philip

Nu e nici o diferenta.

Pompa o verifici usor daca functioneaza. Scoti furtunul care intra in filtrul de motorina si pui contactul. Daca jetul stropeste destul de puternic (aproximativ 2 metri), atunci nu e de la pompa.

E senzorul de la axul cu came. Daca auzi baraitul de la pompa de sub scaun inseamna ca ea functioneaza.

Referitor la punctul nr 1,si eu auzeam un scartait, in special la viraje pe loc (E39). Am pulverizat cu wd 40 tirantii si a disparut sunetul.

Cred ca e mai sigur sa o verifici la reprezentanta.

Mai degraba e de la vreun injector. La mine cand a fost defect senzorul de la axul cu came nu pornea deloc pana nu se racea motorul. La tine are doar in mica intarziere. Cel mai bine e sa-i faci totusi o diagnoza.

S-a rezolvat problema dupa ce i-am facut revizia. Banuiesc ca era din cauza nivlelului scazut de lichid de racire, pentru ca alta interventie nu s-a facut asupra sa. Motorasul aditional de incalzire si-a revenit dupa ce am miscat putin siguranta. Se poate inchide, va multumesc pentru opinii.

Cu placere

Daca-ti merge stergatoru din stanga atunci motorasul e ok. Am patit si eu la fel, am ramas fara stergatorul din dreapta tocmai in mers pe o ploaie torentiala, noaptea. In 3 minute am rezolvat problema cu o cheie de 13. Bafta

Cel mai probabil te-a lasat turbina.

Merge pe E39?

E vorba de E39 530d

Acum cateva zile iau masina din parcare, plec frumos cu ea, reglez temperatura interioara la 25 de grade, se incalzeste in masina fara nici o problema. Seara, la intoarcere incerc sa fac aceeasi miscare, dar .... surpriza. Nu se mai incalzeste in masina sub nici o forma. Ventilatoarele functioneaza. Cand setez o temperatura sub 19 grade baga aer, dar pe masura ce doresc sa cresc temperatura nu mai baga aer, desi motorasele functioneaza in continuare, chiar creste turatia lor, dar se simte doar adiere de aer cald. Pana acum auzeam un motoras sub scaunul soferului, mai ales dimineata cand era rece motorul si porneam caldura, acum nu mai porneste acel motoras. De obicei se incalzeste foarte repede in masina. Termostatul nu cred ca e blocat, pentru ca temperatura apei la motor sta la mijloc. N-am mai gasit pe forum simptome asemanatoare, daca stie ce ar putea cauza problema, va ascult. Este vorba de un 530d cu climatronic.

Arata foarte ingrijita. Sa ai parte doar de km fara probleme.

De curiozitate, cat ai dat pe stergatoare?

Nu are

Exista spray pentru deblocarea contactelor. Poti incerca inainte sa dai banii pe un set de contact+incuietori.

Ai rezolvat-o? Care era problema?

Nu e chiar atat de riscant un motor second. Ii faci compresia, il pornesti, daca e ok si la un pret bun merita luat. Mai riscant e sa-l reconditionezi la un service de cartier. Parerea mea.

S-o stapanesti sanatos. Cat a costat?

Ce spui tu suna mai degraba a probleme pe circuitul de alimentare.

Daca e senzorul de la axul cu came nu porneste deloc orice i-ai face pana nu se raceste un pic motorul.

Sa inteleg ca porneste greu atat la rece cat si la cald. In varianta asta poti exclude bujiile. Posibil sa-si faca putin de cap pompa de combustibil, mai ales daca spui ca s-a intamplat sa se opreasca in mers. Face la fel indiferent de cata motorina ai in rezervor?

Pretul pus de tine, 7000 negociabil, este destul de rezonabil. Defectele prezentate de tine nu par grave. Se rezuma la un polish, o reconditionare a tapiseriei si schimbarea catorva bucse. Lucrurile astea le poti face tu, si atunci ceri tare si mandru 6800/7000 pe masina sau poti face o evaluare a costurilor si scazi din pret. Daca luam in calcul faptul ca in Germania un 3-ar diesel din 99 ce are in jur de 300 mii km costa putin peste 6000, atunci pretul pus de tine este unul cat se poate de corect. Bafta la vanzare.

In circumstantele prezentate de tine ti-ar fi mai usor sa scapi de opel decat de bmw. Nu se inghesuie multi sa-si ia masina cu 325 mii km, desi o buna parte din masinile importate care bat drumurile patriei au suferit modificari radicale la numaratoarea kilometrilor. Cel mai probabil o sa vezi masina ta peste vreo 2 luni, in targ, bine pregatita pentru vanzare cu vreo 143 mii km "reali".