Skip to content

Masina mea

  1. Buna, astazi am inceput o lucrare care mai excata ii verificarea cablurilor la electromotor si schimbarea electromotorului, si cand am dat jos galeria am observat ca la cilindrul 4 mufa de la bujie este in aer. M-am uitat inauntru in filet si se vede bujia rupta (e o ruptura veche). Si intrebarea/interesul meu este urmatorul: Cum asi putea sa scot acasa bujia fara sa scap sau sa crap ceva si care ar fii pasurile ce trebe sa fac si ce scule am nevoie de o reparatie de genu? (Amu invat domeniul mecanic auto si am vazut problema asta ca si o oportunitate de a invata acestor probleme). Multumesc de ajutor si de timp inaintea raspunsurilor.

  2. Started by Andrei22222,

    Salutare, Dupa o experienta ne placuta ieri am ajuns cu masina la service unde am constatat ca am tubulatura sparta si am nevoie sa o schimb Ce recomandati, sa pun o tubulatura de aluminiu? Gasesc pe cineva pe aici care vinde o astfel de tubulatura? Am vazut pe internet ca sunt doar din strainatate si nu am timp sa astept atat dupa una. Tin sa precizez ca am un m235i cod motor n55

  3. Cum se poate deschide un BMW SERIA3, G30 dacă am închis cheia în portbagaj?

  4. Salut ! acum cateva zile am schimbat carcasa de la termostat pentru ca pierdeam lichid pe acolo , era crapata, ulterior s-a rupt de tot si am schimbat-o , dupa ce am schimbat-o am pus antigel si apa distilata, 50/50 cum e recomandat totul a decurs ok, am facut si aerisirea , motorul nu se supra incalzea dar aveam martorul de nivel scazut in vas aprins (galben) desii nivelul din vas era exact la "max". Am circulat cu ea 5-10 km iar apoi dimineata am verificat nivelul din vas, GOL, nici o urma pe scut , pe jos pe nici unde. M-am dus cu gandul direct la garnitura de _chiulasa_ dar nici un semn nu duce acolo, uleiu e ok, nu e spuma , nu e nimic. Am adaugat din nou antigel si …

  5. Started by Victoras1990,

    Salut! A montat cineva asa tip de faruri ? o parere va rog ! Multumesc!

  6. Started by alex21.miris,

    Am un BMW E46, 1.9 pe benzină. Când îl pornesc, motorul merge bine câteva secunde, apoi se oprește și începe să dea rateuri.

  7. Started by StillKennedy1,

    Cred ca am un Etrier blocat pe față stanga și cred ca și discurile puțin ovalizate pe față, vineri trebuie sa fac geometria, afectează cele enumerate mai sus facerea geometriei corecte?

  8. Started by mari_,

    salutare,am un bmw z3 modelul cu 193 cp din 98 widebody cel cu aripile evazate si am interiorul roșu la fel si volanul si schimbătorul si aș vrea sa l vopsesc exterior dar nu știu ce culoare sa aleg care sa dea bine cu interiorul daca mă puteți ajuta cu o părere

  9. Started by Emil2708,

    Salutare. Pe 13.04.2026 am devenit proprietarul unui frumos si intretinut exemplar: e39 touring din ianuarie 2000, motor M52B28. Deci motor 2.8, automata ZF5HP, 193 cai, 280 Nm. Motorul ruleaza impecabil, iar cutia pur si simplu nu se simte cand schimba. I-am dat si pe autostrada sa vad ce poate: ajunge la 140 intr-a 3-a/ intr-a 5-a sta la 2000 turatii la 140.. am urcat in 150-160, si merge perfect. Mai mult nu avea sens sa ii dau. Interiorul aproape impecabil (arata mai bine decat al meu f11 din 2012) Exteriorul are rugina, dar nu exagerata si rezolvabila. Absolut toate butoanele merg, trapa merge in orice pozitie. Toate comenzile volan functioneaza. …

  10. Started by CiprianMitru,

    Salutare, ce ulei folosiți la b48? Acum am in el 0w30 ravenol, și am observat că a cam mâncat 500 de ml cam așa în 2600 de km, as vrea sa trec pe 5w30. O părere un sfat, mulțumesc.

  11. Started by Dariussxe,

    Salut! Am un e92 2008 320i n43b20a, dupa ce am fost la bavaria sa i fac cele 3 rechemari, schimbare airbag, verificare cablaj aeroterma, retrofit pompa vacuum, am ajuns acasa si a inceput sa mi faca misfire la relanti, de atunci are misfire la cald si dupa ce se incalzeste motorul are misfire si la relanti si in sarcina, pe cilindri 2 si 3. Cand am dus masina la bav aveam checkul aprins din cauza senzorului nox si a sondelor lambda, cand am luat o nu mai aveam nimic, m am gandit ca au sters ei erorile, insa atunci cand am sunat la ei sa ii intreb exact ce au facut mi s a zis ca n au pus nici macar testeru pe ea. Las mai jos erorile de pe ista+ si inca o diagnoza. P.S. …

    • 0 replies
    • 210 views
  12. Started by Dani Zal,

    Vin și eu cu o întrebare la voi am un BMW E90 320i n43 2008, și acum 2 zile am schimbat bobinele de inducție,iar acum 6000 km am schimbat bujiile, dar la rece dimineață prima cheie, stă turată apoi și când scade la relantiv tremură, îmi tremură și schimbătorul, si îmi apare Check Engine în bord bipaind, ce poate fi ?

  13. Salutare tuturor! Am un BMW F10 530xd alb din 2013, configurat de fabrică la comandă, și sunt curios ce părere au colegii care cunosc bine F10-urile despre configurația lui și cât de rară este combinația de dotări. O sa las aici cateva din ele. Partea care mi se pare cea mai interesantă este configurația de șasiu: 337 – M Sport Package 715 – M Aerodynamics Package 710 – M Leather Steering Wheel 2VA – Adaptive Drive (EDC + Active Roll Stabilization / Dynamic Drive) (amortizoare adaptive + bare stabilizatoare active anti-ruliu.) 2TB – Sport Automatic Transmission xDrive (Sport+ Sport comfort comfort+ eco pro) …

  14. Va salut, care ati avut problema cu flansa de la grup la bmw, de unde ati achizitionat alta ? Eu am pus alta originala din dezmembrări dar dupa 2 luni s a dus iar . A pus cineva after markets?

  15. Hai salut la toti posesorii de bmw.... in special compact e46 ..legat de catalizator...deci sunt confuz... am gasit niste coduri de la zeuna stalker..... dar cica nu ar fi bune... la catalizator... este mai spre motor? Zeuna Starker 205-7764-001 7506269

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.