P.I.M.P.

S-o stapanesti sanatos! Pare foarte ok. Referitor la maner, ca ai zis ca se schimba greu, poate gasesti alte solutii, schimbarea fetei de usa cu totul sau ceva. Ce motor avea golful?

Pareri? Isi merita banii? Mi se par ieftine: e46: http://www.tocmai.ro/bmw-320-2001-diesel-facelift-euro3-150cai-taxa-mica-19147281.html e90: http://www.tocmai.ro/bmw-320d-2007-18246159.html

Sunt oameni (si colegi de forum) care pun alt numar de km ca sa fie sunati, iar la telefon spun adevarul. "Are atatia km, am pus mai putini ca sa ma sune oamenii sa le explic" Nici eu nu stiu daca e cazul aici.

Omul a mai vandut aici, nu e prima data. Dar pe autovit/olx pune ce se cere, adica un numar frumos. Nu stiu daca e vina lui sau a tuturor care formeaza aceasta piata, ori a cumparatorilor naivi care nu stiu sa verifice o masina/ nr de km.

Si omul ti-a explicat clar ca asa i s-a zis de la firma de la inmatriculari (ba a si dat numele firmei). Si aia au calculat taxa din septembrie, ca e si normal sa astepti inca o luna pana sa platesti. Dar tu ca esti flamer peste tot si spammer, ce scuza ai?

Ba da enervant mai esti... Pai daca e 09/2004, mai sunt 10 zile pana in septembrie, orice om normal mai face un rand de numere rosii (40 ron), sau asteapta, si plateste taxa 2490 ron. Tu chiar nu poti sa iti vezi de treaba? Pt 20 grame de CO2 si pt 200eur te-ai agitat 2 zile.

Sunt 180 grame, tu nu vezi bine poza postata de coleg? Te intereseaza masina? Sau ce tot comentezi? Du-te ca iti lasa din pret daca vrei sa o cumperi, si nu doar 2-300eur.

Ce tam-tam face petrica pentru 200eur in plus, cat i-a iesit lui taxa, si nu ca ar cumpara masina.

Pai daca ti-o faci in regie proprie nu mai conteaza service-ul. Iti dau banii si iti iei bara.

De la dealer/reprezentanta deja nu mai e la pret "bun". Cine ofera garantie 1 an, creste minim pretul cu 1000-1500eur. Nu e chiar asa, exagerezi putin. Am enumerat eu mai sus dezavantajele, iar instabilitatea nu e printre ele (doar nu-s Logane). Iar nefiabilitatea e discutabila, in primul rand pentru ca daca se strica aceeasi piesa, e mai ieftina, iar in domeniul asta, un BMW cumparat SH castiga detasat la nefiabilitate. Vezi lanturi rupte, clapete in motor, probleme si la N42/N46 etc.

Cred ca masina asta a fost vazuta abandonata prin Bucuresti, sper sa ma insel.

E te inteleg , am si eu o astra H si pot enumera destule dezavantaje: suspensie rigida (punte spate fixa), deci confort mai scazut, optiunile oricat de multe/scumpe nu compenseaza lipsa calitatii (eu am navi 16:9, dar tot nu pot sa zic ca se compara cu ce e pe audi/bmw), mai are greierasi la interior (parca nici nu e asa silentioasa). Ca avantaje, piese ieftine, intretinere ieftina, probabil si la diesel e ceva diferenta fata de premium. Reprezentanta e mai ieftina, per total te poti descurca lejer. Nu stiu de ce tu ai consum asa mare.

Diesel-ul poate sa ia si mai mult, sunt pe aici si cu 9-10%. Probabil ai un traseu f aglomerat, bara la bara, mie astra H 1.8 imi ia cam 10 si ceva in oras. Ce viteza medie ai? Problema e ca la 1000km/an cat faci extraurban, nu prea merita diesel. Îl distrugi in aglomerația urbanĂŁ, si oricum il iei cu minim 200.000km chiar daca nu ii arata in bord.

Conteaza f mult cum a fost intretinuta masina, fie diesel, fie benzina. E90 2006 diesel sa il cumperi acum, va fi cu sute de mii de km (daca nu-s dati inapoi), iar probleme sunt destule. Dintre proprietarii care le-au cumparat de noi, aproape 50% au declarat ca le-a picat turbina (erau f proaste). Iar la succesorul lui M47 au fost probleme si mai mari - cu distributia. Pe benzina sunt si acolo probleme, dar parca nu asa costisitoare. De dotari... numai de bine, cat te tine bugetul Eu as merge pe 320d e46/2004-2005 (oricum asta e echivalentul in bani la astra H), ai si bani de eventuale reparatii, poti sa iei ceva frumos si dotat.

De ce ti-ai mai luat V6 daca mergi asa? Vorba aia, arzi gazul degeaba. Daca mergi la consum era bun si un 1.6 maxim. Sau iti era mai potrivit motorul 2.0d (care chiar e de la Bmw).

S-a sters linkul masinii. Pentru pareri poti posta aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__22040 .

UP negociabil, incercam si curierat gratis sau partial.

De ce vorbesti urat? Eu, sincer, am observat ca multe din intrebari au primit raspuns, inclusiv la e36, de aceea un search rezolva 95% din dileme. Si probabil e un motiv ca oamenii nu mai raspund (ca inainte). @c5talin Mai exact, e36 are un releu sub volan (albastru parca), responsabil de trapa si geamuri (de confort cred ca se numeste). De multe ori releul ala se deterioreaza, trebuie recositorit sau schimbat. Cauta-l pe langa coloana de directie si daca mi-am adus aminte bine ca e albastru, scoate-l si vezi ce poti rezolva. Un electrician il cositoreste in 5 minute.

Si eu am fost invidios, e f fain sa ai un 535d la 18 ani, sincer: http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/95370d1261662402-rip-m5-crashed-vir-p1010094a.jpg

Bobina inductie?

Asta cu nervii se poate intampla, pe mine m-a tinut in coloana o raba, zeci de minute cu 50kmh maxim pe european. Alta situatie, tot in coloana, ne-a depasit unul si ajuns primul i-a dat blana, desi se lucra pe banda, iar peste 5 minute l-am gasit rasturnat in sant. Destul de grav, se daduse peste cap de cateva ori, iar din masina erau sarite bagaje, papuci, oameni...

Exact, e mult mai fain un coupe la vârsta aia.

Pai sentimentul de barca e dat de amortizoare. Sunt noi, sau de unde stii ca nu ai probleme cu ele? La viraje mai puternice cum se simte? Stabila sau tot barca?

Si eu zic tot asa, 1.6-1.8 benzina. Nu esti cumva o clona misto?

Hai ca masina asta la 3500eur e chiar praf, nu merita nici 2000. Se vede si din pozele intunecate ca de fapt ascunde defecte cu nemiluita.