Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut , Poate s-a mai lovit cineva de problema asta si imi da si mie niste sfaturi . Masina este un 530D din 2005 . Problema pe care o semnalez apare numai in anumite cazuri..cum ar fi... daca merg linistit cu ea si nu apas brusc pe acceleratie, ea imi schimba pana in 2000 ture...in caz ca am nevoie si apas mai tare pedala de acceleratie incepe sa-mi schimbe numai dupa 2500 ture...si precizez ca revin la un mers normal..linistit... si ar trebui sa schimbe undeva pana in 2000 ture...dar se aude un urlat si nu mai schimba normal ... ba chiar cand schimba se simte si o smuciala ... creste chiar si consumul . Sa fie ceva de la turbo? sa fie de la senzorul de la acceleratie …

Buna,am si eu o problema la bmw ul meu e60 din 2005,2.5d de vreo doua luni imi apare mesaj in fiecare dimineata cu high rate off battery discharge,tin sa mentionez ca mesjul imi apare de cand mi am schimbat bateria,un varta silver dinamyc de 100 amp,destul de scump pe de alta parte,bateria a fost scrisa in calculatorul masinii,nu exista consumatori,a fost verificat deja ,si nu o data,incarcare are,bateria e buna,pe test nu arata nimic!cel mai enervant insa e ca dimineata dupa prima cheie,porneste frumos imi arunca mesajul cu high rate of batery discharge,si dupa ce merge motorul cateva minute,ceva taie alimentarea,opreste motorul,de obicei cand e in liber,si in mers ar vr…

Buna, As vrea sa-mi cumpar un tester pentru masina (e39, 520i, 1996, 1991cmc, 150CP) nici foarte scump, dar nici foarte ieftin. Buget, in jur de 1000 RON. Poate cineva sa-mi recomande cineva o marca sau un produs? (apropo, se poate instala pe orice tip de laptop? Sau exista scannere care nu necesita interfata grafica gen laptop?) Multumesc.

Salut!Sunt detinatorul a unui BMW 520i e34 150cp de vreo 3 ani din care 1 an masina nu a fost folosita a stat in garaj si sa mai pornit din cand in cand. Mam gandit sa ii schimb rolele si curelele dar nu stiu daca inca mai merg sau ar trebui sa le schimb urgent. cand am cumparato tipul a zis ca curelele sunt noi. As dori sa le schimb eu personal si vreau sa apelez la voi sa imi dati un sfat ca poate cineva a schimbat si stie despre ce e vorba.mentionez ca nu se aude zgomote suspecte la mersul motorului la relanti. va multumesc!

Mergeam cu masina si din diverse motive am facut o scriza de nervi Am lovit cu pumnul in volan si l-am strambat putin cat sa stea rau trimul de la comenzi. E un mic spatiu acum intre trim si volan de aprox 2 mm. E stramb in partea de la ora 2. Asta se mai poate repara? Trag de el invers? Sau trebuie altul :bye:

salut ... deci problema mea e asa eu am 2 chei cu telecomanda si astea 2 una e mai folosita si merge de la distanta mica , iar cealalta e nou nouta si nu merge deloc a venit cu masina nu e cumparata de mine si am schimbat si baterie la ele si ieri a intrat apa in aia care cica mai mergea putin si nu a mai mers am puso la uscat in soare chipul dinauntru si am pus alte baterii , becu se aprinde dar nu deschide masina si la cealalta noua mi-se aprinde becu dar nu deschide masina adica nu e arsa ..si nush ce sa fac ... are cineva o idee , sau a trevut prin asemenea situatie ? mutluemsc ! Z.N.O

Salutare, de cateva zile am obsservat ca se aude in timpul mersului, in functie de viteza zgomoul acela ca de rulmenti, huruitul ala...am nteles ca nu numai rulmetii ar putea fi cauza, poate sa fie si diferentialul, sau cum verific rulmentii de la roti?

am observat ca , de cateva zile , la schimbarea vitezei din 1 in 2 si din 2 in 3 , atunci cand calc ambreiajul, apare o vibratie in zona bordului..se aude in partea pasagerului...cand este cuplat motorul nu exista niciun fel de vibratie, nici la relanti....nu am sesizat nicio diferenta in functionarea motorului sau altceva dubios...aa si inca ceva: acest lucru se intampla doar cateva minute de la pornirea motorului , in special cand e rece...dupa cateva schimbari si turatii la 2500-3000 nu se mai aude nimic....care sa fie problema?.. mai am goanga si o bag tot aici ca sa nu mai fac alt topic: pe drum denivelat se aude un tacanit din zona bordului (greiere, cum se mai fo…

Salutare tuturor! De cateva luni am achizitionat un BMW 525d E61 si am o nelamurire. Motorul se incalzeste la temperatura normala de functionare foarte greu. Motorul incepe sa se incalzeasca destul de usor dar nu ajunge la temperatura normala de lucru, cred ca ajunge pe la un 70-80 de grade si cam acolo ramane...In cazul in care merg doar in afara, ajunge la temperatura normala de lucru dupa cateva sute de KM in cazul in care merg mai tare cu masina, altfel nu am sanse. In oras ajunge la temperatura normala dupa apoximativ 30 KM. Am inteles ca ar putea fi termostatul de la EGR, am sa il schimb pentru a vedea daca exista vre-o imbunatatire. Dar va deranjez cu alta intreb…

Este un furtun subtire, care pleaca din regulatorul de presiune de pe rama de injectie (pe la cilindrul 6 ) si banuisc ca ajunge undeva prin admisie, dar nu stiu unde, ma poate ajuta cineva ? E vorba de piesa nr 11 Ajunge cumva aici ?

Salut, Azi am remarcat intamplator (verific din cand in cand in meniul ascuns) ca temperatura la mine variaza intre 90 si 97 grade la mers prin oras, dupa un drum de aprox 15 km. La ralanti, stationat, am vazut ca ventilatorul porneste pe la 95 de grade. Masina este E60 525D, din 2005. E normal? Desi poate e irelevant acum, termostatele le-am schimbat in primavara cu unele OE, cand nu ajungea apa la 90.

Nu face nimeni un DIY pentru curatat valva control relanti la E34 M50 ?

am pus placute de frana si discuri noi, la AB am mers cu ele cam 1500 km, deja nu mai suport scartaitul pe care il fac atunci cand pun frana pana acum am folosit discuri Zimmermann si placute Remsa sau Ferodo. Regret ca nu am mers pe aceeasi producatori, nu stiu ce mi-au pus la AB. sunt curios daca mai are cineva aceeasi problema am inteles ca sunt placute ecologice, fara azbest si cu o compozitie mai bogata in fier. la viteze mari nu se aud, doar cand merg usor in oras si franez normal. daca franez mai ferm nu se mai aud, dar nu e tocmai comfortabila metoda :blink: scartaitul nu e un zgomot usor ci destul de puternic, imi vine sa ma ascund dupa volan

Salutare. Am si eu o mica problema la masina din semnatura, respectiv e60 525d din 2005. Masina baga aer cald pe dezaburire si pe la picioare, iar pe fantele frontale baga rece. Stie cineva ce poate fi? Multumesc!

salutare la toata lumea. Inainte sa ma apuc sa fac vro prostie la masina, as vrea sa va intreb daca se poate monta monitorul/ecranul de pe un e46 pe un e39 la care sa leg magazia din portbagaj?nu ma intereseaza gps-ul sau alte chestii decat sa imi mearga muzica prin monitorul respectiv, momentan nu am decat vechiul casetofon business si as vrea sa ii fac un upgrade. multumesc

salut. vreau sa imi schimb ceasurile de bord din cauza pixelilor. am incercat si varianta cu recuperare de pixeli, dar se pare ca mai umblase cineva inaintea mea, si nu am reusit nimic. nici folia nu este cea originala. intreabrea este: se potrivesc ceasurile de pe x5 pe e39? ca si prindere stiu ca nu sunt la fel, in sensul ca x5 are doua surubele de prindere fata de 3 la e39 in partea de sus. dar ca si functionaltate sunt oare la fel?ca daca asta ar fi singura diferenta... as avea niste ceasuri grozave...

Va salut! Am si eu o intrebare tehnica..desi am service nu vreau sa desfac masina degeaba iar.. Am un E39 525D din 2003 si am probleme cu pornirea ( porneste foarte greu, iar azi am dat chiar de vreo 4 ori la automat sa porneasca..pentru prima data cand se intampla asta de cand o am). Din cate am citit si pe forum ar exista pe langa cele 2 pompe din rezervor inca una sub scaunul soferului ? As vrea sa stiu exact unde se afla (nu vreau sa desfac toata masina sa o caut). Am schimbat una din pompele din rezervor desi nu avea nicio problema si as cam vrea sa le iau pe toate prin eliminare pt a rezolva problema. Intrebare: Unde se afla cea de-a 3a pompa de motorina?

Va salut,am un 520i an 2002 170 cai (2.2benzina) am schimbat bujiile am shcimbat bobinele ....si nu imi sta la relanti....dupa ce se incalzaste...se accelereaza fara nicio problema,dar cand iau piciorul de pe acceleratie se opreste,care ar putea fi cauza? va multumesc !

sal cum pot monta un subwoofer pe un e39 tinand autoradio die serie.stie cineva?multumesc anticipat subwooferul este deja amplificat

Salutare am o mare problema, de cateva zile nu mai merge sa deschid portbagajul de la butonul exterior cel de deasupra numĂŁrului. Cu cheia pot sa il deschid si din telecomanda. Dar de la portbagaj nu mai vrea. PS: am schimbat luminile de la numar cu unele cu led si nu stiu daca asta ar fi problema... Deci din telecomanda si cu cheia se deschide, daca Apas pe clapeta lui nu vrea. Va multumesc anticipat

Buna ziua si scuzati ca deranjez. Am un BMW 520d din 2009 , 210.000 km si mi se aude un sunet ciudat in momentul in care fie dau drumul la clima , fie dau incalzirea in scaune , fie dau drumul la caldura in masina , fie cand dau cu spatele . Eu cred ca face in momentul in care solicit alternatorul adica , cand trebuie mult curent . Nu cunosc prea multa mecanica , stiu doar ca i-am schimbat (la service) cureaua , intinzatorul si o rola , ca in prima faza am crezut ca de la curea face , dar m-am inselat . In momentul cand se incalzeste motorul si fie pornesc de exemplu clima si dau cu spatele se aude din ce in ce mai intens un sunet urat ca si cum ar freca doua metale…

Salutare prieteni, sunt nou pe forum deci nu prea stiu exact cum stau lucrurile pe aici. Am cumparat de curand un BMW 525d din 2001 luna a 5-a, 313000 km reali (verificati) dar am o problema si nu ii dau de cap. Poate ma poate ajuta cineva care a mai patit ceva asemanator. Problema e in felul urmator: masina merge foarte bine, porneste bine si la rece si la cald, nu scoate fum, trage super bine, motorul se aude bine nu are zgomote ciudate DAR, de cate ori o forjez un pic sau merg pe sport motorul incepe sa mearga rau. nu mai merge rotund. la relanti trpideaza si probabil tot din cauza asta si cutia parca smanceste un pic mai tare cand schimba unele trepte. DAR daca o opr…

Salut! Am un 520 D SE manual din 2006 si am probleme cu pornirea. Se porneste de la buton. Nu porrneste deloc. Vineri dimineata am avut aceasta problema, a venit recovery, bateria slaba, au scos borna, a dat curent, a pornit. Am schimbat bateria, apoi am pornit-o si am oprit-o de mai multe ori fara probleme in decurs de 2 ore. Am oprit la office si nu a mai pornit de atunci. A venit recovery, bateria e ok..noua a scos borna a testat, dar nimic nu se intampla. Am incercat sa o pornim impinsa dar nu merge. Am incercat si cu cheia de rezerva, nimic. Pun cheia, apas butonul, se aprind luminile in bord ...nici un sunet nimic. apas butonul iar se stinge bordul. Am sesizat ca…

Salut,fratele meu are un E39 525 tds si Îmi spune când mai are 15 litri de motorina se opreste motorul in mers ,dacã alimenteazã 10 litri porneste imediat Exista doua pompe in rezervor??? Mai spunea ca in primul rezervor (cel de lângã pompa de alimentare)are putina motorina iar in celãlat are aproape jumãtate de rezervor

Salut! Ma interesez, deoarece nu am mai avut navi oem pe bmw, si vreau sa achizitionez saptamana asta un F10. Are navi mare si afiseaza totul pe el, mai putin cand apas pe butonul NAVI apare pe display un mesaj gen - serviciu indisponibil (nu mai retin exact cuvintele in engleza), dar nu porneste nicio harta nimic… Vanzatorul sustine ca e nevoie doar de harti care se pot cumpara de la Bavaria contra unei sume de 1200 - 4 dvd-uri, sau se pot pune de catre cunoscatori pe bani mult mai putini. Ce parere aveti? Daca e nevoie o sa merg din nou maine sa citesc exact mesajul transmis. Pe mine ma intereseaza daca poate fi modulul defect sau in cazul in care este nevoie …