ovidiu_s

Verifica daca nu ai cumva toba crapata sau vreun suport rupt, si-atunci cand sta la relanti intra in rezonananta si de-aia face tiuitul ala...

offtpic : Cat te-a dus masina cu tot cu vama ? De unde-ai luat-o , adica autohaus, persoana particulara...? Mersi

Am vazut si eu masina prin oras..e de laudat munca depusa la ea..desi eu sunt adeptul tunningului discret, jante, un eleron M...Oricum frumos ca s-a ocupat de ea. :blink:

Eu zic ca arata bine masina, si ca dotari si la exterior. Pretul ei e undeva la 14 000...mai jos nu cred ca merge pretul...A adus un cunoscut un 320 d cu mai putine dotari decat asta, si l-a dus 14 000.

10x :blink:

Cum adica sa amorsezi turbina, dupa ce schimbi uleiul ?...Cum se face asta, eu mai am pana la schimb cam 1000 de km si ar fi bine de stiut... :blink:

:) Din cate stiu eu nici unul..poate pe ale altora... :) Oamenii sunt nebuni dupa BMW -uri, ma rog isi si permit sa le ia numai noi, acum au un E90 , un E60 , un X3 si-un seria 1, 120i....Au apucat pe drumul care trebuie.... Am inteles ca pe modelul asta nou de X5, o sa apara o motorizare 4.0 d...vb prostii sau e vorba de motorul de pe 7 , 4.5 d ?

Ce vis X5-ul asta...cred ca o sa ma inscriu intr-un program de vanzare de organe...trebuie sa-l am... :blink: Acum serios, primele doua X5 noul model care vor sosi in Romania vor fi ale unor veri de-ai mei din Bucuresti, sunt primii inscrisi pe lista de asteptare la AB...au dat avansul demult..le astept la fel de nerabdator ca ei...

Daca te gandeai sa postezi acum o luna...aveam o masina super ok , a unui prieten , un 318 foarte bine intretinut , a vandut-o lu' unu' prin Bacau. Oricum la banii astia cam greu sa gasesti ceva mai bine de 318 , 320 d nici atat , poate cazut de tot. Eu zic ca un 316 te-ar aranja cel mai bine, asa de entry-level in marca BMW. Si nu e chiar asa puturos :blink: , mai ales daca vi dupa Matiz....

Sa vezi acum ce o sa incinga ziarele si televiziunile subiectele de discutie...cu teorii ale conspiratiei...Un carnat incompetent care dupa ce ca nu in stare sa conduca un guvern, nu e in stare nici sa conduca o motocicleta...

Nici mie nu-mi plac chestiile astea..nu inteleg ce placere ai sa te uiti la executii sau accidente asa fara sa te oblige nimeni, cred ca e de ajuns sa vezi asa ceva pe viu, si nu doresc nimanui asa ceva, si cred ca dispare cheful de vizionare a filmuletzelor.. :)

Salut, se aude acceptabil, depinde si de calitatea mp3-urilor. Eu nu sunt nici vreun maniac cu muzica...Daca ai timp zilele astea poate ne vedem si-ti fac o proba..E aiurea ca nu poti sa pui nici magazie, la sistemul reverse, am inteles ca exista un adaptor, dar nu stiu daca sunt trase firele oricum aiurea faza..

Si eu am aceeasi problema daca se poate numi asa...dar ma amagesc cu modulatorul FM , nu e o solutie rea deloc...Scump rau CD-ul original, am vazut pe E-bay cu MP3 , head-unit original cu 400 de euro...dar normal ca nu e nou si cu tot cu transport..mai bine te chinui de unu' nou. Si cand te gandesti ca, la 700 de euro cat e unu' original, iti iei super sistem de orice fel....Asta e , platim marca..

N-am curatat-o eu... :blink: Mi-a aratat mecanicul unde e, ca daduse o eroare pe tester la valva aia, si apoi s-au ocupat ei , eu am plecat pana la seful de service sa vorbesc cu el. Ideea e ca atunci avusesem o belea mai mare cu un potentiometru de acceleratie si eram prea preocupat de rezolvarea ei ca sa mai fiu atent la ce faceau baietii pe-acolo. O sa-i intreb cum se curata zilele astea..

E in fata pe galeria de admisie. Am inteles ca prin ea trec gazele nearse din evacuare, adica aici sunt reintroduse de evacuare, si in timp se murdareste si mai da fum. La mine era chiar murdara, si dupa ce-au curatat-o n-a mai iesit fum deloc. Mai exact : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...107&hg=11&fg=40 e piesa 11, banuiesc ca acolo e si la 320d si la 330d.

Eu am avut problema asta si-am curatat o valva EGR parca...n-am mai vazut fum de-atunci, verificat, am pus o gramada de prieteni sa stea in spatele meu cand accelerez , in panta de pe loc, pe autostrada..Si nu bag motorina de la vreo benzinarie cu renume...

Facem ce facem si iar ajungem sa ne certam pe aceleasi doua lucruri : diferenta intre benzina si motorina si cum am facut banii sa luam BMW-ul. Mah fratilor, acum cine e nebun sa spuna "masina mea nu e buna ca e pe motorina sau pe benzina " , si daca eu am motorina si cineva care are benzinar zice "ha, masina ta e de kko" ca asa crede el ce sa fac, degeaba intru in discutii ca nu o sa rezolv nimic, reciproca fiind valabila... Mai conteaza ce motor avem pe masini, din ce an sunt etc daca sunt BMW ? Nu suntem constructivi in felul asta, parca vad ca discutiile "piperate" de-aici o sa continue la Sinaia si ajungem la alte alea..in loc sa bem si sa ne distram . Si in legatura cum a obtinut fiecare BMW-ul , ca am vazut multe referiri la treaba asta, ce mai conteaza..?? Ca l-a luat tata sau mama, care e problema ,si eu cand o sa am copii o sa le cumpar BMW daca-mi permit..Cine si l-a cumparat pe barba lui, toata lauda, dar asta nu inseamna ca e zeu pe langa altul care l-a primit daca are grija de el si e pasionat de marca asta. :) Ma rog parerea mea... :blink:

Ma inscriu si eu in clubul celor care le scartzaie geamurile la E46... :blink: Aceeasi rezolvare am gasit si eu deocamdata , le deschid putin...dar...o data le-am uitat asa si am fost sa-mi spal masina...noroc ca n-a dat decat cateva jeturi baiatu' de-acolo si-a vazut...mi-a spalat un pic fetele de usi. Trebuie sa fie o rezolvare si la smekeria asta..

Cu servo e normal, si eu m-am speriat la inceput, dar gandeste-te ca fiind directia mai tare ai oricand un control mult mai bun asupra masinii, "simti" drumul mai bine..

Daca nu accelereaza cu pedala blana mai mult de 140 la ora, cel mai sigur verifica turbina si debitmetrul , poate fi un semn de "oboseala" a turbinei, precedent "decesului"...oricum iti urez sa nu fie asa. Intr-adevar se misca bine megane-ul de 110 cp, dar in nici un caz mai bine ca bmw-ul de 136 de cp...Am lucrat o perioada la importatorul Peugeot din Militari, la Marketing si atunci am avut ocazia sa incerc o gramada de modele din toate clasele si marcile, pentru ca de fiecare data cand se lansa un model nou ( de ex, 407) se faceau cursuri de training si luam masini similare ca motorizare , si clasa , de la ceilalti importatori concurenti (VW, SKODA, RENAULT, FORD, OPEL ) pt teste, evident ca dadeam si noi la schimb masini...Si Renaulturile nu mi-au lasat o impresie placuta... Acum depinde de cum simte fiecare senzatia de bagat in scaun...Nu stiu de ce se revine mereu la discutia cu diferentele intre motorina si benzina..fiecare a ales , si a avut motive intemeiate probabil. :blink:

Cum se manifesta defectiunea ? Ai fost cu masina la ei si ti-au zis ca trebuie schimbat calculatorul ? Sincer n-am auzit de cineva sa fi schimbat unitatea DDE.

Si la mine face la fel, cand se aseaza cineva pe scaun se aprinde pentru cateva secunde apoi se stinge, n-a ramas niciodata aprins mai mult de 2-3 minute. oricum cum au zis si ceilalti senzorul asta are rolul de a sesiza daca cineva e pe scaun , ca in caz de impact frontal, daca scaunul este gol, airbagul sa nu se declanseze, implicit costuri mai mici la reparatie. Dar acum sa fim seriosi , daca Doamne Fereste , se intampla asa ceva, mai conteaza valoarea reparatiilor , ca oricum ai casco... Eu n-o sa umblu la el, nu m-as duce sa-mi desfaca astia scaunu' , pentru ceva asa minor.

Nu stiu daca a mai postat cineva linkul asta, dar am gasit o gramada de filmuletze cu BMW-uri modificate, drag-uri,...destul de interesante. http://videos.streetfire.net/category/BMW/0.htm

super tun...sa o stapanesti sanatos... :blink:

Eu n-am ramas agatat in nici o depasire cu micutul meu, intotdeauna am simtit ca am sub picior destule resurse sa accelerez in situatii limita, si 318 d nu e vreun 330, deci concluzia indiferent de motor astia au facut un pact cu diavolul ceva ca toata au putere. :blink: Si in plus ,cand am vazut acu' ca am facut 500 de km cu o juma' de rezervor, mers 80% in oras, imi venea sa-l pup nu alta :) Acum e normal sa fie pareri pro si contra...