Dan_316i

daca raspunzi la o intrebare adresata nu are cum sa fie UP, bine ma e si faza ca atunci cand postezi ca vinzi ceva pui toate datele nu astepti intrebari pt up prea noi oricum nu cred ca sunt pt ca modelul sportcontact "1" nu se mai fabrica de cativa ani, am mai vazut in oferte la vanzatori pt ca au stocuri la ele

Mergi linistit si mai incearca la alt chiseu(alta tanti) ca se poate plati taxa pe numele tau. Ar fi culmea ce pretind ei, cel putin 50% din cei care inmatriculeaza o masina nu au cumparat-o ei direct din afara, ci un intermediar.

wow deci e mai ceva ca si castrol edge

ce tip de motul 0w30 ai pt. logan 1.4 mpi motul are la 1l, 2l, 4l ... ?

sunt de seria 5 e34 nu de e36, alex maniacul a pus astfel de scaune pe e30

gabi meseriasu' :twoup:

185/65/15 merge cu 215/45/17 :twoup:

Eu mi-am pus asta vara VARTA BLUE cu gel, mi-a facut ceva figuri iarna trecuta si am zis sa nu ma risc ca oricum avea 7 ani in decembrie Amperajul nu il mai stiu exact, dar din cate tin minte e de 60ah

fl fata de nfl la e36, cateva: grila fata schimbata, faruri fara lupa, OBD 2, al 3lea stop la frana, motoare noi(de la m42 la m44, m50 la m52) .. tranzitia de la nfl la fl s-a facut intre 95-96

Sa inteleg ca 3.38 e un pic mai agil decat 3.45?pai si 3.45 pe ce modele au fost puse? :twoup: huh... motorul m40 de pe 318i e mai putin agil ca motorul m43 de pe acelasi 318i, din cauza asta m40 avea un diferential mai scurt si cu viteza maxima mai mica la motorul m43 plusul de performanta le-a permis celor de la bmw sa puna un diferential mai lung astfel masina este cel putin la fel de agila, dar cu un top speed mai maricel idem 316 m40/m43 click comparatie m40 s-a pus pe e36 pana in 1993, iar m43 de la sfarsitul lui 1993 316i are codul la motoare m40b16 sau m43b16 318i are codul la motoare m40b18 sau m43b18

sedan, coupe ? poze ?

3.45 e mai agil si cu top speed mai mic decat 3.38 3.38 e mai lent si cu top speed mai mare decat 3.45 3.38 s-a pus pe 316/318 m43, 318is m44 3.45 s-a pus pe 316/318 m40, 318is m42, 320 m50/m52

pe 316/318 cu motor m43 a fost pus diferential 3.38 nu 3.45 ca pe m40, cu 3.38 atingi viteza putin mai mare ca si cu 3.45

Na na, pe bucata veche, chiar pe inceputul ei dinspre Gilau, ca pe urma m-am linistit 130 max.

Cu 4 persoane in masina plus bagajele deabia am reusit sa prind 180 pe A3. In schimb singur in drum spre deva m-am tinut lejer de unul cu passat dinasta nou, cred ca si ala isi facea cruce cand a vazut ca la 180 eu am scos botul din spatele lui. Va dati seama ca in sec 2 cand am scos botul am avut senzatia ca imi pune cineva frana, tare faza asta cu statul la aspiratie.

la ce am eu in dec 2008 - 290e ian 2009-dec 2010 - 830e ian 2011 - 1436e WTF la smart a crescut de la 247e la 285e :twoup:

roti pe 15 nu prea cred ca merg la 32o de 2,2, in concluzie trebuie pe 16

Mda 318 '92 motor m40 clar ca e putin sters, nu ca ar fi m43 ceva strong, dar e cu totul altceva. Ce arata bordul e influentat si de marimea jantelor si anvelopelor, eu aveam 205/60/15 cu jante de aliaj

de asta vroiam sa amintesc si eu, pisicul meu are de 3.38, deci se duce mai mult :twoup:

Pacat de el saracu', ciudate combinatii, masina bulgaria, mecanic de meserie, mecanic fara experienta la sofat :twoup: , in domeniu fara anvelope de iarna ...

Asta e pe un judetean spre "conacul de la tara", e o linie dreapta tare apetisanta.

La masina din semnatura 200 max intre blaj si alba, eram la o parte in parte cu un taran cu golf 4 tdi, imi taiase calea la o depasire. Mie nu mi se ca urca greu, asta vara pe A1 treceam relativ usor de la 140-180, 2 persoane 2 valize.

fata de leonul tau 316 are in plus vreo 100kg si 20Nm cuplu, 1,5 sec pana ajunge la suta, ... si normal alta tinuta de drum

ok, asteptam, poate ai drum spre nord

Esti baiat de treaba ms de info, sarbatori fericite. 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM - asta inseamna faruri cu lupa ? 900 APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV - asta ce mai e ?