Leaderboard

Salut, din 2023 tot am pe inima masina asta... chiar daca intre timp mi-am luat masina (un A4 B7) ... este vorba despre un E46 ... deci persoana in cauza il vinde deoarece este Euro 3 si practic nu prea mai are voie cu ea in Italia... este al doilea proprietar pe acte iar ce m-a impresionat... cat de intretinuta este in comparatie cu altele pe care le-am tot vazut... Va dau mai jos cateva poze sa va faceti o idee... si da kilometrajul este 100% real si dovedit, am ramas masca. Vreau sa aud parerea in principal a celor care au detinut sau detin acest model... dar si a cunoscatorilor... si am cateva intrebari extra. Distributia pe modelul asta, iulie 2003, e in spate sau in fata pana la urma? Motorul e mai fiabil decat 2.0 TDI-ul meu (BLB)? e mai problematic? Cat de scumpa ar fi intretinerea acestui BMW? In ziua achizitiei... eu oricum ma voi duce cu cineva, daca e sa gasesc... daca nu, ce ar trebui sa intreb? Mersi fain.

Dacă te pricepi oarecum la circuite electrice, ai în link cam tot ce vrei... https://bmwteka.com/wds/en/e90 mergi la COMPLETE VEHICLE - BODY- SEATS și ai schemele electrice cu tot ce ai nevoie, mufe, semnale pini, etc

@petreop, hai că ușor, ușor, ajungi spre Iași. Eu te aștept, mașina e in parcare, neplimbată .

Masina e standard, acum sincer la 6.5k ce poate sa fie rau, suna omul si pune-i multe intrebari, vezi ce iti raspunde si cum rezista la 'stres'. Judecand dupa numarul de telefon, 0726 039 739, poate sa fie tipicar, o persoana atenta la detalii... Te poti sta direct la el la pensiune, vezi cat este de ospitalier. https://share.google/SYpJDatu7DXyOIboJ

Eu n-am mai auzit lucrul asta si recunosc ca nici nu l-am mai intalnit, desi ultimele 3 masini, toate BMW, le-am achizitionat eu insumi. In cazul ultimelor doua am fost personal in DE sa le cumpar si nicidecum n-a fost locul cu cele mai ieftine masini. E relativa treaba asta oricum. Daca pui lucrul asta ca si unic criteriu, nu stiu ce sa zic, poate da, poate nu. La noi mi s-au parut tot timpul mai ieftine, gaseai cu dotari, "km putini" in comparatie cu alte modele din DE, doar ca la noi asa cum stim e o piata "deformata" care nu reflecta deloc realitatea. Pe de alta parte eu sincer n-am mai intalnit persoane care sa-si cumpere pe persoana fizica, adica un pasionat de cele mai multe ori, cea mai ieftina troaca. Adica daca doar de una din asta ai bani, eu cred ca ai plecat din start total gresit.

Pana la urma masina face banii care esti dispus sa i dai pe ea.

Cred ca e cam scumpa. Eu am dat 4400 pe un e39 2.2 benzina, cu 126000 km, mult superioara, atat ca aspect cat si ca dotari. Cei drept, spunea in anunt ca are probleme electrice pe care aproape le-am rezolvat (merg foarte rar cu ea). Din experienta proprie, la costurile de aducere si inmatriculare, mai pui 1000 euro minim, chiar daca ti se pare sau este descrisa ca impecabila (aici, cei drept, fiecare cu pretentiile lui, la mine totul trebuie sa fie perfect). Uitandu-ma la motorul lui e39 (si comparandul cu cel de la 325xi din trecut) as spune ca la 125k km motorul tau este impecabil (daca nu a avut vreo belea in istoric). Dar, dupa atatia ani, sunt altele care cer bani.

Am tinut una 14 ani si 330k km,( 2005-2019)masina e tanc,singura care mi a parut rau ca am vandut o.Motor+cutie ireprosabil,suspensie fata cam fragila,pe spate nu am schimbat decat arcuri si amortizoare. La 250k i am desfacut motorul ( incepuse sa se aprinda check engine)si am curatat chiulasa,simeringuri supape,admisie si capac chiulasa schimbate,la turbo nu am umblat,a fost ok.Tot atunci am schimbat si ambreiajul,kit complet.A cumparat o un amic,a mai mers el 80k,deci la cam 420k a dat o si el,cuiva de la audi in pipera.De atunci nu mai stiu nimic de ea. Toate piesele schimbate ,originale si in service bmw.

Ca sa pui scaune incalzite sa le faci ca la carte iti trebuie acces la TISul online sa ito iei ruta cablurilor de acolo. Eu asa am procedat cand am pus volan incalzit la a mea. Pentru modele de conectori metalici pentru panoul de siguranta si prizele aferente te poti informa, lua coduri din realoem. In 7 minute nu o sa termini nici in vis dar in realitate.. poti in schimb sa cauti conectori de pe alte instalatii pe la SH-uri, dar probabil nu or sa vor sa iti tie tie ce iti terbuie. Si asa o sa ajungi sa cumperi de la dealer. De la dealer poti sa iei si pinii din conectori dar iti trebui cleste de sertizat.. dar nu chiar orice cleste. Iti pot arata ceva ce merge la aproape orice masina.. Asa ca alea 7 minute se transforma in zile de adunat chestii..

Eu as lua masina numai de-al naibii; sa fiu antisistem. Si apoi sa o tin sa intre si la categoria de epoca dupa inca vreo 20 de ani.. (daca sunt tanar as lua-o garantat..) E drept ca "tractoarele" diesel vechi nu se bucura de acelasi respect ca, cele pe benzina.. dar poti sa ii trantesti un motor pe benzina si respectul creste, @Rob3rt.

slab ajutor, sincer... ma asteptam la mai mult... de citit am citit, si l-am bombardat saptamani intregi cu intrebari pe ChatGPT... e o masina care e EURO 3 totusi, care se cere pe ea 4.200 euro, ce taxe o sa am? mai ales ca am 26 de ani si va fi inscrisa pe numele meu, o sa ma rupa la bani?

nimic frate, nimic?