mik15

pai de ce sa nu poti? si eu tot steptronic am si pot sa merg cu a 5-a la 80, al tau e si diesel deci cu atat mai mult poti tu...

nu mai retrogradeaza deloc? si asa face de fiecare data sau doar uneori? spre exemplu daca esti in tr. a 5-a si ai 80km/h si ii dai kick-down ar trebui sa treaca in treapta a 2-a(asta la mine ), a 3-a cred la diesel, tu zici ca la tine in exemplul de mai sus nu face nimic?

cred ca ai vrut sa zici kick-down , cum adica primeste din ce in ce mai rar? Poate primi doar daca ii dai tu, altfel nu are cum...depinde si de turatia la care te afli cand vrei tu sa ii dai down-click, si apoi oricum nu e prea indicat sa il folosesti atat de des mai ales ca ai diesel, automat la kick-down iti sare turatia in spre rosu cand retrogradeaza 2 trepte...

am mai scris exact acum 1 luna pe topic...ce coincidenta ...masina a implinit deja 70k km, un pic peste 20k km de cand am cumparat-o, i-am facut deja al 3-lea service si ea mi-a facut drept cadou motorasul de la geamul usii stanga spate care m-a lasat , in timp ce se ridica geamul s-a auzit un zgomot si a ramasa la jumatate, l-am ridicat manual si asa a ramas, inca nu am avut timp sa il schimb. Exceptand aspectul asta, care e o chestie des intalnita la modelul asta, masina s-a comportat exemplar, sunt foarte multumit de ea dar se pare ca totusi ne vom desparti zilele astea si ma bucur ca cel ce o va cumpara e la fel de pasionat si va avea grija de ea, a dat o tura cu ea si a zis ca o ia, hotarat omul ! Pentru o vreme voi schimba marca, am rezervat un Audi RS6 model 2004 si pana il dau pe 330 sper sa ajung sa il iau, le fac o sesiune foto la amandoua....m-am tot gandit si razgandit intre M3 si RS6 si in final am decis pentru RS6, mi-a placut prea mult modelul asta si mi-l doresc de cativa ani buni, stiu, nu-i la fel de fun ca un M3 dar are destule alte avantaje...poate mai tarziu va urma si un M3...

c.sainz - te uiti sa vezi daca te lipesti de vreuna?? pare ok masina si ingrijita...in afara de faptul ca are jante de Z4 si barile diferite chiar nu mi se pare nimic in neregula la ea, nu ca mi se par a fi ceva rau, atat doar ca nu sunt toate pe aceeasi linie, insa eu zic ca merita vazuta masina daca esti interesat!

avand talonul de genul 50 e normal ca in curbe acesta sa fie mult mai flexibil in comparatie cu 40 sau 35, de aici rezulta si instabilitatea si limitarea care inevitabil intervine, nu doar latimea conteaza!

chiar frumos E38-ul, desi este '96 se vede ca tipul a facut ceva upgrade-uri la ea, frumoasa masina!

asa este, cere cat cerea si acum mai bine de 1 an.... , poate chiar o da...

Z4-ul asta parca era de vanzare si pe club, daca e aceeasi, cred ca are peste 1 an de cand vrea s-o vanda!

cred ca daca pui free flow va fi cam zgomotoasa si vei cam pierde din confortul la drum lung, eventual sa schimbi doar finala cu una care se aude mai grav in turatie ridicata dar care totusi ramane confortabila la drumuri lungi!

oringul este de cauciuc, eu am adpatat unul din niste garnituri de cilindru de frana de Dacia 1310, de pe puntea spate, au acelasi diametru trebuie doar taiat din guler, e destul de simplu! Dar la fel de bine cred ca poti gasi oring pe la Obi unde au produse pentru instalatii de baie, bucatarie, etc...

e intr-adevar mare impozitul in 3 ani, dar cam asta va fi viitorul taxelor in Ro se pare, vrei motor mare platesti, din pacate!!! Ce bine era acum cativa ani....

frumos RS6-le, si eu caut unul pe aici si sper sa il iau in curand, am vizionari in weekend ! Asta de Welltauto daca a fost cumparat de nou din Ro ar trebui sa fie in regula, mai ales ca este stock masina! Au avut recall la DRC, fuel tank si convertorul de cuplu, nu toate, anumite serii, nu stiu daca in RO s-au facut astea, dar astia ar trebui sa dea garantie cel putin 6 luni! Oricum, am mers cu cateva si are un demaraj masina pentru greutatea ei fenomenal, inca sta bine la capitolul putere comparativ cu astea mai noi, desi are ceva ani in spate. Pretul mi se pare ok pentru piata din RO, de abia se dau cele pana in 3.0, sunt putini cei care ar putea-o tine si intretine cum trebuie, doar consumul si impozitul si sunt ceva banuti!

vezi ca la punctul 3 este posibil sa fie din cauza unui oring, nu o sa il gasesti ca piesa separata insa il poti confectiona dintr-unul asemanator si sa scapi de problema, la mine a mers, deci ar trebui sa mearga si la tine si nu mai trebuie sa astepti pana la urmatorul salariu ca s-o rezolvi spe asta ! P.S. Cred ca nu s-a aflat pe forum ca ti-ai pus GPL ca ar fi trebuit sa te apostrofeze cativa ca asta nu mai este BMW... !

l-am vazut live zilele trecute, initial am crezut ca este seria 5, privindu-l din fata, dupa ce m-am apropiat mi-am dat seama ca este 3-ul, arata mai bine in realitate comparativ cu pozele, asta era chiar parcat langa un seria 5 F10 si am vazut asemenarile destul de bine, ca dimeniunsi este evident mai mare ca E90-ul sau cel putin lasa impresia din cauza formelor....mie mi se pare frumos, oricum este mai placut decat E90 NFL, asta pe care l-am vazut era fara M-pack si chiar si asa arata bine!

as mai reduce numarul de sigle M(cele din centrul jantelor, portbagaj si lucasuri) de pe masina si as da jos capacele Brembo, semnalizarile cred ca ar fi mai ok daca nu ar avea sigla de M. In rest masina e foarte frumoasa dar poze cu interiorul pe cand? Imi plac si triplele LED, nu ma incanta pleoapele insa nici nu imi displac! Bafta in continuare si ai grija de ea ca este frumoasa! Oricum te vei plictisi de ea la un moment dat, asa ca bucura-te pana atunci !

ce interior vrei sa ii pui acum? Le-ai tot sucit si tu, cred ca te-ai plictisit de masina grav, mai bine schimb-o !

care e faza cu cei din MS? , sa inteleaga forumistul....

Carlos Sainz - nu pot sa nu observ ca ai un target pe toate topicurile cu vanzari sa scoti in evidenta chestiunea rulajului

sunt clase diferite insa motoarele sunt la fel...

din ce vad in tabelul acela eu am ZF, desi este E46 fabricatie 2001, la fel si dupa codul cutiei care este 5HP19...

ala e un ulei semisintetic cu o vascozitate prea mare si care iti afecteaza in primul rand vanos-ul, schimba-l, daca tot iti consuma vezi separatorul de ulei!

e fabricata in noaptea de Revelion, New Year's Special Edition!!

+1 genul asta de dealeri nu fac decat sa spele bani, nu traiesc ei din profitul facut la vanzare, daca tin cateva masini de cca 1mil Eur cate un an astia sunt bani blocati pe care nu ii ruleaza, le mai vand intre ei si mai spala niste sume frumusele...

asta este de la DPF...aka filtrul de particule!