Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Cand actionez maneta pt stropitoare, la faruri merg e ok, iar la parbriz nu vrea nimic... Un jetulet micut anemic vine pe cel din stanga... Nimic in rest... Pompa se aude cum merge, apa nu vad sub masina sa curga... Sugestii?!?

Salut...am o problema cu faza scurta la farl stg..nu se mai aprinde ! Am verificat sigurantele , am schimbat becul si nimik ! Mentionez ca am umblat la far pt k aveam ars becul de xenon (xenon after maeket panarama )..e posibil sa fi scurtcircuitat ceva...am pus faru la mufa din dreapta si se aprinde ! Practic nu vine curent la pinii de la mufa originala si nu gasesc motivul !? Aveti vreo idee ? Cu siguranta problema e ca nu vine curent...e posibil sa fi atins pinii intre ei cand I'am scos din mufa dar ce s' a ars ca nu pot sa imi dau seama !? Nush ce sa mai verific ? Exista siguranta separata pt far stg faza scurta ceva ?

Buna ! Am un E34 , 520i 24v vanos din 94 si m-a lasat debitmetrul si doresc sa-l schimb , insa am si eu cateva nelamuriri.Am testat un debitmetru de pe un E34 2.0 non-vanos si unul de pe un 320i vanos e36 si se simte o oarecare diferenta.Personal , mi s-a parut ca masina e mai sprintena cu debitmetrul de pe e36 (motor S2) ..asa ca va intreb , e o diferenta intre aceste debitmetre? Pe e34 2.0 vanos si e36 2.0 vanos sunt acelasi debitmetre? Dar daca as pune un debitmetru de e36 2.0 vanos S3 ? Astept ceva pareri .. multumesc

As dori un sfat in legatura cu mica(sau marea)problema la masina mea. De citeva ori si la intervale de luni de zile, la punerea contactului, ecranul se aprinde portocaliu complet si apoi se stinge complet. Daca opresc motorul si apoi il repornesc, ecranul functioneaza normal. O singura data a ramas stins pentru aproximativ 24 ore. Deoarece nu s-a mai intimplat de aproape un an pina ieri, am uitat de acest lucru. Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Cu o problema ma confrunt de cateva zile si nu reusesc sa-i dau de cap.Mai exact aveam rezervorul la exact 15l,am oprit masina cateva minute iar cand am incercat sa-i dau cheie nu a mai pornit.Am vazut ca pe furtunul transparent de la filtru este doar aer si cand pun contactul nu vine motorina deloc.100% este defecta pompa din rezervor.Am inlocuit-o si s-a rezolvat.Am mers la diverse turatii de la 1500 ture pana la 4000 pana cand am observat ca la un moment dat nu mai reuseam sa trec de 2000 de ture pentru ca se oprea in mers.Am mai facut cativa km si s-a inrautatit treba ajungand sa merg cu ea la max 1600 de ture(daca depaseam valoarea asta se oprea atat in mers cat si p…

Buna ziua, am o foarte mare problema cu masina mea un bmw 525 tds e39 an 1998, nu mai vrea sa porneasca deloc, acum cateva zile am incercat cu greu sa o pornesc si abia a pornit la a 10 cheie iar dupa asta nu a mai pornit deloc. Am fost la mecanic si mi-a zis ca ar fi pompa de motorina din rezervor, am schimbat-o si nimic, apoi a zis ca ar putea fi injectoarele de vina, le-am schimbat si tot nu vrea sa porneasca. Pe langa astea am schimbat si bujiile, bateria, filtru motorina si tot nu vrea sa porneasca. Invarte dar nu porneste. voi ce credeti ca ar putea fi? multumesc frumos

Salut...intr-0 dimineata la vreo minus 18 grade am vrut sa pun bateria pe masina pt ca o luasem peste noapte in casa deoarece nu mai imi pornea auto din cauza ei fiind clar terminata , problema e ca din neatentie am pus bateria invers si se pare ca am ars cate ceva ! am verificat panourile de siguranta si am gasit doar siguranta de la claxon arsa dar mie nu mai mi se aprinde nici navigatia si nu gasesc alta siguranta arsa ! e posibil sa se fi ars direct navigatie...nu are o siguranta ceva ! specific ca am verificat fiecare siguranta din ambele tablouri ! va rog ajutati-ma !multumesc anticipat ! apropo la pornire la rece imi porneste greu si imi da mult fum alb pt aprox…

Salut. Am si eu o intrebare,poate stie cineva mai in domeniu sa ma indrume. Vreau sa achizitionez un 520d e60 2009,si tipul de la care vreau sa o cumpar spune ca trebuie schimbat actuatorul de la turbo. Masina are 89.000km(nus daca sunt reali). Zice ca masina merge ok, ca nu iti dai seama de problema asta. Ce sa fac? E o problema majora? Sau nu? Multumesc mult.

Salut, De ceva timp vad pe diagnoza o problema cu sonda lambda (oxigen senzor). Trebuie schimbata? Consumul a cam crescut , nu stiu daca e de la frig sau de la sonda. Masina e cea din semnatura. Multumesc. FaultReport_BMWhat.txt

Sa mai lovit cineva cu aceasta problema?relantiu la 700 chiar 800 de rot la un 3.5v8 an 2000.si nu mereu are momente cand isi revine...ms

Salutare !! De curand max doua sapt. masina 520d e39 touring 282.000 km a inceput sa intrerupa in mers la viteza constanta, parca ai senzatia ca merge putin in salturi, iar cand iau piciorul de pe acceleratie si vreau sa accelerez din nou parca se inneaca timp de o secunda,doua si apoi merge normal cand accelerez mai puternic,daca merg tare, merge ,are putere dar cand incetinesc si merg constant la viteza mica merge iarasi in salturi,intrerupe,merge sacadat !Am schimbat filtrul de motorina si am curatat valva EGR pe care am gasit-o blocata si pe acolo murdar chiar foarte,vb si de galeria de admisie,dar masina merge la fel.Precizez ca masina nu scoate gram de fum nici negr…

salut colegi, sunt de 3 zile posesorul unui bmw f10 530d din 2010...am observat ca la viteza dupa 120 130 km/h masina devine instabila(adica trebuie sa trag de volan stanga dreapta ca sa o tin cat de cat drept pe sosea)...tin sa mentionez ca am jante pe 20 zoll si rulez numai in germania...masina are suspensie reglabila...s a mai confruntat cineva cu problema asta? am fost aici in germania la reprezentanta, s a facut un test drive si au spus ca s ar putea sa fie nu stiu ce placa deasupra la amortizoarele fata care trebuie intoarsa 90 grade...ati mai auzit asa ceva pana acum??? Va multumesc anticipat

Salut Am primit un mesaj pe bord cum ca senzorul de distanta nu functioneaza. Cu o zi inainte m-am urcat usor pe o bordura mai inalta cu spoilerul dar nimic semnificativ. A mai patit cineva asa ceva? Trebuie schimbat senzorul sau s-a deplasat? Ce probabilitate este ca senzorul de radar sa se defecteze?

Am si eu de cateva saptamani un stres, pe langa cel cu lantul, uneori masina e asa cam puturoasa, la plecarea de pe loc, si uneori chiar pe loc nu se accelereaza peste 2000-2200rpm. Am reusit un test OBD2 si mi a aparut codul P0402, EGR Excessive Flow. No si cum de maine nimeni pt 3 zile nu mai lucreaza...intrebarea mea este ce se poate intampla mai grav...daca mai circul asa?! Specific nu am in bord nimic aprins! Nicio eroare in iDrive. NIMIC! Doar atat la plecarea de pe loc parca e nu are toti caii...si dupa cateva secunde isi revine... A mai patit cineva? Multumesc! SARBATORI FERICITE LA TOATA LUMEA!!!

Salutare! De doua zile masina porneste la "sfert", dar intrerupe timp de 5 secunde pana cand motorul revine la functionare normala. Masina e cea din semnatura e60 530d. Deocamdata pe tester nu mi-a dat nicio eroare. Astept raspunsurile voastre . Multumesc anticipat!

salut am un e39,525d din 2001,si azi am avut surpriza ca nu mai porneste.masina a mers,a pornit normal si dintr'odata nu a mai pornit.am impins'o a luat'o dar am vazut ca a ramas becul la bujii aprins.am ajuns acasa si nu a mai pornit.electromotorul invarte,baterie e...ce sa fie?

Ceau , am un bmw e60 din 2004 si nu imi merge inchiderea centralizata din cheie si nici daca bag cheia in Yala de la sofer si inchid-deschid tot nu merge , se descuie doar usa de la sofer , mecanic nimic centralizat. Siguranta arsa nu am, am verificat. Cheia am incercat sa o reinitializez si nu merge. poate nu o fac eu corect. Urc in masina , incui usile din butonul de langa avarii, bag cheia in contact , pun contactu, iau contactu , scot cheia ,tin apasat pe butonul de deschis , apas de 3 ori consecutiv pe butonul de inchis si nu se intampla nimic. Ceva idei . Am vazut ca are atasat la cheie o telecomanda pt inchidere after market si aceia merge, dar nu vreau sa folose…

Salut! Am si eu o problema la un e60 3.0d,atunci cand este motorul rece pana cand ajunge la temperatura de 90 de grade ,la accelerare lina pana-n 2000 rpm creste si scade brusc turatia cam 200rpm ,oscileaza si pe turometru si se simte in accelerare,daca o accelerez mai brusc sa sara acul peste 2000 nu face nimic,dupa ce se incalzeste merge perfect.Nu da cu fum,motorul are vlaga in el,nu scoate vreun zgomot ciudat,nici o eroare pe bord.

Salut baieti.Am 2 oglinzi complete de e39 din 2001 sunt de pe un 530D cu electrochrome si rabatabile electric.le pot monta pe un e39 din 1998 sa imi mearga doar incalzirea si reglaj electric si rabatarea ? am si panoul cu butoanele de la geamuri de pe usa de la sofer.

salutare am un e39 530d si am urmatoarea problema acu la apa sta pe mijloc ...in mers 90-100km/h ,temp setata pe 24 pe clima baga caldura... daca o calc un pic 130-140 incepe sa bage rece aveti idee de la ce sa faca asa

Salut, am pus la e39'le meu tweeterul din usa sofer ,am scos fata dela usa ,scos mufele de la blocul de geamuri,reglaj oglinda; totul ok,pana cand am vrut sa inchid masina si surpriza ,toate usile s-au inchis ,numai portiera sofer nu,dupa asta am vrut sa le deschid tot de la sofer si...nimic. Ce ar putea avea?

Salut! Am si eu o mica problema,in urma cu ceva timp ,mai exact anul trecut am avut neplacerea de a ramane fara frane la o viteza de 90km/h pe Dn1,intr-un final am reusit sa opresc masina pe partea dreapta ,am desfacut carcasa de la filtrele de polen ,am scos furtunul de la servo si am constatat ca n aveam vacuum. A doua zi am scos pompa de vacuum si am vazut ca acel sproket care intra pe axa cu came avea piciorusele rupte,ok,am schimbat pompa de vacuum ,a mers fix un an. Anul asta la fel,am ramas fara frane pe autostrada A1,acelasi lucru ,pedala tare.Am scos pompa, de data asta axul pompei era tocit. Am luat o pompa de la dezmembrari ,care pana sa vina frigul a mers …

Salut.Am o problema cu un e39 din 1998 525tds,porneste bine la rece la cald dar racane rau motorul si intrerupe la relanti si intre 1000 si 1500 de ture gen tremura.Nu merge motorul rotund.Pierdea un injector l`am schimbat numai pierde pe nicaieri doar ca ma deranjeaza rau rontaitul ala.O parere va rog ?Sarbatori fericite la toata lumea

Salut, a modificat cineva factorul de corectie din meniul ascuns? Am un e39 520d din 2000 la care imi arata pe OBC consum mai mare decat cel normal. Am incercat sa modific factorul de corectie spre 980, dar nu reusesc. Faza este ca la testul 20 imi apar 20.0; 20;1; 20;2 fiecare cu alt factor care se misca doar intre 900-800, altul intre 700 si 800. Cum trebuie sa fac sa modific aceste valori? Mersi!

Salut! Ma poate ajuta careva cu un cod pentru un calculator de lumini pentru un 520i din 1996 (benzina, motor 2000cmc 150cp), sau daca imi poate cineva confirma daca calculatorul din imagine este compatibil cu masina mea? Multumesc.