Alex3245

Asta e clar, se duc preturile doar sus dar am vazut ca și discounturile au crescut cu 2,3 procente. Pe ix3 acum iei 13-14% din prima strigare daca mai stii pe acolo iti dau sigur 18%. A fost un eveniment recent cu electrice si ix3 și glc ev au cerere mare. Livrările la glc ajung in decembrie și la ix3 noiembrie. Mi-au zis ca se vând bine Păi poate nu-l folosesc toți și nu toate ai-urile pot să fac rezumat video. BMW iX3 clar e top dar și alții fac modele noi, mai ales când apar modele ca ciupercile după ploaie, trebuie să fii aware.

@RedCap ce folos are comentariul ăsta? Eu am dat să fac un recap cu AI să le fie ușor oamenilor, să nu-și piardă 24 min urmărind video-ul.

Eu cand am închiriat in Italia mi-au dat un seria 4, apoi în Grecia Seat, acum în cipru Peugeot. Și ix3 vs glc: Rezumat AI:

Unde l-ai văzut?

Cablurile și infrastructura electrică oricum trebuie modernizate, indiferent dacă vorbim de mașini electrice sau nu. Consumul de curent crește constant de zeci de ani din cauza dezvoltării societății: industrie, IT, centre de date, pompe de căldură, aer condiționat, AI, automatizare, totul merge pe electricitate. De fapt, unul dintre indicatorii dezvoltării unei țări este consumul de energie pe cap de locuitor. Cu cât o societate este mai industrializată și mai tehnologizată, cu atât consumă mai mult curent. Nu poți avea: economie digitală,cloud și AI,fabrici automatizate, electrificare, confort modern, dar să rămâi cu infrastructură electrică gândită pentru anii 70. Da, rețeaua trebuie extinsă și întărită. Dar asta s ar fi întâmplat oricum, chiar și fără mașini electrice. EV urile doar accelerează o nevoie care exista deja. În plus, Europa nu are foarte mult petrol și gaze comparativ cu alte regiuni. Asta înseamnă dependență externă de Orientul Mijlociu, Rusia sau alte zone instabile geopolitic. Din punct de vedere strategic, e mai sigur să îți bazezi o parte mai mare din economie pe electricitate, pentru că energia electrică poate fi produsă din mai multe surse: nuclear,hidro,solar,eolian,gaze,chiar și viitorul hidrogen. Curentul poate fi produs local, în timp ce petrolul trebuie în mare parte importat. De asta multe state împing electrificarea: nu doar pentru poluare, ci și pentru independență energetică și securitate economică.

Păi nu are treabă, poți să spui ca mașina trebuie să fie conectat la încărcător, altfel amendă.

Bucureștiul, cea mai poluată capitală din UE. Care sunt cele mai nocive zone din Capitală

Băieții de la mine sigur nu au webasto, webasto tot arde ceva combustibil, deci tot o să emane ceva, deci nu știu dacă ar afecta senzorii

În parcarea subterana mai greu, eu am complex 3,4 cu diesel care pornesc mereu alarma de incediu din cauza noxelor. Acum se va pune in aplicare o taxare a lor, toata ziua cineva trebuie sa închidă alarma 😅.

Ar trebui să nu crească, mai ales în țările care nu folosesc gaz să genereze energie, plus ca vine vara unde o să avem un procent mare de la panouri.

Oricum am rămas surprins ca au păstrat aceeași baterie de pe ix3. Cred ca o sa fie mașina cu cel mai mare range

Nu mă așteptam să fie așa ok cla-ul față de m2

Exact iarna este insuportabil să mergi pe jos, pe lângă bulevarde, străzi aglomerate, ești limitat dacă ții la sănătatea ta. Plus daca deschid geamul când este foarte aglomerat bulevardul purificatorul o ia razna, vrea să-și ia zborul.

Dada, am zis mai sus ca ne afectează în mod indirect și in timp direct. Dar pe plan local nr.1 mașinile și șantierele care rămân mereu deschise asta în orașele mari.

Clar ca nu, dar poluarea mașinilor este fix în nasul nostru față de o centrala pe gaz, cărbuni care este la sute de km. De asta cred ca pun accent asa mult pe mașini, noxele de la centralele respective nu te afectează așa direct dacă nu ești în jurul lor, dar la nivel macro ele poluează mai mult.

Dacă soluția pentru poluare este sa te muți, nu e pentru mine. Daca eu tot pun botul la toate, te rog încearcă sa ți pornești mașina diesel sau benzina și baga un purificator în locul respectiv și o sa vezi cum o ia razna sau dacă nici în filtru nu ai încredere ca “te minte”, stai tu acolo vreo 5-6 minute și apoi să ne spui cum a fost dar sa ai pe cineva sa te scoată in caz ca leșini pe acolo. De preferat ar fi să încerci cu diesel, dieselul are NOx, SOx, alte particule care nu trec prin combustie, apoi sunt particulele fine care sunt cele mai periculoase. O mulțime de medici și oameni de știință spun ca mașinile pe combustie sunt periculoase pentru sănătate, iar lumea spune ca e conspirație, dar asta e firea noastră, mereu merge o sarma in loc de șurub. https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2008940117 https://www.nrdc.org/press-releases/new-medical-study-says-diesel-exhaust-may-cause-asthma-not-just-aggravate-it https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC1241152/ https://www.asthmaandlung.org.uk/media/press-releases/asthma-lung-uk-calls-urgent-action-500000-more-cars-linked-dieselgate Dacă faci testul să ne spui dar să-l faci într-un mediu controlat să nu se întâmple altceva.

Ca bateriile poluează și ca extragerea petrolului poluează și ea, se știe doar ca impactul direct asupra sănătății în momentul respectiv e mic, față de un nor negru de diesel care îl inhalez în plămâni fix acum. Poluarea care sunt în zonele miniere sau zone de extras petrolul sunt cumva izolate de aglomerațiile urbane, deci pentru sănătatea nu ar avea un impact mare, pentru planetă și fauna, da. Nu e deloc o exagerare apocaliptică, dacă vrei să mergi acum pe un bulevard care este aglomerat pur și simplu simți cum îți scade viața, am zis să bag un stil de viață mai sănătos , cu plimbări mai dese dar nici o șansă. Noi simțim poluarea din orașe și la aia suntem expuși constant, ce se întâmplă în China când extrag ăia materialele nu prea ne afectează pe noi local, momentan. Mie unul mi s-a luat să nu pot să merg 10-20 pe minute pe jos fără să mă înțepe vreun miros de diesel sau fum.

Sunt alte N surse: https://www.digi24.ro/amphtml/stiri/sci-tech/natura-si-mediu/aerul-poluat-scurteaza-viata-oamenilor-cu-sase-ani-si-ucide-mai-multe-persoane-decat-fumatul-accidentele-de-masina-sau-virusul-hiv-1653149 https://www.g4media.ro/poluarea-aerului-reduce-speranta-de-viata-in-medie-cu-trei-ani-potrivit-unui-studiu-aceasta-pandemie-ucide-de-19-ori-mai-des-decat-malaria-de-9-ori-mai-des-decat-sida-si-aproape-de-trei.html https://www.descopera.ro/stiinta/18032570-poluarea-scurteaza-viata-copiilor-de-azi-cu-circa-20-de-luni Daca și asta e de ras, e clar ca ne omoram unul pe altul.

https://www.viata-medicala.ro/poluarea-aerului-ne-scurteaza-viata-cu-3-ani-studiu-15932 https://respirogrup.ro/poluarea-atmosferica-o-problema-de-sanatate-publica/ Suntem “jmekeri” ca mergem cu diesel/benzina, ardem lemne, plastice etc, dar ne dăm propria viață pe asta, ar trebui să îți spună când cumperi o mașină poluantă sau alte surse de poluarea ca folosirea acelui obiect pt x ani, x km îți reduc viața cu X zile, X săptămâni, X luni. Aș fi curios cum ar privii oameni poluarea apoi. M-am supărat ca am ieșit pe bulevard și n-ai cum să respiri cum trebuie, mori naibii doar să-l lași pe georgica să meargă cu un diesel obosit care îți taie respirația.

Cred ca asta o sa fie super centru cei cu prețuri dinamice, o încarci cand e 20-30 cenți apoi vinzi la 70-90.

Pe interior și dotări GLC ul este peste ix3, dar pe partea de tehnologie BMW ul este în față, nu mai spunem ca are 107 kWh net vs 94, v2l, 400 kw încărcarea, 400v by default.

La consum de 25kwh/100 faci 400 km lejer.