zeronoo

Atunci poate ca ar fi cazul sa masori presiunea in mod clasic, si daca valorile joase se confirma...

ia orice jbe de e91 data DE FABRICATIE sub 09.2007, pui, codezi si merge, nu are rost sa dai jos nimic

Eroare de presiune ulei se aprinde la valori masurate intre 0,2 si 0,5 BAR, verifica/schimba valva ce regleaza presiunea de ulei (Y84)

acum 2 zile am pus GY As 5, am prins si data buna (sapt 02/2021) si made in germany...abia astept sa le testez

ai schimbat si piesa 33506767010 ?

Extras din TIS Additionally for all-wheel drive vehicles: The tyre size, manufacturer and tyre tread must be identical on all wheels; different tyre sizes between front and rear axles are only permissible if mixed tyres are fitted.The tyre tread difference between tyres in all wheel positions must not exceed 2 mm (normal quality of the wheel control systems and wheel alignment requirement)

Mergi la cineva care stie sa si interpreteze diagnoza / erorile si o si ai raspunsul, cel mai probabil EGR defect care trebuie inlocuit

da, faruri complete (xenon sau adaptive), modificata instalatia electrica, alt computer de lumini (dupa caz), coding

e o procedura in ista de adaptare pentru valvetronic, ai facut-o?

eu am pe negru pielea de pe usi, pe classic lumineaza destul de ok, oricum ideea e sa lumineze obiectele nu masina(de ex cele din buzunare), fata de cele rgb de pe Gxx lumina este mai slaba intradevar, dar pana la urma e si chestie de gusturi, eu prefer mai discret, e mai odihnitor noaptea

intensitatea la luminile ambientale se modifica din meniu in idrive, nu din rotita

+1 poate la alte masini, la BMW lucreaza putin altfel

daca tot te bagi la treburi cu OFF, ON, STAGE etc, citeste te rog modul de functionare a turbinelor la 3.5D, o sa vezi niste chestii foarte interesante legate de turbina mica, turbina mare, etc hint: ghici cine intra la 3000?

au trecut cei 10 ani de la vanzarea ultimei masini echipate cu ccc...

eu as pune nbt...

daca vrei peste 2021.1, va trebui sa astepti 2022.1

eu am inteles ca omul are sedan si vrea sa puna interior de pe un touring...adevarat ca la felul in care a fost pusa intrebarea...optiunile de raspuns sunt nelimitate

sezutul e la fel, spatarul nu...

Stereo: MID au 4 ohm, SUB au 4 ohm Hifi: MID au 4 ohm, SUB au 2 ohm TopHIFI: MID au 4 ohm, SUB au 8 ohm La stereo, pe circuitul de fata MID si SUB sunt legate in paralel, impedanta totala pe circuitul de fata va fi data de impedanta rezultata de valorile MID si SUB folosite, fa un calcul(cauta pe google cum se calculeaza valoarea rezultata pentru coneziunea in paralele a 2 rezistori) si te dumiresti cum e cu impedanta, mi se pare haios ca desi nu ai habar cum functioneaza, insisti...("intrabarea mea era daca vreau sa iau un amplificator de pe o echipare HiFi, pot sa il introduc in schema doar pe acesta, cu difuzoarele existente, si daca da, care sunt conexiunile necesare (cum intra el in schema) si cablajele aferente")

pentru ca difuzoarele au impedanta diferita in functie de sistem gresit, doar la standard HU scoate pe iesire semnal pentru difuzoare, pentru hifi scoate semnal de linie, pentru top hifi nu mai scoate deloc conectarea e total diferita, trebuie schimbata intreaga instalatie audio nu exista rezolvare simpla, orice electronist va intelege schema electrica, nu e o lucrare pentru cineva care nu pricepe nimic, btw, retrofitul hifi implica mai multa munca decat top hifi daca nu ai kitul retrofit complet de alpine sound system...mergi la cineva care se pricepe, nu e un diy de 30 min

Nu apa e problema, firele de la hayon

Da Nu Istalatie BT, fibra optica, microfon, antena BT, codare

lupele se pot curata (cu rabdare, migala si putina indemanare), treaba e sa nu fie oglinzile afectate

la sistemele audio originale bmw orice mix de difuzoare cu amplificator/varianta audio standard va duce la un sunet mai prost, schimbi tot sau pierzi timp si bani

e senzorul AUC, daca nu se poate fixa...probabil e rupt, oricum, probabil ca nu mai functioneaza de mult...