Cosminbad

Te uiti in cotiera centrala. Daca e spatiu mult, nu ai

cere un duplicat la cartea masinii de la Biroul inmatriculari din orasul tau. e o solutie. daca s-a emis gresit cartea tot la ei gasesti solitia. sau la rar cum a zis wlf cere un duplicat la cartea masinii de la Biroul inmatriculari din orasul tau. e o solutie. daca s-a emis gresit cartea tot la ei gasesti solitia. sau la rar cum a zis wlf

in situatia enuntata in titlul topicului, cel mai bine e cu tractiune integrala. in caz de derapaj pe zapada, gheata, e indicat sa nu accelerezi si sa contra-brachezi. intr-o situatie limita accelerand poti controla cel mult modul cum vei intra in sant. retrogradarea e necesara daca motorul nu e foarte puternic si esti intr-o treapta mare, daca ai timp sa schimbi e bine. eu cu tot cu retrogradare, acceleratie si contrabracare am depasit spatiul carosabil acum cativa ani cu x3. de vina au fost viteza si cauciucurile nepotrivite. de atunci m-am lecuit cu pneurile all season. zapada era de aproape o jumate de metru langa drum si nu am patit nimic la masina, dar m-am speriat. am sarit vreo 70 cm diferenta de nivel. cand aveam e34 il controlam din volan, accelerarea dauna daca derapam. La x3 isi face treaba esp foarte bine

In ultimele 2 saptamani, masina a primit : - Oil service cu toate filtrele schimbate + filtru epurator, lichid frana. - Arcuri spate schimbate (unul era rupt la un capat) - ambreiaj (kit complet +volanta) - fulie motor, role, curea clima, alternator. A fost costisitoare investitia, dar masina se simte ca noua acum, la 212 000km. Sunt multumit de cum se comporta si bateria noua, nu am mai avut probleme la pornire.

E irelevanta luminita. Daca porneste, nu e bateria

Pornirea motorului cum decurge? Bateria e ok? Si eu am patit asta cand am ramas fara baterie. la tine, daca bateria e ok, e ceva pb electrica

Trebuia sa duc niste medicamente cuiva ca altfel nu ma aventuram. am avut lopata la mine in caz ca, coarda elastica, n-am plecat chiar nepregatit

Eu nu am functia Tv asa ca nu am pierdut nimic. nici macar posturile de radio. Doar ora si trip-ul. Una peste alta, am facut azi un drum din Brasov - Ploiesti - Bucuresti - Alexandria - Piatra - Viisoara(dus-intors vreo 590 km). erau niste zapezi in Teleorman de am crezut ca nu pot sa ajung. ultimii 30 km la dus, dupa Alexandria se circula pe o banda jumatate, iar la destinatie, se vedea o jumatate de metru pe mijlocul drumului cat sa vezi marcajul. Am prins si niste portiuni la coborarea unor dealuri de nu mai puteam opri masina. A fost crancen viscolul in sud, saracii oameni. Am fost placut impresionat sa vad o gramada de pluguri, vole si masini de imprastiat zapada pe drum care chiar se chinuiau sa faca ceva. Spre Zimnicea sau Turnu Magurele nu erau sperante de ajuns, asa se anunta prin statie si am folosit pe parcurs si cnadnr.ro sa vad daca sunt blocaje. La intoarcere incepuse sa ninga bine, iar in Bucuresti s-a pus ceva zapada pe jos. Ciudat ca in Brasov e uscat drumul . Pun ceva poze si niste filmulete. era parbrizul cam murdar si nu s-a focalizat cum trebuie, dar vizibilitatea era sub 20 metri in unele portiuni, cu zapada maricica pe jos, am scapat si in sant de 2 ori cu rotile din stanga cand am ocolit plugurile si d-abia m-am catarat inapoi. Din ce vad la TV, in Vrancea si Buzau e mai rau. Am fost multumit de cum s-a comportat masina, o cunosc bine si nu am avut emotii dar recunosc ca am fost descurajat cand am vazut cum viscoleste duap ce am iesit din Bucuresti spre Alexandria. http://img17.imageshack.us/img17/8025/20120211151349.jpg By cosminbad at 2012-02-11 http://img822.imageshack.us/img822/7163/20120211151403.jpg By cosminbad at 2012-02-11 http://img813.imageshack.us/img813/6558/20120211152730.jpg By cosminbad at 2012-02-11 http://img7.imageshack.us/img7/5325/20120211152745.jpg By cosminbad at 2012-02-11 http://img842.imageshack.us/img842/2845/20120211152749.jpg By cosminbad at 2012-02-11 http://www.youtube.com/watch?v=eh2d49JxLVA&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=x-bEzsBh2oc

varta nu am gasit pe stoc, masina era in parcare, nu am mai avut rabdare. Despre furtunul ala e vorba. Nu e mare filozofie, cred ca se potriveste la orice Varta sau Bosch din gamele medii, au design standard, am schimbat tot in 5 minute, nu am mai schimbat pana acum o baterie. E important sa nu se atinga +/- cand desfaci cablurile, eu am pus cate o punga pe ele, sa nu faca vreun scurt. Stati linistiti ca nu stricati topicul. Se apropie vremea sa schimb si ambreiajul ca bate urat, nu patineaza inca, poate insesizabil la pornire, dar imi ramane ambreiajul calcat cateodata, trebuie sa il ajut sa revina. Ma gandesc sa il schimb la contempo, dar pana acum mi-au cam umflat devizul. Comic a fost ca in februarie 2011. Era 3800 cu tva, iar in decembrie 4600. Daca ies mai ieftin, nu ma deranjeaza sa vin pana la Bucuresti sa il schimb. Ma gandeam sa intreb si la filaret. As fi pus si Sachs sau altceva, dar ma gandeam ca OEM e mai rezistent, plus garantie 2 ani. Oricum reviziile le fac la contempo si sunt multumit. Trebuie sa mai negociez suma..... Trebuie sa bag ceva banuti primavara asta.... Dar merita zic eu. Ca in masina mea, nu ma simt in nicio alta marca

Primul semn a fost vara trecuta cand " a murit " dupa 3 ore cu pozitiile aprinse intr-o parcare. Apoi in iarna asta cand a pornit greu dupa 30 minute pozitii aprinse si ultimul semn cand nu a mai pornit nici cu curent de la alta masina. Culmea... Ledul verde era in continuare aprins pe baterie...

Mersi. Pe mine m-a slujit aproape 7 ani. Am luat un Bosch S4 80ah la 416 ron cu curent mai mare la pornire. Sunt multumit, s-a potrivit f bine, chiar si furtunul de racire. La Bmw erau intre 928 si 1700 ron.

colegul de deasupra a raspuns deja. nu e numarul adevarat.

Daca tot ati dezgropat topicul, sa pun si eu 2-3 poze de sezon. scuzati sita din spoilerul fata, dar la - 15 grade nu imi rezista mainile sa o prind iar in cleme. (de vina pt ca arata asa e zapada mare dintr-o parcare) http://img204.imageshack.us/img204/9199/oltresize.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img835.imageshack.us/img835/1716/dsc0098br.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img827.imageshack.us/img827/9849/dsc0117rf.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img715.imageshack.us/img715/3645/dsc0102xyo.jpg By cosminbad at 2012-02-03 http://img825.imageshack.us/img825/5854/dsc0100ym.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img209.imageshack.us/img209/6207/dsc0101jx.jpg Uploaded with ImageShack.us

Depinde de an cred. Eu la X3 (2005) am schimbat bateria vineri, fara probleme. s-a resetat ora, consum, vit medie si trip-ul. (cred ca s-au resetat inainte sa schimb bateria, deoarece a fost moarta cea veche ) http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/38054-battery-install-6-yr-old-oem-swapped-out-7.html mai sus am gasit un link util zic eu. are si poze, e in engleza

salutari. Multumesc de apreciere, masina o am si acum, am aproape 210 000 km cu ea. Trebuie sa ii fac revizia in curand si ieri i-am schimbat bateria ca m-a lasat

Daca nu vrei racheta, 2.0d e suficient pt 2 persoane. Cand ai masina plina cu 4+bagaje, adio reprize (vers.de 150cp). de 2000 ron pe an diferenta fata de impozitul la 3000cmc faci o revizie si mai schimbi si ceva piese. Daca vrei rafinament, alegi 3.0d

In Bucuresti consum eu cu al meu, 10 l/100 km cu 2.0d de 150 cp si voi vorbiti de motoare duble.

Primul model arata foarte bine, sunt pe 18 din ce stiu eu. Ultimul e superb si vine cu jante pt anvelope mixte (235 fata, 255 spate) dar sunt pe 19. O sa coste mai mult anvelopele si o sa ai talonul foarte micut. La bavaria sunt vreo 20 000 ron setul. Eu as alege primul model. cel de-al doilea il exclud pentru ca la dimensiunea de 18, arata prea incarcata janta. daca erau pe 19-20, parea mai aerisita. Si cele puse de wlf sunt frumoase.

Eu pentru a proteja sezutul scaunului, am pus niste pernite luate din IKEA, cu vreo 25 ron bucata, subtiri si destul de rigide , maro. Asa nu murdaresti daca mergi in jeans si nu risti sa zgarii tu sau sotia daca are fermoar la vreun buzunar in spate. Nu am vazut ca nu ai incalzire. Oricum si motorul se incalzeste relativ repede si baga caldura

Bravo, sa faci cati mai multi km fara incidente. Nu o sa iti para rau de achizitie. Sezutul la scaunul soferului crapa la sensatek. si la mine e crapat putin (arata ca si cum ar fi facut o cuta, nu e rupt). La mine s-a facut o crapatura si pe cotiera. Ma gandesc sa o refac (am o bucata de material identic si suficient ca marime la sacul de ski de sub cotiera banchetei spate.) Cea mai tare dotare la X3 sunt scaunele incalzite. intr-un minut se incalzesc deja, e ideal iarna. Nu imi dau seama daca ai volan incalzit sau nu, dar eu ii simt lipsa. Urmatoarea masina va avea cu siguranta. Sa ii pui anvelope de iarna daca nu ai, e mult mai eficienta pe zapada masina. Intrebare: trapa nu zornaie la gropi? la E53 face ca naiba dupa un timp.

Mie mi se par mai penibile alea de pe autostrada. Imi aduc aminte, la putin timp dupa inaugurarea Gilau-Campia Turzii, am intalnit in 30 km 2 radare. Noroc cu statia. Pe drumurile aglomerate e risc mai mare de accidente, pt ca acolo apar zmeii care depasesc tot

Nu cred ca au interes sa bage motoarele astea, pt ca ar canibaliza X1. ( mai usoare, mai economice, taxe mici). Cel mai probabil si daca le vor baga, vor pastra preturile mari, sa fie o diferenta fata de X1. Benzina sau dieselul de 200cp ar fi ideale. Iar din moment ce au lansat 28i cu motorul de 3000 benzina, nu cred ca se razgandesc prea curand.

la reprezentanta. intreaba-i intai ce si cum.

Intervalul la placute sau uzura, nu ti le arata. o sa ti se aprinda martorul cand sunt duse. Intervalul la lichidul de frana il obtii cand pui contactul, iti apare inspection sau service, apesi pe ceas sau pe resetul trip-ului, nu mai stiu care si iti apare data urmatorului schimb.

Se programeaza cheia si o sa ai functiile dorite