P.I.M.P.

e lovita fata, cred ca si aripa, nu merita... si e taxa mare din 98.. incearca ceva pana in 95.

slabut.. 325 td e mai acceptabil, dar nu o sa ajunga nici la performantele unui 318, si taxa la motorul de 2,5 e maricica. 318is cel mai bun motor S-4 (140 cp), norma euro2 aproape garantata, taxa mica si consum decent.

http://img138.imageshack.us/img138/6619/martorluminosqm3.jpg inca ceva, e posibil sa pierd pe undeva lichid de frana? e prima data cand mi se aprinde martorul asta.. si nu-mi dau seama de ce. daca trebuia schimbat la un interval de timp, stiu ca normal se aprinde un cesulet.

Mersi Ciupanezu.. intrebare de novice, asta e :) chiar intrebasem vreo 2-3 pers azi, si nimeni n-a stiut sa imi zica ce e.

e buna si asa.. le rezolv pe parcurs restul

o vreau eu cheia, am doar una si vreau sa imi fac o copie.. am cautat sapt asta, si am renuntat pana la urma, ca nu am gasit cu placa de contacte. ajung prin bucuresti curand, daca mi-o pastrezi.

318d pt ca e nou si pt garantie.

am si eu o problema cu un martor la bord, e36 318i. cateodata in mers, mi se aprinde martorul rosu (!) - semnul exclamarii, la gropi parca mai des, sau la viraje pe loc. stie cineva ce poate sa fie, nu mi se aprinde f des.. de mentionat ca uleiul il am peste maxim, asa mi l-au pus cei de la service la schimb acum cateva sute de km, o sa scot surplusul cat de repede. mersi

da, e rentabil si cam cea mai buna solutie.

:) pai da, dar ma refeream pe ce cer ei 1 mil, lama exista si la alte chei simple, de 35 ron, ce se gasesc peste tot, nu numai la silca (chei fara cip, pt deschis usi doar). era ideal daca aveau si telecomanda in ele, eu asta vroiam la pretul ala.. chiar si mai mult daca era.

am cautat si eu la vreo 3 silca si nu au decat chei goale la 1 mil. sincer mi se pare cam mult pt o cheie replica, ce nu e decat un plastic. pt recarosat o cheie veche merge, dar nu cred ca ar fi mers initializata nici daca ar fi avut partea electronica in ea. chei complete sunt pe okazii si vin cu un modul care face sa mearga telecomenzile. nu sunt scumpe,160 RON 2 buc, dar cred ca e mai dificila instalarea modulului respectiv.

318i, 1.8, consum in oras 13.1 la pompa, mers destul de subturat, schimbat pe la 2500, cateodata cu accelerari bruste pana pe la vreo 3500-4000 (nu f des). nu e cam mare?

da.. schimba vitezele mai bine smg-ul cu functia asta.. cred ca a folosit-o.. :)

Lamborghini are si cuplu si putere mai mare (se pare).. dar totusi ajunge mai greu la 100mph :)

putere vs cuplu.. sau poate e offtopic dar e o placere sa ma uit la clipul asta :)

sunt doar doua suruburi ce tin masca de sub volan, o desfaci si acolo vezi firele care duc sub capota, e destul de usor.. de pus in interior m-am gandit si eu, dar nu vad nici un loc, sub scaune sunt 5cm..

mersi, f folositor.. e exact ce-mi trebuie. deocamdata vad ca se zice ca nu merita un woofer intr-un bmw pt ca nu se aude cat scoate el de fapt. mersi inca o data.

si eu eram pregatit sa imi pun un woofer in portbagaj, dar citind aici, m-am cam razgandit. si-a pus cineva boxe in spate in placa de sub luneta? cum se aude? unii zic ca portbagajul are rol de cutie si bassul se aude binisor..

mersi.

sunt solutii speciale.. dar eu am cautat la real si carrefour azi si sincer n-am gasit

apropo de iarna cu ce dezghetati parbrizul dimineata? la mine duzele nu-s nici incalzite..

sal, as vrea sa imi fac propriul woofer pentru portbagaj, pt ca personal am o satisfactie mai mare sa stiu ca e facut de mine, mai ales ca nu e mare chestie (acum cativa ani mi-a facut cineva o boxa pt casa, cu niste difuzoare no-name, si pot sa zic ca si acum vecinii se mai plang cateodata de bass si nu de volum). toata constructia sta in calculul cutiei de lemn, si poti avea un bass de calitate si cu difuzoare mici, sau no-name. ce vreau sa intreb e daca are cineva un soft de calcul pt dimensiuni boxe/woofer raportat la puterea si dimensiunea difuzoarelor? (poate sunt mai multe de calculat, m-ar lamuri un soft). mersi, poate veniti si cu alte propuneri.

sa ne zica cineva care a incercat..un an intreg :) chiar discutam pe alt topic, pica ele si M5-uri (tocmai datorita regimului de mers), si nu sunt cazuri singulare. ce sa te astepti atunci de la motoare bmw, relativ obisnuite.

am condus si pe benzina, si motorina.. constant si mi-am facut o parere... pot zice totusi ca o masina pe benzina se simte mai usoara.. parca e un fulg, iar dieselul e putin mai greoi sa zic asa... dar totusi, degeaba sustine toata lumea ca la benzina, ai putere si cuplu de la 3500-4000 in sus.. ca daca mergi un an de zile cu motorul in forja, schimbat tot pe la 5000-6000, probabil motorul ala cedeaza, fie el si bmw. acum am pe benzina, si incerc sa am o parere obiectiva.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=norma+motor