mik15

daca siguranata este ok atunci ai probabil firele intrerupte, acelea care le vezi cand deschizi portbagajul in partea dreapta(cred), oricum nu ai cum sa nu vezi tubul cauciucat prin care trec .

pentru ca nu ai semnat pv-ul trebuie sa astepti sa ti-l trimita acasa iar apoi poti face contestatie. Nu sunt obligati sa ne arate filmarea intrucat o vedem in instanta, daca nu exista si martori nu are va fi cu atat mai usor pentru tine la proces. Cand faci contestatia poti cere si daune precum ai si dreptul de a-i face plangere pe cale penala!

chiar randul cu BBS-urile mi-a sarit

frumusica masina, dar trebuiau niste jante pe 18, alea par a fi pe 17, poate ma insel, in rest foarte curata, imi place! Pune si poze cu interiorul !

bine ai venit pe forum in primul rand, in al 2lea rand iti poti prezenta masina, daca vrei sa ne bucuri si noua privirea, la sectiunea "Masina mea", mai ales ca E34 e un model deosebit si nu asa des intalnit. Referitor la probleme, eu o sa raspund la ce am habar, mai multe detalii iti poate da userul Domi, are tot un E34 si e mult mai in tema, ii poti da un PM. 1. daca simti in pedala trepidatia atunci problema este de la discurile de frana, sunt ovalizate! 2. poate fi un furtun de vacuum, tinand cont ca are ceva ani, verifica-le pe toate! 3. cauta la "mica publicitate" era un user care vindea asa ceva. 4. nu stiu, Domi cu siguranta stie . Bafta!

sa dai inainte cu primer pentru plastic ca sa nu se cojeasca dupa si sa fie mai rezistent la zgarieturi. Sincer ti-as recomanda Plasti Dip, dar daca nu ai la indemana vezi cum iese cu negru mat, sa pui poze cu lucrarea sa vedem si noi!

ASC in 2002? poate nu e masina 2002...

daca e dusa degeaba mai pui vaselina, eventual mai cere o parere daca nu ai incredere in mecanii la care ai fost. Mai poti schimba jantele cu ale unui prieten si vezi daca face la fel, atunci cel putini elimini o cauza...

la coupe-ul dupa 2003 coboara 25 cu 10mm iar la mine ar trebui sa coboare 30 cu 20-25mm... 703Ron la racingnick.ro

mi-ar fi placut si mie . Am fost tentat sa iau H&R prima data, insa dupa ce am citit mai mult am ajuns la concluzia ca Eibach e calea, daca faci mult tracking cu masina atunci H&R e clar indicata, insa nu ai unde in Romania, asa ca...

asta nu stiu, inca nu am montat-o, insa din spusele celor de pe aici si de pe alte forumuri din US masina devine mai rigida, insa raspunsul suspensiei este progresiv, deci la un mers normal nu vei simti mare diferenta, ceea ce este foarte bine!

uite, mie mi se pare ideal... sau uite aici topicul lui

la o suspensie normala se va vedea diferenta, daca ai deja suspensie sport de fabrica atunci trebuie sa treci la H&R, altfel diferenta va fi foarte mica...depinde si de starea in general a suspensiei plus jantele pe care le ai pe masina, conteaza mult la efectul vizual, uita-te la masina lui Edy1092, parca, are ET agresiv si se vede foarte bine cu Eibach Pro Kit, de fapt e exact cum ar trebui sa fie, asa sper sa fie si a mea dupe montarea suspensiei .

daca o sa citesti putin pe site-ul oficial Eibach, si nu numai, o sa vezi ca arcurile lor sunt special concepute sa lucreze impreuna cu amortizoarele stock, eu tocmai mi-am comandat arcurile de la ei! H&R lasa masina mai jos si o rigidizeaza mai tare, din acest motiv am optat pentru Eibach, la ora actuala e cel mai bun compromis de pe piata!

mersi . Ar mai fi de asemenea arcurile, care la fel au o pozitie in care trebuiesc asezate pe talere, capatul spirei trebuie asezat in locasul de pe taler.

la E46 s-a pus DSC incepand din 2001, s-a pus si inainte insa era optiune, standard era ASC. Banuiesc ca si pe E39 e aceeasi chestie, tot din 2001...teoretic si practic este mai bun decat ASC-ul intrucat actioneaza asupra celor 4 roti infranandu-le in functie de rotatie pe cand ASC-ul actioneaza doar asupra rotilor motrice, eu am ASC dar e mai mult decat ok, bine eu merg intr-o tara unde multe masini nici nu au asa ceva din cauza faptului ca nu ploua, nu ninge aici, practic nu ai nevoie de el, iar drumurile sunt drepte , boring !

au un punct pe ele telescoapele pana unde trebuie sa intre pe brat, nu stiu daca m-am exprimat bine, o sa caut niste poze sa iti exemplific, poate din cauza asta, asta e o eroare de montaj si ar trebui sa te duci inapoi la cei care le-au pus initial sa verifice!

senzorul de la alarma poate fi daca e chiar in mijlocul plafonului... unde e mai exact pozitionata?

ar cam trebui sa accepte, ca doar o fac pe banii tai...

mai degraba vibratia provine de la una din planetarele de pe fata, e o problema des intalnita la E46 cu tractiune integrala, stiu asta de pe forumurile din US, poti cauta mai multe informatii acolo, am vazut ca acolo multi au avut problema asta la XI!

aftermarket si la un pret decent cred ca doar DEPO, dar nu sunt stralucite, mai bine faci un retrofit, gasesti pe ebay proiectoare de NFL, in stare foarte buna la preturi mai mult decat decente daca nu vrei FX-R, sau iei de FL bi-xenon, asa am facut eu!

am vazut multe replici de CSL pe forumurile din US pe 18 si arata chiar bine cu o suspensie H&R sau Eibach Pro-Kit

si mie, dar nu stiu daca or fi omologate... , nu m-am putut abtine dupa ce tocmai s-a incheiat, in sfarsit, un topic care ar fi trebuit sa aiba alta soarta!

cam asa si pe aici...

@fizz - da, si mie imi plac alea CSL dar 19 e prea mare si nu fac asta, am gasit replici pe 18 insa in USA si dau pe transport cat dau pe jante, nu prea renteaza. @daby89 - intr-adevar chiar a fost ingrijita si tinuta in garaj tot timpul si ma enerva ca de cand a am luat-o, desi o tin la umbra, totusi i-a lipsit garajul, dar sper sa ma mut curand si garajul e prima optiune in alegerea locuintei , o sa fie iar rasfatata ca si inainte, de atentie insa nu a dus lispa deloc sau de intretinere, dimpotriva !