costinlogin

E ceva rau sa le schimbi in momentul in care te avertizeaza senzorul ala sau ma rog cand iti mai estimeaza BC-ul 1000-2000km ? Din ce am vazut in BC tot iti mai da 1500km chiar si atunci. Deci presupunand ca esti intr-un concediu tot reusesti sa le schimbi fara sa fii in pericol.

Nu compara X3-ul vechi cu modelul F25. E diferenta mare. O comparatie corecta nu se poate face decat in momentul in care te-ai suit in toate masinile despre care vorbim aici. Nu crezi ?

Ai facut un test cu X3 F25 si a iesit mai putin spatiu ca in Skoda Octavia ? Poti face test cu X3 facelift la reprezentanta, nu s-a schimbat nimic in dimensiuni fata de non facelift.

De curiozitate ce se intampla daca ramai fara aditiv ? Se opreste masina ca si cum nu mai ai combustibil ?

Poate o sa considerati ca sunt in afara topicului dar e doar o sugestie. Iti recomand daca tot mergi sa faci un test cu X5 2010 sa cauti dupa sa faci un test cu X3 dupa 2011 adica modelul F25. O sa ramai placut surprins cat de apropiat e ca marime de X5 2010. Motorul de 3.0d 258cp si transmisia automata 8hp fac casa buna si o sa ai parte de sportivitate (0-100 in 6.2s)economie (aprox 7.5-8% consum mediu) confort/dinamica (daca optezi pt suspensie controlata electronic EDC), spatiu suficient (eu am 3 copii si incap fara compromisuri sau portbagaje exterioare). E drept poate unele materiale nu se ridica la cele din X5 sau unele optiuni nu o sa le gasesti deloc pe X3 (gen soft close, buzunare portiera captusite etc) dar e o masina corecta la pretul corect. Daca ai intrebari suplimentare scrie si raspund. Acum nu-mi vine in minte ce altceva te-ar putea interesa. Bafta.

Asta banuiam ca e mult mai rigid dar de unde senzatia asta de topaiala ? Ma asteptam sa mai atenueze pe denivelari dar nici sa ma balanseze chiar asa ca si cum suspensia ar fi dintr-o data normala si nu sport. Sa inteleg ca suspensia e in asa fel conceputa incat sa mearga doar cu RFT si nu e recomandata trecerea pe anvelope normale ?

Reinvii un pic acest topic prin a va spune ca mi-am montat saptamana trecuta un set de HANKOOK Dynapro Hp2 Ra33 225/60R17 99 H de vara nonRFT. Eu am suspensie sport. Problema e ca acum mi se pare ca parca danseaza masina ca si cum suspensia ar fi varza. Care e cauza oare ? Inainte cu Pirelli RFT statea foarte bine pe curbe, acum parca am asa oa oarecare teama sa intru mai tare. Aveti idee ce poate fi ? Multumesc.

Cum s-a rezolvat problema aici pana la urma ?

Dupa nume banuiesc ca esti din Iasi ? Daca da, atunci in traficul de acolo, cu clima pornita si mers preponderent la ore de varf pe distante scurte unde nu apuca sa se incalzeasca motorul mai jos de 9% nu ai cum sa scazi. Am facut eu un test odata in Iasi cu fostul 520d de 136cp manuala si la un parcurs de 60km in oras cam pe la 9 s-a stabilizat. Dar dupa cum vezi am mers 60km prin oras. Incet incet o sa te obisnuiesti cu masina si-o sa mai scada dar nu visa 5.6 in nici un caz

Buna observatia Mihai Masina arata foarte bine iar 50000 km nu sunt asa multi daca se plimba doar adulti in ea Banuiesc ca cele 2 locuri din spate sunt folosite ocazional. E90-ul l-ai avut tot de nou ?

Se poate pune doar angel eyes ? E complicat ? Care ar fi costurile ? Multumesc.

De SOCAR nu zice nimeni nimic ? Eu alimentez doar de la ei iar inainte alimentam de la Rompetrol. Din pacate Rompetrol nu mai am in zona mea.

Nu zic ca e mai economic dar e mai rentabil tinand cont de puterea generata. Nici in oras nu cred sa fie mare diferenta in plus. Acum cu toate tehnologiile astea de recuperare energie, transmisii 8-9 trepte automate mi se pare o prostie sa pui motoare mici pe caroserii mari ca de ex 2.0d biturbo de pe noul X5. Astea nu sunt masini pt oras sau ma rog nu pt consum mic in oras aglomerat

Nu stiu de unde scoateti voi consumurile astea insa mi se par mari.Eu cu al meu X3 3.0d 258cp scot ce se vede in imaginea atasata. Ala e un drum Tg Neamt-Buc dus/intors cu 60 de km facuti prin Buc in aglomeratie. Ceva nu e ok la consumurile astea la X1.

Cati km avea masina cand s-a rupt ?

Si o posibila cauza pt. ruperea lantului a fost care ? Ce a zis mecanicul ?

Hmm adica se ciobeste parbrizul iar folia rezista ? M-ai facut curios. Imi vine greu sa cred ca e mai rezistenta ca sticla. Ai un link ceva catre cei care pun asa ceva ? Eu credeam ca vrei sa-ti pui ceva antiUV pe interior. Aia cu siguranta afecta HUD.

Fumoasa masina , s-o stapanesti sanatos. Totusi folie pe parbriz ? Asta ce naiba mai e ca n-am auzit. Mai mult ca sigur afecteaza HUD.

Mi se pare mie sa nici macar confort nu sunt scaunele alea ?

La al meu fost e39 suprafata era plana. Spatiu de dormit pt. 2 persoane fara probleme O alta chestie misto e ca avea aceeasi latime pe toata lungimea rabatarii.Nu se ingusta. La drum lung se aseza super.

Nu e diferenta decat de soft. In rest motorul e acelasi M47. Cele de 150cp provin din flotele unor mari companii ce n-au dorit sa plateasca impozit mai mare pe masini deoarece in unele tari se platesc taxe pe CP. Iei ce masina iti place si o resoftezi de la 150 la 163 sa chiar mai mult daca ai chef.

Ai reusit sa desfaci cheia la F10 ?

Iarta-ma ca te intreb dar n-ai avut nici un zgomot inainte care sa te duca cu gandul la uzura lant sa-l schimbi? Ce ti-au spus de la service, de ce s-a rupt ? Ce l-a uzat ? Multumesc pt. timpul tau. E primul caz care-l aud concret de rupere la 3000.

Chestia asta are vreun efect vizibil pe alb ?

La momentul de fata e dealer Land Rover. Nu mai pot citi cheile BMW si nici la istoricul masinii nu mai au acces. In rest fac diagnoza.