mik15

si eu cred la fel, ca nu este retapitata, uzura arata cum ar trebui sa fie pe scaunul soferului...e usor de verificat dupa serie! La reprezentantele din RO se poate vedea intrarile din Germania, eu am verificat si merge sigur!

un ET ceva mai agresiv cu suspensia asta nu ar strica , eventual niste spacere sa ajungi la un ET mai mic daca nu vrei sa schimbi jantele, ai modificat si camberul pe spate?

lasati omul sa incerce, e masina lui, o face pe raspunderea lui , in felul asta vedem si noi ce se intampla! Daca nimeni nu ar incerca lucruri de genul asta nu am mai evolua! Daca nu ma insel, Masimo de pe clubaudi, a scos DPF-ul la A5-ul lui si zice ca nu da fum in regim normal de mers, mai scoate ceva cand merge la drag-uri, ar trebui sa stii masina lui daca esti in domeniu, se zice ca e cel mai rapid diesel din RO la ora actuala!

pai depinde si ce model vrei, ca la 15k si cat mai noua, "full" cu km putini si de la dealer autorizat nu o sa te incadrezi cu suma asta...

la mine imi face figuri semnalizarea pe dreapta, prima data cand o folosesc frecventa este mai mare, dupa aceea isi revine, si totul este in regula cu firele...e drept ca inca nu am schimbat becul. NLF se refera la cele fara facelift, No Face Lift, si este E46 fabricat pana in 09.2001, iar FL, Face Lift, dupa aceasta data! icynoangel - vezi becul de la numar!

nu o sa devina primarul seful Politiei orasesneti sau prefectul Inspector....nu la asta se refera subordonarea...vezi ca este pe net proiectul de lege, citeste-l si vei intelege mai bine ce vor sa faca de fapt! Si acum este la fel de colorata institutia cu pricina, ca toate celelalte de altfel...

de ce generalizezi? Povestea asta este veche si e doar o preluare a ceea ce se intampla si in alte tari, nu va fi doar la noi asa, face parte din planul de descentralizare iar in felul asta Guvernul urmareste sa mai reduca cheltuielile intrucat primariile ii vor plati iar Politia Romana va face ce ar trebui sa faca de fapt, teoretic cel putin. Ramane de vazut cum vor plati primariile oraselor mai putin avute, de unde isi vor permite orasele in care nu mai e niciun pic de industrie...

sau de la o persoana privata care sa fie neamt sau autohaus nemtesc unde sunt ceva mai ieftine decat la BMW premium selection...normal ca la turci si alte natii din astea nu o sa prea gasesti masini bune, sunt cam la fel cu ce in Autovit!

nu lua pe producator! spalatoarele se potrivesc, izolatia e diferita la cele FL in privinta materialului, in schimb forma si prinderile cred ca sunt la fel. Cred ca noua e pana in 200Ron, am luat eu una acum cateva luni.

chiar sta ridicata...amortizoarele sunt cele potrivite pentru masina ta?

daca siguranata este ok atunci ai probabil firele intrerupte, acelea care le vezi cand deschizi portbagajul in partea dreapta(cred), oricum nu ai cum sa nu vezi tubul cauciucat prin care trec .

pentru ca nu ai semnat pv-ul trebuie sa astepti sa ti-l trimita acasa iar apoi poti face contestatie. Nu sunt obligati sa ne arate filmarea intrucat o vedem in instanta, daca nu exista si martori nu are va fi cu atat mai usor pentru tine la proces. Cand faci contestatia poti cere si daune precum ai si dreptul de a-i face plangere pe cale penala!

chiar randul cu BBS-urile mi-a sarit

frumusica masina, dar trebuiau niste jante pe 18, alea par a fi pe 17, poate ma insel, in rest foarte curata, imi place! Pune si poze cu interiorul !

bine ai venit pe forum in primul rand, in al 2lea rand iti poti prezenta masina, daca vrei sa ne bucuri si noua privirea, la sectiunea "Masina mea", mai ales ca E34 e un model deosebit si nu asa des intalnit. Referitor la probleme, eu o sa raspund la ce am habar, mai multe detalii iti poate da userul Domi, are tot un E34 si e mult mai in tema, ii poti da un PM. 1. daca simti in pedala trepidatia atunci problema este de la discurile de frana, sunt ovalizate! 2. poate fi un furtun de vacuum, tinand cont ca are ceva ani, verifica-le pe toate! 3. cauta la "mica publicitate" era un user care vindea asa ceva. 4. nu stiu, Domi cu siguranta stie . Bafta!

sa dai inainte cu primer pentru plastic ca sa nu se cojeasca dupa si sa fie mai rezistent la zgarieturi. Sincer ti-as recomanda Plasti Dip, dar daca nu ai la indemana vezi cum iese cu negru mat, sa pui poze cu lucrarea sa vedem si noi!

ASC in 2002? poate nu e masina 2002...

daca e dusa degeaba mai pui vaselina, eventual mai cere o parere daca nu ai incredere in mecanii la care ai fost. Mai poti schimba jantele cu ale unui prieten si vezi daca face la fel, atunci cel putini elimini o cauza...

la coupe-ul dupa 2003 coboara 25 cu 10mm iar la mine ar trebui sa coboare 30 cu 20-25mm... 703Ron la racingnick.ro

mi-ar fi placut si mie . Am fost tentat sa iau H&R prima data, insa dupa ce am citit mai mult am ajuns la concluzia ca Eibach e calea, daca faci mult tracking cu masina atunci H&R e clar indicata, insa nu ai unde in Romania, asa ca...

asta nu stiu, inca nu am montat-o, insa din spusele celor de pe aici si de pe alte forumuri din US masina devine mai rigida, insa raspunsul suspensiei este progresiv, deci la un mers normal nu vei simti mare diferenta, ceea ce este foarte bine!

uite, mie mi se pare ideal... sau uite aici topicul lui

la o suspensie normala se va vedea diferenta, daca ai deja suspensie sport de fabrica atunci trebuie sa treci la H&R, altfel diferenta va fi foarte mica...depinde si de starea in general a suspensiei plus jantele pe care le ai pe masina, conteaza mult la efectul vizual, uita-te la masina lui Edy1092, parca, are ET agresiv si se vede foarte bine cu Eibach Pro Kit, de fapt e exact cum ar trebui sa fie, asa sper sa fie si a mea dupe montarea suspensiei .

daca o sa citesti putin pe site-ul oficial Eibach, si nu numai, o sa vezi ca arcurile lor sunt special concepute sa lucreze impreuna cu amortizoarele stock, eu tocmai mi-am comandat arcurile de la ei! H&R lasa masina mai jos si o rigidizeaza mai tare, din acest motiv am optat pentru Eibach, la ora actuala e cel mai bun compromis de pe piata!

mersi . Ar mai fi de asemenea arcurile, care la fel au o pozitie in care trebuiesc asezate pe talere, capatul spirei trebuie asezat in locasul de pe taler.