costinlogin

Daca tot ii recomandati F10 pot sa-mi permit si eu sa-i recomand X3 F25 3.0d ? :bigyellowgrin:

Pai daca ai CCC inseamna ca nu trebuie decat sa descarci DVD sa-l inscriptionezi si sa-l introduci in navi. Nu e complicat deloc. Vezi ca sunt link-urile mai in urma cu cateva pagini. Daca era varianta CIC era un pic mai complicat dar asa ... Iti trebuie Europe Professional DVD-ul 3 parca daca vrei doar Est.

Atunci trimite-le un mail la BMW, pentru Ro sa faca modele cu ecran mare dar fara modul navigatie si cu semnalizare optionala :pirate: Comparatia ta e exagerata. Eu doar v-am zis ce ma surprinde la noi ...cautam la masina sa avem tot felul de optionale care dau bine in poze si pe care nu le folosim in schimb neglijam alte aspecte la o masina Pace :flowers: doar o constatare fara rautate.

Asta cu navigatia profesionala ma distreaza uneori. Prin oras pe la mine sunt deja multe F-uri cu navi mare insa majoritatea posesorilor carora m-am oferit sa le fac update de navi, anumite codari etc mi-au zis senin ca ei nu folosesc asa ceva, ca au waze pe tel. etc Si va asigur ca nu era vorba de bani. Pur si simpu nu-i intereseaza. Pai daca nu te intereseaza sa folosesti asa ceva atunci la ce naiba mai cauti masina care sa aiba o saemenea optiune? Doar pt. design ???? Asa ca, colegul daca nu foloseste navigatia nu vad de ce-ar plati in plus pentru asa ceva. In cazul de fata daca masina iese bine la verificarea tehnica si-ti place...nu mai sta pe ganduri.

Ai incercat sa-l contactezi prin PM pe initiatorul topicului ? Vad ca n-a mai raspuns pe aici.

In atasament apare istorc doar de la 60 de mii in sus. Cam multe "dealer visit" ...ce naiba ii tot facea la dealer ? In rest din pozele oficiale masina arata super. Imi place culoarea. Sincer nu stiu preturile la benzina dar daca e asa mare diferenta nu se merita chiar daca faci km putini. Ca sa nu mai zic la revanzare o sa fie dificil.

Atata vreme cat nu conduci masini mai puternice cred ca mai poti indura ...Masina in sine e foarte solida si foarte confortabila la drum lung. Ca sa nu mai zic ca e si economica pentru gabaritul ei. Mi-a placut mult si sincer daca as gasi una noua acum uitata printr-o "capsula a timpului" n-as sta pe ganduri. Materiale foarte bune si rezistente in timp la interior. Design superb...ce sa mai zic ... si acum imi bate inima cand imi aduc aminte de primul drum cu ea. 3000 km de vis la intoarcerea din Germania. S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km fara incidente. Bafta!

Cornering light nu se activeaza din buton sau meniu...trebuie sa ai functia asta din fabrica. Cauta pe google "bmw vin decoder" si gasesti site-uri unde postezi ultimele 7 caractere din VIN. O sa afli astfel toate dotarile masinii. Bafta.

Nu se duce nimic dupa 2 saptamani. Eu n-am schimbat piesa. Doar am refacut lipiturile pe placa. Deci daca ai unde schimba piesa neagra.

Legat de softare, am avut si eu unul facut dar dupa jumatate de an i-a picat turbina si apoi am renuntat. Ce-i drept cat am avut softul se misca chiar mai bine ca un 525d 163cp ...era mai usor.

Modifica timpul ala de 100 secunde. Pune 2 sau chiar 3 si-o sa ai un singur "dong" ca avertizare. E adevarat cu BMWAicoder e posibil sa nu-ti codeze din prima optiunea. Vezi sa ai baterie buna, motor pornit. Acum depinde si de modul. Sunt unele care nu merg codarte cu motorul pornit. Din ce-am mai vazut Aicoder asta face si un backup automat la module inainte de codare. Nu pot sa ma pronunt fata de ce-au spus colegii ca e instabil sau nu. Cert este ca uneori am fost nevoit sa dau comanda de mai multe ori pina a ramas "scrisa" in calculatorul masinii.

Eu cand am dat consumul de Bucuresti l-am dat facut de mine in Bucuresti si nu in week-end Am stat 2-3 zile si atat mi-a consumat si in centru si in trafic si de la un capat la altul. N-as putea sa-ti spun exact strazile dar de cazat am fost in zona Unirii deci in centru si de acolo plecam ba spre periferie ba spre alte cartiere, am stat si in trafic aglomerat bara la bara, mers cu clima etc. In orase aglomerate nu prea plec cu viteza de la semafor dar nici nu incurc circulatia. Insa consider ca am un stil de condus anticipativ ca sa folosesc cat mai putin frina Daca o tii doar in accelaratie/frana posibil sa mai sari 2-3 l. Uite chiar am sa fac un nou test la urmatoarea venire la Buc si-am sa postez aici @wolfenstein99 Nu stiu la ce ti-ar trebui X3 pentru mers in Bucuresti. E prea mare masina pentru traficul de acolo. De motor de 3000cc nici nu mai zic. La o viteza medie de 30km/h e crima si pedeapsa sa plimbi 260cp ) Noroc cu automata ce te mai salveaza insa chinui rau de tot motorul ala. Nu neg consumul tau sau al prietenilor dar nu toti conducem la fel cum nu toti conducem doar dimineata si seara cand traficul e infernal. Am vorbit aici de viteze medii facute pe cel putin 200km de mers in orash la diferite ore. Nu vorbim de maxime sau minime si nici de o distanta de 3km in care nici nu ai timp sa incalzesti motorul.

Ai condus aceeasi masina cu motorizarile de 2.0 si 3.0 ? Mi se pare exagerata diferenta de 4 L in oras Un 2L e mai aproape de adevar.

E led si la tine. Ai rezolvat prin relipire ?

Soft cutie mai nou, functie coasting poate cateva kg in minus, unele piese modificate pe la motor etc. Toate astea adunate reduc consumul. Colegul nostru insa n-a specificat anul de achizitie. Omul a vrut sa afle consumuri de la posesori i le-am dat sper sa-l ajute si sa se hotarasca la un 3L.

Imi pare rau c-am lipsit o perioada si n-am vazut topicul asta. Sper sa-ti mai fie de folos raspunsul meu. Daca vrei mai multe detalii ma cauti pe PM si-ti dau nr. de tel Mie imi consuma in Bucuresti intre 10-12 in functie de ce plecari fac de la semafor si de cat de agresiv merg. La drum lung mers pina in 130km/h masina plina + bagaje full prin tara intre 7-8L. Un consum de ieri 5 adulti, fara bagaje, mers 60/100 localitati/afara, drum foarte aglomerat 6,1L viteza medie de 68km/h, clima pornita tot drumul. Cutie setata pe modul "Normal" la ultimul model nu am EcoPro..e 2012. Cel mai putin am scos 5,4 vara, singur in masina si fara bagaje pe EcoPro si 5.7 pe Comfort. Dar masina era noua. EcoPro nu-si are rostul, gatui motorul cu el, chinui turbina, merge subturat de tot. Peste 140km/h sare de 9L aerodinamica de dulap si tractiunea integrala permanenta isi spun din greu cuvantul. Sper ca n-ai apucat s-o iei inca si sa te fi lamurit. Masina e mare si destul de grea, in afara de economie la impozit alta diferenta de consum care sa merite motor de 2000cc nu vad. Tine cont ca cea din 2014 nu era facelift. Deci astea ultimele de dupa sept 2014 sunt probabil cu 10-15% mai economice. Bafta!

Ai facut test cu una SH 2011 cum vrei tu sau cu una noua din showroom? Vezi ca varianta noua facelift are 190cp si alt motor. Recomand 3L pt o mai buna senzatie in mod sport

Nu ti-a recomandat nimeni sa-ti iei un E sau o alta limuzina. Lumea ti-a spus ca daca tot iti cumperi X5 nou sa-l iei cu xDrive. Noi am inteles ca-ti place tractiunea spate ca e mai fun dar cred ca cel mai bine e sa testezi ambele variante si foarte important cu aceeasi motorizare. Nu compara cu Land Cruiser. La BMW X tractiunea e 40% fata si 60% spate variind pina la 100% intre punti. Deci in mod normal tot spatele o sa-l simti impingand. Nu-ti recomand varianta de motorizare 2.0 biturbo. Masina e mare, grea, aerodinamica de dulap si n-o sa ai cine stie ce economii fata de un motor de 3L. Singura diferenta majora e la impozitul anual dar nu cred ca se pune problema in cazul tau raportat la cat dai pe masina noua. Tractiunea integrala nu inseamna doar mers iarna pe zapada ci si accelerari/stabilitate mai bune pe un SUV. E drept nu e la fel de FUN ca un RWD. Fa testul cum ti-am spus cu ambele modele si-o sa te convingi. Apoi incearca si un minim 3.0 258cp ...si n-o sa te mai intorci la sD 2.5 Asteptam impresii dupa teste. Succes!

Nivelul de ulei ti-l indica in iDrive doar cu motorul pornit. Vezi in meniul unde iti indica si km pina la revizie, placute etc. Nu mai stiu exact dar cred ca la "Vehicle information". Sa-l verifici si pe joja. Uneori poate sa nu-ti indice bine electronic in bord.

Eu n-am spus nimic de motorul N47 am combatut doar teoria ta conform careia au dus distributia in spate, intre cutie si motor, pt a avea mai mult loc in fata unde sunt curelele de accesorii etc. Din ce stiu eu insa motorul N57D30A (6 linie) are distributia in fata. Gresesc ?

Din cate stiu eu la 6 cilindri in line a ramas distributia in fata ...corectati-ma daca gresesc Caz in care cam pica teoria ta cu spatiul.

Si daca se activeaza automat nu e uzura la frana de mana ? Am testat ieri din nou auto hold asta ca nu mai stiam exact cum se manifesta si sincer mi se pare un pic in plus si cum spuneam o uzura nejustificata a sistemului. La mine unde am cutie automata cu el activat se manifesta cam asa: in trafic ajung la stop, apas frana pana la oprirea masinii (daca am start/stop activ se opreste motorul) imi activeaza automat frana de mina iar cutia trece in P(arking) ...daca iau piciorul de pe frana se dezactiveaza frana de mina si trece cutia automat in D(drive). Cel mai enervat e la manevrele de parcare unde iti tot trece cutia in P daca nu faci miscarile destul de rapid. Sincer nu prea ii vad utilitatea atata vreme cat eu stau mereu cu piciorul pe frana.

Eu cred ca mai curand vrea sa le tina astea pe 18 pt iarna si 19 sa fie de vara. Gresesc ? Daca imi aduc bine aminte ai suspensie sport ...daca mai pui si 19" o sa te chinui rau pana si prin oras. Dar ...vorba aia ... "baba la frumusete rabda" (glumesc...sper ca nu te superi).

Adauga si optiunea "Nu folosesc deloc" ...eu spre exemplu nu stiu daca l-am activat de 2 ori. Mi se pare o uzura in plus la frana de parcare. Dar sa vedem ce pareri pro/contra mai apar.

Frumoasa culoarea ...cred ca live e si mai si. S-o stapaniti sanatosi. Nu ajungi in drumurile tale si prin tinuturile Neamtului? Sa-i facem niste poze faine intr-un peisaj de poveste iar daca ai timp si dispozitie poate ceva