Xis

Intrebare generalista, a avut cineva vreo problema cu fulia de la Corteco? De vreo 3 saptamani, a inceput sa "simt" ca.conduc avionul ( are un vuiet nu stiu altfel cum sa il descriu; la inceput a fost doar la viteza mica si ultima data am auzit pe la 2500/3000). Fulia e pusa anul trecut ( august/septembrie) cu tot cu, curea Conti/intinzator ( INA). Ce ii drept, la cateva zile dupa montaj pornea singura semafor, cu start stop activ...m-am trezit ca pornea singura fara sa ating ceva Am fost de am facut distributie/kit ambreiaj cu volanta si pompa de ulei + revizia ( cred ca am schimbat-o degeaba dar sa fie bine sa nu fie rau) iar cei de la service dau vina pe fulie si tot kitul de accesorii. Inca o chestie, din pacate, nu mai pun Lemforder pe BMW ( am schimbat anul trecut bratele inferioare+superioare si pivoti...si surpriza e ca au rugint in mare stil iar burdufurile pivotilor sunt pa). Nu inteleg de ce, nu am facut 15000 km cu masina de cand am schimbat ...am avut Lemforder si pe VW, Renault in continuare am si nu au nimic piesele si pe Dacia am avut dar niciodata nu am patit sa fie calitatea asa de proasta.

Stai linistit, glumeam

"Fericirea e sa stai in trafic cu o masina de 500 cp"

Pai..pai mi-au cerut mai mult, am platit mai putin. daca stiai sa le faci, de ce nu mi-ai zis si mie?contracost ce m-a dat pe spate e faptul ca pentru ambreiaj, complet set, s-ar duce undeva la 12.000 + distributia 10.000... inteleg ca e 4x4, ca distributia spate, munca,etc..aici mi se pare un pic prea mult. Le-as schimba preventiv, nu am probleme cu ambreiajul iar distributia nu se aude in vreun fel ( metalic la rece//intre 1000/1200 rpm cu motorul cald nu "zdrangane")

https://imgur.com/gallery/98NVMbs https://staging.streamable.com/df4wjq <iframe allow="fullscreen" allowfullscreen height="1280" src="https://staging.streamable.com/e/df4wjq?nocontrols=1" width="592" style="border:none;"></iframe> placut surprins, initial mi-au zis peste 1100/1200. Nu stiu daca am reusit sa pun poza bine, am pus si clipul de la ei.. Lasat masina la 11:30 luat acum. Mai stau cu rotile de iarna putin si dupa trec pe vara( inca astept zapada )

Offtopic: pentru mine viata fara xDrive e pustiu! Cred ca mai mult conteaza "tzacanitul" dintre volan si scaun, poti avea Fwd/rwd/awd si degeaba....

Felicitari!

Sfatul meu, fa-i revizia si nu mai baga nimic in interior si ia cauciucuri noi, cauta o marca buna dar nu lua China! Anvelopa e contactul direct al masinii cu solul!! Dunlop nu e scump deloc, nou! Iar ceva mai ieftin Fulda! Le-am avut acu cativa ani pe un 1.8T Golf. Sunt subsidiari Goodyear( parca)

Salut. Cei de la Filaret mi-au dat estimativ, 1200-1300 de lei - ulei manopera schimbat ulei cutie transfer. E ok? Nu stiu preturile, intreb

Salut. Tu te referi motoras - actuatorul din capatul galeriei, nu? Daca il dai jos, oricum are joc toata rampa aia... Da jos galeria, cu ocazia asta o si cureti( asta daca nu ai facut-o) si vezi cum sunt clapetele. uite, pentru N47N https://www.bavauto.ro/11617812938?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAlcyuBhBnEiwAOGZ2SxzqQFTlcaswYPY21zRKnscxIR1sqhn4cScfxl7EItP833qadURfRBoCnrcQAvD_BwE

Sincer? Nu mai stiu cum functioneaza, nu prea am fost eu fan forumuri and co., o sa ma uit mai atent de acum saru mana

a lasat masina drept bacsis ...

uite am urcat o poza de test https://imgur.com/a/LGaaF8s

Ok, nu am stiut. Multumesc frumos

Salut. Am schimbat garniturile intre ele, am facut fel si chip...am atasat o poza, in coltul jos al pozei se vede stanta BMW( da flansa era mult mai mica fata de furtunul de pe masina, de acolo a pornit totul- am incercat sa evit sa pun aftermarket la piesele "vitale" mai mereu, d'aia am ales origine dar...). Am reusit acolo cu furtunul Gates si cel de la Termotech sa fie ok, problema e ca am achimbat si conectorul( am pus conectorul original pe furtunul Gates si tot are joc) de la radiator spre motor si are joc, am schimbat si siguranta aia de sarma. Acum am fost plecat cu masina, am alergat-o putin, nu vad sa se prelinga pe undeva dar tot imi sta pe cap..fac ceva gresit si nu stiu unde

Am schimbat conectorii( dinspre radiator spre motor), cel vechi pus pe furtun Gates...tot are joc. E clar ca fac ceva gresit ori trebuie sa astept sa se umfle plasticul e in garnitura, antigelul e max. Am facut astazi cam 50km, putin si bara la bara, acum am ajuns acasa. Nu inteleg ce am facut gresit de nu ramane fix fix pe conector( nu curge pe nicaieri) tinand cont ca sunt aceleasi..garniturile sunt ok, verificate. Saptamana viitoare voi suna la Filaret, fac o programare la ei. In schimb, dupa curatarea admisiei/egr, am impresia ca merge mai lin masina..poate e placebo.

Sa o stapanesti sanatos

Felicitari pentru masina! Superba cand am vrut sa iau un F11, voiam sa pun la numar B 747 AIR.

Saru mana. Exclud anvelopele din start( ma luase cineva de la Filaret - ca stiti ca a venit cineva cu aceeasi problema, va recomand sa schimbati anvelopele..pai zic, sunt 2023! Cu, ce sa le schimb?!) pentru ca si pe rft imi facea - ce-i drept cand si cand. Pe astea de vara, sunt noi, totusi ( ca zicea cineva ca ii trebuie stelute :)) la xdrive / e primul 4x4 in posesie, stiu ca e obligatoriu ca profilul anvelopelor sa fie identic - toate 4, sa fie extra load bla bla..) in viraj nu face nimic, nici cu vara nici cu iarna.. nu imi huruie, sa zic ca e vreun grup, nu imi taie pedala...mie imi face in linie dreapta, gen o oprire la semafor face gal gal ( if you know what I mean ) inca ceva, exista vreun topic facut cu firmele producatoare de piese pentru BMW? Gen, eu am tot cautat pe net ( astea uzuale, amortizoare/flanse/discuri etc)

Neata. Mai am o problema cu masina, nu mai deschid alt topic pentru o intrebare. De cand am luat masina, cu runflaturi atunci...face un zgomot pe decelerare ( fie ca sunt in viteza - cutie manuala, fie ca sunt pe liber; fie ca sunt cu piciorul pe frana sau nu; sau combinate toate) undeva intre 20-10km/h..da sa mai cupleze ceva, e un "cloncanit"...decupleaza cupleaza ceva si acum vine partea interesanta, ca face doar cu rotile de vara. De ce? schimbat ambele flanse cardan, schimbat ulei grupuri, spre rusinea mea nu am facut schimbul la cutia de transfer( ma tot gandesc ca de aici ar fi, uleiul nu mai are proprietatile normale etc). cardanul cand a fost dat jos, nu s-a umblat la el, sa fie demontat sau ceva doar date jos flansele vechi si inlocuite ( cardanul se echilibreaza din fabrica, pe banc bla bla- aici poate gresesc); jante vara in doua latimi, 18, anvelope normale Dunlop acelasi profil fata-spate, dot 2023. Echilibrate tot, autosoft. Rotile de iarna sunt BfGoodrich, dot 2019, aceeasi latime fata spate la jante, , acelasi profil anvelope, dimensiune pe 17. Nu face absolut nici un zgomot cu ele, orice ii fac masinii. in afara de problema furtunurilor si zgomotul asta infundat, metalic..nu am altceva la masina ca si problema. a patit cineva asa?

Nu am facut nimic sa stric..pur si simplu, am tras flansa veche sa o schimb( a iesit foarte greu) ; asta noua mi s-a parut ca a intrat prea usor...am bagat antigel, pica..gates, nu se mai potrivea la sutul din filmare. O iau pe urma astora, domne se umfla de la presiune/caldura...

Nu reusesc sa fac poza, nu pot baga telefonul. Am pornit masina, a mers 5 minute nu parea sa curga pe nicaieri cat a stat pe loc. Oprit, pornit dupa o ora nimic..totul uscat..am pus toate acareturile la loc, fara capac motor...pornit, plecat dat o tura in jurul blocului( i-am dat "sprituri" ) si rezultatul e in filmare, pare sa se umezeasca fix la siguranta/sarma vietii, nu stiu.mi-a fost mult mai frica de erorile posibile de la egr/admisie/senzorii bla bla dar nu am nici o eroare in bord, nu rasufla pe nicaieri..pur si simplu ma depaseste( este al doilea furtun nou, primul e gates si asta e termotech). Are cineva vreo idee? Ce dumnezeu schimb toate tevile, furtune?! ma gandeam sa tai inelul care tine capatul furtunului vechi ca ala intra perfect si sa il pun pe cel nou...dar fac o ciorba si nu prea sunt ok cu asta.. Imi pare rau ca nu sunt cooerent dar m-a cheaunit rau.. https://streamable.com/wgfrzr Am atasat si ce am reusit sa fac cu admisia, pipa respectiva( nu ma lasa sa urc poza cu pipa curatata, chit ca fac printscreen la poza sau poza normala)...la egr nu am facut poza, era doar afumat putin. Pentru partile metalice, fara garnituri sau orice de cauciuc, am folosit sano forte pentru curatat cuptoare cu microunde iar pentru plastic spray curatat frana, detergent de vase si un aparat cu presiune cu apa calda...nu e wow wow, dar sunt multumit de rezultat..

Asta e furtunul vechi cod 17128511623, flansa veche ( am incercuit fisura, sfatul meu e sa o schimbati - cei care nu au facut-o deja; tind sa cred ca, fiind aproape de filtru de ulei a afectat-o- caldura etc si de acolo plezneste). O sa pun poza si cu codul flansei noi.

Aceleasi coduri, o sa incerc sa fac poze la tot si arat. Sunt la volan acum, ma duc sa iau alt furtun...termotech, nu stiu ce natie e dar poate merge desi, nu sunt fan decat skf sau lemforder