mik15

nu arata rau, dar de ce nu alegi mai bine o culoare din paleta individual? Sau o colantare...?

e bine ca nu esti presat sa o dai, ai avut banii sa ti-o iei pe cealalta, ai rabdare si nu te grabi, ar fi pacat sa o dai pe 5-6k...

la 200km/h, in depasire, seara, nu mai faci tu nicio eschiva, singurul instinct este sa te feresti, de ce crezi ca locul din dreapta este numit si locul mortului, instinctul de autoconservare e mult prea puternic... Singurul lucru pe care trebui sa il invatam din cazurile astea este sa incercam pe cat posibil sa respectam regulile de circulatie!!!

nu vreau sa intru in polemici, prevenirea unor astfel de incidente e la indemana tuturor si e atat de usor, evident ca toti gresim si calcam pedala mai tare uneori, unii am si trecut prin asa ceva, si mie mi s-a intamplat insa mi-am invatat lectia, doar ca dupa ce se intampla gasim tot felul de scuze, gen borduri, gropi, copaci etc., cand totul e de fapt foarte simplu...au si astea in anumite circumstante un oarecare aport, insa doar tangential si nicidecum decisiv sau provocator! Eu am derapat intr-o balta ce se formase intr-o curba, era sa dau in judecata pe aia de la drumuri ca nu il curatsera sau ca nu il concepusera cum trebuie ca apa sa se scurga?? Totul putea fi evitat daca mergeam cu viteza regulamentara pentru o curba de 90 de grade, dar....e usor sa dam vin pe altii cand de fapt de noi depinde!

WLF - cat de bun este GTI-ul asta? Vreau sa imi mai iau o masina si as vrea un R32 sau un RS6, aici se invart cam la aceeasi bani, dar apoi am vazut ca GTI-ul e cam la fel cu R32, la performante si preturi, diferente mici din cauza faptului ca cel din urma e mai greu, doar ca parca nu ma prea incanta tractiunea fata, se simte efectul subvirator rau? Pierde usor aderenta pe fata? Scartaie plasticele in ea?

cred ca cel mai simplu ar fi sa se respecte viteza pentru zonele unde este impusa acea limitare si nu s-ar mai intampla asemenea tragedii...asta cu scoaterea bordurilor, a copacilor sau mai stiu eu ce mi se pare complet aiurea, asa hai sa facem drumuri fara parapeti, copaci, borduri, pietoni, biciclisti, etc. ca in caz ca vine unul cu 200km/h sa o poata taia pe acolo sau daca mai ai tu timp sa te bagi pe camp sa poata el depasi nestingherit...totusi, niste reguli simple respectate fac mai mult decat orice bordura lipsa!

pretul e ok pentru anul ei de fabricatie si dotarile pe care le are....eu as fi luat un benzinar cu km mai putini si ceva mai dotat decat sa platesc pentru diesel mai mult, dar daca face cateva zeci de mii de km pe an atunci poate merita!

vad ca mai multi au vazut masina, insa nimeni nu a luat-o inca...de ce? Li se pare pretul mare banuiesc...insa mie mi se pare un pret foarte bun, chiar sub cat ar merita masina asta cu dotarile pe care le are. Poate multi se sperie si de motorizare din cauza consumului, eu as lua-o fara sa ma gandesc prea mult daca as fi in cautarea unui E46 curat!

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

inca nu am fost pentru ca am asteptat sa se mai racoresca afara, daca ma duc cand sunt peste 50C nu are rost, e mult prea chinuitor pentru masina plus ca am observat ca la temperaturi asa ridicate nu trage foarte bine pe ultima banda de 1000rpm, ceea ce este normal, cred, plus ca m-ar lasa franele si mai repede. Acum s-a deschis sezonul aici de curse si s-a mai racorit(cca 30-33C), dupa F1 vreau sa ma duc, pana atunci sper sa imi schimb si lichidele pentru ca nu am avut timp pana acum!

arata bine rau cu jantele alea

au fost si coupe-uri NFL in 2003, a fost anul in care s-a trecut la FL pentru coupe!

partile de jos de la praguri si bari le poti vopsi, oricum toate E38 FL au venit din fabrica cu ele vopsite, doar NFL a fost fara...

si eu cred asta ! ce imi place masinuta, foarte frumoasa! Bafta la vanzare si sper sa ajunga la cineva care sa aiba grija de ea!

da, merita!

arata foarte bine, mie imi place. Nu cred ca este mai gros decat cel de M, sau poate cu putin, oricum, arat bine!

eu am crezut ca are vreun sac de ciment in portbagaj , chiar sta lasata de spate!

foarte bine arata si pare a fi intretinuta...am reticente in ce priveste marca asta, dar pentru proiect e o baza solida

frumoasa masina , bafta la vanzare!

m-am uitat si eu acum la ei pe site si nu ai ce sa iei la suma pe care o are el, nici BMW-uri nu am vazut multe, poate nu au site-ul actualizat....

nu prea are cum, sunt motoarele noi cu valvetronic pe facelift, nu e niciunul Euro3! SI asta e draguta

uite una aici si inca una care par ok si la privati...

mi s-a intamplat acum vreo 2 saptamani cand am fost cu masina pe un traseu de munte, vreo 14km de urcare continua, drum virajat unde am "abuzat" bine de puterea masinii...totul a fost foarte bine, am ajuns sus, am lasat masina sa se raceasca mergand la ralanti cateva minute si apoi m-am uitat sub capota si am vazut putin lichid imprastiat pe materialul izolant de pe capota, uitandu-ma mai bine mi-am dat seama ca este lichid din circuitul de servo directie...azi mi-am adus aminte si m-am documentat putin pe net si se pare ca in conditii de "stres" e posibil sa fiarba. Intrebarea este cu ce alt lichid mai bun l-as putea inlocui? Am vazut ca la alte masini de genul WRX STI exista radiator pentru lichidul servo, tocmai pentru a nu fierbe...e drept ca E46-le nu e din aceeasi categorie .

sunt 8Jx18? replicile la modelul asta am vazut ca doar pe dimensiunile astea vin...ai putea sa mai pui niste distantiere sa ajungi la un ET ceva mai agresiv. Ce ET au? Dan316i - sunt frumoase alea, am cautat insa nu am gasit aici!

conform ATE trebuie schimbat la 2-3 ani, depinde in ce regim il folosesti, daca predomina mersul normal, fara iesiri dese pe circuit, il poti schimba chiar si la 3 ani.