chriss

De cateva zile ma bantuie un gand: am asa ceva in casa: In masina am un player cu iesire pentru woofer. Ma gandeam sa conectez wooferul de la combina, la playerul din masina. Este mai mult o curiozitate. Vreau sa vad cum s-ar auzi. Nu ca as avea nevoie (as putea foarte simplu sa cumpar un woofer special pentru maina, daca as tine neaparat). Ce vreau sa va intreb: 1. Wooferul are rezistenta (impedanta?) 6 ohm. La iesirile playerului zice 4 ohm. E vreo problema? Afecteaza bateria? 2. In manualul playerului scrie ca iesirea aia pentru woofer se conecteaza la o statie (amplificator). Si probabil din statie in woofer. Din nou: e vreo problema? Afecteaza playerul daca conectez wooferul direct la el?

Hai cu poze ca ma bate si pe mine gandul. Deci se aprind cand deschizi usile, chiar daca nu le aveai din fabrica? Super <_< Unde gasesc dezmembrari in bucuresti? Cam care au fost costurile?

Pai n-am inteles despre ce vorbeai. D-asta vreau si eu sa o scot, ca ma enerveaza ca valva aia imi patineaza ambreiajul cand schimb vitezele. Ce spuneam eu ca mai reglez turatia din acceleratie, tocmai d-asta o fac, ca sa nu mai scada atat de mult turatia.

Eu n-as baga d-aia de 95. Nici macar carrera. M-as bucura ca dau cativa lei mai putin pe un plin, dar apoi pierd la consum. Mai bine bag ceva bun in masina, mai ales ca o duc in 200 cand ies din oras..

Despre ce vorbesti? Singurul lucru care face ambreiajul meu sa se uzeze mai repede este valva cdv. Si, asa cum am mentionat, o voi da jos in curand.

Daca le-o zici pe tonul care trebuie, se vor simti ei prost, ca nu stiu sa inchida o usa de bmw <_<

Am observat ca la masina mea, acea piedica pe care o simti in mod normal cand mergi cu 10-20km/h si vrei sa bagi a 1-a, la mine se simte si cand vreau sa plec de pe loc. Deci tre sa imping un pic mai tare ca sa bag in prima viteza, ca sa plec de pe loc. Poate fi de la ulei? Ar trebui schimbat? Daca bag a 1-a cu motorul oprit intra mult mai frumos. Sau o fi de la ambreiaj?

Intradevar mi se pare un pic exagerat consumul mentionat de el. Dar, masina mea este pe benzina.. Si mai e ceva, un motor mai nou consuma mai putin decat unul cu tehnologie mai veche. De exemplu 318i-ul meu consuma un pic mai mult decat 318i cu face lift care are cu vreo 25 de cai mai mult.

Eu nu inteleg ce vrei tu de fapt. Vrei sa mergi cu viteza mare? Pune cel mai bun ulei, cea mai buna benzina, fi sigur ca ai toate componentele de directie si de frana in stare perfecta, cauciucurile sa fie foarte bune; cu alte cuvinte, adu-ti masina intr-o stare foarte buna, si da-i! Poti sa mergi si cu 200, nu-i problema. Daca motorul a fost si este bine ingrijit nu cred ca se face praf in totalitate daca mergi cu 200. Poate o sa se intample sa mai pice cate ceva, dar se repara/schimba.

Am intrebat intr-un loc despre "bataia" de pe dreapta si cand mi-a spus ca ma costa 150 de lei doar ca sa se uite la ea, m-am speriat. Am sa merg totusi la un service mai de cartier, sa-mi fac cat de cat o parere. Oricum, voi avea o cheltuiala destul de mare cu cauciucurile.. Macar cu aproximatie <_< In seara asta, in drum spre casa, aveam muzica oprita si am sesizat un sunet ciudat in spate-dreapta. Se auzea o "clampaneala" usoara la gropi. In portbagaj, pe plasticul care acopera roata de rezerva, am extintorul. Oare e posibil sa se fi auzit de acolo? Am sa scot tot sa verific. Am lovit roata cu pumnul si am observat ca se aude un zanganit usor. Ca si cum ar fi o tabla desprinsa pe acolo.. Aveti vreo idee?

Atunci cand am schimbat uleiul, am intrebat in mai multe locuri. Magazinele din Autovit aveau preturi asemanatoare: 140-150 de lei. Oricum, de data asta voi merge pe ceva original.

Pai, eu nu sunt de acord cu afirmatia ca daca mergi la 4000 de ture uzura e dubla fata de 2000 de ture. Dar am spus-o asa ca sa continui conversatia si sa evidentiez si alte aspecte.

Inca un aspect: daca tu mergi cu 2000 de ture, avand o uzura de 2 ori mai mica decat a mea, care merg cu 4000 de ture, eu ajung la destinatie inaintea ta. Deci, tu, desi ii aplici o uzura mai slaba, i-o aplici mai mult timp. Deci, pan` la urma uzura e cam aceeasi <_<

Am bagat joi de la Petrom-ul de pe Mihai Bravu (chiar la statia de metrou Mihai Bravu), 99+. Mi s-a parut cam proasta benzina. Am patit de cateva ori sa scada turatia la vreo 500 cand opream la semafor, de cateva ori am simtit ca motorul nu mai are putere la turatii de peste 3500. Probabil nu are vanzare prea mare statia aia si e benzina "statuta", nush. Poate fi din cauza ca am facut plinul "pana-n buza"? Sau din cauza ca mai aveam doar 4-5 litri in rezervor? De obicei bag de la Petromul de pe Oltenitei. Nota 10. Parca as mai incerca si-o carrera <_<

Pai nush ce sa zic. Nu cred ca este recomandat sa merg cu 3900 de ture imediat cum am pornit motorul. <_<

Ce nebun esti! Sa ne tii la curent <_<

Acum am alta prioritate: mi se pare ca agata ceva cand bag in treapta 1 si 2. Ma gandeam sa merg undeva sa schimb uleiul din cutie. Sau cel putin sa-l verific. E enervant pentru ca uneori "agatatul" vine insotit si de un sunet <_< Si mai e ceva. Cred ca am de schimbat niste bucse. Uneori, cand trec peste damburi sau gropi, cam "trancane" in loc sa se auda un sunet infundat. Dar doar uneori. Probabil e in functie de tipul de groapa :) Ce-ar putea fi? Bucse, pivoti, amortizor?

La mine sunt.

Ar fi misto sa poti verifica oricand vrei cate puncte ai si cand vor expira. Ca la telefon (cand dai mesaj si vezi cat ai de plata, cate minute internationale mai ai, etc) <_<

O sa ma uit un pic la ea. Desi nu ma pricep cat de intinsa trebuie sa fie.

Cred ca wind-3er era sarcastic <_<

Asa putin?! Misto..

Mie mi se pare ca se inchid la fel toate usile. Eu nu zic ca se inchid greu, eu spun ca se inchid prompt! Imi place cand se urca cineva la mine in masina si tre sa mai dea inca o data cu usa. Si mai imi place ca are cele 2 pozitii atunci cand e usa deschisa, astfel incat sa nu vina peste tine daca e masina inclinata sau daca bate vantul. Am avut experiente cu alta masina care era sa-mi rupa piciorul.. E ca acasa: una e sa ai o usa d-aia de lemn care se inchide asa daca o impingi cu un deget si alta e sa ai una de fier care atunci cand ai impins-o simti ca s-a inchis.

As vrea si eu sa stiu raspunsul la intrebarea lui ironm: care mai sunt preturile la filaret pentru activare. Banuiesc ca la ei se pot activa si daca nu o cumpar de la ei.

Eu am 1.83 si tin scaunul jos de tot. Nu-mi vad botul masinii. Dar nici nu trebuie, pentru ca am bine in minte unde se termina masina. Ar trebui sa ating cu capul de plafon ca sa vad botul masinii. Tin spatarul inclinat pe spate atat cat sa pot tine volanul cu o mana, la ora 12, si sa nu am mana intinsa la maxim (sa pot sta relaxat). Nu spun ca [,] conduc asa, am exeplificat ca sa se inteleaga cat de pe spate tin spatarul. Cel mai comot mi-e sa tin doar mana stanga pe volan. Tin cotul sprijinit pe manerul de la usa, volanul il prind de "spita" de jos (undeva in dreptul orei 8). Dar cand cresc viteza il tin cu ambele maini. Am incercat si eu ce am vazut la multi: cu mana dreapta la ora 2 si cu mana stanga la ora 10 dar cu cotul sprijinit pe usa, la baza geamului. Mi se pare foarte incomod.