DTM

Turbina intra la 2200rpm...deci tre sa schimbi pe la 3000 din cate stiu eu turbina intra tot timpul dar randamentul maxim i l da la 1700-> ture in functie de plaja cuplului .zicea cineva bine de pe forum mai demult:treapta inferioara poate fi schimbata ca urmatoarea treapta superioara sa "cada" la turatia cuplului maxim...asta inseaamna bineinteles undeva in jurul a 2700-3000 rpm...e cel mai logic...efectul nedorit apare cand se merge sub 1500rpm si se "sugruma" turbo

Bravo pentru alegerea ta. Si touring-urile pot arata foarte bine! :twoup: uneori mai bine ca si sedanurile :twoup: eu ma pot mandrii cu unul...tot timpul am zis:daca toata lumea ar fi la fel atunci nu am mai observa calitatile si defectele altora...lasa i pe cei cu fitze sa ramana la stadiul de fitze...ca acolo o sa i gasesti si peste 3 ani.nu o sa le simti lipsa :D prefer sa fiu mai individualist mai singular :D asa ar trebui sa facem toti cei cu touring... dap... eu unul sper ca in juma de an maxim ... sa arat lumii si partea frumoasa a unui Touring! daca voi avea destui bani ... poate va iesii ceva frumos!

in primul rand as vrea sa aduc o plangere la cei doi comentatori care-si spun povestirile atata timp cat pilotii comunica cu inginerii...daca as intelege germana...rtl este departe mai bun. trebui sa recunoastem ca bmw a avut noroc sa avansazeze 3 locuri.dar pe de alta parte kubica e bun ...e chiar bun...am inteles ca bmw ii renegociaza contractul... Bravo BMW ! Incep sa-l simpatizez mai mult pe massa decat pe raiko'...

e46 ca aia am acum.... :twoup: si e un model mai nou ca si e39...nah ca am aprins-o :twoup:

pai kova a efectuat cele mai multe depasiri pornind de pe ultimele locuri..unde masinile slabe i si arata fata...normal cu un mclaren nu stai de vorba cu un force india sau ... da si eu cred ca in mom de fata avem masini si piloti de locurile 3 ,4 in nici un caz de podium...in cursa asta hamilton i a luat fata la kubica care plecase din cate mi aduc aminte de pe 2....jenant. nici eu nu nteleg dezinteresul lui heidfeld sincer...din asta constat ca kubica e pilotul nr 1...de la bmw. las ca a aparut acum un nou "moft" in de ale tuningului si anume bmw performance...poate mai imbunatatesc masinile si cu banii astia ...o chestie purr comerciala...parerea mea...M paketul e de domeniul trecutului acum cica :twoup:

De ce schimbi uleiul la 7000?? Eu folosesc ulei bmw 0w40 pe care il schimb la 15000.Iar el e garantat cel putin 19000. Nu-i cam repede schimbul asta din 7000 in 7000? e chiar foarte prudent asta in cazul in care tii la masina ta... si eu schimb la fel...pune variabilele de praf & calitatea combustibilului din ro LE:este vreun topic de gen ''cea mai buna motorina?''cum este si in cazul benzinei...topic facut de dnul Dr apple

si eu stiu la fel.asta fiind motivul pt care ma intrebam dc w30 nu este prea subtire la 40grade...desi am obs ca este foarte mediatizat uleiul asta pt motoarele noi. un litru de 5w 30 la bmw banat este 80 ron,iar 0w 40 este 100 ron. singurul lucru de care mi e teama este sa nu fortez motorul cu un ulei nepotrivit pt M47. nu iau in seama recomandarile unui brand de uleiuri ei nefiind in cauza sa mi sugereze cel mai bun ulei pt masina mea...poate producatorul DA.

din ce stiu eu e ca un rulaj mare de km trage dupa sine un ulei mai gros.... 0w mi se pare ca si apa...la un rulaj peste 150.000km...si de unde si intrebarea de ce consuma? eu merg pe 5W,as prefera al 2 lea indice sa fie w50...dar ma multumesc si cu w40... imi pun intrebari la cum s ar comporta un 5w 30 in 320d la 160.000km as fi recunoscator de eventualele raspunsuri al unor membrii care chiar au incercat uleiul asta...cu parerea imi pot da si eu :twoup:

M50

Eu merg pe increderea inginerilor de la BMW nu pe alte presupuneri si refuz sa cred ca un 535d va avea probleme cu motorul in primii 20 ani de viata. Lucruri minore se intampla ca la orice masina insa o reparatie capitala iese din discutie atata timp cat stii sa te comporti cu masina. motorul,da. dar turbinele gemene nu cred ca vor rezista 20ani fii sigur.

si? :twoup: o polemica fara sfarsit benzina vs diesel asta se duce pe forumul asta.

mda,cum poti compara un porsche cu un bmw?porsche e catalogat la masini sport de cand lumea... bmw e altceva.. asa mi e de sila sa mai citesc aberatiile unor colegi ''noi'' de forum,care tanjesc la un motor diesel dar nu au suficienti bani pt asta...si devin incisivi la ceea ce nu au. mai lasati o balta ca nu e vorba de consum la seria 6,nicidecum,e vorba de cum te propulseaza masina aia la 100 in 6 sec...si de ce nu de autonomie...marketing...pt ca recunosc nu se mai fac masini ca pe vremuri. sunt de aceeasi parere cu ice2k sincer...nu votez pe masina ci pt schimbarea numelui domeniului....chiar se discuta 70% aiureli in ultimul timp.inainte era altceva prin 2006

Multumesc de urare! E91 (si E90) nu mai au locasul pentru roata de rezerva ingusta ca la E46, masina venind cu runflat au desfintat locul in port bagaj. In schimb se poate cumpara de la reprezentanta bmw chitul cu cric si roata de rezerva ingusta dec la E46 dar este nevoie si de un adaptor. Tot de la ei am luat si husa originala pt. a tine roata in portbagaj, fiind ingusta nu prea incurca, mai ales la touring unde daca ai bagaje voluminoase tragi capacul. Parerea mnea este ca in Romania, daca pleci la drum lung prin tara, chiar daca ai runflat nu strica sa ai si o roata de rezerva ingusta in portbagaj ! Fiecare cum crede ! Felicitari de masina !!! Si eu am un touring si sunt foarte incantat si multumit de el. Sa ai parte de ea,chiar e o masina frumoasa,bravo :twoup:

pai heidfeld e neamt mda ar fi cel mai frumos vis in F1 care ni s ar putea intampla...dar "speranta moare ultima" pai e oarecum logica treaba pt ca altfel unii ar castiga doar pe baza de noroc cursa,castigand secunde pretioase eu cred ca o mai ducea masina un tur cu benzina aia mai ales ca nu era solicitat motorul prea tare...

stiu ca bm54 e un modul care e prevazut pt a amplifica semnalul audio deci cu ''finali'' si este folosit in cazul mp3 ului,pe cand bm24 e doar pt cd. e foarte complicat financiar sa faci upgrade,eu unul am lasat ideea balta

service-ul se gaseste pe Liviu Rebreanu cum vi de la fostul Shell inspre Judetean este undeva pe partea dreapta (parca dupa intersectia cu Drubeta), au in fata la service un panou pe care scrie ceva de grindina si alte cele...iti recomand sa mergi cu incredere eu cum ziceam mai sus chiar sunt multumit de ce au facut baietii... vezi ca terenul se vinde de pe rebreanu si baietii s au mutat pe polona nr 2 in freidorf sa nu ne lasam intelesi gresit.

eu nu pot intelege cum de kubica pleaca de pe 2,si la start il fenteaza hamilton,heidfeld e cam ametit sincer ...pai cu prostia ce a facut o intrand la boxe pe steag galben el si a imaginat ca nu l vede nimeni??? ce om...eu l as sanctiona ....e o greseala copilareasca... de kubica sunt .... multumit dar cred ca putea totusi sa si apere locul 2. saracul alonso nu are pe ce sa piloteze....iar astia de la mercedes cu masinile lor...kova era sa si dea duhu... de kimi ce sa zic e bun baiatu asta...si are si masina... :twoup:

sincer din nevoia de a testa ceva mai bun m-as orienta spre un alt brand,spre ex LM sau Motul sau Mobil,dar as avea nevoie de mai multe recomandari,bininteles de la oameni care au mai incercat.Deci in cazul tau recomanzi Motul,de unde as putea cumpara?sincer la urm schimb nu mai vreau sa bag "made in CE" e deranjant la cati bani arunc pe un litru de castrol sau altele. la banatcar un litru de 5w 30 e 80 ron original cum spun ei.eu nu stiu asta cu certitudine avand in vedere ca vad doar ambalajul care arata bine :blink: compozitia e mai importanta cel putin pt mine. cheers :)

din cate stiu e standard 100 ron in ceea ce priveste intretinerea eu cred ca sunt aceleasi costuri ca si in cazul unui 530 dar mai pui o turbina in joc :blink:

fa un drivetest,e cel mai fair;mda e bun motoru asta de 3L si la taxe... sincer daca m as orienta spre un e60 in nici un caz nu ar fi de nou...avand in vedere ca navi profi' la bmw costa "doar" 3800 euro. asta e o masina care trebuie sa ti permiti sa o intretii,sa nu uiti!am vazut multe masini bune care in 2 ani de RO s-au stricat....pt ca romanasul e f inventiv..... nu cred ca vei auzi aici pe forum decat vorbe de bine in ce priveste 535d...asa ca go for it!

foarte frumos circuitul din bahrein kubica pe 3 resp heidfeld pe 4 si uite asa BMW trece pe 1st place in topul constructorilor. eu zic ca o sa mearga f bine sezonul asta. pacat din partea lui kubica ca a cedat asa usor locul 1 la start. acum sunt mandru posesor al brandului :blink:

macar spuneti mi ce MK e unitatea din poza

pai cum sa ma abtin cand un om moare pe jos!!!!!!!!!!! :) tu nu stii ce vorbesti mai domnule administrator!!! datoria politiei era sa o urce pe femeie in masina si sa o duca personal la spital!!!prea mult pt tara asta de (cenzurat) in care traim :blink:

se pare ca problema mea depaseste cunostiintele acestui forum?.... macar un psss....nimic?....

Din cate am inteles este in starea de avarie cu fontul ingrosat al caracaterelor,apare posibilitatea setarii a mai multor culori pe monitor,si dispar din functii(ex distanta...) Am scos de cateva ori mufele din spate si am resetat propriuzis navi din spate,dar nimic...acum nu mi mai merge in starea normala de functionare deloc...doar in starea de avarie. pun cateva poze cu sindroamele. cine ma poate ajuta rog sa nu ezite. multumesc ps:am pus o poza in starea norm de funct.e prima urm poze sunt in starea cu probl.