P.I.M.P.

Pai se refera ca iei "sunetul" de la boxele din spate, printr-un reductor, sau nu stiu exact cum ii zice, high-low. Astfel, sunetul ajunge in statie, si de la statie mai departe in subwoofer. Solutia asta e doar pt echipament OEM, aftermarket-urile cam toate au iesire subwoofer. @VNB Am scris deodata cam acelasi lucru ))

Mutam topicul la masina mea? Ia uite-ne cum discutam pe seama bijuteriei. Deci masina asta e ca un vis de vara, nu prea am cuvinte sa o descriu, senzatia aceea retro, cu putere sub capota, e ceva ce nu simti intr-un M6 (bineinteles ca si intr-un M6 simti cu totul altceva, de asemenea pozitiv).

Toate marcile au clientii lor de "romanian cochalars", inclusiv bmw, la fel cum in alte tari clientii sunt altii; in germania pana nu demult bmw era preferat de "cement sellers", adica ingineri constructori si altii din domeniu.

aa.. da, +1 Da, da, te-am si crezut

Vezi ce probleme cu doamna iti dau/fac eu imediat. Vin si eu.

Deci e un fel de farcebook-bmwclub ca si acolo e dat linkul asta. Poze sunt pe alese.

)))) Sa vezi acum 20 instant.

Da-ne farcebook-ul tau sa-ti dam add, mai vedem poze acolo.

Asa e, sa lasam fata sa se desfasoare. Bitzy, suntem nascuti la o zi diferenta, deci iti inteleg pasiunea, vadita si incontestabila.

Poza nr 2.. naspa... masina = ok Km multi fara incidente.

salut dan, kit protectie amortizoare fata pt vin FB52325 ? mersi.

Aftermarket? Stiu ca existau niste firme specializate care puneau AC in germania.

r0n1n asta am zis si eu. Dane, nu stiu, poate prin reconditionare, cum ai facut tu, ele tin mult mai mult. Tu de cand ai facut-o cred ca nu mai ai probleme, nu?

Deci daca e luata second, nu te cheama... oricum e o vrajeala, macar de schimbau la e60 ceva mai serios, la cate probleme aveau cele din 2003-2004. Dar asa, de marketing, e f ok.

Deci are un releu si la motoras, si unul de confort pe sub volan. Asta de sub volan alimenteaza trapa, in momentul in care deschizi o usa, daca vii la masina si inca nu ai bagat cheia in contact. Deasemenea tot el parca si taie curentul la ceva timp dupa ce s-a inchis usa. Nu stiu exact, dar in principiu asta face. Cel de langa motoras nu stiu ce face, probabil opreste trapa in punctul central, in pozitia inchis.

F util topicul. Stie cineva, pe e36 merg Sachs Advantage cu arcuri normale? Merita luate in RO? Am inteles ca n-ar fi mare diferenta intre stock si astea, sunt putin mai rigide.

Cum poate sa arate.. excelent. Mie imi plac jantele, sunt de bun gust, nu f ostentative.

Da de unde, astea-s preturile de pe site. Decat sa iei un 5er cu toate dotarile posibile, mai bine un 7er care vine cu oricum mai multe standard: 520i Schaltgetriebe, 6-Gang 4-Zylinder 1.997 135 (184) 9,2 - 8,9 / 5,7 - 5,5 / 7,0 - 6,8 163 - 157 C EUR 39.900,– 550i xDrive Automatic Getriebe, 8-Gang 8-Zylinder 4.395 300 (407) 16,4 / 7,9 / 11,0 257 - 256 G EUR73.600,–

Am si eu o problema asemanatoare si tot asa mi s-a zis, joc in caseta. La anumite viteze, si parca nu tot timpul volanul lasat liber are un joc, ca o vibratie usoara stanga-dreapta, perceptibila la ochi, dar daca tin mana pe el nu.

Bine ca sunteti sanatosi. Daca e asa ieftina, merita facuta o recarosare. Asta daca vrei acelasi model, sau vrei sa uiti (totusi vad ca si-a facut treaba relativ bine bmw-ul).

Tendinta e consumul cat mai mic, ajunge naibii azi maine benzina 10-15ron si aia suntem. Dar un lucru pot sa afirm clar, bmw nu va renunta niciodata la putere sau la masini care stau in fata, fie ele in 4 cilindri sau electrice. Cum va sta F30-ul la fiabilitate, vom vedea.

QED

1-2-3000km sau oricum nu f mult. Dar daca mergi frumos de tot, si 30k

O tura de Nurburgring 2012 cu 1M si M3: http://www.youtube.com/watch?v=4Fkw_3z9nZU&feature=player_embedded#!

Si la mine tot pana la jumatate se deschide. E ok.