P.I.M.P.

era pe bord. da, am fost cam inconstient, ale tineretii valuri. :)

eu am prins "la vale" cu tico 165, deci banuiesc ca orice masina isi depaseste viteza maxima constructiva daca o ajuta gravitatia.

ai dreptate, dar pana la urma e un forum bmw, iar ajutorul ar trebui sa fie benevol. suntem offtopic, chiar n-are rost.

hai sa fim seriosi ca are dreptate CatuXXX, nu e prima data cand se intampla asa. eu unul sunt bâta la probleme tehnice, dar sunt unii care chiar stiu. CatuXXX ai putea sa pui si rezolvarea, gandeste-te ca intra cineva ca tine, cu o problema asemanatoare sau identica si da peste topicul tau, o sa ii fie f folositor.

da, e pret bun pt e39... cauta pe forum, poate gasesti ceva.

e posibil ca o benzina cu cifra octanica mica sa arda mai greu, si in consecinta masina sa consume mai putin? parca s-a mai discutat, dar vreau sa stiu daca e doar o poveste.

nu e alarma aftermarket? probabil nu e legata cum trebuie

la 320d non-facelift de 136cp nu apare problema asta?

nu stiu care, masinile sau soferii sunt varza. nu stiu nici regulile la raliu, masinile nu sunt echipate cu sisteme de stabilitate?

ai dat linkul de la 123d cabrio, care e mai greu si intr-adevar scoate 7,5 sec. 123d scoate de fapt ca si GTI-ul 6.9 sec: http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=160050 vad ca esti mare sustinator al VW.

@mar33 sincer, nu consider ca a fi samsar e o meserie, cum o iei tu. daca ti se pare normal sa dai un tun de 1000 de euro la o masina adusa, adica profit, atunci munca cinstita cred ca e facuta pentru prosti. sa fii samsar nu e o munca cinstita, sunt oameni care muncesc din greu si nu au vazut o mie de euro pe luna (sau la 2 sapt, depinde cum aduc masinile). e un exemplu pe care l-am intalnit curand, de aceea iti spun, sa nu mai zic, ca ei nu stiu ce e ala impozit pe profit. despre celalalt gen de oameni sunt de-acord cu tine, chiar azi am dus la test o masina "impecabila" , care s-a dovedit ca a fost lovita in 2 locuri, cu scurgeri de ulei din mai multe locuri, improvizatii si altele, ca nu am asteptat sa termine testul ca nu avea rost.

de obicei nu comentez preturile altora, n-o s-o fac nici acum. dar m-am mirat si eu anul asta, cand am cautat un 318is in germania (in stare f buna), sa vad ca preturile sunt cam aceleasi cu 318i e46 (din primii ani de fabr). la un prim calcul taxa la e46 e mai mica, iar interiorul cel putin pentru mine, arata mai bine decat la e36. asta e piata acum, fiecare isi ia ce ii place.

1.3 sec 0-200 sunt timpi de la 0 la 200

ce explicatii cereti :):) pai omul poate sa ceara cat vrea. ca regula, exista si cumparatori neinformati, care dau banii in prima zi cand merg in targ. depinde si de norocul vanzatorului. de pretul lui MateiBarbu nu am ce zice, nu e ca si cum a cerut peste 25.000.

coupe-ul cu folie laterala si pe luneta arata mai mult decat bine, dar sedanul e surprinzator, nimeni nu se asteapta la cine stie ce performante, iar daca e vb de un m5, fara sigla pe spate... :)

deprecierea poate sa iti aduca taxa la valoarea minima, aceea daca masina ar fi mai veche de 15 ani, cu aceeasi norma de poluare. de ex, pt un e36, 318i, poti plati minim 1.188eur, si cu cat creste anul, creste si taxa. si aici intervine deprecierea. totusi, parca nu mai merita.

sapaturi arheologice, nu gluma :) totusi sa fie aceeasi masina... greu de spus.

o gramada de probleme are omul, si nu sunt de la montaj. totusi cred ca nu merita luat.

mersi de raspunsuri. daca se nimereste sa iau o masina fara tuv, vin cu ea asa, cu numerele galbene. si eu am vazut de curand masini cu astfel de nr, cred ca toate au venit pe roti.

cred ca gasesti si mai ieftin de 1200 pe vremurile astea. oricum asta nu merita.

avand in vedere ca e made in china, eu nu mi-as lua. la banii astia gasesti navigatie originala second, cred, sau poate ma insel.

mersi, deci n-o sa risc sa vin asa. stiam ca tuv-ul e vreo 300 de euro, pentru 35 nu era problema. mersi inca o data

ok, mersi. deci pot veni cu ea asa?

am o intrebare destul de urgenta. rog pe cineva care stie sigur sa-mi raspunda. Daca aduc o masina fara tuv din germania, pe roti, cu numerele acelea tzol galbene valabile 5 zile, e posibil sa am probleme in vreo tara, in special ungaria? am auzit povesti conform carora in ungaria nu ai voie sa circuli fara tuv, desi alte pareri spun ca numerele sunt valabile pe tot teritoriul UE. Multumesc mult, anticipat

merita montat climatronic la e36? m-ar tenta pana la vara sa fac acest lucru, deoarece in momentul de fata nu am nici macar ac simplu. ma intereseaza din punct de vedere tehnic, adica nu prea mi-ar conveni sa se desfaca toata masina in primul rand, iar dupa montare sa ramana greierasi pe undeva.