Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1097

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    BYD is testing solid-state EV batteries in its Seal sedan with nearly 1,200 miles of range Sa vedem daca o sa fie adevarat , am tot auzit de SSB.
  2. Alex3245
    Într-adevăr, e nevoie de mai mult pentru a nu importa deloc. Inițial mă gândeam că, în intervalul 12-14, exportăm mult mai mult curent, dar nu este așa. Nu știu de ce mă așteptam să avem un surplus mare în rețea la ora prânzului, însă, aparent, avem nevoie de o producție mai mare, iar apoi să discutăm despre baterii.
  3. Alex3245
    Sunt de aceeași părere cu @alex230ro. Dacă România achiziționează baterii de 1000 MWh, costul ar fi de aproximativ 240 de milioane de euro, iar această investiție ar acoperi problema pentru sfârșitul primăverii, vara și începutul toamnei. Nu mi se pare un preț colosal, având în vedere beneficiile pe care le aduce.
  4. Alex3245
    Am corectat acum, autocorectorul îmi pusese kWh.
  5. Alex3245
    Se pare că va încărca maximum 400 kW și va avea un autonomie de 600 km, super bine pe partea asta. Parcarea automată laterală e chiar rapidă, wow. Volanul este foarte ciudat.
  6. Alex3245
    Pretul la hidro este de 0.83 ? Ca imi mut si eu contractul :))
  7. Alex3245
    Era câteva BYD expuse în mall, am intrat și eu de curiozitate la materialele interioare era mult mai ok decât merc, BMW, Audi. De asta cred ca o cumpere lumea
  8. Alex3245
    Asta e stirea de la reuters: https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/ghost-machine-rogue-communication-devices-found-chinese-inverters-2025-05-14/ Pare ceva america vs china
  9. Alex3245
    https://www.biziday.ro/319357-2/
  10. Alex3245
    De accord cu @Bala, am tot auzit ca se plang unii de chinezarii. Pe hartie sunt foarte bune, in practic nu prea
  11. Alex3245
  12. Alex3245
    Eu am inteles ca i3 apare in 2027: https://www.bmwblog.com/2025/04/11/2027-bmw-i3-neue-klasse-ev-sedan/
  13. Alex3245
    Daca erai cu audi-ul cred ca puteai sa faci o singura oprire la Pitesti, usor, usor EV-ul poate fi folosit chiar ok la drumuri lungi. Toate au probleme de sw, eu nu am reusit sa fac test drive cu un E class ca nu ii se deschideau ecranele , m-am uitat pe forumuri si nu prea exista masina fara probleme. Si eu as fi vrut sa incerc neue klasse dar apare abia in 2027.
  14. Alex3245
    Eu venind de pe un PHEV mi s-a parut enorm portbajul
  15. Alex3245
    Acum am un A6 55 TFSI e, care are bateria in portbagaj. E in adâncime, doar ca in apropierea scaunelor din spate e putin ridicată. O chestie care am uitat sa o menționez, mașina avea camere înloc de oglinzi, am rămas surprins cat de bine se văd față de cele convenționale, doar ca îți ia ceva timp să te obișnuiești. Tot pe normale o să merg ca sunt mai ieftine de schimbat dacă cineva îți rupe oglinda .
  16. Alex3245
    Are 502l, mie mi s-a parut foarte spatios fata de portbagajul curent, mai ales ca este sportback ai acel spatiu sus, nu ca pe actuala berlina.
  17. Alex3245
    Weekendul asta am facut un test drive cu noul A6 e-tron sportback, am avut masina pe mana aproximativ 3h. Incep cu consumul asta cred ca este cel mai important pentru majoritatea, am mers direct pe autostrada ca sa vad cum este consumul intre 130-150km/h. Am incercat sa merg constant cu 145-150 km/h dar nu am reusit era destul de aglomerata autostrada si deodata a inceput sa ploua super tare. Consumul a fost in jur de 26 KwH/100 km. Aici e consumul la inceputul testului: La mijlocul testului: La sfarsitul lui: Pe partea de putere masina accelereaza foarte bine, e putin mai rapida decat masina actuala. Are 462 CP fata de 365 CP cat are masina actuala. Nu o sa fie problema la depasiri. Masina sta foarte bine pe insonorizare, la 150 km/h nu se aude mai nimic in habitaclu si poti avea o conversatie fara sa ridici tonul, sistemul audio super bun, mai bun decat actualul. Pe partea de incarcare am uitat sa pun in navigatie statia de incarcare si din cauza asta nu si-a facut preconditionare, aparent nu poti porni preconditionarea bateriei fara a pune o statie de incarcare in navigatia masinii, asta mi s-a parut o mare prostie, eu folosesc mai mereu waze. Cand am ajuns la statia respectiva masina avea 50 si ceva, am pus incarcatorul si in cateva secunde masina tragea cu 150 kw. Am lasat sa se incarce ~7 minute, in acest timp a tras 14.9 kWh si a costat 37 lei. Initial am zis ca nu o sa-mi placa acest trend cu farurile despartite, dar masina arata binisor. Avea anvelope 245 / 40 | 275 / 35 R21 si cu aceste anvelope era foarte confortabila, chiar isi face treaba suspensia adaptiva. Scaunele sport plus ajutau si ele la partea de confort. Ce nu mi-a placut, chiar daca este un sportback te simti ca intr-un crossover, suv, stai putin mai sus ca pozitie. Unele materiale, mai ales cele de la genunchi in jos erau din plastic tare, dubios in acest segment. Overall as zice ca poti merge linistit cu masina la drum lung.
  18. Alex3245
    Din articol îți dai seama ca cei care au tradus, creat articolul sunt fani diesel: Ușor, ușor încep să cred ca aceste comparații sunt inutile din cauza următoarelor: Nimeni nu merge constant cu 130km/h pe durata acelor 4 ani, deci pică treaba cu acel consum. Intretinerea mașinii nu s-a adăugat: ulei, filtre, plăcuțe, etc. 15k pe an vin 1250 km pe lună dacă împărțim la 20 de zile lucrătoare ar veni 62.5 km pe zi, deci nu prea ar avea logică încărcare de la stații publice. Nu prea există 100% încărcare de la stații sau de acasă, mai mereu e o combinație. i5 xdrive40 este76.970 iar 540d xdrive 72.990, diferenta ar fi de 3980 euro. Astea sunt prețurile de pe BMW.de, deci cei 1890(taxa de diesel) euro x4 ar fi 7560 - 3980, ai câștiga cu ev 3980. Apoi dieselul pe cei 4 ani cheltuie 5699 iar ev ul de acasa 3549, deci inca 2150 câștigați. Apoi astea adunate ar fi 6130 pentru ev. Deci nu știu cum au ajuns ei la concluzia ca doar cei cu panouri castiga. Dacă omis ceva let me know.
  19. Alex3245
    Nu merge citit, am văzut și eu ceva articol legat de BYD cu 5 minute.
  20. Alex3245
    Eu am făcut Iași - Budapesta dar am făcut oprire de o zi în Oradea și așa Iași-Oradea groaznic, am făcut vreo 8 ore, am plecat la prânz, am ajuns acolo pe la 1 noaptea rupt. Pe drum depășire după depășire, camioane la greu, căruțe, etc. De atunci mi s a luat să merg 8-9 ore, maximum 3,4 ore e ok. @alex230ro la orice ev nou cu care mergi pe autostrada cu viteza de 130km/h îi scazi rangeul oficial cu 20% .
  21. Alex3245
    Eu prefer avionul oricând, nu prea merg în vacanțe cu mașina, mai ales distante de 800 km+. Dpmdv nu merita să mergi așa mult e prea obositor și periculos. Daca marea și muntele sunt până în 300km poți sa mergi cu 160 km/h și ajungi fără sa încarci, ma refer la mașini cu baterii mari.
  22. Alex3245
    Clar, dacă încarci doar de la stații de 300 kw care sunt cam 2,6 lei iesi mai rău decât diesel/benzina și dacă calculăm pentru un sedan cu un consum de 22-23kwh/100 iesi la fel ca benzina/motorina ca pret. Dacă se încarcă acasă povestea se schimbă drastic, majoritatea au 1 leu per kWh.
  23. Alex3245
    Păi average speed e cam 190-200 kWh pana la 70-80% Sursa: Preconditionarea bateriei aproape dublează viteza de încărcare. Ar trebui să facă un buton separat pentru pre condiționare nu să bagi mereu în maps.
  24. Alex3245
    De acord ca tesla este cea mai eficienta și cea mai best for the money, dar frumoasă, calitativă nu este și îl are pe nebunul de Musk și eu mergeam pe premiza ca mașina este făcut de ignieri nu Musk dar nu pot să-l mai înghit.
  25. Alex3245
    Mie nu îmi plac SUV-urile, l-am luat doar pentru a vedea cum este cu o electrica. Nu cred ca este suficient dulapul(chiar daca majoritatea drumurilor mele nu depășesc 400km) pentru ca m as simții limitat. Astept sa vad sedanul cum se comportă. Tesla nu mi-as cumpara din cauza politicii lui Elon..vreau sa raman pe masina făcută in EU.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.