Dan_316i

La mine cutia de pe f36 nu are nici o legatura cu cea de pe e92, sunt complet diferite din toate punctele de vedere. Oricum la e92 nu aveam nici o problema de care vorbiti voi, iar la f36 cutia manuala face rev match si coasting. Pe e36 323i am avut short shifter kit de Z3 M, iar pe e92 aveam montat cel de 330i, pe f36 am tot cautat însă pauza.

Al naibi de rare cele manuale, te inteleg. Sa fie intr-un ceas bun si cu bucurie mare.

Eu folosesc în fratele mai mic, b48, liqui moly 5w30 synthoil. In 335i singurul ulei care a rezistat la stres a fost synthoil 5w40, asa ca folosesc tot gama synthoil.

Cel de mai jos ? https://zonitsas-oe.car.gr/parts/ De acolo mi-am luat set nou de stopuri black line pentru X1, produs eol.

In ziua de azi cred ca partea de scutit bani e pe locul doi, mai degaraba este partea cu treaba lucrului bine facut

Nu stiu cum lucreaza cei mentionati mai sus, dar stiu ca Autogenial din Alba Iulia noteaza si in istoricul de service de la bmw operatiunile efectuate la ei. Oamenii sunt seriosi si de incredere, cel putin asta a fost experienta mea cu ei.

Cablul de Plus care intra in panoul de sigurante de sub bord. Nu incerca diagnoza ca nu iti apare ceva anume, eventual doar sa stergi erorile ramase.

Urmareste topicul, oricum reparatia masinii nu se poate face pe forum. De aici poti afla anumite informatii pe care le poti aplica tu sau 'mecanicul'. Mai departe fiecare cat este de priceput. Pana sa inlocuiesti doar o bobina sau doar o bujie trebuie sa te joci putin cu ce ai la fata locului. A facut schimb de piese(bujie, bobina, injector) intre cilindrul 4 si 2 spre exemplu ? Cel mai probabil ti-a mers un timp scurt pentru ca au fost sterse erorile de pe motor.

Pe mine ma amuza asta cu diagnoza si mecanicul, testerul fara experienta de activitate este egal zero. Ce eroare iti apare, a comparat valorile de pe injectoare intre ele sau a facut un minim de 'research" ? Ce bobine extra ? pune o poza sa vedem.

No comments... https://luxury.carmagazine.tv/its-not-fair-mclaren-team-boss-accuses-red-bull-of-stealing-his-rear-tyre-temperature-control-mechan-quanglv/

Am cumparat acum o luna tampoane motor si cutie pentru X1, am ales Lemforder si au venit china, dat retur si luat Corteco made in Italy. Decat china lemforder, mai bine Febi.

Off topic, ai atasat poza in contul bmwclub ? Iti apare meniul cu buton de sters ? On topic, pune piese de calitate, schimba doar in pereche, inspecteaza bine puntea spate ca sa poti identifica toate piesele defecte. Recomand eibach(pentru arcuri, specific g30 nu au direct OE replacement)si bilstein amortizoare.

Era o parodie gen eterna si fascinanta Romanie, dar stiuatia nu e roza oricum. Tot e de sezon.

Daca toate sunt la fel atunci treaba e groasa si ce vedem noi este o iluzie, Mclaren nu are masina cea mai buna, iar Fat Brown nu este gras, este doar un beste balon, redbull nu face performanta, au doar frana de mana trasa pe a doua masina, max nu e bun, este mediocru, Norris nu este faultat de echipa, doar ca Piastri a fost furat si acum pus pe primul loc in echipa, putem continua. Diferentele sunt mari si exista intre toate echipele.

Normal ca a devenit un business, doar a zis colegul de mai sus ca ii sponzorizeaza firma la care lucreaza, iar x y sau z arunca si cu mai multi bani sa fie prezent acolo pentru imagine, asta au si vrut americanii - SHOW PENTRU BANI.

Liqui Moly 4600 nu e cel mai potrivit ulei pentru BMW, dupa parerea mea, chiar dacă are norma LL04, este ulei de sinteza și cu prea multe certificări, zici ca e wd40 bun la toate. Ai completat totusi cam repede cu ulei, esti sigur ca au pus in motor cantitatea necesara de ulei? Liqui Moly este un ulei de calitate, folosesc gama Synthoil de cativa ani si rezista foarte bine la stres.

Cam asa sta treaba

Si eu am trecut la jante pe 19 la F36, cele pe 18 faceau masina sa arate putin ciudat, poate modelul de janta nu era cel mai reprezentativ. Initial eram tentat tot de o configuratie cu jante style 403 pentru ca nu gaseam un set square de style 225, insa au aparut pana la urma.

Intre timp am trecut la jante pe 19 model style 225, cele de e92 in configuratia 8J/ET37 toate 4, anvelope 235/40/19.

Masina este versiune M Sport de fabrica, este specificat si la semnatura, dar probabil pe versiunea de mobil nu se vede.

Comportamentul este oricum diferit de la un brand auto la altul, am coleg de serviciu cu A4 B9 suspensie sport non rft PS5, iar masina mea cu rft PS4 este mai comfortabila decat a lui.

Anvelopele RFT nu mai sunt ce erau acum 10 sau 15 ani. Tin minte ca un prieten avea pe spate la un e46 niste Michelin Pilot Sport ZP(rft), erau groaznice, asta se intampla la inceputul aniilor 2010+. Intre timp lumea a mai crescut, au parut masini mai noi si anvelope mai avansate de la generatie la generatie. Anul trecut masina mea a venit cu Hankook RFT, cele de fabrica, erau groaznice si zgomotoase. Am inlocuit anvelopele cu un set nou de Michelin Pilot Sport certificate BMW, doar ca furnizorul a uitat sa specifice ca sunt RFT, in final le-am montat asa si pot spune ca sunt surprins placut de comfort.

Pentru switch-ul de la usa eu le-am schimbat intre ele stg cu dr, ale mele erau in stare buna. link

Ne spui, te rog, care sunt 'specialistii' ?

Am folosit Mol 100 si Petrom 99 in 335i, frectie la picior de lemn. Nici in pedala si nici in bord nu am sesizat ceva, de tras era la fel(da stiu 300... cunosc masina), iar consumul era mai mare cu pana la 0.5 l. Am zis sa incerc si in 420i OMV100, la fel povestea de mai sus.