P.I.M.P.

nu cred ca si-a mai montat cineva de pe aici asa ceva. si nu stiu sigur daca o sa recunoasca rar-ul un catalizator montat in romania. montate in germania le recunosc.

subiect discutat si rediscutat. e46 e o masina buna per total, poate nu chiar din primii ani de fabricatie. in romania, o masina incepe sa se strice dupa 3-5 ani de folosinta. astea-s drumurile noastre.

mda.. avem aceleasi preturi la produse ca in vest (intr-adevar la servicii sunt mai mici).. si salarii...

http://standard.money.ro/articol_108474/pw...n_ianuarie.html :)

off: @Domi: Ai dat 140eur pe un interior piele in stare buna? de unde, ca as veni pana in germania decat sa dau cat cer astia pe aici, de regula aproape cat toata masina. am auzit oricum, ca in germania sunt mult mai ieftine piesele din dezmembrari on topic: poti incerca o alarma cu cheie din asta (e aftermarket, nu e OEM). e ieftina, arata si bine, se gaseste pe okazii.

mersi. o sa mai incerc deseara cu ajutorul unui coleg de pe forum.

am si eu o intrebare. nu reusesc sa resetez oil service-ul desi am mai facut asta in trecut. (e36) nu se reseteaza din cauza ca nu a ajuns inca indicatorul la rosu? e inca la portocaliu. am tinut un cablu intre 7 si masa, si mi se pare ca mi s-a resetat si inspectionul, ca a disparut ceasul acela mic din bord.

revista o sa apara regulat? daca da, unde?

nemtii nu le schimba aproape pe toata durata cat tin masina. noi trebuie sa le schimbam ca avem bani, nu ca ei.

da, astea tre sa le schimb si eu acum. pana la urma se recomanda cele poliuretanice? sau de M in cazul e36, ca vad ca unii sustin ca afecteaza alte componente, si daca e asa, mai bine le schimb alea stock o data pe an.

doar piesa 5 ai schimbat ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 @Cristi B. asta cred ca e.

am fost azi dim pe la el, mai merg sapt viitoare. e un mecanic mai in varsta, cu experienta, operatiile simple la el le-am facut. daca nu le schimba o sa merg la altcineva, desigur.

ma poate si pe mine lamuri cineva? am fost la service, iar mecanicul mi-a constatat ca trebuie schimbate bucsile, fiind crapate (brat inferior stanga si dreapta). piesa 5 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 problema e ca mi-a spus ca nu se pot schimba doar bucsile, decat cu tot cu fierul din jurul lor, un fel de lagar. pana la urma cum e?

corect, asta vroiam sa spun si eu.

oglinzile se schimba, si altele, dar personal nu as face o astfel de modificare, din simplul fapt ca nu cred ca masina va iesi ca din fabrica.

da.. senzor de perimetru.. sunt reglabile astea noi.. nu suna aiurea cand trece cineva.

garaj sau prelata macar. si poate se mai linistesc astia. nu-ti vad masina pt a-si onora comenzile.

da, cam multi km, unii ar zice ca sunt normali, depinde de an. fiind o masina cu valente sportive (mai mult decat altele) se poate presupune si ca a fost destul de intens folosita.

:) corect, (si) aici ii batem.

Coupe-ul daca e full, si tu ai zis ca e peste la toate capitolele. din punctul meu de vedere e peste si la design.

motane, n-ai intentionat sa dai la schimb bmw-ul pana acum? sincer si pe mine ma impresioneaza unele audi-uri cand le vad pe strada,dar deocamdata sunt axat pe bmw. normal, trebuie sa fii deschis, as face un test-drive cu un oarecare audi. dar din cate ma uit pe strazile noastre, mercedes sunt cele mai exclusiviste, audi si bmw le consider aproximativ egale.

daca primul proprietar asa si-a dorit-o. totusi lasand la o parte calitatea materialelor la interior, cum arata un e-klasse inainte de 2000, si cum arata un e39? e39 are linia mult mai eleganta, in timp ce mercedes pana in 2002 s-a dus cu bordul care strica toata masina. intr-adevar la preturi e ok, mai mici decat e39, daca vrei acum unul second si-au revenit din 2002.. :)

exact. oricum eu as cere dif de la vw.

ori ca instalezi alarma, sau modul cu cheie, e aceeasi munca la inchiderea centralizata. e f bun topicul care ti l-am dat mai sus, explica f bine firele pe culori in masina. intr-adevar pare mai complicat, dar din 2-3 incercari reusesti. nu da 150 ron pentru atat, nu merita. asta e singura chestie ce tre sa o rezolvi.

e destul de derutant ce ai gasit tu din simplul motiv ca explica culorile pe un anumit tip de alarma sau modul de inchidere briceag. dar poate firele de pe masina sunt scrise calumea. dar, cel mai important, e ca e gresita explicatia cel putin la inchidere, unde stiu sigur ca nicio alarma/modul nu se poate lega la e36 fara 2 relee sau diode. da, modulul e in partea de la pasager.