Cosminbad

In cativa ani o sa fie taxa pe prima bicicleta, pe primele role, pe primii adidasi....

NU cred ca se mai plateste nimic. Ba chiar va dau banii inapoi la cei care ati platit mai mult.

Da mai. Dar zice "cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania " Normal, daca interpretam textul ca atare, are in vedere doar masinile cumparate de afara, care vor fi revandute in tara. Masinile care sunt deja la al doilea proprietar in tara, sunt exceptate. Eu asta inteleg. Dar pana o sa fie promulgata legea, trebuie sa mai treaca de o camera, mai sufera modificari etc. Si mai mult ca sigur o sa apara si un regulament de aplicare ca sa nu mai stricam noi tastele degeaba.

Cred totusi ca daca ai cumparat masina SH din Romania, nu se mai plateste taxa pt ca nu mai e prima transcriere. Faptul ca legea e ambigua, poate lasa loc de derogari care, exploatate util de avocati, vor castiga ceva procese pana se prind domnii

(extras din lege) Din textul asta eu interpretez in doua feluri: 1 . Masina am cumparat-o in 2006 pe societate comerciala. In 2008 am vandut-o pe persoana fizica. Legea se refera la prima transcriere, in cazul in care vand masina sunt la a doua, deci nu platesc nimic. 2. Legea are in vedere prima transcriere de la intrarea ei in vigoare, deci o sa platesc taxa (ma rog, cumparatorul) cand o sa vand masina. Cum comentati ? edit: au prevazut pana si modul de calcul pt EURO 6 cand va aparea.

http://www.realitatea.net/taxa-auto-in-noua-formula-adoptata-de-senat_883052.html aici gasiti si forma initiala a proiectului de lege. Nu am gasit inca daca s-au propus modificari http://www.senat.ro/Legis%5CPDF%5C2011%5C11L613FG.pdf

Pune masina pe un tester. In general martorul se aprinde cand sunt ceva probleme cu x-drive. Daca ai schimbat cutia acum un an, poate mai ai garantie la ea. Oricum, fara un service nu iti putem spune noi ce are. Nu ar trebui sa aiba nimic de la anvelope, daca sunt identice cu cele de vara ca dimensiuni, au aceeasi uzura si sunt acelasi model, marca intre ele.

Sunt de acord ca trebuie facut ceva si am votat DA. Oare de ce este atat de scump pt un fabricant auto ca, la o masina de 50 000 euro sa integreze un sistem gps competent in valoare de maxim 300 euro cu tot cu harti. Ca il vinde cu 2-3000 euro e treaba lui, dar macar sa il putem folosi. Apropo de drumuri judetene : am un garmin nuvi 200 ieftin, cu harti 2012 si doream sa gasesc o scurtatura intre doua localitati romanesti . am gasit un drum judetean si am luat-o pe acolo si ca urmare am mers vreo 15 km pe o carare pe malul Oltului. Noroc cu garda la sol si xdrive :girlwitch:

Multi km va doresc la toti. Eu am depasit 200 000 km saptamana asta. In continuare extrem de multumit. Am pus si eu gumele de iarna.

Ba este. Colegii se refereau la altceva. E bine sa ai balon mai mare la cauciuc iarna, pt ca multe gropi sunt ascunse si risti sa faci stricaciuni mai mari decat vara. Normal ca o sa reduci janta ca altfel nu iti incap rotile daca pui cauciucuri mai mari pe aceleasi jante. Si eu am cauciucuri de iarna aceeasi dimensiune ca cele de vara.

Incearca sa deschizi putin geamul sa vezi daca mai face. E posibil sa fie de la suportul geamului. Sau incearca sa iti pui centura de siguranta, poate face din stalpul usii de la centura. Mie la X3 imi zornaia cand eram fix la 2000 RPM un greieras din locul unde trebuia sa fie telecomanda garaj si comenzile trapei. Am desfacut plasticul ala, am indesat intre plafon si tabla un burete gros de la un magazin cu insonorizari si nu mai face de 3 ani. Tie iti recomand sa te duci la Bmw daca persista zgomotul, sa regleze usa sau ce mai ai pe acolo. Totusi e in garantie. Iar problema cu greierasii la Bmw-uri in general vine si de la faptul ca sunt excelent insonorizate, astfel ca orice zgomot in plus il percepi imediat. Pt D-rive: cred ca se referea la faza cu decontatul la 5000km, la pachetul service inclusive, cu revizii gratuite. O fi vreo politica interna la Bmw sa nu iti faca gratis revizia daca sunt mai putin de 5000km. Desi daca nu ai semnat vreo foaie in acest sens...e cam trasa de par

Hai ma ca arata bine masina. Mi s-ar parea plictisitor ca toata gama de modele sa aiba acelasi design (vezi Audi A4, A6, A8) O gasesc o interpretare moderna a seriei 3

Salut. Foarte frumoasa. Am avut si eu E34 si mi-a ramas gandul la ea. Sa o lasi cat mai stock. Eventual sa ii faci o conversie face-lift la fata. (si versiunile V8 aveau botul asa, inainte de fl) http://farm7.static.flickr.com/6227/6219763038_b42dbdea0e.jpg DSC00340 by cosminbad, on Flickr

pai janta fata are 8j latime iar cea spate are 10J. Practiv, cauciucul de 255 o sa trebuiasca "intins" ca sa intre pe toata janta. gaseste o janta exact ca cea pe fata si poti pune 255. daca ai dimensiunea asta pe spate in cartea masinii. (uita-te pe usa)

Multumesc pt raspunsuri.

Nu e vorba ca vreau sa accelerez mai mult... Ma gandeam la situatia in care esti pe manual, treapta 4 si apesi pedala pana la fund. Continua sa accelereze pana in zona rosie sau face kickdown chiar si pe manual? Si daca schimba automat la rosu, modul sport mai are vreo importanta in modul manual? adica iti mareste limitarea etc. ? Poate sunt intrebari stupide, dar nu am condus automata prea mult timp (vreo 500 km cumulat) si nefiind masina mea nu am testat tot ce am vrut eu cu proprietarul in dreapta mea . Daca ar fi sa achizitionez un X3 nou, sunt in mari dubii daca sa fie manual sau automat (2.0d evident). Pt ca mi se pare ca automata, desi e comoda si a evoluat enorm in ultimult timp, nu iti ofera prea mult control manual.

In modul manual poti sa accelerezi cat vrei ? sau schimba automat cand e pe rosu

ai directie variabila? sau cea standard. LE. acum vad ca ai electrica.. Mie cea mai urata impresie la volan mi-o lasa VW Tiguan. nu are niciun pic de force feedback. Nu mai tin minte cand am facut eu test-drive cu f25 dar mi sa parut ok directia. De tinut minte pt viitor. . La cat se fac reviziile? |(tot la 30 000?)

si voi acum. Urlati toti ca Pirelli sunt slabe bazandu-va pe niste teste. Din experienta personala e altceva. Si eu pot sa zic ca Dunlop sunt praf pe langa Nokian, pt nu am avut Dunlop. Glumeam pe seama voastra pentru ca unii sunteti prea radicali in pareri "ce am eu e cel mai bun ca am auzit la un prieten ca aia e naspa etc" Asteptam poze cu jantele pe masina.

E foarte frumoasa masina. Eu as fi bifat si adaptive drive pe lista de optionale. Dar daca suspensia nu mai e la fel de rigida, cu o cursa foarte mica, ca la E83, atunci e buna si standard. Inca o intrebare: antifonarea cum ti se pare, se aude tare motorul in masina sau e insesizabil? Mersi anticipat pt raspunsuri. Iti doresc multi km cu masina fara probleme. In viziunea mea, X3-ul e cea mai practica masina de la Bmw, dar putin cam scumpa.

invidiosi.

poze. vrem poze. sa o stapanesti sanatos. Cum ti se pare suspensia standard? dura, moale.

Pai e ok. Daca nu sunt uzate iar pretul este mult mai mic, cumpara-le. Vezi sa nu fie galme, defecte, pe laterale sau calea de rulare etc.

Nu cred ca e chiar asa. Daca s-ar toci 1 mm la 1000 km, in 8000km ar fi praf pneurile, nu? ori ele tin 20-30.000km minim. O fi X6 greu, dar nici chiar asa.

Releu de semnalizare? aveam la un scuter mai demult, iar inainte sa se arda facea prostii d-astea.