutat de un amic . sunetul e identic cu cel din inaintea inlocuiri discurilor rulementilor e vb de un suierat care apare de la 60 km /ora si se amplifica odata cu viteza masini . am verificat ulei cardan nu a fost nevoie de completare busonul fiind magentic nu am gasit urme de pilitura .. intreabare ce ar trebui verificat ? nu smuceste la plecarea de pe loc nu …

Salutari oameni buni! Am si eu o mica problema cu masina mea, am un BMW e39 525 TDS, din 1997. Si inainte se auzea un mic clantanit din fata (partea dreapta cum deschizi capota) si am descoperit ca vibrau 2 metale intre ele, nimic grav, s-a rezolvat repede. Dar inainte de asta taicamio, a umblat la masina si a crezut ca e de la rolele din fata, si a procedat a da cu degripant WD-40 pe acestea, si cred ca a dat si pe curea. Dupa un timp, a inceput sa scoata alt sunet, un fel de "schieunat" foarte repetativ si la acelasi interval de timp. De asemenea parca "agata" ceva la relantiv. Oare sa fie de la role si de la curea care au fost stropite cu degripant? Si daca da, ce po…

Salut ! am si eu o problema cu cauciucurile de pe fata si anume o uzura excesiva a acestora pe interior. Problema am sesizato dupa ce am schimbat flansele si telescoapele pe fata. Amortizoare am pus Monroe Reflex, si flanse noi.Masina se comporta excelent cu noile telescoape,masina sta ca si lipita de drum, se comporta bine in curbe si pe drumuri denivelate sau de tara. Imediat dupa ce am scimbata telescoapele am facut si unghiul de fuga,precizez ca anvelopele de vara le aveam varza, in 3000 km am sesizat o uzura mare pe interior la ambele, la unul din ele chiar ia si dat sirmele pe afara. Am fost la persoana care mia facut unghiul de fuga si mi-a zis ca la cum sunt cauc…

Am urmatoarea problema : Angel eyes ul din stanga clipeste . masina este doar cu halogen , nu are xenon . Iar atunci cand clipoceste , farurile se si regleaza haotic sus jos . uneori raman blocate . uneori merge doar reglajul pe dreapta . in bord apare cateodata bec pozitie stg ars , reglaj stg defect , cateodata nimic si functioneaza normal . Aveti idee ce i de vina ? led ul , motorasul .. altceva ? Merci !

Am postat in sectiunea gresita.

Salutare tuturor sunt nou pe acest forum si as vrea sa spun ca pana acum ma ajutat foarte mult dar nu am avut user astazi mam hotarat sa imi fac si aici cont. Sper sa nu se mai fi discutat problema asta,de cateva zile numai pot folosi navigatie la masina mea bmw e60 din 08 2006 merge absolut totul dar cand vreau sa introduc adresa,selectez adresa noua si sta cam 30 de secunde dupa care ma da de la inceput dupa mai multe repetari imi apare literele introduc orasul gandeste cam 1 min dupa care ma da iar de la inceput (navigatia mea de cand am cumparat masina a mers tot timpul cu dvd original al masini )problema mare este ca locuiesc in germania si fara navigatie este greu.o…

Buna ziua, sunt mai nou pe aici dar as vrea sa ma informez asupra unei chestiuni. . . de curand am achizitionat un F10 din 2011 cu Navi Prof, dar din cate am observat eu hatrile mele nu sunt updatate. Ar putea sa-mi dea cineca ceva sfaturi cum sa le aduc la zi?

Salut detin un e39 525da 163 cai si dupa ce am pus- o pe tester am eroarea "pressure boost too big ce sa verific ca nu ma prea pricep masina trage dar dupa 15 min de forja se plafoneaza si parca nu mai merge turbo mentinez ca la turatii mari am si mult fum negru.mersi