cristimm

Aici gresesti, daca-l orbesti pe cel din fata si intra in tine cu ce te incalzeste ca l-a vazut tu PRIMUL?

Eu am osram ceva cu silver - sunt multumit de ele, am votat osram.

Da, asa e pentru iarna trebuie cat mai subtiri. Eu am 185 de iarna si 225 de vara.

Verde in nici un caz pe nici un bmw. La modelele mai vechi se recomanda albastru (e o lista intreaga in TIS - cineva a facut screenshot-uri da search). Cele mai noi folosesc portocaliu, care se schimba ceva mai rar (la 3 ani parca). La urmatorul schimb o sa trec si eu pe portocaliu. Fals. Daca e prea concentrat este o risipa inutila de bani si capacitatea lichidului de a transporta caldura va fi diminuata.

adica practic ce spui tu este ca eu nu aveam inchidere pe telecomanda ci pur si simplu o"lanterna" in cheie ca sa vad yala? Exact. Daca spui ca ai alarma atunci trebuia sa mai ai o telecomanda separata patratoasa, asa arata: http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/2957/101/7390050128_large.jpg Mai sunt unele tot din perioada aia cu un colt tesit: http://cgi.ebay.com/BMW-E36-ALARM-CONTROL-...p3286.m63.l1177

Normal ca o afecteaza. Noua ne trebuie cea cu gaura centrata.

Cheia aia nu are electronica in ea, doar o baterie si un bec. Problema ta este pur mecanica. O alarma aftermarket e solutia optima si vei avea si keyless entry.

Depinde si de ce intelege fiecare prin viata unui amortizor. Unii merg pana cand curge tot si nu mai ai amortizare deloc iar altii le schimba imediat cand eficienta lasa de dorit.

Vezi ca alea-s lire si tot pe acolo ajungi.

Daca pui faruri de faza lunga pe scurta n-o sa le poti regla in veci sa bata calumea. Pe scurta aia chioara ai bloc optic cu lupe? Daca nu atunci asta e solutia.

Personal parca am mai multa incredere intr-o piesa OEM care si-a dovedit calitatile pe M-uri decat in bucse poliuretanice aftermarket.

Stiu dar e mai multa bataie de cap la montaj ca trebuie o presa speciala ca sa o montezi in carcasa veche. Codul bucsei concentrice de M: 31129069035 S-a folosit pe urmatoarele modele: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on E mult mai plina decat cea normala, asa arata: http://www.turnermotorsport.com/image/suspension/suspension_e30_e36_z3_control_arm_bushings_31129069035_lg.jpg http://ebay.autoteileweb24.de/pic/QLlager31129069035.jpg Cred ca multi ar fi interesati asa ca ii rog pe comerciantii de piese de pe forum sa faca public pretul - totusi poate nu e nevoie de ebay.

Inca o intrebare, le-ai luat si cu carcasa sau doar bucsele?

Pai pe tine te-am sunat, mi-ai dat numarul altcuiva si respectivul a zis ca nu e acolo ca o sa o caute si ma suna si nu m-a mai sunat. Vreau seriozitate adica vorbim, vin o vad si o iau fara complicatii inutile.

Up!

Probabil racordul flexibil. S-a mai discutat.

M-ar interesa si pe mine pline de M, deocamdata nu-mi bat dar le-as cumpara preventiv. De unde le-ai luat?

Nu stiu ce este g-ul. Da mai multe detalii, un link ceva. :)

Din cate stiu eu doar la diesel este orientata teava in jos ca sa nu-ti afumi singur bara sau pe cel din spate.

Da, au si niste supape. la mine se stricase o supapa si stropea doar pe o parte. Le-am desfintat pe amandoua si nu mai am probleme (la E36 supapele sunt piese separate).

Se poate V8 pe E36: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=45281&hl=

E36 are farurile relativ inchise la culoare deoarece plasticul dintre cele 2 elemente optice este negru. Din aceasta cauza cele albe nu prea dau bine - este contrastul prea mare intre semnal si restul farului. Imi plac cum arata cele originale portocalii sau fumurii.

YOU HAVE FAIL TO FAIL. Primul post pe forum este o vorba de duh. Poate vrei sa detaliezi.

Un coupe intretinut nu e chiar asa de ieftin.

Pai eu ti-am spus cel mai clar ce ai de facut: ceri piesa dupa cod asa e cel mai simplu salcamule aaa... scuze plopu320.