P.I.M.P.

Am citit pe forum, eu nu am incercat nici nu cred ca e o metoda viabila. Lipesti o roata din fata de o bordura, pana practic blochezi rotile si cu motorul pornit, poti incerca stanga dreapta pt a vedea daca exista joc, fara ca rotile sa miste. Deci nu stiu cat de buna e metoda, e doar citita pe aici.

Ei, da, are 18 ani si 11 luni Pt initiatorul topicului, ia-ti un e36 coupe, e cel mai potrivit pt un tanar. Apoi daca are si ceva optiuni, te-ai scos.

Eu unul nu cunosc f bine componentele alarmei oem, dar iti zic ce face. Suna doar in momentul cand se patrunde in ea (claxonul), in rest poti sa dai cu ciocanul si sa furi tot de pe ea ca nu suna. Nu vad de ce ai insista sa o faci/pui, in schimb ti-as recomanda sa pui un viper CANBUS OEM, se integreaza in telecomanda masinii, macar ai alarma daca asta iti doresti.

Da, v6 de 3000cmc Nici nu stiam ca exista 406 coupe, cel putin n-am vazut unul pe strada.

@DraColorat Pai tocmai ca la bani putini, sunt si masini in care s-a investit putin sau deloc (pe partea tehnica). Eu nu as lua nici o masina cu rugina, pt ca rugina o data intrata bine, se rezolva cu schimbarea elementului. Incearca sa iei una cu ceva optiuni, ca astea mai greu le pui dupa aia. (adica mai scump: clima 300eur fara manopera, jante 200 etc)

Caseta se verifica usor de orice mecanic, exista si metode "babesti" si metode clare. Du-te la service-ul tau, unde mergi de obicei, sau la orice service unde ai incredere.

Coupe-ul albastru pe care l-a pus tudy mi se pare chiar ok, inmatriculat, pret 1600 si n-am vazut rugina, poate n-am vazut bine. Pt initiatorul topicului, ai incredere in mine ca vectra b cu motor 1.6 16v (sau orice opel cu motorul asta) mananca ulei, poti sa verifici si forumul lor, eu l-am cam colindat in vremea cand aveam. Apoi, iar tre sa ai incredere in colegi cand ti se zice ca un vectra nu e mai fiabil ca un e36. Dar intr-adevar, ca la orice masina, intretinearea costa.

Da, au taxele mari, orice ar lua neinmatriculat, daca vrea sa le puna pe RO. Ca sfat de luat in seama, incearca sa eviti motorizarile 1.6 16v de la opel, sunt mari consumatoare de ulei. Am avut unul in acelasi timp cu un prieten, la amandoi ne consuma si le-am vandut deodata dupa ce am incercat diverse reparatii sau diferite marci de ulei.

Nu are de ce sa deranjeze pe nimeni. Am gasit astea pana in 1500eur, dar nu au dotari si nu se stie cat de bine stau la partea tehnica http://www.tocmai.ro/bmw-316-4380165.html http://www.tocmai.ro/bmw-316-4406467.html Acum vad ca sunt 316. Ideea e ca se gasesc, chiar si inmatriculate, dar un e36 frumusel si dotat e pe la 2500-3000eur. Incearca doar sa nu iei teapa cand iti cumperi, sa dai pe unul 1500eur neinmatriculat adus de samsari, luat de pe dincolo cu 4-500eur sau chiar pe gratis.

1500eur e mic bugetul pt un e36 bun. Consumul intr-adevar nu e de speriat, e la fel ca la alte marci.

Sonda iese destul de greu pe tester la un model vechi cum e e36. Exista 2 extreme daca schimbi sonda, ori o sa ai un consum bun, ori nu va fi nicio schimbare.

17-18 e ok pt 330i, duce si mai mult iarna cu drumuri scurte.

Da, +1 la sonda. Putin offtopic, nu e nici bmw cea mai perfomanta marca, sau cea mai rapida sa se justifice orice consum mare. Nu are relevanta sa zici "ia-ti clio sau tico".

Salut. Aduci piese si pt vw golf? Motor 1.9tdi 74kw: - bucsa bara torsiune 2 buc. diametrul de 23 - semibieleta dreapta 1 buc. - bucsa brat inferior (partea din spate a bratului) 1 buc. WVWZZZ1JZ3P396127 Mersi.

Din pacate cazuri ca al tau se mai intalnesc in romania. Asta e, degeaba punem caii sub capota, o directie precisa si un sasiu bine construit daca masina sta in service sau garaj. Si referitor la cel care a zis "sange in vene in depasiri" ))) Bmw nu e nici prima, nici ultima, nici singura masina ce face depasiri ) Sunt altele la fel de potente, chiar multe, de ex. seat-urile care cam dau de furca oricarui 318/320/i/d cum sunt majoritatea de la noi.

da e f frumoasa, mai ales culoarea interiorului si jantele imi plac. Multi km fara probleme!

Pune-le pe http://imageshack.us/ si le poti pune pe orice forum dupa aia.

Nicio noutate? Ca daca la intalniri nu ai venit....

Las-o pe BG. E ok si va fi ok 99%. (Eu n-as da 1700 nici sa ma bati, cand de fapt cu masina mergi exact la fel).

Ti-a placut Burlacul aseara? Omul intreba de de m43, l-am lamurit; mai intreba si de 320i, ne-am lamurit ca desi are acelasi cod motor se face trecerea mai tz de la euro3 la 4. Eu personal nu cred ca abia in 2003 la jumatate, ci mai devreme, am vazut cateva m54 cu euro4 de prin 2002. Problema totusi exista si la RAR unde or fi dat norma de poluare gresit sau dupa ureche.

F frumoasa, felicitari la cum ai gasit-o! E f buna legea in belgia cu inmatricularea. Mai e una pe forum, la fel de frumoasa http://www.bmwclub.ro/forums/topic/18737-intalniri-in-sibiu/page__st__680__p__1694653#entry1694653

L-am zapacit pe om, deci e euro3 318i-ul pe care-l vrei, ayrton. Bogdane nu te mai refula pe forum, uita-te la Burlacul serios acuma.

@bogdan Ok, vorbim de lucruri diferite, omul intreba de 318i. Cu 320i e alta poveste am zis mai sus.

Pai si atunci ce pomenesti de jumatatea lui 2003 cand N42 si N46 s-au facut din 2002, chiar sfarsitul lui 2001 as zice, respectiv 2004. Nu mai da exemplul 320i, ca ala e cel mai neconcludent si cel mai ambiguu, pt ca la unii le iasa euro3 la unii 4 pt ca s-a facut timp de 7 ani. @ayrton Motorul ala da, e M43 euro3. Nu cred ca merge cu spaga, e cam batuta in cuie norma, in cazul asta.

Pai si acolo nu sunt trecuti anii. Te asigur ca de exemplu 318i FL e euro4, cam toate benzinarele FL sunt 4, nu stiu la diesel. Si motorul M54B22 s-a pus pana prin 2006-7, sa nu-mi zici ca sunt euro3 pana atunci.