mik15

cel mai probabil ai pin-ul de masa din mufa topit, uita-te bine in interiorul mufei, e usor afumat si mai subtiat din cauza faptului ca se supraincalzeste, de acolo si problema pe care o ai, la fel imi facea si mie, mergi la un electrician si iti face o punte pentru firul de masa. E o problema cunoscuta la E46 topirea acestui pin din mufa.

cel mai bine te orientezi catre E36, parerea mea este ca la 3000 de euro nu prea poti lua un E46 in mintile lui, iar sa-l aduci intr-o stare buna mai bagi cel putin 1000-1500 euro in piese, asta daca vrei sa le pui noi...indicat asa ar fi :twoup:.

5990....up!

...e oricum unul din cele mai de durata :twoup: , ideea este ca nici eu nu am fost hotarat sa o dau, oferte am avut, chiar foarte bune unele dintre ele insa chiar m-am atasat de masina asta iar acum e chiar greu sa mai iau un pret bun pe ea....dar de plictiseala mai dau cate un up, poate, poate... :)

pana la urma cauza a fost furtunul de la valva pcv si debitmetrul. se poate inchide, multumesc.

se poate inchide, multumesc.

se poate inchide, multumesc.

inca de actualitate...

s-a dat lampa spate dreapta. Celelalte sunt inca disponibile. Preturile sunt negociabile. Asa ca...UP!

UP! 6000 eur, neg.

am eu 2 seturi, ambele originale in stare impecabila. Am pus o poza cu unul dintre modele, celalalt set este cel clasic de pe e46 Nfl.

...si oricum se pot schimba lejer pentru a parea neuzate si a fi in concordanta cu kilometrii declarati, stiu pe cineva care a schimbat la o masina toate trimurile interioare si volanul care erau exfoliate si uzate in acelasi timp din cauza exploatarii masinii si a nr. de km,, tocmai pentru a nu se prinde vreun cumparator mai circumspect...

probabil ai fost la un tester daca ai codul erorii insa respectivul nu a fost in stare sa iti interpreteze eroarea asa ca mergi din nou la un tester unde are si habar cel care iti face testarea, oricum vezi ca este aici pe site o lista cu erorile, poate te ajuta cumva, banuiesc, tinand cont ca este 0175 iar eu am avt 0171 ca este ceva legat de amestecul benzina-aer, verifica mai intai furtunele de admisie sa nu iti traga aer fals si vezi si debitmetrul, la mine a fost debitmetrul si furtunul de la valva pcv.

vezi in interiorul mufei sa nu ai vreun pin topit, cel de la masa e cel care cedeaza.

pentru bara de m-tech 1 trebuie schimbate canalele de aer? mersi.

dupa inscriptia de pe spate sunt originale, oricum sunt frumoase si dau bine iar pretul este foarte, foarte bun mai ales ca sunt noi...200 de km nu sunt multi mai ales ca mergi pe autostrada, banuiesc, asa ca ar merita drumul zic eu.

cu motorul oprit, pui contactul si bagi marsarier, te duci in spatele barii la senzori si pui la fiecare in parte pe rand degetul foarte aproape si la cei care merg o sa simti un fel de vibratie, la cel la care nu simti inseamna ca este defect, evident :twoup:

Ma intereseaza, se poate pune si poza? nu trebuie sa dai bara jos, scoti ornamentele de sub faruri si cu un prelungitor(cca 20-25cm) cu cap magnetizat de 8 desurubezi acel surub la care se ajunge mai greu, cel din fata si din spate. Eu am cumparat acel prelungitor subtire de la Baumax, e in jur de 20Lei. Acelasi lucru e si la NFL si la FL, la amandoua am facut la fel.

cum ti s-a spus si mai sus, daca la franare iti trage atunci uzura nu este uniforma pe ambele discuri de frana sau ai vreun etrier care ramane blocat sau nu se retrage pistonasul complet si atunci forta e mai mare pe acela, daca iti trage si fara sa franezi atunci poate fi iar vorba de un etrier blocat sau cauciucurile de marime mai mare si din cauza denivelarilor din asfalt se produce efectul de traimling. Alta cauza cred ca ar putea fi si diferenta de greutate intre cele 2 cauciucuri, daca jantele sunt ok, desi asta ca si cauza e mai rar intalnita si de obicei doar la cauciucuri ieftine cred ca se poate intampla.

UP! si cateva poze cu noile jante si cu inelele de bord :twoup:.

ceea ce vezi indoit/sifonat este doar o refelxie, o iluzie optica din cauza unghiului din care a fotografiat, insa in realitate nu arata asa, mi-am montat si eu si arata mai bine cu inelele, imbunatateste aspectul bordului, eu mi-am pus brushed aluminium look si nu chrom. Misto masina, sa ai grija de ea si iti doresc multi km fara probeleme, mai ales fara gropi... :twoup:

se va stinge si singur dupa ce calculatorul va inregistra parametrii de functionare ca fiind la valorile normale doar ca va trebui sa faci ceva km, deci sa ai un pic de rabdare...

yeap, asa este :) . Da-mi un flash cand ma mai vezi, ne oprim, ne cunoastem oficial si mai stam de vorba, cred ca gasim un subiect comun de discutie :twoup:...

din nou cateva poze :twoup:

am facut totusi cateva poze, mai murdara un pic dar e ok, se vand jantele :twoup:. ce ziceti, arata mai bine cu astea decat cu celelalte? si cateva poze de interior :)