Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

zeronoo

Members
  • Posts

    2846
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

Everything posted by zeronoo

  1. intrebarea era "...dar dak ii pun motor de 3.0 ce mai trebuie schimbat inafara de cutie"...daca sare de la un motor de 1.9l la 3l, este la mintea cocosului sa pui grup cu alt raport si discuri de frana mai mari...ce treaba au modificarile obligatorii (ca siguranta si eficienta) cu cresterea de putere???
  2. " medium cannot be read" inseamna ca nu poate sa citeasca discul nu ca nu recunoaste versiunea
  3. decat sa-l tot improspatezi toamna - primavara cate 2l cred ca e mai ok sa-l schimbi cu totul la 4 ani...btw..primavara cum faci, scoti 2 l si pui apa distilata?
  4. am codat functia atat la mine cat si la un prieten, face la fel adica descuie cand opresti motorul, daca imi amintesc bine si asta se poate coda (daca sa deschida sau nu la motor off)
  5. repet...daca pui ulei prea gros (ex 10w) in motoarele cu vanos, strici cel putin vanos-ul...daca nu crezi, poti sa incerci :twoup:
  6. functia se codeaza in sss (progman), sunt 2 setari: in car memory si key memory, daca la tine mergea pe cealalta cheie, nu mai trebuie facuta codarea decat pe cheia asta (key memory), la mine am codat pe toate cheile sa nu mai am batai de cap daca schimb cheia...si functioneaza in felul urmator: la plecare de pe loc, dupa ce masina atinge viteza de cca 15 km/h se blocheaza usile, la oprirea masinii din cheie (motor oprit) se deschide automat
  7. schimba unitatea laser si o sa mearga...nu are nicio treaba cititul cd-urilor cu cititul dvd-urilor, sunt blocuri optice diferite in acelasi ansamblu laser...de preferinta se schimba cu totul blocul cd (cu motoras, etc...)
  8. ar trebui pusa pe tester, este in dis test pentru climatronic, se verifica comanda si servomotoarele de la clapete, etc, altfel e greu gasesti care e problema
  9. se duce vanos-ul, electrovalvele de la vanos se infunda...se duce rau motorul
  10. daca nu vreti sa comparati mere cu pere, as sugera sa resetati viteza medie si sa postati ceva de genul: 1500 km parcursi, 6,9 l/km, 33km/h viteza medie, o sa vedeti de unde apar diferentele pe aceleasi motorizari :)
  11. se pot strica dar se pot si testa cu inpa/dis
  12. daca pui 10w40 in motor cu vanos...buhuhu :)
  13. lichidul de frana are prostul obicei de a colecta apa din condens, si cum apa nu se intelege cu circuitele de franare prea bine...de asta trebuie schimbat la 2 ani, probabil ca e important altfel nu ar fi pus contor de service lichid de frana pe BC :)
  14. sunt convins ca ti-ai dat seama foarte bine ce voiam sa spun...una e tipul de lichid de frana, ulei, etc care a fost testat de o armata de ingineri care au ajuns la concluzia ca e cea mai buna alegere in configuratia de metale, cauciucuri, presiuni, temperaturi etc specifice si alta ce spui tu cu cauciucurile; btw, becurile originale sunt long life deci nu sunt chiar de duzina care costa 3 ron set de 2 la selgros sau metro
  15. in capatul rampei de benzina, e un butoias metalic, are un furtunel de cca 6mm grosime in capat...apropo, verifica si linia de vacum
  16. grup, frane, suspensii, resoftat, mai ieftin (si sigur) iei alta masina...
  17. pompa face urat si daca regulatorul de presiune e blocat si nu mai lasa benzina pe retur
  18. puneti original bmw...nu e scump deloc...nu va lasati pacaliti de marketing si de cuvinte magice gen "racing"...btw...daca logica spune sa pui lichid ate pentru ca scrie ate pe etrier...pe placute scrie jurid...deci...ce pui...cand se proiecteaza franele nu se tine cont doar de marca producatoare a componentelor...daca vreti sa va ramana masina bmw...puneti componente si consumabile originale...asa e mai mica probabilitatea de a umple rubricile cu tot felul de probleme ciudate sau unicat
  19. din cate imi amintesc e o problema de soft la unul dintre modelele de panou de comanda...apareau probleme data se oprea motorul cu clima on, incearca sa mergi pe clima - min temp cateva minute, caldura max cateva minute dupa care opresti motorul (clima oprita) si vezi daca si-a revenit...apare in TIS ceva de genul asta
  20. daca discul e asa uzat incat taie senzorul...probabil ca trebuie inlocuit, nu?...
  21. sparge geamul, deschide usa, scoate trimul de pe usa... :) ...glumesc
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.