Cosminbad

Ba este. Colegii se refereau la altceva. E bine sa ai balon mai mare la cauciuc iarna, pt ca multe gropi sunt ascunse si risti sa faci stricaciuni mai mari decat vara. Normal ca o sa reduci janta ca altfel nu iti incap rotile daca pui cauciucuri mai mari pe aceleasi jante. Si eu am cauciucuri de iarna aceeasi dimensiune ca cele de vara.

Incearca sa deschizi putin geamul sa vezi daca mai face. E posibil sa fie de la suportul geamului. Sau incearca sa iti pui centura de siguranta, poate face din stalpul usii de la centura. Mie la X3 imi zornaia cand eram fix la 2000 RPM un greieras din locul unde trebuia sa fie telecomanda garaj si comenzile trapei. Am desfacut plasticul ala, am indesat intre plafon si tabla un burete gros de la un magazin cu insonorizari si nu mai face de 3 ani. Tie iti recomand sa te duci la Bmw daca persista zgomotul, sa regleze usa sau ce mai ai pe acolo. Totusi e in garantie. Iar problema cu greierasii la Bmw-uri in general vine si de la faptul ca sunt excelent insonorizate, astfel ca orice zgomot in plus il percepi imediat. Pt D-rive: cred ca se referea la faza cu decontatul la 5000km, la pachetul service inclusive, cu revizii gratuite. O fi vreo politica interna la Bmw sa nu iti faca gratis revizia daca sunt mai putin de 5000km. Desi daca nu ai semnat vreo foaie in acest sens...e cam trasa de par

Hai ma ca arata bine masina. Mi s-ar parea plictisitor ca toata gama de modele sa aiba acelasi design (vezi Audi A4, A6, A8) O gasesc o interpretare moderna a seriei 3

Salut. Foarte frumoasa. Am avut si eu E34 si mi-a ramas gandul la ea. Sa o lasi cat mai stock. Eventual sa ii faci o conversie face-lift la fata. (si versiunile V8 aveau botul asa, inainte de fl) http://farm7.static.flickr.com/6227/6219763038_b42dbdea0e.jpg DSC00340 by cosminbad, on Flickr

pai janta fata are 8j latime iar cea spate are 10J. Practiv, cauciucul de 255 o sa trebuiasca "intins" ca sa intre pe toata janta. gaseste o janta exact ca cea pe fata si poti pune 255. daca ai dimensiunea asta pe spate in cartea masinii. (uita-te pe usa)

Multumesc pt raspunsuri.

Nu e vorba ca vreau sa accelerez mai mult... Ma gandeam la situatia in care esti pe manual, treapta 4 si apesi pedala pana la fund. Continua sa accelereze pana in zona rosie sau face kickdown chiar si pe manual? Si daca schimba automat la rosu, modul sport mai are vreo importanta in modul manual? adica iti mareste limitarea etc. ? Poate sunt intrebari stupide, dar nu am condus automata prea mult timp (vreo 500 km cumulat) si nefiind masina mea nu am testat tot ce am vrut eu cu proprietarul in dreapta mea . Daca ar fi sa achizitionez un X3 nou, sunt in mari dubii daca sa fie manual sau automat (2.0d evident). Pt ca mi se pare ca automata, desi e comoda si a evoluat enorm in ultimult timp, nu iti ofera prea mult control manual.

In modul manual poti sa accelerezi cat vrei ? sau schimba automat cand e pe rosu

ai directie variabila? sau cea standard. LE. acum vad ca ai electrica.. Mie cea mai urata impresie la volan mi-o lasa VW Tiguan. nu are niciun pic de force feedback. Nu mai tin minte cand am facut eu test-drive cu f25 dar mi sa parut ok directia. De tinut minte pt viitor. . La cat se fac reviziile? |(tot la 30 000?)

si voi acum. Urlati toti ca Pirelli sunt slabe bazandu-va pe niste teste. Din experienta personala e altceva. Si eu pot sa zic ca Dunlop sunt praf pe langa Nokian, pt nu am avut Dunlop. Glumeam pe seama voastra pentru ca unii sunteti prea radicali in pareri "ce am eu e cel mai bun ca am auzit la un prieten ca aia e naspa etc" Asteptam poze cu jantele pe masina.

E foarte frumoasa masina. Eu as fi bifat si adaptive drive pe lista de optionale. Dar daca suspensia nu mai e la fel de rigida, cu o cursa foarte mica, ca la E83, atunci e buna si standard. Inca o intrebare: antifonarea cum ti se pare, se aude tare motorul in masina sau e insesizabil? Mersi anticipat pt raspunsuri. Iti doresc multi km cu masina fara probleme. In viziunea mea, X3-ul e cea mai practica masina de la Bmw, dar putin cam scumpa.

invidiosi.

poze. vrem poze. sa o stapanesti sanatos. Cum ti se pare suspensia standard? dura, moale.

Pai e ok. Daca nu sunt uzate iar pretul este mult mai mic, cumpara-le. Vezi sa nu fie galme, defecte, pe laterale sau calea de rulare etc.

Nu cred ca e chiar asa. Daca s-ar toci 1 mm la 1000 km, in 8000km ar fi praf pneurile, nu? ori ele tin 20-30.000km minim. O fi X6 greu, dar nici chiar asa.

Releu de semnalizare? aveam la un scuter mai demult, iar inainte sa se arda facea prostii d-astea.

Webasto nu merge cu motorina-benzina? eu asa stiam, merge pe combustibil fosil. Nu curent electric. Ventilatia auxiliara merge pe curent (Care face doar frig parca)

Momentan s-a rezolvat. Functioneaza iar. S-a oprit ploaia la pranz, iar cand am iesit de la munca era soare. Sigur a intrat apa pe undeva si acum s-a uscat. Nu o sa las treaba asa, dar nu am avut inca timp. Multumesc de sfaturi

Mersi. Asa o sa fac. Va tin la curent si fac si un DIY cu privire la curatare daca este cazul.

Multumesc mult colegii. O sa demontez bagheta de pe haion cand am timp si apoi o sa verific firele (mi-ar prinde bine o schema cosminbadd@gmail.com ) @Bala - am masina de 5 ani, doar acum a inceput sa faca asa. @ XXL Ma gandesc ca daca era un fir intrerupt intre haion si caroserie, nu se deschidea deloc. La mine se deschide din butonul de pe cheie. Nu are nicio reactie cand apas pe butonul de pe bagheta. E cauciucat, ma mir sa fi intrat mizerie. Multumesc de sfat, stiu cu ce sa incep acum. A si plouat zilele astea in Brasov, posibil sa fi intrat apa.

Salut. Poate s-a mai confruntat cineva cu o problema asemanatoare. Ca sa deschid portbagajul am doua variante. 1.Deschid apasand un buton pe cheia de contact, cand il inchid se incuie si nu poate fi deschis decat cu cheia sau 2. De la butonul situat deasupra nr.de inmatriculare din exterior, in spatele masinii. - asta nu mai functioneaza. Nu e un buton propriu-zis, e ca un buton cauciucat cu un switch electric, nu pare un angrenaj mecanic, ca sa se fi strans mizerie. Am incercat toate variantele:am incuiat masina de la butonul de pe consola, am descuiat, am incercat sa deschid portbagajul din exterior, nu merge decat cu butonul de pe cheie. Am deschis portbagajul, am blocat incuietoarea, am incuiat cu cheia, am descuiat, tot nu merge fara butonul de pe cheie. M-am uitat si pe sigurante, nu am nimic ars la central locking (49,52,60) parca. Intreb intai aici, pt ca nu as merge sa o pun pe tester doar pt asta la AB. Dar in final o sa merg. A mai patit cineva asta? e enervant sa deblochez cu cheia tot timpul portbagajul, mai ales ca nu functioneaza cand e pornita masina. Multumesc anticipat

Incearca sa mergi pe o piesa originala sau producator. Ma mir ca Bosh nu a fost bun. Ti-as recomanda sa duci masina la reprezentanta, dar totul depinde de tine. Daca folosind piese aftermarket iti functioneaza prost, inlocuieste cu originalul. Bafta. Nu ai spus daca debitmetrele cu care ai mai testat erau noi si daca erau pt codul tau de masina.

Intersectiile care sunt sensuri giratorii sunt semnalizate corespunzator (cercul albastru cu sageata alba curbata ). Alea nu au semafoare si se aplica prioritatea celui care a intrat in sens si de dreapta. "Sensurile" cu semafoare nu sunt sensuri giratorii. Sunt doar intersectii cu un rond in mijloc unde sunt niste benzi de preselectie pt schimbarea directiei de mers. D-aia avem semafoare sau cedeaza trecerea. Daca ar fi fost un rond mare de flori in mijloc si Piata Victoriei era considerata sens giratoriu dupa forma Si ca fapt divers, eu semnalizez cand ies din sensul giratoriu. In Brasov aproape ca nu mai avem semafoare.

+1 la Bitz

@similea - ar fi culmea sa ne pacaleasca asa cu una cu doua. Romanul e neincrezator din fire mik15, ai fost mai istet. Eu cautam pe google. Oricum, masina e foarte frumoasa. Sa o viseze frumos. Chestia e ca nu a contestat nimeni ca e din Spania. Au contestat ca ar fi masina ta, atat. PS: AMG-ul de unde e luat ? sa gasim poze mai multe. PS2: NEXT