daniel sandu

mersi mult ! sper sa se descurce acum singura cu descarcatul hartilor uk si procedura de upgrade Cauta si ea pe youtube...

Reinnoiesc intrebarea/rugamintea pentru WBA8C52000K728455 daca se poate sper

motoarele astea noi au si ele conducta aia y din plastic de retur ca la 530 vechi? la mine aparuse o fisura minuscula in dreptul aerisitorului dinspre termostatul EGR și greu am descoperit de ce completam lichid la 2 luni....

WBA8C52000K728455 (vinul lui WIN60 separat...)

la fiica-mea (in Uk) laF30 ai idee daca merge? mersi mult

valabil

Poate interesează pe cineva Modul SMC II XENON Cornering Adaptive BMW 7189312. Produs nou, sigilat, comandat de pe ebay pentru masina mea e61 530xd lci (eventual schimb cu Releu bujii incandescente cod 7801201) 200 lei

incearca totusi (ti-au mai zis cativa colegi si e cel mai la indemana/simplu/ieftin de facut) mai intai sa resetezi adaptarile s-ar putea sa ai o surpriza (placuta). Ulterior le iei si pe celelalte prin eliminare schimbat ulei (deja cam ai atins limita) etc

diferenta se vede/simte mai mult la cele de iarna (tractiune,zgomot, distanta franare, consum etc). La cele de vara in discutie (din experienta mea cu anvelope buget vs premium, evident noi) probabil primele isi vor face treaba ok 2-3 ani cat au garantie (condus rezonabil) pe cand Dunlopurile ar fi mers si 4-5 ani ( rulaj normal) deci cumva ajung la acelasi pret per total....Dar sunt banii si alegerea/calculul fiecaruia partea buna e ca a inteles si a "trecut" de la SH la anvelope noi.

Parerea mea DUNLOP ies cam la 400 lei/buc cu tichetul cadou deci diferenta de 100 lei nu justifica diferenta de calitate Si obligatoriu DOT 2021 de obicei mai au in stoc si 2020 (nu ca ar fi probleme cu astea mai vechi dar parca ai vrea sa fie recent produse). Eu personal am de vara Pirelli tot pe 17 de 3-4 ani si sunt destul de multumit.

as fi si eu curios, ma gandesc la 8-8,5 afara iar in Bucuresti nu cred sa scada sub 14-15....

Bravo, ai scapat de o durere mare de cap (si de buzunar). Zi-ne totusi mai multe detalii - locatie/mecanic/durata etc (și, evident, cui ai (de)dat de bĂŁut...)

Din cate stiu N47 este euro5 iar B47 euro6....chiar daca subiectul emisiilor este momentan "uitat" mi se pare un argument important sa-ti iei LCI adica EURO6. Zic si eu...

bv, ce-ai pus?

fostul e46 FL 2004 (luat cu 3 ani si ceva vechime si cca 140.000km)l-am tinut 10 ani si la 280.000 ambreiajul era f. ok (doar volanta dadea mici semne de schimbare pe viitor)la fel si motorul, injectoare, pompa etc neumblat la ele condus normal fara prea mari excese...

Neaparat euro4, la Diesel 320/150 cai cred ca incepand cu iulie 2004 parca Cred ca 2500 euro gasesti un Touring 2004/2005 bunicel si cu restul de 1500 sa-l imbunatatesti mai vezi ca s-a tot discutat: My link

cel de pe de pe mecanismul stergatorului.

Din comoditate....am facut si eu vreo 2 ani acest 'experiment' pe fostul e46. Desi am luat anvelope destul de bune, Hankook pe 16(noi evident), cred ca iarna nu erau tot atat de bune la zapada ca un Hankook de iarna iar vara cam problematic la franat mai brusc adica am mers mai cu atentie (poate e doar o parere subiectiva avand inainte Michelin vara/Michelin iarna). Asa ca la e61 asta toamna mi-am luat Dunlop de iarna (cele de vara sunt inca ok). Oricum daca ti-a intrat in gand All seasons neaparat sa-ti iei totusi o marca mai buna parerea mea, mai ales ca cele pe 16 au un pret mult mai rezonabil decat pe 17 sau 18inch

au mai scazut preturile gasesti cred kit si la 750 lei https://www.autokarma.ro/set-piese-schimb-ulei-transmisie-automata-8700-250-zf-parts?search=8700 sau https://www.autohut.ro/piese-auto/set-piese-schimb-ulei-transmisie-automata-zf-parts-8700-250-2956342.html?eid=6826&c=8700250 valabil pentru a mea 530xd 2007, poate difera / creste pretul la modelele mai noi

Pai ne poti spune pretul si cum ai procedat: te-ai planificat la telefon sau direct?

A mai schimbat cineva recent uleiul la cutia de viteze automata e60-61 530xd, ceva impresii noi despre locatie/unde si preturi?

cam la toate masinile SH, fie ca au 5, 10 sau 15 ani o sa bagi in primul an/la inceput 3-500-1000 euro Si o faci pentru siguranta ta (ulei, filtre, cauciucuri, frane, fluide, ceva bucsaraie poate baterie sau ce-ai zis tu) si poate in anii urnatori costurile scad. Investitia mentionata este totusi acceptabila conditia fiind sa ti-o asumi din start si sa cumperi o masina bunicica la un pret rezonabil. Daca e46-le il iei deja cu 4000 pica cam greu inca 1000 euro....

pretul de 3000 este sugerat de .... piata, din pacate. Si o spun cu parere de rau, raportat la banii investiti in intretinerea masinii pe care nu-i vei/nu-i vom mai recupera. Dar asta este, stiam ca o masina este mai mult sau mai putin consumatoare de bani indiferent cat de 'ireprosabila' este, important e sa te bucuri de ea si sa te slujeasca à la longue. Pentru cumparator,cu riscul inerent unei SH, capata o masina cu dotari spre premium/peste medie la bani putini iar in cazul cel mai catastrofic tot ia 1500 euro la dezmembrari sau tichet Rabla peste cativa ani

Cred totusi ca ne ducem prea mult in extreme si pro si contra. Intradevar poate fi o masina ‚ireprosabila’ dar raportata la varsta ei si pretul platit (3000 eur e mai aproape de adevar... ). De asemenea ciclul de inlocuire a pieselor este mai indelungat si nu atat de costisitor fata de alte modele: de exemplu daca o cumperi inaintea unui astfel de ciclu ....bagi tu banii daca proprietarul a schimbat el (discuri, amortizoare, flanse, termostate, bujii, brate, pivoti suspensie, ambreiaj, fluide, baterie etc) te-ai scos cu o economie pana la urmatorul ciclu. De unde stiu ce si cand a schimbat fostul proprietar ? Foarte simplu daca proprietarul e serios si masina e ‚ireprosabila’ are si facturi dupa piesele schimbate.... Se mai adauga si zgarieturile/ciobiturile/loviturile inerente traficului de Bucuresti pe care le-a revopsit sau le revopsesti tu. Vestea buna e ca piesele noi au scazut semnificativ la pret: un kit ambreiaj LUK 630 lei, un amortizor spate Sachs 150 lei/250 lei pe fata, discuri ATE 150 lei buc, volanta LUK 1200 lei, semnalizator fata 43 lei DEPO, oglinda incalzita 45 lei etc sau la piese SH un interior complet piele 200 eur, un far 250 lei o bara completa 400 lei etc ca sa-ti faci o idee. Despre scrierile pe forum: In 10 ani am citit si cateva aberatii dar de cele mai multe ori am gasit sfaturi competente si extrem de utile deci Multumesc!

La 320 FL m-am uitat recent termostatul EGR 60 lei (Behr)iar cel de apa 153 (Behr sau Gates) La mine a fost de ajuns cel EGR si temperatura trebuie 'monitorizata' din meniul ascuns pentru valori corecte.