cristimm

Nu e nici o problema atata timp cat motorul e in stare buna.

Nu o lua SH ca membrana aia n-o sa mai tina mult.

De aia exista www.realoem.com ca sa-ti iei codul de acolo si asa o ceri fara sa mai inventezi denumiri.

Asta e adevarat.

Nu trebuie.

Diferenta e ca in loc sa se prinda de brat la M se prinde de sus de amortizor: http://www.uucmotorwerks.com/html_project/332ti/pics_lg/sway_bar2.jpg Deci piesa 6 este lipsa la masinile non-M dar tot la fel piesa 7 este lipsa la M. Posibil sa fie materiale diferite si cea de M sa fie mai rezistenta la torsionare in ciuda faptului ca e mai subtire asa cum a sugerat Balanganel.

Interesant, oare de ce se prinde aceasta piesa in partea de sus?

Conform realoem la E36 318is (probabil si altele) bara antiruliu fata este mai groasa decat la M3: 318: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 M3: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 Mi se pare putin ciudat. Ce parere aveti?

Placutele n-au cum sa inmoaie pedala, ai alta problema.

Up!

?

Orice bucsa uzata poate produce zgomote. Schimb-o ca nu ai ce pierde.

De acord.

putin off topic :) dar totusi de acord. e36sedan 95, r15 225 michelin de vara pe fata , pirelli de iarna pe spate, se comporta similar, stabilitate buna, la depasire TIR cu 120-150 , simt doar un mic balans. la Tir din sens opus se comporta la fel de bine Subscriu si eu, stabilitate foarte buna, mai buna decat orice alta marca am condus (din pacate n-am avut ocazia sa conduc Porsche sau alte marci exotice).

bogdyy Se pare ca sursa tuturor relelor este suspensia sport. Fa totusi un efort si pune-i suspensie normala, gandeste-te cate o sa se mai strice de acum incolo din cauza suspensiei tari.

De unde esti?

O mica observatie: se spune cheie cu clichet.

Va rog sa-mi spuneti cum e la voi pe temperatura asta, sta turata dimineata? cam cat timp? (preferabil motoare din aceeasi generatie).

Exact asta am vrut sa spun. Oricum cand cumperi masina noua deprecierea este mare dar acum cu criza asta chiar e exagerat.

Salut, Pentru suspensie, bucse, directie, etc mergi mai intai la un mecanic sa ti-o ridice pe elevator si sa-ti faca constatarea cu ce piese au joc. Apoi foloseste site-ul http://www.realoem.com/bmw/select.do unde bagi datele masinii si poti vedea codurile tuturor pieselor.

Traducerea conform google translate: http://translate.google.com/translate?js=y...history_state0=

Mai bine pastreaz-o, astea nu sunt vremuri de vandut masina uite cam ce preturi sunt: http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?ca...et&sens=ASC

Exista niste piese de intarire care combat problema: http://i4.photobucket.com/albums/y122/robi.../IMG_0505-1.jpg

Unul dintre motivele pentru care motoarele refacute nu mai trag bine este rodajul. Ma refer aici la rodajul pe stand in conditii controlate pe care nici un mecanic nu ti-l face.

Despre ce bucsa e vorba, poti pune te rog un link de pe realoem.