Dan_316i

Hm, eu sunt putin in dilema. La mers in afara 7-7,5 pe sibiu-bucuresti/sibiu-cluj/sibiu-medias, iar in oras in sezonul asta rece imi ajunge la 12.

o sonda lenesa iti da automat si un consum mai mare iarna ? sau nu neaparat

nu iti intra 215/45/16 ? putin arata cam gol in jurul rotii

poze reale nu ai ?

Eu am schimbat parbrizul la opel la centru de parbrize din sibiu, sunt ok ca si munca prestata, dar ai grija ca astia cu filialele din tara te freaca la adaos. gimarom sibiu. Ideal ar fi sa ceri de la cluj prin fax/mail/... si o proforma cu data din ziua in care mergi sa schimbi parbrizul si sa le dai cu ea in cap daca incearca sa te prosteasca la pret.

www.bmwfans.info si obti informatii despre codurile de piese la masina ta

Un mare plus lui GABI BMW 3 pentru "..."

Din categoria UpGrade va prezint : ...tada... L.E. am uitat sa zic ce am schimbat, volanul, cu unul nou tip M3 3.0 e36.

Intrebare de 10 pct, nu dau cu bata, dar de unde sti ca mai are 97cp.

el zice ca ii urca mai repede in ture cu cel K&N mi-am luat si eu unul in toamna, dar nu l-am tinut montat decat un weekend cred ca il pun iar in primavara

un prieten are K&N standard panel pe Golf 3 TDI si mi-a zis ca simte diferenta intre cel stock si cel sport, cu plus pt cel K&N

Hm, se revine la rechin ?

Eu tot nu am primit nimic... Eu tot nu am primit nimic...

nu stiu ce am avut weekendul asta, am uitat sa iti mentionez ca furtunelul il scoti din regulator in timp ce motorul merge.

regulatorul se schimba separat de rampa de injectoare, nu trebuie sa demontezi admisia. la mine regulatorul e tinut de un inel mic si un surubel.

Daca scoti furtunasul(si scoate-l din regulator nu din admisie), iar din regulator se prelinge/musteste benzina e dus.

e46 316 nu exista decat de 105 si 116(115)

nu exista, raritate in capul lui 316/318 fl au acelasi tip de motor la baza n42, dar unul e n42b18 si unul n42b20

piesa 8 din link asta scapa benzina cand e stricat, iar benzina ajunge in admisie, admisia are legatura si cu pcv-ul ...

Si mie imi pornea greu masina la cald, 316 m43 din 94, problema era regulatorul de presiune in rampa. Avea si oscilati, dar max 2-300 rpm si foarte rar.

Exact :twoup: de ex. pune poze cu dunlop, conti, michelin

Pune mai multe detali cu ce ai aici pe forum, nu sunt din buc., eventual poze

2 bucati Iarna/All season 195/60/15

Eu deja m-am saturat, am o gramada de topicuri pe care am scris si nu mai primesc atentionari legate de noi postari, chiar daca nu am cerut dezabonarea. Masinuta din link e numai buna, pacat ca bugetul s-a dus pe inel de... si nu as vrea sa raman fara rezerva de siguranta.

esti cam neserios, am vb cu tine am stabilit ca il iau si ca te intalnesti cu cineva din bucuresti sa mi-l ia ......