Dan_316i

noiembrie-decembrie 2008, am specificat mai sus :twoup:

eu la 316i coupe am pe stalp la 17- 215/45 si 235/40

Hm :twoup: , la 206le "sotiei" intra usor si la cald si la rece.

PRIMA INFATISARE: completare c.i.v. 24 lei certificare autenticitate 84 lei atribuire nr registru 55 lei verificari tehnice 94 lei 2x folie securizare 2 lei certificare autenticitate 27 lei REVENIRE: verificare norma poluare 20 lei verificari tehnice 28 lei am fost respins pentru o bieleta si o gaurica in evacuare, se si observa ce au verificat la revenire

Stai sa ma uit in dosarul cu acte de la masina, cred ca mai am bonul si factura

Cu schimbatul uleiului nu se rezolva nimic, eu l-am schimbat in vara cu ulei original de la bmw dat pe serie de sasiu si tot asa, cand tin masina afara la rece intre putin mai greu in 1 si 2, dar cand merg la tara si o tin in garaj nu am aceasta problema. Eu am deprins si o tehnica nu o bag direct in 1, prima data o bag in 5, 4, 3, 2, 1, iar dupa manevra asta nu imi face figuri deloc.

Tocmai asta am zis ca nu imi explic cum platiti voi atat, probabil nu citit ce bifati in fisa cand mergeti la RAR.

nu are AC (are trapa) De parca trapa ar tine loc de clima. Sa zicem ca e un fel de semiclima, mie imi convine. Daca ar fi fost montat un buton de recirculare aer si la cele fara clima eu as fi fost super multumit, asa cred ca ma paste o aeroterma de climatronic si un panou climatronic cat de curand.

Taxele au "ramas aceleasi" ca acum 2 ani, a crescut doar TVAul care e aplicat automat la aceste taxe/sevicii.

Eu 300 am dat, in fine 400 cu tot cu taxa de revenire, in schimb habar n-am ce bifati voi acolo pe hartie cand mergeti la rar.

mergi la rar si ii faci procedurile standard stiu ei ce trebuie

bad post

OK :twoup: , in concluzie 40 euro

Bun si care e reducerea pt BMWCLUB(din cate stiu cam e un "must do") ca pe site-ul firmei vad ca il vinzi tot cu 5o euro ? FIRMA

pai eu nu prea vand, ca nu am gasit nimic ok ca si stare tehnica cel putin ca a mea si daca ar fi sa schimb masina nu as trece decat de la e36 la e38, vorbesc de situati realistice ca asa pot emite pretenti de seria 1(135i)...

O curiozitate, voi cei cu masini boboc, fara insinuari ascunse, de ce le vindeti ?

bai fratilor dar voi nu aveti asfalt, cam multi cu galci/bolfe

http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/synthetic-...%20%28GB%29.pdf asa ceva ai ?

La tine cred ca e vb de forma, compact, cu toate ca au bordul ca la restul :twoup:

Eu am dus-o personal marti dupa-masa, deh sunt aproape, am luat-o vineri la amiaza. Pret 600 lei, nu avea scurgeri de ulei. ma bucur ca mai aud un feedback bun si din piata nu doar de la ing. sef de la service cand ai reconditionat-o ? ai fost personal sau trimisa prin curier ?

pai mi-au dat o punga cu piesele schimbate, semeringuri, inele, ceva distantiere sau ce or fi ... ma gandesc ca au facut-o cum trebuie ca ala de la service eu un cunoscut si nu ma trimitea aiurea in tramvai ...

vreau eu 2 bucati, dai si asa ?

Aici :twoup:

Probabil le-ai luat noi si din cauza asta ti se par mai bune sau poate chiar sunt mai bune, eu am avut dunlop si mi se pareau slabe pt firma care sunt, in schimb de continental am fost multumit. Un amic are nankang pe un golf, jante pe 16 si zice ca e multumit, acum de iarna ......

E scumpa